카트라이더: 드리프트

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싱글플레이	싱글 미션 · 타임어택 · 도전의 탑 · 리플레이
트랙	트랙 (테마) · 첫 등장일 및 수정사항 · BGM · 난이도 표기 문제
차고	카트바디 (목록 · A2) · 치장 파츠 · 풍선 · 리버리 · 캐릭터 · 레이싱 박스
콘텐츠	업적 · 콜라보레이션 · 드롭스
e스포츠	리그 · 스토브리그
업데이트	업데이트 · RISE · OVERDRIVE
평가 및 논란	평가 · 문제점 · 논란 및 사건 사고 (서비스 종료 사건)
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개발	니트로스튜디오
유통	넥슨
플랫폼	Windows \| PlayStation 4 [1] \| Xbox One [2] \| Android \| iOS
장르	레이싱, 액션
게임 엔진	언리얼 엔진 4
출시	[ 테스트 기록 ] 2019년 12월 6일 (1차 CBT) 2020년 6월 4일 (2차 CBT) 2021년 12월 9일 (3차 CBT) 2022년 9월 1일 (글로벌 테스트) 2023년 1월 12일 (프리시즌)[3] 2023년 3월 9일 (정규시즌)[4]
서비스 종료	2025년 2월 27일 (콘솔, 모바일, 글로벌 PC)[5] 2025년 10월 16일 (한국, 대만 PC)
한국어 지원	자막 지원
심의 등급	전체 이용가 (폭력성)[6]
관련 사이트	대한민국 [7] \| \| \| [8] \| [9]
관련 사이트	대만 [10] \| \| \| \|

1. 개요2. 출시 전 정보3. 시스템 요구 사양4. 특징

4.1. 전작과의 차이점4.2. 구현되지 않은 전작 요소4.3. 들여오지 못한 전작 모드

5. 게임 모드

5.1. 멀티플레이

5.1.1. 대기방 시스템5.1.2. 게임 모드5.1.3. 등급전5.1.4. 기간 한정 모드

5.2. 싱글플레이

5.2.1. 싱글 미션5.2.2. 타임어택5.2.3. 도전의 탑5.2.4. 리플레이

6. 테마와 트랙

6.1. 테마6.2. 트랙6.3. BGM

7. 차고

7.1. 카트바디

7.1.1. 치장 파츠7.1.2. 풍선

7.2. 캐릭터7.3. 레이싱 박스7.4. 퍼스널 아울렛

8. 업적9. 스토리10. e스포츠

10.1. 카트라이더: 드리프트 리그

11. 업데이트 목록

11.1. 대규모 패치 목록11.2. 서비스 종료

12. 콜라보레이션13. 평가

13.1. 문제점

14. 논란 및 사건 사고15. 버그16. 흥행17. 기타18. 외부 링크

1. 개요

런칭 영상

No Limits, All Drift!
already, ALL READY!

니트로스튜디오에서 개발하고 넥슨에서 서비스했던, 캐주얼 레이싱 게임 크레이지레이싱 카트라이더의 후속작.

2. 출시 전 정보

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/출시 전 정보 문서

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3. 시스템 요구 사양

<rowcolor=#fff> 구분	최소 사양	권장 사양
<colbgcolor=#F4F2EF,#191919><colcolor=#000,#009ddc> 운영체제	Windows 10 이상 (64-bit)
프로세서	Intel Core i3 1세대 AMD FX-6000 시리즈	Intel Core i7 4세대 AMD RYZEN 5 1세대
메모리	8GB
그래픽 카드	NVIDIA GeForce GTX 760 또는 AMD Radeon HD 7950	NVIDIA GeForce GTX 780 Ti[11] AMD Radeon RX 5500 XT[12]
	NVIDIA Reflex 기능에 GeForce GTX 900 이상의 그래픽 카드 필요 NVIDIA Reflex Boost 기능에 GeForce RTX 3000 이상의 그래픽 카드 필요
API	DirectX 11, ~~DirectX 12~~[13]
저장 공간	30GB

개발 당시 언리얼 엔진은 콘솔 AAA 게임의 전유물처럼 여겨져[14] 저사양 유저가 플레이하기 어려울 것이라는 선입견이 있었지만 실제로 구동해 보면 최적화에 많은 신경을 썼음을 알 수 있다. 다만 원작과 러쉬플러스가 사실상 모든 컴퓨터/스마트폰에서 구동이 가능했던 터라 사양에 따른 진입장벽 자체는 확실히 높아졌으며, 이에 원작을 플레이한 유저들 사이에서 내 컴퓨터는 이 정도의 사양을 감당할 수준이 아니라며 설치를 포기하는 경우도 간혹 생겨나고 있다. 2023년 기준 저사양에 속하는 인텔 코어 i 시리즈 2~4세대 CPU의 경우 내장 그래픽으로 실행이 불가능하며 GT 640M이나 GT 730급의 외장 그래픽[15]이 부착되어 있어야 한다. 그래도 일단 실행은 된다면 노트북이나 일체형 PC여도 옵션 타협 시 원활한 구동이 가능하다.

여러 테스트를 통해 최소사양 및 권장사양이 살짝 높아졌으며, 간혹 가다 일어나는 프레임 드랍도 설정을 적당히 조정해 주면 CPU 병목 현상을 겪지 않고 무난하게 프레임 방어가 가능하다. 다만 계정을 처음으로 만들었을 경우 물어보지도 않고 바로 최고사양으로 튜토리얼에 떨궈주기 때문에 주의할 필요가 있다. 이 문제점은 시즌 2에 와서야 튜토리얼 스킵 기능이 생기면서 해결됐다.

SSD에 설치하는 것을 권장한다. HDD에 설치하면 맵 진입 시 로딩이 느려 대부분은 출발 부스터(출부) 조차 못 사용할 정도로 렉이 걸릴 수 있다.

4. 특징

X019에서 최초 공개된 게임 플레이 영상
정식 서비스와는 사뭇 분위기가 다르고, 아직 출시되지 않은 카트바디도 일부 등장한다.

18년 7개월 동안 이어온 원작 카트라이더의 후속작이자 세대교체 역할도 겸하는 만큼 그래픽 및 비주얼은 완전히 변화했고, 아이템전 시스템 개편, 캐릭터 스킬, 튜닝 시스템 등 카트라이더: 드리프트 고유의 시스템도 여럿 추가되었다.[16]

가장 큰 차이점이라면 커스터마이징을 꼽을 수 있는데, 고정된 페인트 색상 대신 자유롭게 팔레트에서 색상을 뽑아 적용할 수 있고, 카트바디에 데칼을 붙이거나 직접 데칼을 만들 수도 있는 리버리 시스템, 그리고 카트 업그레이드에 따라 페인트의 재질을 선택할 수 있는 기능도 추가됐다. 페인트 이외에도 카트의 바퀴, 부스터 이펙트, 번호판을 입맛대로 자유롭게 변경할 수 있다. 기존 카트라이더의 유니폼 시스템은 각 캐릭터 별 코스튬으로 재해석됐으며,[17] 감정 표현 역시 상황에 따라 설정이 가능해 완주를 했음에도 우는 모습을 설정할 수 있는 등 자유도가 넓다.

그 외에 콘솔 서비스를 준비할 정도로 해외 서비스에 공을 많이 들여 최초 서비스 당시 한국 게임 최초로[18] PC-콘솔-모바일 크로스 플랫폼을 지원하기도 했다.

