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| 기점 | ||
| 충청남도 태안군 소원면 모항리 만리포해수욕장 | ||
| 종점 | ||
| 경기도 안산시 상록구 반월동 시 경계[1] | ||
| 연장 | ||
| 137.4km | ||
| 관리 | ||
| 서울지방국토관리청 대전지방국토관리청 서산시 당진시 안산시 | ||
| 왕복 차로 수 | ||
| 4~6차로 | ||
| 주요 경유지 | ||
| 만리포 ↔ 태안 ↔ 서산 ↔ 서산IC ↔ 당진 ↔ 당진IC ↔ 삽교호 ↔ 아산방조제 ↔ 안중 ↔ 청북IC ↔ 발안 ↔ 비봉IC ↔ 양촌IC ↔ 반월 |
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1. 개요
충청남도 태안군 소원면 모항리 만리포해수욕장부터 경기도 안산시 상록구 건건동 서해로지하차도[2]까지 잇는 도로이다. 도로명주소는 태안-서산-당진(78km), 아산(9km), 평택(20km), 화성-안산(30km) 구간으로 건물번호가 세분화되어 있다. 종점에서 군포로와 직결되며, 기점인 만리포해수욕장 입구에서 도로가 해안으로 인해 단절된다.2. 특징
- 단일 도로명으로서 총연장 약 137km의 간선도로(일반국도)인 만큼 경기도 서남부와 충청남도 서북부의 도로 교통 핵심 차원에 있어서 중요한 기능을 수행한다. 태안~당진 구간은 도시 외곽과 도시의 중심부, 지역 간을 연결하는 시외 일반국도로 통상적인 기능을 유지하며, 당진-아산 구간은 지역 간의 연결과 더불어 북부산업로, 예당평야로 등과 마찬가지로 상술한 연계 교통망 특징 외에도 관내 주요 산업단지로 연결되는 산업도로 기능도 전담한다. 당진-아산 경계 구간은 삽교천방조제, 아산-평택 경계 구간은 아산만방조제를 통과하는 노선으로 불과 2000년 서해대교 개통 전의 시절이나 그 이후 2006년과 2015년에 있었던 서해대교 전면통제 기간만 하더라도 충청남도 태안(안면도 및 남면 일부지역 제외), 서산(해미면, 고북면, 부석면 남부 제외), 당진(합덕읍, 면천면, 우강면 일부 제외)에서 경기도 평택, 화성(특히 서부지역), 안산 등의 지역간을 연결하는 사실상 유일한 교통로였으며, 현재도 서해대교의 우회도로 및 서해안 주요 일반국도의 기능으로 명맥을 정상 유지하는 실정이다. 서해로 안중~반월 구간 역시 서해안고속도로와 거의 병주하는 선형으로 반월-비봉-발안-안중 구간을 준수한 도로 선형으로 달리면서 경기도 서남부 일원을 단일 일반국도 노선으로 직결하는 주요 교통로로서 기능을 수행하며, 서해로 및 서해안선 서쪽 아산만 연안에 평택당진항이 개발되고 서해로 동쪽 및 포승향남로 서쪽의 향남읍 일원에 택지개발지구가 대거 조성됨에 따라 연선 주변지역 상주인구 증가와 더불어 최근 연계도로 중요성 및 그 위상을 더욱 강화하고 있다.
- 이러한 연계도로망의 수행은 주요 고속도로 나들목의 연결 상태만 감안해도 상식적으로 이해할 수 있는데, 당진~안산 구간을 아산만 이북 서해로 서쪽으로 남북을 연결하는 서해안고속도로[3]는 물론, 서해로상에 나들목 진출입로가 소재한 평택제천고속도로(청북IC), 수도권제2순환고속도로(남비봉팔탄IC)의 나들목과도 직접 연결되며, 서해로 연선에서 그다지 멀지 않은 위치에서 평택시흥고속도로(조암IC)[4], 서산영덕고속도로(면천IC)[5], 평택파주고속도로(평택~화성)(오성IC, 어연IC)[6], 영동고속도로(군포IC)[7]상에 소재한 나들목과도 타 도로를 통하여 간접적으로 연결된다.[8] 미래에는 아산 이북구간 서해로와 직결되는 아산로를 일부 경유하여 영인IC에서 익산평택고속도로와도 접속 예정을 비롯하여, 향후에도 주변 일반국도나 지방도, 시군도로를 불문하고 신설 개통 고속도로 나들목과 직접 혹은 간접 연계될 예정이다.
