HWK 13 정찰용 시제 장갑차 |
HWK 10 series AFVs |
1. 개요
HWK 10 궤도형 경장갑차량은 1950년대부터 1960년대 초까지 핸셸사와 베르케사가 합작하여 개발하였으며 다른 국가에 수출할 목적으로 기획하였다.2. 제원
제원(HWK 13 기준) | |
전투중량 | 14.6 t |
자체중량 | 11.7 t |
전장 | 5.56m (포신 포함 : 6.31 m) |
전폭 | 2.54m |
전고 | 1.63 m (포탑 추가시 : 1.85 m) |
엔진 | 롤스 로이스 081 Mk 50F 8기통 페트롤 엔진 |
최대출력 | 211마력 |
톤당 마력 | 15 hp/t |
변속기 | 자동 변속기(전방 8단, 후방 1단) |
최대속도 | 58 ㎞/h(도로) |
항속거리 | 270km |
주무장 | 20 mm Mk.20(2,000발) |
부무장 | MG3 7.62mm 다목적 기관총 - ?,???발 |
탑승인원 | 승무원 2명 + 기계화보병 10명 |
방어력 | 장갑 최대 14.5mm 정면 장갑(est. |
3. 상세
참조1, 참조2, 참조34. 형식
4.1. HWK 10
SS.11 대전차 미사일 장착 버전4.2. HWK 11
APC 버전. 멕시코 국방부와 헨셸사의 합작 프로젝트로 개발되어 시제품이 1963년에 제작되었으며 40대가 멕시코로 수출되었다. 헨셸사에서 개발을 주도했고 멕시코 국방부에서 요구사항을 제출하고 개발에 일부 참여했다.1964년에 서독에서 첫 12대의 차량이 제작되어 멕시코군에 인도되었고, 나머지는 멕시코 현지에 설립된 공장에서 생산했다. 처음에는 멕시코군을 위한 여러 사양의 HWK-11 350대를 생산할 예정이었지만 주문량만큼 생산되지는 않았다. 최소 40대의 차량이 생산되었지만 멕시코군은 정확한 총 차량 수를 공개하지 않았다.
첫 번째 모델은 MG3가 들어간 기관총탑 1개로만 무장했고 180마력 엔진과 두 개의 영상 확대기가 있었다. 영상 확대기는 각각 조종수와 기총수용이다. 1965년 등장.
두 번째 모델은 20mm 기관포와 7.62mm 공축기관총으로 무장한 Helio FVT900 포탑으로 무장한 사양이다. 엔진도 210마력을 내는 디트로이트 디젤 6V-53으로 업그레이드되었고 최고속도는 70km/h에 달했다. 시제차 1대가 만들어졌다. 1980년 등장.
세 번째 모델은 엔진이 모델 불명의 신형 엔진으로 교체되어 주행성능이 향상되었고 궤도와 바퀴들도 M113의 것으로 교체되었다. 주요 업그레이드 사항으로는 7.62mm 기관총을 장착한 프랑스제 밀폐형 기관총탑이 추가된 점이다. 1993년 등장.
이 외에도 파나르 ERC 90의 포탑과 Mecar사의 90mm 포를 장착한 화력지원 모델도 개발되어 소량으로 배치되었다.
4.3. HWK 12
대전차자주포 버전. Mecar사의 90 mm 저압포와 신형 포탑을 장착할 예정이었다.4.4. HWK 13
정찰장갑차로 시제품만 두 대 생산되었다.4.4.1. HWK 13 HOT ATGW
HOT 탑재 대전차미사일 차량4.5. HWK 14
자주박격포.4.6. HWK 15
의무후송장갑차5. 미디어
5.1. 게임
5.1.1. 월드 오브 탱크
HWK 12가 독일 테크트리의 8티어 경전차로 추가되었다.5.1.2. 월드 오브 탱크 블리츠
PC판과 반대로 독일 테크트리의 9티어 경전차로 추가되었다.6. 둘러보기
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전차 | M3A1 스튜어트R, M5A1 스튜어트R | |||
장갑차 | <colbgcolor=#006847> 차륜장갑차 | M8 LACR, M8 모디피카도, 파나르 ERC 90 F1 링스, DN-3, DN-IV Caballo, DN-V Toro, Max Mex-1, 파나르 VCR | ||
궤도장갑차 | M2A1 하프트랙, M3A1 하프트랙, M9A1 하프트랙, 세데나-헨셸 HWK-11, 세데나-헨셸 HWK-13, AMX-VCI, DNC-1 | |||
차량 | 소형 | 험비, 샌드캣, VBL | ||
트럭 | GMT900, GMT K2XX, 포드 F-150, 닷지 램, M35, M939 M520 | |||
자주포 | 자주곡사포 | DN-V 버팔로, M-VIII | ||
대전차 자주포 | SDN 험비 | |||
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