원작이 장기간의 서비스를 거쳤던 만큼 즐길 수 있는 콘텐츠의 폭이 원작에 비해 좁다. 콘텐츠 소모 속도를 줄이기 위해서인지 CBT 등에서 완성이 확인된 콘텐츠들의 정식 출시를 최대 1년 가량 의도적으로 늦췄으며, 시네마틱 영상에서 모습을 확인할 수 있지만 실제로는 구현되지 않은 콘텐츠들도 다수 존재한다.

4.1. 전작과의 차이점

2025년 4월 기준.

카트바디 및 주행

엔진 개념이 존재하나, 원작의 엔진 세대를 그대로 따라가지 않는다. N1 엔진은 JIU 엔진 사양이 탑재됐고 [19] A2 엔진은 원작에서의 듀얼 부스터, 익시드 등의 신규 요소를 차용하지 않고 기본 성능을 끌어올리는 튜닝을 추가 제공하는 식으로 개발되었다. BGP 시스템은 카트바디 튜닝 시스템에서 벽 충돌 시 게이지 회복 능력치를 0%부터 100%까지 설정이 가능하게 개편되었다. 기본 설정은 게이지 회복 100%로 설정되어있다.
숙련도를 통한 카트바디 튜닝 시스템이 도입되었다. N1 엔진은 튜닝할 경우 카트바디 등급이 오르며, A2 엔진부터는 등급은 고정된 채 보너스 기어만 지급한다. 등급은 일반, 고급, 희귀, 영웅, 전설[20]의 5단계로 구성되며, 등급이 높아질수록 튜닝 옵션 및 능력치 향상 포인트인 기어 개수가 증가한다.[21]
물리 엔진의 변화로 드립감이 원작의 무거운 느낌에서 가볍고 빙판길을 달리는 듯한 느낌으로 바뀌었다.
출발 부스터 타이밍이 넉넉해졌고, 타이밍[22]에 따라 가속력이 3단계로 나누어졌다. 정확한 타이밍에 쓸 경우 GO 글자가 푸른색으로 빛나면서 캐릭터가 웃으며, 출발 부스터에 추가 가속력이 붙는다.
뉴커팅 드리프트가 공식적으로 "숏커팅 드리프트"로 명명되었으며, 모바일, 콘솔 등에서도 뉴커팅을 사용할 수 있게끔 뉴커팅 커맨드를 1개 더 추가했다.[23] 인게임에서 동시입력 없이도 사용할 수 있는 새로운 커맨드로 안내하고 있다.[24]
어두운 구간에 진입하면 헤드라이트가 켜지는 그래픽 디테일이 추가되었다. 때문에 밤을 배경으로 하는 공동묘지와 문힐시티 테마, 월드 런던 나이트, 해적 상어섬의 비밀 트랙은 처음부터 끝까지 헤드라이트를 킨 채 플레이를 하게 되는 디테일을 가지게 된다.
스피드전에서 새로운 견인 효과로 견인 충전 시스템이 추가되었다. 1등과의 거리 차가 매우 크게 벌어진 경우 부스터 사용 중에도 게이지가 충전될 수 있다.
무한 부스터전의 무한 부스터 구현 방식이 달라졌다. 원작에서는 드리프트 길이에 관계없이 드리프트를 시작하면 즉시 (팀)부스터 게이지가 모두 채워졌지만, 카트라이더: 드리프트에서는 부스터 충전 시스템 자체는 일반 스피드전과 동일하게 두되 자동 충전 속도 상향, 부스터 발동 중에도 자동 충전 적용, 출발/순간 부스터 및 드래프트 중 충전량 증가 등의 변화를 둬서 무한 부스터를 구현했다.
재배치를 통해 잠시 무적이 되는 꼼수가 불가능해졌다. 이제 R키를 누르더라도 플레이어 간의 충돌만 무시하며, 아이템 피격은 물론 부스터까지 끊기게 된다.
원작에서는 경기 종료와 동시에 트랙 구간 밖으로 이탈 시 리스폰이 되지 않은 채 게임이 끝났으나 드리프트로 넘어오면서 경기 종료 판정과 동시에 트랙을 벗어나더라도 자동으로 리스폰이 된다.

게임 시스템

원작에서는 채팅창에 'ㅋㅋ' 혹은 'ㅎㅎ', 'ㅠㅠ' 혹은 'ㅜㅜ', '융' 혹은 '버럭', '헷', '헉' 혹은 '허걱', '아잉' '쳇', '쿨쿨'을 입력하면 캐릭터의 보이스를 들을 수 있었으나, 드리프트에서는 해당 문구를 입력해도 보이스를 들을 수 없다.
경기 종료 10초 전 리타이어 카운트를 세는 전용 BGM이 삽입되었다.
리타이어 BGM과 시상대 BGM은 원작 BGM을 어레인지했다.
캐릭터가 카트바디에서 내려서 시상대에 올라가며, 시상대에 오르지 못한 캐릭터들이 시상대 앞에서 패배 감정 모션을 사용한다.
AI 라이더가 확대되었다.
확률형 상자 아이템인 '레이싱 박스'가 도입되었다. 이전에는 레이싱 박스에서 이미 획득한 아이템이 나오는 경우 '마일리지'가 대신 지급되고, 상점에서 마일리지 판매 아이템을 구입하는 데 사용할 수 있었다. 오버드라이브 패치 이후로 중복된 아이템이 지급되지 않도록 하여 마일리지의 획득 경로가 사라졌다.
소액결제 전용 재화인 'K-COIN'이 도입되었다. K-COIN은 캐시로 충전 가능하며, K-COIN 전용 상품을 구매할 때 사용한다.[25][26] 이후 오버드라이브 패치를 통해 K-COIN 재화가 아닌 캐시로 직접 구매하는 상품이 추가되며 원작과 같은 포지션으로 바뀌었다.
일반적인 텍스트 채팅 외에도 퀵채팅(텍스트 매크로)[27], 이모티콘, 이모션[28] 등 커뮤니케이션 요소가 늘어났다.
공식적으로 XInput 기반 컨트롤러 입력을 지원한다. 컨트롤러 환경에서는 물감옥 탈출을 위한 전용 연타 버튼을 사용할 수 있다.

트랙 및 테마

쥐라기, 1920, 놀이동산, 차이나 등 전작의 비인기 테마 및 컨셉이 중복되는 테마들을 통합했다.
원작에서는 트랙을 역주행 할 시 일방통행 표시만 떴지만, 드리프트에서는 일방통행 표시와 함께 'R 코스복귀'라는 문구가 같이 나온다.
트랙의 레일 구간에서 드리프트를 할 수 없지만, 대신 확정적으로 부스터 하나를 얻을 수 있도록 변경되었다.
기존의 정방향 트랙, 역방향(리버스) 트랙 외에 정방향에서 좌우만 반전된 미러 트랙과 역방향에 좌우까지 반전된 리버스 미러 트랙까지 새로이 추가되었다.