3. 교통량
이렇듯 경기도 및 충청남도 서해안 지역을 연결하는 서해안 지역의 간선 도로로 중요한 교통을 담당하는 특성에 교통량이 상당히 많다. 심한 경우는 태안에서 안산에 이르는 서해로 구간 중 일부 구간에서 상습적인 지체현상이 발생할 정도. 구간별로 살펴보면 다음과 같다.태안~당진 구간은 대체적으로 원활한 편이다. 다만 이 구간도 어쩔 수 없이 지체되는 상황 및 기간이 있는데 바로 명절과 여름 휴가철 등. 평소에는 그다지 많지 않은 수준의 교통량이 명절에는 귀성객들로 인해 급격히 늘어나는데, 그래도 만리포~태안~서산~당진 정도는 연속된 지체 없이 원활한 상태로 이동할 수 있으나, 당진 이동 구간에 들어서면서 본격적으로 통행량이 가산되면서 삽교호/합덕 양 방향으로 진출하는 차량이 단독 방향으로 분기하는 신평면 거산2교차로(32, 34번 국도 분기)까지 교통병목이 우려된다. 또한 여름 휴가철이면 보령시와 함께 충청남도 서해안 최대의 관광지로 유명한 태안군 태안해안국립공원으로 가는 차량이 이 일대 주변에서 몰리기도 하는데, 특히나 안면대로나 서해로 태안읍~만리포 구간은 한동안 왕복 2차로 구간에 선형도 그리 좋지 못했던 실정이라 그 영향이 더욱 심각했다. 이로 인해 2010년대 들어 태안군 관내 간선도로망에 대한 확장공사가 추진되었고, 국도 32호선에 해당하는 구간인 서해로 역시 태안 두야교차로~만리포해수욕장 구간이 왕복 4차로로 확장 공사가 진척되면서 2017년 이후 교통 상황이 다소 개선되었다.[9]
당진~안중 구간은 예전부터 자동차 교통량 증가에 따른 헬게이트로 유명하던 장소. 특히나 삽교천방조제~아산만방조제를 통과하는 구간 역시 타 도로 노선과의 병목현상 문제로 다소 악명높다. 삽교호 주변 일대의 경우 석문산단, 현대제철, 발전소 등 산업지구를 왕래하는 화물차가 합류 및 분기하는 구간이라 순간적으로 양쪽 교통량이 병목하여 지체를 발생하는 일이 잦고, 아산만방조제는 서해대교 개통 전까지만 해도 아산만을 횡단하는 유일한 도로였으며 서해대교 개통 후에도 주변 지역 일대의 교통량을 모두 처리하기에는 서해대교와 아산만방조제 둘 만으로는 한계가 있어 상습적인 교통지체상태가 되는 경우가 빈번하다. 그나마 서해안고속도로 연선으로 통행하는 차량은 교통량이 다소 분산되는 경우도 있는데, 어차피 차량 목적지가 천안이나 아산 등지라면 2016년 세종평택로 팽성~오성 구간 개통 전까지 대부분 아산만방조제로 몰렸으니... 결국 이 문제로 인해 평시에도 차량 통행이 과도한 상황은 고사하고 주말이나 명절, 피서철만 되면 서해대교와 함께 정체현상을 유발하기 망정이며 이는 현재진행형이다. 한창 도로 정체가 심하던 어느 명절 대수송기간에는 아산만방조제가 시속 10km 이하의 극악의 연속정체를 겪고 있는데 서해대교는 그보다 더 열악한 상태라는 실시간 교통정보가 라디오 방송으로 송출되었을 정도.
그럼에도 불구하고 바이패스가 마땅치 않다는 특징이 운전자들의 원성을 더욱 강화시킨다. 2016년까지 바이패스는 커녕 아산만 일대를 횡단할 수 있는 도로가 이 둘 뿐이었으며, 그나마 서울 남부권/동부권이나 경기도 동남부가 목적지인 운전자들이 34번 국도를 따라 평택 팽성읍을 경유해 우회하는 루트를 경유하긴 했으나 최악의 경우에는 이 도로도 지체되는데다 경기도 서부권이나 인천 일대가 목적지라면 고려조차 불가능한 루트였다. 그나마 2016년에 세종평택로 팽성~오성 구간이 개통되며 수도권 동남부 교통 수요가 일부 분산되어 예전과 같은 극악의 정체는 발생되지 않으나, 주말이나 명절이면 교통량이 과포화 상태가 되어 서해대교-아산만방조제-평택대교가 모두 정체되는 상황은 동일하다. 추후 평택항 개발이 진척되면 당진에서 바로 아산만을 횡단하여 평택당진항을 경유해 38번 국도로 직결 및 접속하는 연륙교가 개설될 예정이며, 익산평택고속도로도 아산만방조제 동쪽으로 바로 옆을 통과할 예정이라 세월이 지나면 상습적인 교통 포화정체가 더욱 해결될 전망으로 예측된다.
평택시 안중읍~화성시 팔탄면~안산시 사사동 구간 역시나 상습정체구간으로 악명높다. 각종 고속도로와 직접적 및 간접적으로 연계가 원활히 수행되는데다 일반도로이나 거의 고속화도로 수준으로 입체교차로가 연속된 구간이기 때문에 평일 출퇴근 시간에 서울이나 수원 등으로 향하는 차량들이 대거 통행하여 운행 지체를 조장한다. 이 도로 역시 서해안고속도로 서평택JC~안산JC 부분 정체 시 바이패스 기능을 수행했던 도로지만, 어차피 이 도로도 통근용으로 자주 지체되어 장거리 운송 시에는 우회 효과가 별로 크지 않다. 2013년 평택시흥고속도로 개통 이후로는 인천 방면 자동차 교통 수요가 대폭 감소하면서 현재는 서해안고속도로 연선 지역을 경유하는 무료 경로 및 자동차 전용 제외 노선이나 경기 및 충남 서해안지역 주요 간선 일반국도 기능이 더욱 내실화되는 추세이다.
