| 비봉 나들목 飛鳳 나들목 Bibong Interchange | ||
| 비봉 요금소 Bibong Tollgate | ||
| 목포 방면 팔탄JC ← 6.1 km | 서해안선30 | 서울 방면 매송IC 4 km → |
| 매송휴게소(양방향) ▶ | ||
| 주소 | ||
| 경기도 화성시 비봉면 구포리 | ||
| 관리기관 | ||
| 서해안선 | 한국도로공사 수도권본부 화성지사 | |
| 개통 | ||
| 1996년 12월 17일 | ||
| 접속도로 | ||
| [[39번 국도| 39 ]](서해로) · (화성로) | ||
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1. 개요
서해안고속도로 30번. 경기도 화성시 비봉면 화성로 2011 (구포리 51-5)에 위치한 서해안고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 비봉면에서 유래했다. 도로교통표지판에는 수원, 비봉으로 수원이 1지명으로 표시돼 있다. 이름이 희한한 교차로 중 한곳이다.비봉IC는 서해안고속도로 전체에서 가장 이용하는 자동차가 많은 나들목이다. 2위가 서부간선도로로 연결되는 금천IC이니 비봉IC가 얼마나 꽉 들어찬 나들목인지 알 수 있다. 비봉나들목의 존재의의는 봉담과천고속화도로이다. 이 나들목으로 빠져서 봉담과천로(봉담과천고속화도로)로 환승하여 동작대로, 우면산터널 방면으로 가는 엄청난 자동차들의 꼬리물기가 이어진다.[1] 그래서 비봉IC가 서해안고속도로 전체 1위인 것. 2021년 수도권제2순환고속도로 팔탄JC가 생기면서 팔탄JC-화성JC를 통해 평택파주고속도로로 진입하거나 봉담과천로로 진입하는 루트로 분산되었다. 2023년 10월 기준 그래도 여전히 비봉IC가 서해안고속도로 이용 차량 1위다. 분산 돼도 비봉이 1위니 수도권제2순환고속도로 개통 이전에는 얼마나 막히는 나들목이었을 지 상상이 가지 않는가?
비봉 나들목을 이용해 남양읍(화성시청), 비봉면, 매송면, 수원시, 안산시 등으로 진출이 가능하다. 요금소를 나와서 313번 지방도를 타고 수원이나 비봉면 방향으로 접근할 때 주의해야 하는데, 요금소랑 313번 지방도와의 교차로가 붙어있을 뿐더러 그 옆에 39번 국도 쌍학교차로까지 붙어 있어 구조적으로 사고나거나 엉뚱한 도로로 가기 쉽다.
이 나들목과 발안IC 사이에 화성휴게소가 있다. 또한 매송IC방향에 있던 톨게이트가 없어지고 수십년후 매송휴게소가 생겼다. 나들목 바로 서쪽에 수인분당선 야목역이 있다.
2. 구조
2.1. 서울 방향
2.2. 목포 방향
3. 역사
- 1996년 12월 17일 화요일 17:00 - 서해안고속도로 포승임시IC - 안산JC 구간과 함께 개통되었다.[2]
- 2007년 10월 31일 수요일 15:00 - 비봉TG의 하이패스 차로 개통으로 비봉면, 매송면, 팔탄면, 화성시청까지의 소요시간이 줄었다.[3][4]
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[1] 비봉IC - 용담터널 구간은 상습 정체 구간이며 한낮에도 유령 정체가 발생하는 구간이다.[2] 서해안 고속도 안산~안중 오늘 개통, 1996-12-17, 동아일보[3] 수도권 고속도 21개 영업소 하이패스 추가 개통, 연합뉴스, 2007-10-30[4] 이 중 팔탄면과 화성시청은 2021년 4월 28일 남비봉IC와 화성IC가 각각 지름길로 개통됐다.