커스터마이징

전자파밴드, 펫 등의 많은 치장 아이템이 삭제되고, 대신 휠, 부스터, 리버리 등 신규 커스터마이징 요소가 추가됐다.
카트 페인트의 경우 카트 리버리 메뉴에서 자유롭게 페인트 및 데칼을 설정할 수 있다.[29]
캐릭터의 경우 캐릭터 스킨인 '코스튬' 시스템이 도입됐다. 캐릭터 염색약은 사라졌다.
부스터 커스터마이징이 도입됨에 따라 개인전 부스터와 팀전 부스터를 육안으로 구분할 수 없게 됐다.
풍선은 기본적인 미사일 방어 효과 외로도 벼락/우주선 지속 시간 감소, 빠른 물풍선 탈출 등의 효과와 함께 스피드전 부스터 자동 충전 속도 증가 등의 효과를 지닌 풍선도 존재한다. 아이템전은 원작처럼 능력이 발동될 때마다 1개씩 소모하고, 스피드전은 매 경기마다 1개를 소모한다.[30]

아이템전 변경사항

원작의 배틀모드의 필살기 개념인 캐릭터 스킬이 일반 아이템전에 도입되었다. [31] 그리고 스피드 카트바디처럼 아이템용 카트바디에 아이템전 전용 스탯이 부여되었으며, 역시나 숙련도를 쌓아 스탯을 부여할 수 있는 기어의 개수를 늘릴 수 있게 되었다.
아이템 슬롯이 화면 좌측 상단에서 하단으로 이동되었다.
슬롯 체인저가 무제한이 됐고, 딜레이가 줄어들었다. 아이템 체인저는 A2 엔진 전용 기능으로 탑재되어 1경기당 5회만 사용 가능하다.
공격 아이템으로 상대 레이서를 공격했을 때 공격에 성공하면 캐릭터가 기뻐하고, 공격에 실패하면 캐릭터가 분해하는 모션이 나온다.[32]
조준/발사 방식이 아이템 키 홀드 후 발사에서 한 번 누르면 조준을 하고 여기서 한 번 더 눌러야 발사되는 형식으로 바뀌었다. 또한 조준을 했어도 실제로 발사가 되기 전까지는 아이템 슬롯에서 사라지지 않으며, 이 상태로 오래 방치하면 아이템이 사라지지 않고 조준이 취소된다. 팀원을 향해 조준할 경우 조준선이 푸른색으로 변경된다.
우주선의 경우 캐릭터가 우주선 쪽으로 빨려들어가는 애니메이션이 추가되었다. 애니메이션만 바뀌었을 뿐 실제 조작에는 영향을 주지 않는다. 덤으로 우주선을 소환하는 레이서는 무선 조종기로 우주선을 날려보내는 모션을 취한다.
벼락의 경우에는 캐릭터가 벼락에 감전되는 모션이 나온다. 위력이 강한지 고통의 비명이 사운드로 나오며, 캐릭터의 뼈가 보이기도 한다.
아이템을 사용했을 때 효과를 보지 못하면 점 3개가 적힌 노란 말풍선이 뜬다.[33]
일부 카트바디의 특수 옵션이었던 물폭탄, 물파리 탈출 시 순간 부스터가 기본으로 적용됐으며[34], 좌우키 연타로 탈출하는 속도가 더 빨라졌다. 물폭탄, 물파리 탈출을 위한 키 입력 횟수, 재빨리 탈출 발동 여부도 시각적으로 표시된다.
드래프트를 사용할 수 없도록 변경됐다.
{{{#!folding [ 각 아이템 별 변경 사항 펼치기 · 접기 ]
원작에서 존재하던 아이템 중 시한 물폭탄과 대마왕은 삭제되었고, 구름과 자물쇠는 테스트 기간에만 등장했다. 사이렌과 대왕 바나나는 특정 카트바디 한정 아이템에서 정식으로 편입되었으며, 롤링 물폭탄처럼 캐릭터 스킬로 편입되거나 지뢰같이 특정 모드 전용 아이템으로 등장한 경우도 있다.
자석: 공격을 받고 있다는 이펙트가 표기되어 후방에서 자석을 사용한 플레이어가 어디에 있는지 추측이 가능하다.
사이렌: 실드로 방어할 수 있는 횟수가 1회로 감소하였다.
물폭탄: 발사 거리와 각도가 짧아져서 공격 전의 궤도가 보이기 때문에 실드로 대처할 시간이 조금이나마 확보되었고, 폭발 범위도 감소했다. 완전히 포물선은 아니고 떨어지기 직전 급강하하기 때문에 갑자기 물폭탄이 떨어진다 하면 대처하기가 힘든 건 마찬가지.
미사일: 풍선의 재사용 대기시간이 없어져서[35] 몇 발을 연속으로 맞더라도 계속 회전만 한다. 대신 조작 불능 시간이 약 2배로 증가했다.
우주선: 지속시간이 크게 줄었다. 풍선을 강화할 경우 여기에서 또 줄어든다.
바리케이드: 사용 즉시 설치되며 역삼각형이 아닌 일자로 설치되기 때문에 회피하기가 어려워졌다. 또한 단순히 평평하게 설치된 원작과는 달리 하프파이프에서도 땅에 묻히는 게 아니라 지형에 따라 설치되며, 길이 좁은 경우 바리케이드가 길에 맞게 2개씩 설치되는 등 활용도가 크게 늘어났다.
천사: 방어 횟수가 무제한에서 1회로 변경되었다.
전자파: 자석도 방어할 수 있다. 우주선처럼 공격받고 있는 자석의 수를 모두 없애는 건 동일.
구름: 안개처럼 퍼져 시야 방해 효과가 더 확실해졌다. 아이콘을 보면 아예 연막탄을 의도한 모양이라 효과를 받을 경우 캐릭터가 기침까지 한다. 프리시즌 이후에 삭제되었는데 볼류매트릭 포그 기능으로 인해 사양에 따라 체감 효과가 달라져 삭제한 것으로 추정된다.}}}

4.2. 구현되지 않은 전작 요소

타임어택 기록 초기화 기능: 원작에선 리플레이 데이터를 삭제하면 타임어택 기록이 초기화됐다.
아이템 삭제 기능
대마왕, 구름 아이템: 대마왕의 경우 발매 전 조재윤 디렉터가 신규 유저들의 진입 장벽이라는 이유로 추가할 계획이 없다고 밝혔다. 구름은 시야를 가리는 것 외에 주행을 방해하는 효과를 가진 아이템이 아니기 때문에 추후 출시될 가능성이 있다.
마이룸
퀘스트 안내 UI
기타 모드(아이템 팀 배틀, 시나리오)

4.3. 들여오지 못한 전작 모드

5. 게임 모드

5.1. 멀티플레이

기존 카트라이더와 동일하게 8인 플레이를 기본으로 아이템전, 스피드전 등 2가지 메인 게임 모드와 무한 부스터전, 크로스오버전, 플래그전 등 3가지 모드 연구소 모드를 플레이할 수 있다. 플레이어 팀 구성은 솔로(개인전), 팀(4인 팀전)으로 플레이 가능하다.[36]

원작과 동일하게 팀전 승리 조건은 아이템전/크로스오버전은 본인이나 팀원이 1등을 차지하면 승리하고,[37] 스피드전/무한 부스터전은 순위 점수[38] 합계가 가장 높은 팀이 승리한다.[39]

전작과 달리 카트라이더: 드리프트에서는 완주 기록을 리그와 동일하게 소수 셋째 자리까지 표시하며, 다른 유저와 소수 셋째 자리까지 기록이 같을 경우 동시에 완주한 것으로 처리한다. 솔로 모드에서 본인과 다른 플레이어의 기록이 같아 공동 1등인 경우, 본인의 시점에서 본인이 1등 단상에 올라간다. 반대로 다른 플레이어 시점에서는 그 플레이어가 1등 단상에 올라간다. 아이템 스쿼드에서 팀원과 상대팀 플레이어가 기록이 같아 공동 1등인 경우, 하위 순위와 무관하게 빨강과 파랑 두 팀이 모두 승리한 것으로 처리된다.[40] 본인 및 팀원의 시점에서 본인의 팀이 승자 단상에 올라가며, 반대로 상대팀 플레이어 시점에서는 그 플레이어의 팀이 승자 단상에 올라간다.