4. 대체도로
- 서해안고속도로
충청남도 당진시 신평면에서 경기도 평택시 포승읍까지 서해대교를 횡단한다.[10] 충남 아산시 영역을 전혀 경유하지 않고 줄곧 당진에서 평택으로 직행하므로 아산만방조제 구간을 피할 수 있다. 다만 아산만방조제가 먼저 지어졌다 뿐이지 고속도로 개통 후 선후관계가 뒤집혀 아산만방조제가 서해대교의 대체도로 역할을 하고 있으며, 따라서 아산만방조제가 밀리면 90% 이상 확률로 서해대교도 밀리고 있는 만큼 아산만방조제의 정체를 피하려고 서해대교를 타는 선택지는 불가능하다. 애초부터 목적지에 따라 아산만방조제와 서해대교 가운데 양자택일하는 유형이라고 생각하는 것이 낫다.
익산평택고속도로
충청남도 아산시 인주면 이북 구간. 아산로-영인IC로 연계되며 아산만방조제 구간을 우회할 수 있다. 서해로 아산 이북 구간에서 서해로 대신 고속도로를 이용하려는 차량들이 선택해볼만한 바이패스가 될 것으로 보인다. 2024년 12월 9일 개통 예정.
- 인주산단로
충청남도 아산시 인주면 구간. 인주공단 배후 진입도로(아산시도)와 아산만방조제 남단까지 도로 개설 공사가 완료되어 국도 제34, 38, 39, 77호선 전 구간을 경유하지 않고 문방교차로/인주공단교차로에서 아산호교차로까지를 아산시도인 인주산단로로 대체하는 방법도 존재하다. 신호가 조금 걸리긴 하지만 서해로 본선 구간이 막힌다면 대체재로 고려할 수 있다. 인주공단→아산호교차로 방향으로 갈 경우 서해로 양방향으로 합류할 수 있으나 반대의 경우 안중→아산 방향에서만 합류 가능하니 주의.
5. 교차로 목록
- 종점(안산)에서 기점(태안) 순으로 기재합니다.
- 모든 교차로 및 각 교차로별 분기 방면 이름은 실제 도로상 표지판을 기준으로 합니다. 표지판이 설치되지 않은 교차로는 생략하나, 고속도로나 주요 간선도로와 교차하는 경우, 중앙선이 없고 신호등이 설치된 경우 예외적으로 작성하였습니다.
- 배경색이 ■인 교차로는 입체교차로입니다.
5.1. 안산시 구간
| 군포로 직결(군포, [include(틀:노선번호/고속도로, n=50)] 군포IC 방면) | ||||
| [[39번 국도| 39 ]] [[42번 국도|42 ]] 수인로인천, 안산 방면 | ← | 양촌IC | → | [[42번 국도| 42 ]] 수인로수원 방면 |
5.2. 화성시 구간
| <colbgcolor=#00ccff> 함백교차로[11] | → | 화성함백산추모공원 방면 | ||
| [[84번 지방도| 84 ]] 매송로안산, 야목 방면 | ← | 숙곡교차로 태안 방면 진입 불가 안산 방면 진출 불가 | → | [[84번 지방도| 84 ]] 매송로수원, 어천 방면 |
| 숙곡교 (동화천) | ||||
| [[313번 지방도| 313 ]] 화성로[include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 비봉IC, 남양, 매송 방면 | ← | (쌍학사거리)[12] 태안 방면 진출만 가능 | ||
| [[313번 지방도| 313 ]] 화성로[include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 비봉IC, 화성시청 방면 | ← | 쌍학교차로[13] | ||
| 비봉매송로 천천IC방향 진입, 비봉방향 진출만 가능 | 백학IC | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=309)] 과천, [[309번 지방도| 309 ]] 수원 | |
| 푸른들판로 비봉 방면 | ← | 양노교차로 | → | 푸른들판로 화성동원예비군훈련장 방면 |
| 청요리 방면 | ← | (남비봉팔탄IC교차로) | → | [include(틀:노선번호/고속도로, n=400)] 남비봉팔탄IC |
| 푸른들판로 자안리 방면 진입만 가능 | → | 자안교차로 태안 방면 진출 불가 안산 방면 진입 불가 | → | [[322번 지방도| 322 ]] 주석로남양, 수원, 화성시추모공원 방면 |
| 자안교 (자안천) | ||||
| [[318번 지방도| 318 ]] 시청로남양, 화성시청 방면 | ← | 팔탄교차로 | → | [[318번 지방도| 318 ]] 시청로팔탄, 해병대사령부 방면 |
| [include(틀:노선번호/국도, n=82)] 포승향남로 우정, [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 서평택IC, [include(틀:노선번호/고속도로, n=153)] 조암IC 방면 | ← | 율암교차로 | → | [include(틀:노선번호/국도, n=82)] 포승향남로 [include(틀:노선번호/국도, n=43)] 수원, 팔탄 방면 |
| 지월길 지월 방면 | ← | 지월교차로 | → | 지월길 지월 방면 |
| 3.1만세로 우정(조암), 장안, [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 발안IC 제암리3.1운동순국기념관, 화성시우리꽃식물원 방면 | ← | 발안교차로 태안 방면 진입 불가 안산 방면 진출 불가 | → | 3.1만세로 발안 방면 |
| 발안교 (발안천) | ||||
| 발안양감로 [include(틀:노선번호/지방도, n=82)] 우정(조암), [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 발안IC 방면 | ← | 상신교차로[14] 태안 방면 진출 불가 | → | 삼천병마로 [include(틀:노선번호/국도, n=43)] 수원, 발안 방면 |
