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최근 수정 시각 : 2025-12-16 18:09:23

면천IC

면천 나들목
沔川 나들목
Myeoncheon Interchange
면천 요금소
Myeoncheon Tollgate
당진 방면
당진JC
← 4 km 		파일:Expressway_kor_30.svg 영덕 방면
고덕IC
8.7 km →
면천휴게소(양방향)　　　▶
주소
충청남도 당진시 면천면 삼웅리
관리기관
서산영덕선 한국도로공사 대전충남본부 당진지사
개통
2009년 5월 28일
접속도로 
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(아미로) · 
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}}}]]
(면천로)[1]

1. 개요2. 구조
2.1. 영덕 방향2.2. 당진 방향
3. 역사4. 둘러보기 틀

1. 개요

서산영덕고속도로 2번. 충청남도 당진시 면천면 아미로 33 (삼웅리 38-18)에 있는 서산영덕고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 면천면에서 유래했다. 공사 당시 가칭은 남당진IC였으나 면천면 지역 주민들의 반대로 2008년 9월에 현 명칭으로 확정됐다.# 대신 당진(서산) 방면 출구 표지판에서는 면천과 함께 당진(남당진)을 병기하고 있다.[2]

'당진'이란 명칭을 붙이려 한 것이 어느 정도 타당성은 있는 게 대전 방면에서 온 차량은 당진IC보다 이 나들목이 당진시내에 더 가깝기 때문이다. 당진IC는 시내의 동쪽인 송악읍 지역에 위치한 관계로 대전 방면에서 올 때는 다소 빙 둘러가는 경로가 된다.[3] 다만 당진시내로 향하는 길인 아미로(시도1호선)는 왕복 2차선에 산을 넘나드는 길이라 접근성이 좋지 못하기에 운행거리가 짧아진다고 해도 시간 단축 효과가 그리 크지 않다는 점이 흠. 때문에 서산영덕고속도로를 이용하는 고속/시외버스들도 기본적으로 이 나들목보다는 당진IC를 이용한다. 당진시에서도 접근성 향상을 위해 아미로의 확장을 추진 중이나, 아미산을 끼고 도는 공사의 어려움과 예산 확보의 한계로 진행이 잘 되지 않고 있다. 일단 해당 도로는 2023년 지방도 승격이 고시되었는데, 왕복 4차로 확장은 확정되지 않은 상황이다.#

추후 서해로와 바로 접속되는 정미IC가 완공되면 당진의 관문 역할은 이 쪽으로 넘어가고 이 나들목은 면천면 주민 외에는 별로 이용할 일이 없는 곳이 될 것이다.

2. 구조

2.1. 영덕 방향


2
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2.2. 당진 방향


2
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3. 역사

4. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>
파일:Expressway_kor_30.svg
 }}}
{{{#!wiki style="color:#000,#0ff; margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 당진대전고속도로
(공사중)
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
중첩 구간 - -
회덕JC(파일:Expressway_kor_1.svg·파일:Expressway_kor_251.svg)1 2
-
신탄진SA영덕방향/2
- - - -
청주영덕고속도로 - - - - - - -
화서SA영덕방향
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
1: 호남고속도로지선과 중첩되는 구간
2: 경부고속도로와 중첩되는 구간
3: 상주영천고속도로와 중첩되는 구간
개정)25.10.30 세종JC~유성JC 구간은 지선(파일:대한민국 고속국도 제302호선.svg)으로 분리 및 연서JC~청주JC(공사중) 지정, 유성~청주 중첩 해제 및 세종~연서 중첩 		}}}}}}}}}

[1] 아미로를 통해 간접연결된다.[2] 대전 방면은 서해안고속도로에서 왔을 것이기 때문에 면천만 나와 있다. 당진을 갈 거였으면 서산영덕고속도로로 오지 말고 서해안고속도로에서 당진IC(목포 방면) / 서산IC(서울 방면)로 나가면 되니.[3] 이 때문에 김홍장 전 시장이 나들목 명칭 변경의 필요성을 거론하기도 했다.#

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