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써스포와 에이치투엘과 샤샤 출신의 솔로 가수에 대한 내용은 EZE(가수) 문서 참고하십시오.스페인어 : Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
포르투갈어 : Aeroporto Internacional Ministro Pistarini
중국어 : 埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場
영어 : Ministro Pistarini International Airport
일본어 : エセイサ国際空港
- IATA: EZE
- ICAO: SAEZ
1. 개요
아르헨티나의 관문 역할을 하는 국제공항.부에노스 아이레스 광역 수도 내의 에세이사(Ezeiza)에 위치하여 에세이사 공항이라고도 불리곤 한다. 그래서 IATA 코드도 EZE.
아르헨티나의 관문답게 세계 여러 나라로 항공편이 나가지만, 아시아 노선은 아직 없다. 한때 말레이시아 항공이 남아공을 경유[1]하여 말레이시아까지 운항한 적이 있으나 단항됐다. 참고로 아르헨티나 항공(Aerolineas Argentinas)는 무려 뉴질랜드 오클랜드를 경유하여 홍콩에 취항한 적이 있었다. 스페인과 이탈리아 노선이 매일 운항한다. 미국이나 브라질, 멕시코, 베네수엘라 등 주변 지역 노선도 많다.
인천국제공항에서는 이 곳으로 가는 항공편이 없으며, 있더라도 무조건 중간 기착이 필요하다.[2] 델타항공을 이용하여 애틀랜타 등에서 환승하여 들어오거나, 에어 프랑스나 KLM을 이용하여 파리 또는 암스테르담에서 환승해서 올 수 있다(공동운항 대한항공 포함). 아메리칸 항공을 이용하여 댈러스에서 환승해서 올 수도 있으며 김해국제공항 출발이면 도쿄까지 일본항공을 이용한 후 도쿄부터 아메리칸으로 연결 가능하다. 에미레이트 항공을 이용하면 두바이, 터키항공을 이용하면 이스탄불에서 환승하며 캐세이패시픽항공을 이용하여 런던으로 온 뒤 영국항공을 이용해도 된다. 어느 쪽이든 소요시간은 최소 24시간 이상 걸린다. 그나마 에미레이트 항공이나
또한 어차피 남미권이기 때문에, 대한민국에서 직항이 있다고 쳐도 항속거리 때문에 무조건 한 곳에서 중간 기착해야 한다. 에미레이트 항공은 리우데자네이루에서,
아르헨티나 항공은 대한항공의 인천 - 뉴욕 노선에 코드셰어하고 있다.
은근히 간과하기 쉽지만, 미국 LA에서는 이곳까지 거리가 한국 인천까지 거리보다 더 멀다.. 미국 로스앤젤레스에서 한국 인천까지는 9600km이지만 미국에서 이곳까지는 9800km 정도이다.
2. 상세
아시아에서 아르헨티나로 가려면 북미, 유럽 중동 등지에서 환승해야 하므로 환승 시 최적경로 비교를 위한 항목이다. 단, 항로 특성상 실제로 저 경로대로 움직이지 않는 경우도 상당수이니 단순히 참고만 할 것.- 환승 노선 경로
| 환승 도시 | 환승 공항 | 주요 취항사 | 참고 자료 | |
| 유럽 환승 시 | ||||
| 파리 | 파리 샤를 드골 국제공항 | 에어 프랑스 | ICN-CDG-EZE | |
| 프랑크푸르트 | 프랑크푸르트 공항 | 루프트한자 | ICN-FRA-EZE | |
| 암스테르담 | 암스테르담 스키폴 국제공항 | KLM | ICN-AMS-EZE | |
| 이스탄불 | 이스탄불 공항 | 터키항공 | ICN-IST-EZE | |
| 북미 환승 시 | ||||
| 토론토 | 토론토 피어슨 국제공항 | 에어 캐나다 | ICN-YYZ-EZE | |
| 멕시코 시티 | 멕시코시티 국제공항 | 아에로멕시코 | ICN-MEX-EZE | |
| 애틀랜타 | 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항 | 델타 항공 | ICN-ATL-EZE | |
| 댈러스-포트워스 | 댈러스-포트워스 국제공항 | 아메리칸 항공 | ICN-DFW-EZE | |
| 중동 경유 시 | ||||
| | | | | |
| 두바이 | 두바이 국제공항 | 에미레이트 항공 | ICN-DXB-EZE | |
3. 시설
이 공항은 1945년에서 1949년 사이에 지어졌으며 당시에 남아메리카에서 가장 크고 유일한 삼중 활주로를 보유한 공항이었다. 2008년에는 8백만의 승객을 유치했으며, 20만톤의 화물 이송과 71,037대의 항공기 이착륙이 있었다.4. 주요 취항사
- 아르헨티나 항공
- 아에로멕시코
- 에어 캐나다
- 에어 프랑스
에어 뉴질랜드[단항]- ITA 항공
- 아메리칸 항공
- 아비앙카 항공
- 볼리비아 항공
- 영국항공
- 델타 항공
- 에미레이트 항공
- 이베리아 항공
- KLM
- LATAM
- 루프트한자
카타르 항공[여객중지]- 남아프리카 항공
- 터키항공
- 유나이티드 항공
5. 연계 교통편 및 주변 시설
중남미의 교통이 그렇듯 철도교통은 기대하지 말고, 버스교통과 고속도로를 벗삼아 이동하는 것이 기본사항이다. 공항에서 오벨리스코 광장이나 7월 9일 대로까지 30km가 넘을 정도로 거리가 제법 있다.아르헨티나 축구 국가대표팀의 훈련 시설이 이 공항 근처에 있다.
6. 관련 문서
[1] 초창기에는 쿠알라룸푸르-요하네스버그-케이프타운-부에노스 아이레스 루트로 다녔지만, 2000년대 후반에 케이프타운을 거치지 않게 되었다. 2010년대까지 주 2회 운행하다가 2012~13년경 단항했다. 단항 시점까지 동남아권에서 중남미를 가는 유일한 항공사였으며 아시아권 항공사 전체를 통틀어 적도 이남 대서양을 횡단하던 유일한 항공사였다. 지금은 적도 이북에서 이남으로 가로지르는 중국국제항공만 남아있으며, 이것도 상파울루까지만 간다.[2] 알다시피 아르헨티나는 대한민국과 정확히 지구 반대편에 있는 땅이다. 즉, 서울에서 부에노스아이레스 간의 거리는 19,400Km이다. 아직 이 만큼 한번에 날아갈 수 있는 비행기는 없고, 그만큼의 수요도 안 나온다. 아니, 수요가 있다 하더라도 직항으로 갈 수 있는 항공기가 없다. 참고로 무기착 직항으로 운행되는 항공노선 중에 가장 긴 노선은 싱가포르항공에서 운행하고 있는 싱가포르에서 뉴욕을 잇는 항공노선으로 거리가 15,400Km이고 소요시간은 무려 19시간에 달한다.[여객중지] [단항] 2020년 코로나 19로 단항됨[여객중지] [단항] 2020년 코로나 19로 단항됨[여객중지] [단항] 2020년 코로나 19로 단항됨[여객중지]