| 발안양감로 평택, 화성향남2지구 방면 | ||||
| (명칭 없음) | → | 벌말길 서봉마을 방면 | ||
| 상신하길로 한우리공원 방면 | ← | (명칭 없음) 상신지하차도 | → | 상신하길로 화합공원 방면 |
| 상신하길로126번길 한우리공원 방면 | ← | (명칭 없음) 상신지하차도 | → | 상신하길로126번길 화합공원 방면 |
| 장안로 상신리 방면 | ← | 상신지하차도교차로 | → | 검정골1길 상신리 방면 |
| 향남로 상신리 방면 | ← | (명칭 없음) 단방향 램프만 개설됨 | → | 향남로 향남읍사무소 방면 |
| 제약공단1길 향남제약공단 방면 | ← | 제약공단지하차도교차로 | ||
| 제약공단2길 향남제약공단 방면 | ← | (명칭 없음) 신호등 X, 좌회전 불가 | → | 제약단지로 [include(틀:노선번호/국도, n=43)] 오산, 양감, 하길리 방면 |
| 발안공단로 발안산업단지, 구문천리 방면 | ← | (명칭 없음) 구문천교지하차도 | → | 발안공단로 [include(틀:노선번호/국도, n=43)] 오산, 양감, 하길4리 방면 |
| 구문천2길 구문천리 방면 | ← | 요당교차로[A] | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=306)] 암소고개로 신왕리, 요당리 방면 |
| 안중 방면 미개통 | | 요당교차로[A] 태안 방면 진출 불가[17] | → | [include(틀:노선번호/국도, n=82)] 포승향남로 [include(틀:노선번호/국도, n=43)] 수원, 향남 방면 |
5.3. 평택시 구간
| <colbgcolor=#00ccff> 고렴지하차도교차로 | → | 고렴길 [include(틀:노선번호/지방도, n=306)] 오산, 양감 방면 | ||
| [include(틀:노선번호/고속도로, n=40)] 청북IC 방면 | ← | 청북교차로 | ||
| 신포길 송탄, 송탄관광특구, 청북 방면 | ← | 청북입구삼거리 | ||
| 청원로 청북읍사무소 방면 | ← | 현곡지하차도교차로 태안 방면 진입 불가 | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=302)] 청원로 송탄, 송탄관광특구 방면 |
| 오금길 후사리 방면 | ← | (명칭 없음) | ||
| 청북남로 청북신도시 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 오성산단로 [include(틀:노선번호/지방도, n=302)] 송탄, 오성산업단지 방면 |
| 용성3리 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 용성길 [include(틀:노선번호/국도, n=38)] 평택, 죽리 방면 |
| 안현로 만호리, 안중 방면 | ← | 금곡삼거리 | ||
| [include(틀:노선번호/국도, n=38)] 서동대로 [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 서평택IC, 안중 방면 | ← | 안중사거리 안중고가 | → | [include(틀:노선번호/국도, n=38)] 서동대로 안성, 평택 방면 |
| 송담사거리[18] | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=313)] 현덕로 심복사, 신왕 방면 | ||
| 송담3로 안중 방면 | ← | (명칭 없음) | → | (현덕로)[간접] [include(틀:노선번호/지방도, n=313)] 심복사, 신왕 방면 |
| | ← | (명칭 없음) | → | 안중역 방면 |
| 현덕로 포승 방면 | ← | 인광교차로 | → | 현덕로 대안리 방면 |
| 현덕교 | ||||
| 안현로 현덕면사무소 방면 | ← | 기산교차로 | → | 기산1길 기산1리 방면 |
| [include(틀:노선번호/지방도, n=313)] 방축리 방면 | ||||
| | ← | 장수교차로 안산 방면 진출입만 가능[22] | → | 광덕계양로 [include(틀:노선번호/지방도, n=313)] 팽성, 평택미군기지, 국제대교 방면 |
| (명칭 없음) | → | 기산길 기산리 방면 | ||
| [include(틀:노선번호/국도, n=38)] [include(틀:노선번호/국도, n=77)] 평택호1길 [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 서평택IC, 포승, 평택항 방면 | ← | 현덕교차로 | → | 평택호1길 평택호관광단지, [include(틀:노선번호/고속도로, n=17)] 평택호IC 방면 |
| 평택호대교 (안성천) | ||||
| 서동대로 [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 서평택IC, [include(틀:노선번호/국도, n=38)] 포승, 평택항 방면 | ← | (명칭 없음) | ||
| 아산만방조제 (안성천) | ||||
5.4. 아산시 구간
| 아산만방조제 (안성천) | ||||
| 인주지방산업단지 방면 | ← | <colbgcolor=#00ccff> 아산호교차로 안산 방면 진출 불가 | ||
| [include(틀:노선번호/국도, n=34)] [include(틀:노선번호/국도, n=38)] [include(틀:노선번호/국도, n=77)] 서해로 당진, 예산, 삽교호 방면 | ← | (명칭 없음) | → | [include(틀:노선번호/국도, n=34)] 장영실로 성환, 둔포 방면 |