매칭 시스템이 적용되어 있어 이전까지는 무조건 8명이 함께 플레이를 하게 되어 있었지만,[41] 2024년 8월 29일 이후 한국/대만 PC 서버에서 매칭 시스템이 삭제되고 대기실 시스템이 도입되며 원작과 동일하게 8명이 모이지 않아도 게임을 진행할 수 있도록 변경되었다.

카트라이더 러쉬플러스에서는 리타이어돼도 10초 카운트다운이 끝난 시점의 순위를 기준으로 점수가 매겨졌지만 카트라이더: 드리프트에서는 원작과 동일하게 0점 처리되는 방식을 채택했다.

<rowcolor=#fff> 순위	1위	2위	3위	4위	5위	6위	7위	8위	RETIRE
점수	10	8	6	5	4	3	2	1	0

듀오는

빨강 팀

노랑 팀

초록 팀

파랑 팀

4개 팀이 있고, 한 팀당 2명이다. 스쿼드는

빨강 팀

과

파랑 팀

2개 팀이 있고, 한 팀당 4명이다. 전작에서는 '페인트/염색약' 종류의 아이템이 팀 색상에 맞게 적용되면서 머리 위에 색깔을 표시 했지만, 여기서는 머리 위에 색깔을 표시하기만 한다.

레이서 레벨 3 이상이면 일정 확률로 조이의 깜짝 시험이 발생할 수 있는데, 레이스 중 등장하는 미션을 완수하면 추가 RP/루찌를 획득할 수 있다. 미션을 완료하면 결과 화면에서 조이가 등장해 축하해 준다.

5.1.1. 대기방 시스템

2024년 8월 29일부터 한국/대만 PC에서 매치메이킹 방식을 대체하는 플레이 방식. 이전의 '커스텀 게임'을 대체한다.[42]

방을 만들면 6자리 숫자로 구성된 '입장 키'와 함께 원작과 동일한 방제를 설정할 수 있으며, 방 찾기 메뉴에서 입장 키를 직접 입력하여 방에 입장할 수 있다. 방 비밀번호는 숫자 1~6자리로 설정할 수 있다.[43]

아이템전, 스피드전, 무한 부스터전, 크로스오버전, 플래그전 등의 모드를 선택해 플레이할 수 있고,[44] 트랙의 경우 직접 선택하거나 전체/스피드 랜덤을 선택할 수 있다.[45]

플레이에 굳이 8명을 꽉 채우지 않아도 되지만, 팀전의 경우 팀 인원수가 반드시 일치해야 한다. 플래그전을 제외한 모드들은 빈 슬롯을 AI로 채울 수도 있다.[46] 원작과 동일하게 모든 플레이어가 준비 버튼을 눌러야 게임을 시작할 수 있고, 방이 가득 찬 상태에서 모든 플레이어가 준비 버튼을 누르면 10초 뒤 자동으로 게임이 시작되며, 방의 슬롯을 닫아 다른 유저가 들어오지 못하도록 차단을 시킬 수도 있다.

방장 권한은 원작과 동일하게 방을 만들거나, 게임에서 1등을 한 경우 주어지게 되며, 캐릭터 슬롯 좌측 상단에 있는 왕관 표시를 통해 방장이 누구인지 알아볼 수 있다. 원작의 대기실을 반영했기 때문에 혼자서는 게임을 플레이할 수 없으며, 자신을 포함한 2명 이상의 유저가 방에 있어야만 플레이가 가능하다.

공지에서 대기실 도입을 예고할 때 '앞으로의 변화 의지가 담겨 있다'고 말해 일반적인 시각에서는 원작과 동일한 환경과 서비스를 제공해나가기 위한 일환적 요소라고 볼 수 있지만, 결정적인 이유는 매칭 시스템을 폐지하고 대기실을 도입해 원활하게 게임을 진행할 수 있도록 하기 위해서일 확률이 크다. 매칭 시스템은 대기 시간이 너무 오래 걸리는 불편함과 같이 게임을 플레이했던 유저와 이어서 게임을 진행할 수 없다는 단점이 있었다.

원작 대기실과 차이점이 있는 부분이 존재한다. 일단 원작 대기실은 대기실 고유 BGM이 따로 존재했으나, 드리프트에선 로비 BGM을 공유한다. 또 강퇴당한 방에는 재입장이 불가능하며, 방제가 숫자 번호로 표기되어 있다.

5.1.2. 게임 모드

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/게임 모드 문서

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5.1.3. 등급전

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/등급전 문서

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참고하십시오.
2024년 1월까지 제공됐던 시즌제 그랑프리 관련 내용은 해당 문서 참고.

5.1.4. 기간 한정 모드

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/기간 한정 모드 문서

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5.2. 싱글플레이

5.2.1. 싱글 미션

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/싱글 미션 문서

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참고하십시오.
2024년 2월 RISE 업데이트 이후 라이센스를 대체하는 신규 싱글플레이 콘텐츠. 기존 라이센스 내용도 함께 다룬다.

5.2.2. 타임어택

혼자서 트랙을 연습하고 랩타임을 측정할 수 있는 모드. 개인전 부스터로만 플레이할 수 있으며, 랭킹 등록을 위해 루찌를 지불할 필요가 없어졌다.

트랙별 랭킹은 전체 랭킹, 내 플랫폼 랭킹, 내 지역 랭킹이 20위까지 공개되며, 비정기적으로 초기화된다.[47] 플랫폼 구분 없이 가장 높은 기록이 리더보드에 업로드된다.

로컬에 저장된 고스트[48]와 대전할 수도 있고, '랭커에게 도전' 기능을 이용해 각 리더보드의 상위 20위 랭커나 자신 주변 순위의 고스트와 대전할 수도 있다.

시즌 4 미드시즌부터는 위치 저장 및 되감기 기능을 통해 원하는 구간을 반복해서 연습할 수 있게 되었다. 2024년 6월부터는 추가적으로 고스트의 주행 경로, 드리프트 및 부스터 사용 기록을 보면서 연습할 수 있도록 기능이 확장되었다.

5.2.3. 도전의 탑

5.2.4. 리플레이

2023년 5월 11일, 시즌 2에서 도입된 기능. 설정에서 리플레이 저장 옵션을 켠 경우, 6분 미만의 랩타임을 기록하고 정상적으로 종료된 멀티플레이 게임[49]의 리플레이가 자동으로 녹화된다.

각각의 기기당 스피드전/무한 부스터전/아이템전 각각 최근 10경기가 저장되며, 최대 10경기까지 저장되는 서버 보관함에 리플레이를 업로드하면 다른 기기에서도 리플레이를 확인할 수 있다. 저장된 리플레이는 매 등급전 시즌 시작 시점에 보관함에 저장된 파일까지 포함해 전체 삭제된다.

