이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
1. 노선 정보
시외버스 동대구-고양 | |||||
기점 | 대구광역시 동구 신천동(동대구터미널) | 종점 | 경기도 고양시 일산동구 백석동(고양종합터미널) | ||
고양행 | 첫차 | 09:50 | 동대구행 | 첫차 | 09:40 |
막차 | 16:20 | 막차 | 16:10 | ||
운행횟수 | 1일 2회 | ||||
운수사명 | 경북고속 | 인가대수 | 2대 | ||
상세 노선 | 동대구터미널 - 신천대로 - 북대구IC - 경부고속도로 - 구미IC - 구미종합터미널 - 구미IC - 경부고속도로 - 수도권제1순환고속도로 - 중동IC - 부천종합터미널 - 중동IC - 수도권제1순환고속도로 - 일산IC - 고양종합터미널 |
2. 개요
경북고속에서 운행하는 시외버스 노선.3. 역사
- 2017년 7월 15일에 동대구/구미-부천 노선과 통합되어 고속버스 조건을 상실하여 전환시외가 되었다.
- 2022년 9월 14일에 운행이 중단되었다.
4. 특징
- 동사의 시외버스 동대구-안산 노선과 마찬가지로 전망이 좋지 않다. 부천에서는 경쟁 노선인 고속버스 인천-동대구 노선이 더 배차가 좋은데다가[3] 인천발 KTX, GTX가 개통할 예정이기 때문. 결국 GTX 개통 전에 둘 다 사이좋게 운행 중단되었다.
- 운행이 중단된 현재는 고양시에서 내려간다면 3호선 또는 9호선을[4] 서울고속버스터미널로 가거나 행신역 또는 서울역으로[5] 이동하여 KTX를 이용해야 한다. 부천에서 내려간다면 7호선을 이용해 서울고속버스터미널로 가거나 G8808번을 이용해 광명역으로 간 다음 KTX를 이용하는 방법이 있다. 김포공항역에 서해선이 생긴 후에는 고양/부천 양쪽으로 갈 때 9호선 고속터미널역에서 승차한 후 김포공항역에서 환승하는 방법도 생겼으나, 서해선 김포공항역이 너무 깊은 곳에 있어서 막장환승이다.
4.1. 시간표
시외버스 동대구-고양 운행시간표 2022년 9월 14일 운행중지 직전 기준 | ||||
횟수 | 동대구 | 구미 | 고양 | 부천 |
1 | 09:50 | 10:40 | 09:40 | 10:20 |
2 | 16:20 | 17:10 | 16:10 | 16:50 |
4.2. 요금
2022년 9월 14일 운행중지 직전 기준성인 | 중,고생(20% 할인) | 초등생 이하(50% 할인) | |
동대구-고양 | 26,100 | 20,900 | 13,100 |
동대구-부천 | 24,500 | 19,600 | 12,300 |
구미-고양 | 21,300 | 17,000 | 10,700 |
구미-부천 | 19,700 | 15,800 | 9,900 |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 3호선: 백석역(고양터미널)
- 수도권 전철 7호선: 상동역(부천터미널)
- 대구 도시철도 1호선: 동대구역(동대구터미널)
- 일반 철도역: 동대구역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
6. 둘러보기
문서가 존재하는 대구광역시 시외버스 및 고속버스{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 동대구 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | 고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선) | ||||
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 | ↔ 서울경부 | ↔ 동서울 | ↔ 인천 | ||
↔ 성남 | ↔ 구리, 의정부 | ||||
강원도 | ↔ 춘천 | ↔ 원주 | |||
충북 | ↔ 청주 | ||||
호남권 | ↔ 광주 | ↔ 전주 | ↔ 목포 | ||
↔ 순천 | |||||
부산/경남 | ↔ 부산 | ↔ 진주 | ↔ 마산, 진해 | ||
폐지 | | | | ||
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선) | |||||
수도권 | ↔인천공항 | ↔이천,여주 | ↔신갈,용인 | ||
충청 | ↔제천 | ↔충주 | |||
대구/경북 | ↔구미 | ↔포항(직통) | ↔포항(완행) | ||