| [include(틀:노선번호/국도, n=39)] 아산로 직결 ([include(틀:노선번호/국도, n=21)] 천안, 아산 방면) | ||||
| [include(틀:노선번호/국도, n=34)] 장영실로 직결 (성환, 둔포 방면) | ||||
| [include(틀:노선번호/국도, n=38)] [include(틀:노선번호/국도, n=39)] [include(틀:노선번호/국도, n=77)] 서해로 안중, [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 서평택IC, 아산방조제 방면 | ← | <colbgcolor=#00ccff> (이름없는 교차로) | → | [include(틀:노선번호/국도, n=39)] 아산로 [include(틀:노선번호/국도, n=21)] 천안, 아산(온양온천) 방면 |
| 서해로623번길 공세리 방면 | ← | 공세교차로 | → | 공세길 공세리 방면 |
| (명칭 없음) | → | 서해로538번길 신성리 방면 | ||
| 걸매길 걸매리 방면 | ← | 밀두교차로 | → | 현대로 [include(틀:노선번호/지방도, n=628)] 밀두리 방면 |
| 인주산단로 [include(틀:노선번호/국도, n=39)] 평택, 인주공단 방면 | ← | 인주공단교차로 | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=628)] 인주산단로 [include(틀:노선번호/지방도, n=623)] 도고온천, 염치, 밀두리 방면 |
| 아산로1578번길 인주공단 방면 | ← | 문방교차로 태안 방면 진출 불가 안산 방면 진입 불가 | → | 아산로1578번길 [include(틀:노선번호/지방도, n=623)] 도고온천, 문방리 방면 |
| 삽교천방조제 (삽교천) | ||||
5.5. 당진시 구간
| 삽교천방조제 (삽교천) | ||||
| 삽교천길 삽교호 방면 | ← | <colbgcolor=#00ccff> (이름없는 교차로) 태안 방면 진입 불가 안산 방면 진출 불가 | ||
| 삽교대교 (삽교천) | ||||
| 닻거리길 삽교호 방면 | ← | 운정교차로 태안 방면 진입 불가 | → | 닻거리길 운정리 방면 |
| [include(틀:노선번호/국도, n=38)] [include(틀:노선번호/국도, n=77)] 북부산업로 대산, [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 송악IC 방면 | ← | 운정IC교차로 | ||
| 샛터로 도성리 방면 | ← | 신당교차로 | → | 원신당로 우강, 신당리 방면 |
| 신평길 신평 방면 | ← | 신흥교차로 | → | 진살미길 신흥리 방면 |
| 신평길 [include(틀:노선번호/지방도, n=622)] 신평 방면 | ← | 신평교차로 좌회전 불가 | ||
| 신평길 금천리, 신평 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 고무레길 금천리 방면 |
| 말목길 신평, 신평문화스포츠센터 방면 | ← | 신평중고교앞교차로 안산 방면 진출 불가 | → | 거산3거리길 신평, 거산리 방면 |
| 덕평로 안산 방면 진입, 태안 방면 진출 불가 | 거산2교차로 | → | [include(틀:노선번호/국도, n=32)] 예당평야로 예산, 합덕 방면 | |
| 덕평로 우강 방면 | ||||
| 관곡길 거산리 방면 | ← | 거산1교차로 신호등 X, 좌회전 불가[23] | → | 섭실길 거산리 방면 |
| 독암골길 영천리 방면 | ← | 거산교차로 | → | 독암골길 거산리, 광명리 방면 |
| 조비실길 신평산업단지 방면 | ← | 신평산업단지교차로 | → | 조비실길 거산리 방면 |
| 조비실길 반촌리 방면 | ← | 광명간이교차로 태안 방면 진출 불가 안산 방면 진입 불가 | → | 광명길 광명리 방면 |
| 반촌교차로 태안 방면 진입 불가 안산 방면 진출 불가 | → | 반촌로 [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 당진IC 방면 | ||
| [include(틀:노선번호/지방도, n=633)] 반촌로 석문방조제, 송산산업단지 방면 | ← | 가마못교차로 태안 방면 진출 불가 안산 방면 진입 불가 | → | 반촌로 반촌리 방면 |
| [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 당진IC 방면 | ||||
| [include(틀:노선번호/지방도, n=619)] 틀모시로 송산 , 기지시리 방면 방면 | ← | 기지시교차로 | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=619)] 틀모시로 순성, 면천 방면 |
| 반촌로 [include(틀:노선번호/지방도, n=619)] 송산, 기지시리 방면 | ← | 당진산업단지사거리 | → | 시곡로 당진산업단지 방면 |
| 시곡동 방면 | ← | 입암교차로 | → | 시곡동 방면 |
| 감골교차로 안산 방면 진입 불가 | → | 수정로 시곡동 방면 | ||
| 정안로 [include(틀:노선번호/지방도, n=633)] 송산 방면 | ← | 시곡교차로 태안 방면 진입 불가 안산 방면 진출 불가 | ||
| (명칭 없음) | → | 수청1로 순성 방면 | ||
| 동부로 송산 방면 | ← | 원당교차로[A] | → | 동부로 [include(틀:노선번호/고속도로, n=30)] 면천IC, 당진시청, 버스터미널 방면 방면 |