6. 테마와 트랙

6.1. 테마

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본문 · 난이도별 트랙 목록 · 첫 등장일 및 수정사항 · 난이도 표기 문제 · 템플릿

6.2. 트랙

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/트랙 문서

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6.3. BGM

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/BGM 문서

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7. 차고

7.1. 카트바디

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/카트바디 문서

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참고하십시오.

카트라이더: 드리프트
카트바디 목록

N1 · A2

본문 · 스피드 카트 · 아이템 카트 · 풍선 · 치장 파츠

7.1.1. 치장 파츠

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/치장 파츠 문서

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7.1.2. 풍선

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/풍선 문서

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7.2. 캐릭터

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/캐릭터 문서

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카트라이더: 드리프트 캐릭터 목록
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네오	소피아	모스	우니	아이리	에띠

렉스	케피	브라이언	레이브	비비	휘

토비	미소	티이라	로두마니	데릭	오리온

모비	투투	마틴	레나	드라키	꼬마유령

지피시장	투탑	랍토르 L	랍토르 R	타키	에리니

리바스키	타냐	더스트	러비	첸첸

<colcolor=#000,#fff><colbgcolor=#fff,#1c1d1f> 제휴 및 게스트 캐릭터	<colbgcolor=#f4f2ef,#191919><colcolor=#000,#fff> 메이플스토리	루시드 · 핑크빈
	BT21	KOYA · RJ · SHOOKY · MANG · CHIMMY · TATA · COOKY
	블랙핑크	지수 · 제니 · 로제 · 리사
NPC 캐릭터		조이 · 안드로이드

}}}}}} ||

7.3. 레이싱 박스

자세한 내용은 레이싱 박스 문서

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7.4. 퍼스널 아울렛

2024년 3월 21일, 노르테유 테마 업데이트 이후 도입된 개인화 상점. 이전에 상점에서 판매되었던[AIO] K-COIN 아이템[51] 중 자신이 보유하지 않은 아이템을 K-COIN 또는 마일리지로 구입할 수 있는 공간이다.

퍼스널 아울렛에서 판매되는 10가지 상품 목록[52]은 최초 접속/갱신 시점 기준으로 24시간 단위로 갱신되며, 10,000 루찌로 상품 목록을 즉시 갱신할 수도 있다. 각 아이템 등장 확률 및 판매 재화, 가격 할인/할증 비율은 확률표에 따라 결정되지만 이미 자신이 가지고 있는 아이템은 등장하지 않는다.[53]

8. 업적

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/업적 문서

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9. 스토리

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/스토리 문서

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10. e스포츠

10.1. 카트라이더: 드리프트 리그

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트 리그 문서

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11. 업데이트 목록

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/업데이트 목록 문서

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참고하십시오.
2024년 1월까지 제공됐던 시즌제 업데이트 관련 내용은 해당 문서 참고.

11.1. 대규모 패치 목록

카트라이더: 드리프트의 대규모 패치
[ 펼치기 · 접기 ] RISE OVERDRIVE

11.2. 서비스 종료

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트 서비스 종료 사건 문서

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2025년 2월 27일, 글로벌 흥행 부진으로 글로벌 PC와 모바일, 콘솔 서비스가 종료되며 서비스 지역/플랫폼이 한국/대만/홍콩/마카오 지역의 PC 플랫폼으로 축소되었다. 서비스 종료에 앞서 2024년 8월 29일부로 한국/대만 PC 서버가 글로벌 크로스플레이 서버에서 분리되고, 서비스 종료 지역/플랫폼의 업데이트 종료, 유료 결제 차단 및 스토어 제거 조치가 진행되었다. # ##

이후에도 PC방 순위 30위권을 지속적으로 기록하며 도저히 흥행이 살아날 기미를 보이지 않았고, 결국 동년 6월 16일, 한국/대만 서버 서비스 종료를 발표했다. # 그리고 개발자 노트를 통해 새로운 디렉터 체제에서 카트라이더 클래식이라는 이름의 신작을 출시한다는 내용을 발표했다. 이후 6월 19일에 유료 결제 차단 패치를 진행한 후 서비스 종료 일정을 2025년 10월 16일로 발표했으며 이후 예정대로 10월 16일 오전 9시부 서비스가 종료되면서 말도 많고 탈도 많았던 2년 반 동안의 운영이 최종적으로 종료되었다.

공지 전문

[ 펼치기 · 접기 ]: 안녕하세요. 카트라이더: 드리프트입니다.
카트라이더: 드리프트를 아껴주신 레이서님께 안타까운 소식을 전해드리게 되어 마음이 무겁습니다.

2023년 1월 12일 프리시즌을 시작으로 레이서님을 처음 만나 뵈었던 카트라이더: 드리프트는
2년여간의 여정을 끝으로 서비스가 종료될 예정입니다.

지금까지 많은 응원과 사랑해주신 레이서님께 깊은 감사의 인사를 드립니다.

남은 기간 동안 더 많은 추억을 남기실 수 있도록 최선을 다하겠으며,
서비스 종료 일정과 유료 재화 환불 방식 등 세부 소식은 이후 추가 공지를 통해 안내해드릴 예정으로 참고 부탁드립니다.

감사합니다.
카트라이더: 드리프트 올림

개발자 노트 전문

[ 펼치기 · 접기 ]: 안녕하세요. 카트라이더: 드리프트 디렉터 조재윤입니다.

오늘은 다소 무거운 소식을 말씀드리려고 합니다.

‘카트라이더: 드리프트’는 지난 2023년 3월, ‘카트라이더’ IP의 최신작으로 풀 크로스 플랫폼을 구축하여 글로벌 시장에 선보였습니다.
많은 분들의 기대를 받으며 글로벌이라는 큰 무대에서 새로운 도전을 했지만, 약 2년이 지난 지금 레이서 분들의 기대에 많이 미치지 못하고 있습니다.

넥슨과 니트로스튜디오는 오랜 기간동안 ‘카트라이더’ IP의 영속성과 미래를 위해 새로운 방향성을 지속 모색해왔고,
장기적으로 레이서분들에게 만족스러운 서비스를 제공하기 어렵다고 판단해 ‘카트라이더: 드리프트’의 서비스 종료를 결정했습니다.
‘카트라이더: 드리프트’를 사랑해주시는 레이서 여러분들께 갑작스러운 소식을 전하게 되어 죄송합니다.

‘카트라이더: 드리프트’의 서비스는 종료하지만,
‘카트라이더’ IP의 재미를 지속적으로 이어나가기 위해 새로운 디렉터님께서 ‘카트라이더 클래식’의 서비스를 준비하고 있습니다.

지금까지 ‘카트라이더: 드리프트’에 보내주셨던 관심과 사랑을 클래식 서비스에도 보내주시기를 부탁드립니다.

‘카트라이더: 드리프트’ 서비스 종료에 대한 자세한 내용은 별도 공지를 통해 안내드릴 예정이며
‘카트라이더 클래식’에 대한 정보는 향후 다양한 경로를 통해 공개할 예정이니 많은 성원 부탁드립니다.

지금까지 ‘카트라이더: 드리프트’를 응원해 주시고 사랑해 주셔서 감사드립니다.
저 역시도 늘 카트라이더 IP를 응원하겠습니다.

조재윤 드림

마지막 개발자 노트 전문

[ 펼치기 · 접기 ]: 안녕하세요, 카트라이더 개발팀입니다.