↔경주 | ↔예천,경북도청 | ↔상주,점촌 | |||
↔점촌(직행) | ↔죽장 | ↔청송 | |||
↔영덕,울진 | ↔울진,영해,영덕(직행) | ↔ 안동 | |||
↔ 영주 | |||||
강원 | ↔동해,삼척,강릉,속초(직행) | ||||
부산/울산/경남 | ↔해운대 | ↔양산 | ↔김해공항 | ||
↔고현 | ↔울산 | ||||
운행중단 | ↔ 언양 | ↔ 울산(완행) | ↔ 포항(경주경유) | ||
↔ 거창 | ↔ 부천,고양 | ↔ 수원,안산 | |||
↔ 세종,평택 | 속초(포항미경유) | ↔ 당진,서산 | |||
↔ 천안 | ↔ 군위,의성 | ||||
폐지 | ↔ 대전청사,유성 | ↔ 부산서부 | ↔ 울진,강릉,속초(완행) | ||
↔ 왜관,김천 | |
- [ 서대구(고속) ]
- [ 대구서부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔안산,수원,오산 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 충청 ↔청주 대구/경북 ↔포항 ↔구미 ↔경주 부산/경남 ↔부산서부 ↔마산,창원 ↔진주 ↔창녕(직행)/(완행) ↔김해 ↔남마산,고성,통영 ↔거창,함양 ↔해인사 ↔초계 ↔울산 ↔삼천포 호남 ↔광양,순천,여수 ↔광주, 나주 ↔남원(완행) ↔익산,군산 ↔전주
- [ 대구북부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔인천공항 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 ↔강릉,양양,속초 ↔태백,고한 ↔태백(완행) 충청 ↔충주 대구/경북 ↔포항 ↔안동 ↔영주,춘양 ↔진보,영양 ↔탑리,춘산 ↔점촌,상주 ↔예천 ↔군위,도리원,안계(완행) ↔풍양,지보(완행)
- [ 현풍 ]
- [ 군위 ]
문서가 존재하는 구미시 고속버스, 시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><colbgcolor=#0033a0><colcolor=#fff> 고속버스 | ↔ 서울경부 | ↔ 동서울 | |
대구/경북 | ↔동대구 | ↔대구서부 | ↔대구공항 | |
↔ 예천,울진(직행) | ↔상주,점촌 | ↔안동,영주 | ||
↔포항,경주 | ↔상주,점촌,문경 | ↔영천,하양,대구대 | ||
군위,도리원,의성(직행) | ↔안동(직통) | |||
수도권 | ↔성남 | ↔신갈,용인 | ↔인천공항 (대구북부발) (경산발) | |
↔인천,안산,수원,오산 | ↔구리,의정부 | ↔이천,여주 | ||
부산/울산/경남 | ↔부산동부 | ↔해운대 | ↔마산, 창원 | |
↔ 울산 | ↔거제(고현) | ↔김해 | ||
충청 | ↔충주,수안보 | ↔청주 | ||
강원 | ↔원주 | |||
호남 | ↔광주 | ↔목포 | ↔ 전주 | |
운행중단 | ↔충주(완행) | ↔ 경기광주,하남 | ↔문산 | |
↔유성 | ↔세종,평택 | ↔부천,고양 | ||
폐지 | ↔김천(완행) | ↔대구북부(직통) | ||
↔안계(완행) | ↔거창 | ↔통영 | ||
↔포항(완행) | ↔김해공항 | ↔천안 |
[1] 오산과 수원, 안산, 부천을 경유하였다. 그리고 이 노선의 부천 단축 판인 대구북부-부천 노선도 있었는데, 수원과 안산 사이에 서수원을 경유하였으며, 충남 시외버스 업체인 금남고속과 경기 시외버스 업체인 경기고속(2018년 이전에는 태화상운-선진고속(안산))이 공동으로 운행하는 노선이다. 대구북부-고양 노선과 대구북부-부천 노선은 2018년 11월까지 같은 계열사인 진안고속과 공동으로 운행한 적이 있었다.[2] 비슷한 시기 이천, 하남행도 대구북부발에서 동대구발로 이전하여 북부정류장의 수도권행 노선은 인천국제공항행만 남았다.[3] 이 노선은 정체가 심한 수도권제1순환고속도로의 중동IC-장수IC 구간을 지나는 데다가 경부고속도로로 진입해 구미까지 경유해서 시간을 다 까먹는데 반해, 인천발 고속버스는 밀리지 않는 이상 여주에서 중부내륙고속도로로 바로 질러버리기 때문이다.[4] 출발지에 따라 1082번, 1500번, 9707번을 타고 당산역으로 가서 이용하면 된다.[5] 경의선 서울역행 열차는 배차간격이 1시간이고 서울역은 공항철도~KTX 간 환승이 막장환승이니 가급적 1000번, 1200번을 타고 가는 것이 좋다. 요금이 저렴한 700번도 있지만 시내버스라서 시간이 오래 걸린다.