| 원당로 송산 방면 | ← | 원당교차로[A] 태안 방면 진출 불가 | → | 밤절로 원당지구 방면 |
| 우두로 우두동 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 계성3길 문예의전당 방면 |
| 북문로 우두동 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 북문길 법원, 등기소, 당진초교 방면 |
| 탑동교 (당진천) | ||||
| [include(틀:노선번호/지방도, n=615)] 대호만로 대호방조제, 고대, 석문, 종합운동장 방면 | ← | 탑동교차로 채운고가교 | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=615)] 서부로 순성, [include(틀:노선번호/고속도로, n=30)] 면천IC, 시청/시의회 |
| 운곡로 대호지, 정미 방면 | ← | 채운교차로 태안 방면 진입 불가 안산 방면 진출 불가 고가차도 통과시 이용 불가[26] | → | 역천로 운산, 당진소방서 방면 |
| 채운교 (역천) | ||||
| 산동로 대호지 방면 | ← | 봉생교차로 | → | 산동로 모평리 방면 |
| 갈골로 사관리 방면 | ← | 신시교차로 | → | 갈골로 신시리 방면 |
| (명칭 없음) 태안 방면 진입 불가 안산 방면 진출 불가 | → | 덕마길 덕마리, 신성대학 방면 | ||
| [include(틀:노선번호/지방도, n=647)] 정미로 대호지, 정미 방면 | ← | 사관교차로 | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=647)] 정미로 대운산리 방면 |
| 수당교 (수당천) | ||||
5.6. 서산시 구간
| 운정로 수당리, 안국사지 방면 | ← | <colbgcolor=#00ccff> 여미교차로 | → | 운정로 운산, 여미리 방면 |
| (서산나들목) | → | [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 서산IC 방면 | ||
| 갈산무로치길 갈산리 방면 | ← | 운산교차로 태안 방면 진출 불가 안산 방면 진입 불가[27] | → | 갈산무로치길 [include(틀:노선번호/지방도, n=70)] 운산, 서산IC 방면 |
| [include(틀:노선번호/지방도, n=70)] 백제사신로 [include(틀:노선번호/국도, n=29)] [include(틀:노선번호/국도, n=77)] [include(틀:노선번호/지방도, n=634)] 대산, 성연, 탑곡리 방면 | ← | 탑곡교차로[28] | → | 탑곡길마재길 음암, 가좌리 방면 |
| 성암대교 (성암저수지) | ||||
| 음암로 해미 방면 | ← | 음암교차로 | → | 음암로 음암 방면 |
| [include(틀:노선번호/국도, n=32)] 외곽순환로 [include(틀:노선번호/국도, n=29)] 대산, 성연 방면 | ← | 부장교차로 | ||
| 운암로 음암, 상홍리, 수석동 방면 | ← | 수석교차로 | → | 수석산업로 부장리, 수석산업단지 방면 |
| 잠홍교차로 태안 방면 진출 불가 안산 방면 진입 불가 | → | 운암로 수석동 방면 | ||
| (명칭 없음) | → | 양열북로 태안, 부석 방면 | ||
| [include(틀:노선번호/지방도, n=649)] 홍천로 성연, 서산구치지소, 성연산업단지, 대산해양수산청 방면 | ← | 잠홍삼거리 | ||
| 고운로 시청·시의회, 경찰서, 터미널 방면 | ← | 애향삼거리 | ||
| 쌍연남1로 동문동, 터미널 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 청지천1길 석림동 방면 |
| 금남로 서산우체국, 먹거리골 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 벌말1길 서산중앙고등학교 방면 |
| 율지6로 먹거리골 방면 | ← | 먹거리골사거리 | → | 벌말1길 석림동 방면 |
| 중앙로 시청·시의회, 경찰서 방면 | ← | 석림사거리 | → | [include(틀:노선번호/국도, n=29)] [include(틀:노선번호/지방도, n=70)] 중앙로 [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 해미IC, 홍성 방면 |
| 한마음13로 경찰서, 동문동 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 석림4로 수석동주민센터 방면 |
| 한마음15로 경찰서, 동문동 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 석림3로 석림초등학교 방면 |
| 한마음16로 경찰서, 동문동 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 석림1로 석림초등학교 방면 |
| 덕지천로 시청·시의회, 경찰서 방면 | ← | 서중사거리 | → | 덕지천로 오남동, 세무서 방면 |
| 호수공원1로 시청·시의회, 경찰서 방면 | ← | 석남사거리 | → | 남부순환로 죽성동, 양대동 방면 |
| 호수공원10로 호수공원 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 예천1로 예천주공아파트 방면 |
| 고운로 시청·시의회, 경찰서, 소방서 방면 | ← | 예천사거리 | → | [include(틀:노선번호/국도, n=32)] [include(틀:노선번호/국도, n=77)] [include(틀:노선번호/지방도, n=649)] 서해로 만리포, 태안, 법원·검찰청 방면 |