카트라이더: 드리프트의 서비스 종료에 이르러 마지막 인사를 드립니다.

카트라이더: 드리프트의 서비스 기간 동안 보내주신 성원은 저희에게 큰 기쁨이자 자산이었습니다.
저희에게 무엇보다도 소중하고 감사했던, 함께 해 주신 모든 순간을 마음 속에 영원히 간직하겠습니다.

현재 개발팀은 원작 카트라이더를 기반으로 새로운 즐거움과 더 나은 경험을 드릴 수 있도록
완성도 높은 콘텐츠 준비와 더불어 부족했던 부분을 보완하는 형태로 개발에 매진하고 있습니다.
빠르게 소식을 전해 드리지 못해 죄송합니다.

자세한 내용과 일정은 준비가 되는 대로 향후 공개 예정이오니, 조금만 더 기다려 주시길 부탁 드립니다.

항상 카트라이더에 애정과 응원을 보내 주셨던 여러분의 기대에 보답할 수 있도록 노력하겠습니다.

감사합니다.
카트라이더 개발팀 일동

==# 피트스탑 #==
조재윤 디렉터 시기 업로드됐던 개발자 블로그 영상.

캐릭터

테마와 트랙

개성 넘치는 카트들

리버리

글로벌 크로스 플랫폼 플레이

시즌 1: New World

시즌 2: World Kart Championship

시즌 3: Catch Me If You Can

시즌 4: Hallo-Drift

12. 콜라보레이션

업체	기간	비고
출시 전
NCT 127	2021년 11월 3일[54]	#
오마이걸	2021년 12월 29일[55]	#
롯데월드	2022년 11월 9일[56]	#
2023년
포르쉐	3월 9일 ~ 5월 4일	#
메이플스토리	3월 23일[57]	#
BT21	5월 11일 ~ 7월 13일	#
BLACKPINK	11월 30일 ~ 2024년 1월 25일	#
2024년
람보르기니	2월 15일 ~ 3월 14일	#
BLACKPINK	3월 21일 ~ 5월 16일	#
2025년
한국타이어	1월 9일 ~ 1월 23일	#
부가티	1월 23일 ~ 3월 19일	#
행정안전부	3월 27일 ~ 4월 2일[58]	#
아르포텐[59]	5월 15일 ~ 6월 11일[60]	#

13. 평가

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/평가 문서

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플랫폼	메타스코어	유저 평점
PC	[[https://www.metacritic.com/game/pc/kartrider-drift\| 76 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/pc/kartrider-drift/user-reviews\| 5.7 ]]
iOS	[[https://www.metacritic.com/game/ios/kartrider-drift\| 리뷰 부족 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/ios/kartrider-drift/user-reviews\| 리뷰 부족 ]]
XBO	[[https://www.metacritic.com/game/xbox-one/kartrider-drift\| 리뷰 부족 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/xbox-one/kartrider-drift/user-reviews\| 리뷰 부족 ]]
PS4	[[https://www.metacritic.com/game/playstation-4/kartrider-drift/user-reviews\| 리뷰 부족 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/playstation-4/kartrider-drift/user-reviews\| 리뷰 부족 ]]

기준일:
2024-07-17

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평론가 평점]]

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평론가 추천도]]

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유저 평점]]

기준일: 2023-11-24
<rowcolor=#fff> 종합 평가	최근 평가
[[https://store.steampowered.com/app/1184140/#app_reviews_hash\|대체로 긍정적 (75%) {{{#!wiki style="display:inline-block; font-size:.9em"]]	[[https://store.steampowered.com/app/1184140/#app_reviews_hash\|매우 긍정적 (93%) {{{#!wiki style="display:inline-block; font-size:.9em"]]

[61]

13.1. 문제점

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/문제점 문서

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14. 논란 및 사건 사고

자세한 내용은 카트라이더: 드리프트/논란 및 사건 사고 문서

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15. 버그

아이스 설산 다운힐에서 2분 40초 이내에 완주하면 부정이용 방지를 위한 최소 완주시간 감지 시스템 때문에 게임이 강제종료된다. 원래라면 적당히 시간을 설정해서 핵유저만 잡아야 하지만, 시간을 너무 빡빡하게 설정해서 선수급이면 선에 걸리는 게 문제. 이중대가 사막 피라미드 탐험 에서 똑같은 증상이 발생한 것을 보면 다른 맵 역시 넉넉하게 설정되지 않은 것으로 보인다. 물론 정말로 정지되는 게 아닌 정지됐다는 문구만 뜨고 확인 버튼을 누르면 정지가 안 되어있다.[62]
2023년 1월 30일, 임시 서버점검 이후부터 AMD 계열 CPU를 사용하는 PC에 프레임 드랍이 발생하고 있다.증상확인 AMD GPU에서는 아직 프레임 드랍 현상이 발생하는지 밝혀지지 않았다. 해결 방법은 디스크 정리 기능을 통해 DirectX 셰이더 캐시를 제거후 재부팅하면 된다.해결방법, 해결방법 적용 후 프레임 증감폭
특수문자인 Ẃ[63]가 닉네임에서 안 보이는 문제가 있으며, 해당 특수문자를 이용해 닉네임 중복이 가능한 버그가 있다. 정확히 얘기하자면 DB에는 닉네임이 다르지만, 육안으로 보이는 닉네임은 똑같이 보이게 하는 게 가능하다는 뜻. 예를 들어 나무위키라는 닉네임이 있다고 치면, "Ẃ나무위키"가 나무위키로 보이고, "나무위키Ẃ" 역시 나무위키로 보인다. 또한 단어 사이사이에 Ẃ 문자를 넣어도 스페이스바를 안 한 것처럼 보이기 때문에 "나무Ẃ위키" 역시 나무 위키가 아니라 나무위키로 합쳐져서 보인다. 또한 닉네임은 3글자부터 가능하지만 Ẃ문자를 이용하면 1~2글자나 아예 글자가 없는 닉네임 생성 역시 가능하다. 이에 2월 16일 업데이트에서 해당 문자를 닉네임에 사용하지 못하게 하고 해당 문자를 사용한 모든 닉네임을 초기화했지만, 꽤나 심각한 문제인데도 핫픽스[64]를 하지 않는 것에 대한 비판이 있다.
프리시즌 때부터 존재하던 버그로 인텔 6세대 이상 내장그래픽을 사용중인 컴퓨터의 경우[65], 게임을 실행하자마자 튕기는 버그가 존재한다. 다이렉트 11과의 호환성에 문제가 생긴 것으로 추정. 이는 게임 실행파일을 찾아 호환성을 Windows 7로 맞추고 실행하면 해결될 가능성이 있다. 다만, 이 방법도 임시방편인데다 게임 성능을 저하시킬 수 있으며, 이 방법으로 해결되지 않는 유저도 있어 제작사 측의 수정이 필요해 보인다. 현재 가장 좋은 해결 방법은 DXVK를 사용하는 것인데 C:/Nexon/KartDrift/appdata/KartDrift/Binaries/Win64 폴더에 DXVK에 압축파일을 풀어서 설치하면 해결된다. 4311 드라이버로 실행 버그는 잡았지만 셰이더 컴파일 최적화 문제가 겹쳐서 게임의 스터터링이 꽤 심하다. 모든 맵을 한번씩 해보면 해결되지만 이것도 드라이버를 업데이트하면 도로묵이기에 셰이더 컴파일 버그가 잡힐때까지는 결국 아직까진 DXVK에 의존해야 한다.
광산 3개의 지름길 맵에서 지름길 부분에 투명벽이 있어 빌드가 망가지는 경우가 많다. 특히 그랑프리 모드에서 더더욱 문제되고 있다. 해당 버그는 2023년 4월 6일에 수정됐다. 4월 6일 패치노트
나이트우퍼 카트바디 탑승시 충돌판정이 전혀 없는 버그가 있었으며, 2023년 4월 6일자 패치로 개선됐다.
드리프트 어시스트 기능을 켠 채로 부스터를 사용하면서 스핀턴을 시도할 경우, 카트바디가 콩콩콩 뛰면서 마지막에 회전 회오리 하듯이 카트바디가 강력하게 회전하는 버그가 있었다.# 이후 시즌2 패치와 함께 해당 현상은 수정됐다.
완주 시간이 다른데도 등수가 같게 나오는 버그가 발견됐다.#
스피드전에서 간헐적으로 부스터가 안 써지는 버그가 있다.
속도가 600km/h를 넘어갈 경우, 자동으로 R키가 써지는 문제가 있다. 이는 스피드핵 방지를 위해 걸어놓은 것으로 보이는데, 문제는 "자석 + 부스터 + 다오 액티브 스킬" 등 일반적인 게임플레이로도 600km/h를 생각보다 쉽게 넘길 수 있어서 문제가 된다. 그나마 점프가 너프되거나 하는 등 이래저래 도달하기 어렵게 되었지만, 정작 이를 무시하는 핵이 등장한 (…) 상태.

