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1. 개요
일본의 자동차 제조사 스즈키의 생산차량.2. 상세
2006년 파리 모터쇼에서 컨셉트카로 처음 선보였고, 2007년 프랑크푸르크 모터쇼에서 양산형 모델이 공개되었다. 그리고 1년 후인 2008년에 왜건 R +의 후속 차종으로 정식 출시되었다.독일의 오펠과 공동 개발하였으며, 따라서 유럽 시장에서는 2세대 아길라로도 배지 엔지니어링되어 판매되었다. 파워트레인은 유럽 시장 기준으로 스즈키 K형 엔진 계열의 1.0L 3기통과 1.2L 4기통 가솔린 엔진, 피아트 JTD 엔진 계열의 1.3L 디젤 엔진과 5단 수동, 4단 자동변속기가 탑재되었다. 생산은 스즈키의 헝가리 공장에서 이루어졌고, 일본에서도 헝가리 생산분을 역수입했다.
유럽에서는 왜건 R +의 후속으로 출시된 만큼 당연히 스위프트의 아랫급으로 판매되었다. 그리고 일본에서도 2008년 10월 20일부터 판매가 개시되었으며, 1.2L 가솔린에 CVT가 적용되었다. 인도에서는 마루티 리츠로 판매되었으며, 중국과 인도네시아, 뉴질랜드 등지에서도 판매되었다. 남아메리카에서는 중국 창허기차에서 뱃지 엔지니어링한 생산분이 수입되어 판매되었다.
유럽과 일본에서는 2014년 단종 후 이그니스로 대체되거나 솔리오에 재합류했으며, 나머지 시장에서는 2016년까지 판매되었다. 인도에서 판매되던 리츠는 2017년 2월에 판매가 종료된다.
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