| [include(틀:노선번호/국도, n=29)] [include(틀:노선번호/국도, n=77)] [include(틀:노선번호/지방도, n=70)] 충의로 직결 (대산, 성연 방면) | ||||
| 고운로 직결 (시청·시의회, 경찰서, 소방서 방면) | ||||
| [include(틀:노선번호/국도, n=29)] [include(틀:노선번호/국도, n=77)] [include(틀:노선번호/지방도, n=70)] 충의로 대산, 성연 방면 | ← | 예천사거리 | → | [include(틀:노선번호/국도, n=29)] [include(틀:노선번호/국도, n=32)] [include(틀:노선번호/지방도, n=70)] [include(틀:노선번호/지방도, n=649)] 서해로 당진, 홍성, [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 서산IC, 세무서 방면 |
| 공림삼거리 | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=649)] 무학로 [include(틀:노선번호/지방도, n=96)] 안면도, 간월도, 서산버드랜드, 부석 방면 | ||
| 공림4로 법원·검찰청 방면 | ← | (명칭 없음) | ||
| 역말교차로 | → | 양열로 [include(틀:노선번호/국도, n=29)] [include(틀:노선번호/국도, n=32)] 홍성, 당진 방면 | ||
| 풍전교 | ||||
| 풍전1길 풍전리 방면 | ← | <colbgcolor=#00ccff> 풍전교차로 | → | 수현로 가사리, 강수리 방면 |
| 화수교 (화수천) | ||||
| 차동길 화수리 방면 | ← | 화수교차로 | → | 화수2길/화수왕대벌길 남정리 방면 |
| 제2화수교 (화수천) | ||||
| 차동길 성리 방면 | ← | 수량재교차로[A] 안산 방면 진입 불가[30] | → | 차리강수길 차리 방면 |
| 차동길 차1리, 서산예비군훈련장 방면 | ← | 수량재교차로[A] 진출만 가능 | → | 차리강수길 차2리 방면 |
| 팔봉1로 [include(틀:노선번호/지방도, n=634)] 팔봉, 팔봉산 방면 | ← | 어송교차로 | ||
| 팔봉2로 팔봉중학교 방면 | ||||
| 인평교 (흥인천) | ||||
5.7. 태안군 구간
| 인평교 (흥인천) | ||||
| 선비길 인평리 방면 | ← | <colbgcolor=#00ccff> 인평교차로 | → | 강경벌로 [include(틀:노선번호/지방도, n=649)]부석 방면 |
| 평천교 | ||||
| 중앙로 경찰서, 태안문예회관 방면 | ← | 화동교차로 | → | 수등길 태안군보건의료원 방면 |
| 동백로 원북, 태안 방면 | ← | 평천교차로[32] | → | 동백로 태안기업도시, 태안종합운동장, 생활체육공원 방면 |
| 환동로 [include(틀:노선번호/지방도, n=603)] 원북, 태안 방면 | ← | 남문교차로 남문IC지하차도 | → | [include(틀:노선번호/국도, n=77)] [include(틀:노선번호/지방도, n=96)] 안면대로 고남, 안면 방면 |
| 동백로 태안, 경찰서 방면 | ← | 장산교차로 | → | 근흥로 신진도리, 안흥, 연포 방면 |
| [include(틀:노선번호/지방도, n=603)] 태흥로 이원 방면 | ← | 두야교차로[33] | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=96)] [include(틀:노선번호/지방도, n=603)] 태흥로 신진도리, 안흥 방면 |
| 백교길 시목리 방면 | ← | 백교교차로 | ||
| 시목길 시목리 방면 | ← | 시목교차로 | → | 수룡길 수룡리 방면 |
| 종대길 시목리 방면 | ← | 종대교차로 | → | 돌문길 마금리 방면 |
| 시목길 시목리 방면 | ← | (명칭 없음) | ||
| 마금로 신덕리, 영전리 방면 | ← | 영전교차로 | → | 마금로 [include(틀:노선번호/지방도, n=96)] 안흥, 연포 방면 |
| (舊 서해로)[B] | ← | 법현교차로 | → | 법산길 법산리 방면 |
| (舊 서해로)[B] 소근리, 신덕리 방면 | ← | 법산교차로 | → | 사라실길 법산리 방면 |
| 법산길 소근리, 신덕리 방면 | ← | 신덕교차로 | → | 법산길 법산리 방면 |
| 신덕리 방면 | ← | 송현2교차로 | → | 송현리 방면 |
| 송현1교차로 | → | 대소산길 송현리 방면 | ||
| 산간이길 신덕리 방면 | ← | 독점교차로 | ||
| 송현리 방면 | ← | 대소교차로 | → | 송현리 방면 |
| 대소산길 개목항, 의항리, 신두리해수욕장 방면 | ← | 송의교차로 | → | 대소산길 송현리 방면 |
| 송원교차로 | → | 모항파도로 파도리, 모항리 방면 | ||
| 모항교차로 | → | 모항항길 모항항 방면 | ||
| 천리포1길 천리포해수욕장, 천리포수목원 방면 | ← | (명칭 없음) | ||
| 만리포해변, 천리포 방면 | ← | (명칭 없음) | → | 만리포해변, 만리포항 방면 |
| 도로종점 (만리포해수욕장) | ||||
6. 둘러보기