16. 흥행

플레이 스토어와 앱 스토어 인기 순위는 1위를 차지했으나, PC방 점유율 0.15%[66]와 스팀 동시 접속자 1000명대[67][68]에 머무르는 등 다소 아쉬운 모습을 보여주고 있다.

2023년 1월 22일, 비공정 기사단에게 밀려 플레이 스토어 인기랭킹 2위로 떨어졌다.

급기야 1월 26일 기준으로는 PC방 점유율 0.17%를 기록하여 31위로 동사의 크레이지 아케이드보다 아랫순위를 기록했고, 스팀 동접자 수도 1000명대 아래로 떨어지며 점점 위기를 겪고 있다.

1월 31일 기준으로 PC방 점유율 0.12%를 기록하며 V4보다 낮은 점유율을 기록하여 오픈빨을 전혀 받지 못하고 있는 모습을 보여주고 있다. ~~신고식 제대로 치르고 있다.~~

2월 6일에는 스팀 동시 접속자수가 최저 300명대까지 급락했으며 정식오픈이 되기 전까지는 회복이 어려울 듯 하다.

2월 27일 프리시즌 후반부에 접어들었지만 스팀 동시 접속자수 100명대, PC방 점유율 0.09%까지 하락했다.[69]

그래도 3월 9일 정규 시즌 시작 이후 카트 업그레이드 추가[70], 포르쉐, 메이플스토리 콜라보 등으로 긍정적인 반응들이 점차 늘고 있어[71] 향후 점유율 상승을 기대해 볼 만하다.

조재윤 디렉터의 예상[72]과 달리 소폭 반등에 성공했으나 출시 초기에 받던 기대에 못미치는 상황을 보이고 있다. 3월 2주차 기준 스팀 동시 접속자수 500명대 미만에 주춤하고 있으며 PC방 점유율은 20위권 내로 반등하지 못하는 등 대내외적인 투자에 비해 이렇다 할 '오프닝'의 모습을 보여주지 못하고 있다.

3월 17일 기준 일본 App Store에서 무료 게임 1위를 차지했다.트윗 [73]

3월 31일, 예정대로 카트라이더는 서비스 종료 수순을 밟았지만 그것이 드리프트의 점유율 상승에는 별 도움이 되지 않았다. 거기에 카트라이더: 드리프트는 원작인 카트라이더가 서비스 종료할 때까지 한 번도 원작의 점유율에 미치지 못한 건 덤.

플레이스테이션 공식 블로그에 따르면 유럽 F2P 부문에서 3월에는 10위, 4월에는 9위를 기록했다. 플레이스테이션 진영에 이렇다 할 아케이드 레이싱 게임이 없다는 것이 주효했던 것으로 보인다.

이후 5월 11일 시즌 2가 추가되면서 어느 정도 개선이 이루어지면서 구글 플레이 스토어 레이싱 차트 부문 1위를 달성하고, 스팀 평균 동접자도 300명대로 진입하는 등 아직 갈 길이 멀지만 약간 반등했다.

6월 8일 1달 만에 업데이트를 진행하였으나 고작 밸런스 패치한 게 전부였고 이마저도 애매한 평가를 받으며 인기가 더욱 떨어지고 있다.

11월 30일 서재우 디렉터의 첫 패치가 긍정적인 평을 받고 있어 스팀 최대 동접자수 200명대로 진입하며 반등했다. 그러나 얼마 안 가 시즌4 보단 낫긴 해도 다시 동접자 수가 적어졌는데 하필 포트나이트에 로켓 레이싱 모드가 카트라이더와 유사한 레이싱 게임이란게 드러나며 얼마 없는 해외 유저들은 모조리 포트나이트에 뺏기고 있어 앞날이 더욱 좋지 않다.[74]

2024년 2월 15일 대규모 패치인 RISE 업데이트를 진행한 이후, 스팀 최대 동접자가 200명에 진입하고 이후에도 100명대를 유지했다. 하지만 시간이 지나며 다시금 동접자가 100명 미만으로 떨어졌고, 서버 분리 및 스팀 스토어 제거 이후 50명 미만으로 떨어졌다.

그 후 약 6개월 후, 2024년 9월부터 OVERDRIVE 업데이트가 진행되었지만, 반등하기엔 역부족이었고 여전히 PC방 점유율은 낮은 상태였다. 그러나 12월부터 후반기 업데이트가 약 8주간 진행되었고 무려 10시간을 무료로 주는 파격적인 PC방 혜택으로 PC방 점유율 순위 7위를 달성하였다. 하지만 이벤트가 조기 종료된 이후 PC방 점유율이 다시 원래 자리로 돌아오고 말았다.

PC방 이벤트 시기를 제외하면 원작 암흑기 시절보다 PC방 점유율이 낮은 등 처참한 흥행을 보여주고 있다.

서비스 종료가 확정된 이후에는 업데이트가 거의 끊기고 방치된 수준이라 드리프트를 플레이하는 유저는 거의 남아 있지않다.

17. 기타

2016 지스타 당시에는 크레이지레이싱 카트라이더의 요소를 그대로 가지고 가는 그래픽 리마스터 개념으로 공개됐으나, 이후 글로벌 및 콘솔 발매를 위해 완전 별개의 후속작으로 개발 방향이 바뀌었다. 게임 이름 역시 지스타 발표에선 '리마스터'였고 사내 테스트 도중엔 '리버스'[75]였다가 개발 방향이 바뀌면서 '드리프트'라는 이름으로 최종 결정됐다.[76]

베타 테스트 시절에는 드리프트의 캐릭터 디자인과 이질감이 드는 전작의 캐릭터들이 맵 곳곳에 위치했고, 게임 파일 내에서도 과거 리마스터/리버스 시절 사용하려 했던 것으로 추정되는 전작 스타일의 카트바디와 캐릭터들이 있었다. 이러한 요소들은 개발이 진행되면서 사라지거나 디자인이 변경됐다.