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[1] 안산시와 군포시의 경계이다.[2] 2020년 개통[3] 매송IC는 서해로-서해안고속도로 연계도로망 미흡, 비봉IC는 화성로 공동접속, 발안IC는 3.1만세로를 경유한 간접 연결, 서평택IC는 서해로상에서 방향별 서동대로와 포승향남로, 평택항안로 등의 타 일반도로 경유 간접 연계된다.[4] 포승향남로 경유 접속 가능[5] 아미로 경유 접속 가능하다[6] 오성IC는 서동대로, 어연IC는 청원로를 통해 진입 가능[7] 47번 국도의 일부로, 종점에서 직결되는 군포로구간상에 진출입로 소재한다.[8] 당진영덕고속도로의 경우 추후 서산시 대산읍~당진JC 구간이 연장 개통되면 향후 32번 국도상에 진출입 도로 램프가 개설될 정미IC를 통해 기개통 상태인 마곡사IC처럼 일반국도 32호선과 고속국도 30호선이 직접 연결될 계획이 존재한다.[9] 다만 서해로 구간만 개량이 완료됐고 그러나 신진도리(안흥), 연포 방면의 603번 지방도(現 96번 지방도 일부 편입 상태)나 이원면 꾸지나무골, 만대항 방면 603번 지방도, 원북면 신두리, 학암포, 구례포 방면의 지방도 및 군도 등 태안군 관내 도로는 읍내 구간을 제외하면 대부분 왕복 2차로다. 하다못해 안면도 일대를 방문하는 관광객이 많은 안면대로조차도 2010년대 중후반까지 전 구간이 왕복 2차로였을 정도. 일단 2016년에 603번 지방도에서 96번 국가지원지방도로 승격이 성사된 근흥면 정죽리, 신진도리 방면의 선형개량부터 추진을 시작했고, 근흥면 두야리 두야교회교차로~태안읍 삭선리 무내교차로 간 약 3km 구간은 선형 개량 및 왕복 4차로 확장이 완료되어 태흥로라는 새 도로명을 부여받았다.[10] 중간에 행담도를 경유하며, 행담도휴게소가 설치돼있다.[11] 2021년 개통[12] 정확히는 쌍학사거리 자체는 이 램프를 나가면 나오는 화성로와 구포동길/쌍학길간의 교차로이나, 도로 표지판에서 편의상 '쌍학사거리'라고 표기하고 있으므로 이를 반영한다.[13] 비봉IC교차로와 직결됨[14] 엄밀히는 서해로-발안양감로 우정 방면 연결램프와 삼천병마로-발안양감로 연결램프만을 의미하며, 서해로-삼천병마로 연결램프는 '제암교차로'라는 별도 교차로로 구분되어있다. 다만 사실상 구조가 일체화된 특성을 고려하여 본 문서에는 통합해서 서술한다.[A] 명칭이 중복된 별개의 교차로이다.[A] 명칭이 중복된 별개의 교차로이다.[17] 향후 포승향남로가 안중까지 연장될 경우 요당교차로 미개통 구간이 개통될 예정이다.[18] 표지판에는 송담사거리라고 되어있는데, 실제로는 삼거리다.[간접] 간접연결[미개통] [미개통] [22] 향후 광덕계양로가 포승까지 연장될 경우 교차로 구조가 변경될 예정이다.[23] 태안 방면과 안산 방면이 각각 다른 교차점에 표지판이 설치되어있다.[A] [A] [26] 태안 방면 진행 차량이 채운교차로를 이용할 경우 탑동교차로 통과 전 고가차도에 진입하지 말고 오른쪽 방향으로 진출한 후 탑동교차로 상의 직좌 신호를 받아 직진한 뒤 채운교차로에서 좌회전해야 한다.[27] 서해로 개량 이설 후 서산IC와 서해로가 직접 접속되기 전까지는 운산교차로 접속을 통해 운암로를 경유하여 서산IC와 서해로가 간접 접속되었으나, 당시 상습 병목현상으로 인해 서산나들목 입체화공사에 착수하였고 2017년 말 서산IC 입체교차로가 개설된 이후 안산 방면 진출 램프와 태안 방면 진입 램프만 존치하였다. 안산 방면 진입 램프는 폐쇄되었고, 태안 방면 진입 램프는 개조되어 서산시 운산면 갈산리에서 운산교차로 방향으로 접근하는 차량을 위한 마을 진출도로로 용도가 변경되었다.[28] 서해로 안산 방향과 백제사신로간 입체교차 램프가 존재한다. 그 외 방향은 다이아몬드형 교차로를 통해 탑곡길마재길과 연결된다.[A] [30] 차리강수길에서 안산 방면으로 진입하는 램프는 수량재교차로에서 약간 동쪽에 독립 개설되어있다. 네이버 지도에서는 '차동교차로'라는 명칭으로 따로 표기하즌 실정이나, 도로표지안내판에서 배제된 상황을 감안해 본 항목에는 생략되어 있다.[A] [32] 동백로 기업도시방향에서 오는 차량은 서해로 만리포 방면으로는 직접 진입이 불가능하다. 이는 평천교차로의 구조 때문인데, 본래 평천교차로는 태안읍내 방향으로만 도로가 나있었고, 따라서 서해로 만리포방향 진출입램프는 단방향으로 설계된 평면Y자형 입체교차로로 건설되었다. 그런데 태안읍내 반대편으로 기업도시 방향 도로가 개통되면서 교차로가 다이아몬드형과 Y자 혼합형 램프 형식이 되었는데, 서해로 만리포 방면에서 기업도시 방향으로의 입체교차 진출입 램프만 추가로 건설했기 때문에 기업도시 방면에서 오다가 서해로 만리포 방면으로 넘어갈 차량들은 추가 직진 후 유턴을 해야한다.[33] 2017년 이전 왕복 4차로 확장 구간 종점이다. 본래 두야교차로는 2002년 이전 왕복 2차로 시절 舊 32번 국도와 분기하는 삼거리였는데, 이후 태안군 일부 지방도 노선의 이설 과정에서 태안읍 북서쪽으로 두야교회교차로~무내교차로를 잇는 태흥로가 개통되어 두야교차로가 사거리로 개조됐다. 아울러 두야교차로~두야교회 교차로간 도로가 개설됨에 따라 두야교차로에서의 구도로 분기가 사라지고 근흥방면 바로 남단에 소재한 추동교차로에서 접속하게 되었다. 태흥로 개통 이전에는 소원면 만리포 방향에서 근흥면 안흥, 연포 방향으로 가려면 옛 32번 국도를 경유해야 한 다음 근흥로에 접속해야 했다.[B] 서해로 태안 만리포해수욕장~두야교차로 구간은 도로명 주소 시행 이후인 2017년에 왕복 4차로 확장 개통된 구간으로 일부가 기존과 별개의 선형으로 이설되어 도로명 부여 당시 노선과 차이가 나는 구간이다.[B]