2019년 공개 당시에는 Xbox 진영과 밀접한 관계를 가지고 있었다. 최초 공개 행사도 Xbox 행사인 X019였고, 출시 플랫폼 역시 공개 당시에는 Xbox One과 PC 전용이었으며, xCloud 시범 서비스 게임으로 한국 게임으로서는 검은사막, PUBG: BATTLEGROUNDS에 이어 3번째로 선정되기도 했다.# 이후 2021년 경 개발이 지연되면서 마이크로소프트의 프리미어 마케팅 계약[77]이 해지됐고, 이 시기에 공식 지원 플랫폼이 PlayStation, 모바일로 확장됐다.

상용 엔진인 언리얼 엔진을 사용한 탓인지, 트랙을 자유 카메라로 뜯어본 영상이 몇 가지 존재한다.##

개발진 중에서는 레이시티의 개발을 맡은 사람들도 포함되어 있다. 대표적인 인물로는 박훈 디렉터인데, 레이시티 개발진이 기존 카트라이더 개발진인걸 생각하면 사실상 초창기 개발진이 다시 뭉친 것.

이 덕분인지, 은근 레이시티에서 가져온 요소들이 꽤 많이 보인다.[78] 레이시티를 즐기던 일부 유저들은 카트라이더 드리프트를 플레이할 때 "개발진이 (前)레이시티 개발진인데, 오리지널 카트라이더의 느낌을 살리면서 레이시티 특유 형식의 과장된 속도감을 그대로 옮겨와 살려서 주행할 때 레이시티같은 과장된 속도감이 느껴지면 좋겠다" 는 평가와 의견이 가끔 보인다.

크레이지 파크의 작품중 하나였던 크레이지레이싱 에어라이더에서 가져온 요소도 조금 있는데, 대표적으로 아이템 사용 등에서 나오는 캐릭터 효과음 등이 있다.[79]

부스터와 관련된 부분은 넥슨에서 서비스 했던 니드 포 스피드: 엣지와도 유사하다는 말이 있다. 에어라이더와 유사한 점도 있는 것을 감안하면, 아마 여러 레이싱 게임을 서비스하면서 얻은 결과의 집대물인 듯 하다.

2021년 11월 3일에 NCT 127과 콜라보 음원인 Freeze가 발매됐다. 또한, 2021년 12월 29일에는 오마이걸 [80]과의 콜라보 음원인 Say It To Me가 발매됐으며, 2022년 3월 30일에는 윤도현, 김예지와의 콜라보 음원인 Go Fast가 발매됐다.

프리시즌 출시 5분만에 대기열이 6만 명 가까이 생기면서 혼선을 빚었고, 몇 분 뒤에는 대기번호 10만대, 20만대가 잡히는 엄청난 화력을 보여줬다. 그러나 여러 가지 문제점이 드러나면서 한 달도 지나지 않아 초기 유입 인원이 모두 빠져버리고 말았다.

게임 메뉴에서 '제작진' 버튼을 누르면 크레딧 형식으로 제작진 이름이 나오며, 10분 정도 기다리면 마지막에 SPECIAL THANKS TO '본인의 닉네임'이 나온다.

뉴커팅 커맨드가 2개가 있다. 하나는 왼쪽과 오른쪽 키를 동시에 누르는 기존 크레이지레이싱 카트라이더 뉴커팅 커맨드 방식이고[81], 다른 하나는 드리프트 키를 누르는 상태로 왼쪽과 오른쪽을 차례로 누르는 방식으로, 후자의 방식을 통해 양쪽 방향키를 누를 필요 없이 콘솔, 모바일에서도 간편하게 뉴커팅을 시전할 수 있다.

기존 뉴커팅 커맨드를 입력할 때 드리프트가 끊기지 않고 질질 끌리는 버그가 있다. 이는 새로운 뉴커팅 커맨드 지원을 위해서인지 드리프트 키를 누르고 있는 상태에서 추가적인 방향키 입력이 없어도 드리프트가 끌리는 시간이 늘어났기 때문인데, 아예 해당 버그가 없다고 느끼는 유저도 있는 것을 보아 사람 손이나 키보드 등 몇몇 특성을 타는 것으로 보인다.
PC판에서는 기존 뉴커팅 커맨드를 숫자 패드로 입력할 때 Num Lock이 켜져 있으면 입력이 제대로 들어가지 않는 문제가 있다. 방향키를 사용할 때는 문제가 없다.

콘솔 서비스가 종료된 현재도 PC에서 듀얼쇼크 4, 듀얼센스를 포함한 XInput 기반 게임패드를 지원하고, 이에 맞게 조작 아이콘도 바뀐다.

컨트롤러의 경우 조작감이 키보드와 매우 다른데, 특히 드리프트 각도가 생각보다 많이 꺾여서 제어하기 어려운 편이다. 콘솔에서도 키보드에 가까운 방식으로 조작하고 싶다면 오른쪽 4개의 액션 버튼을 방향키로 할당하고, 반대로 D패드(십자키)를 드리프트/아이템 사용 키로 설정하면 된다.[82]

원작에서 나눔고딕이나 모리스체를 사용하던것과는 달리 카트라이더: 드리프트만의 '넥슨 카트 폰트'를 사용한다. 글로벌 서비스를 지향한 덕분에 영어 및 중국어는 물론 일본어, 독일어, 스페인어, 프랑스어, 이탈리아어, 태국어까지 사용할 수 있다. 다운로드 및 소개 페이지

2023년 3월 17일 금요일 오후 8시, 트위치 스트리머 우왁굳과 이세계아이돌이 카트라이더: 드리프트를 플레이하는 공식 이벤트를 진행했다.[83]

인텔 Arc 그래픽카드 포럼에서 한 유저가 드라이버 업데이트 때마다 성능 저하가 심해 여러 번 문의를 했으나, 우선순위가 낮아 최적화 작업을 하지 못한다는 답변을 받았다.#어지간한 최신게임에 문제를 빠르고 적극적으로 해결하려는 것과 다르게 카트 드리프트가 최적화 순위가 밀려버릴만큼 게임의 인지도가 너무 적다는 것을 보여주는 것이다. 1년이 지나서야 최신 드라이버에서 해당 문제가 해결되었다.

게임 이름은 '카트라이더: 드리프트'인데, 유저를 부르는 명칭이 '레이서'다.

크레이지레이싱 카트라이더의 공식 후속작 답게 원작 카트라이더의 요소를 꽤나 많이 가지고 있다. 현재까지 출시된 테마는 전부 원작에 있던 테마들이며, 트랙과 캐릭터 역시 오리지널보다 원작에서 가져온 게 더 많다. 아이템전에서 사용 가능한 아이템들 역시 전부 원작에 있던 아이템이고 부스터존, 스프링 등 원작에서 일부 트랙에 설치되어 있던 특수 효과 기물도 일부 트랙에 설치되어 있다. RISE 업데이트 때 처음 도입된 캐릭터 스킬도 원작 배틀모드에서 사용 가능했던 필살기 아이템을 변형시켜 도입한 것이다.

게임 이름에 걸맞게 드리프트를 할 때마다 화면에 '커팅', '최적화', '숏', '숏+풀' 등 각종 드리프트 기술이 화면에 출력된다.

2024년 5월 30일 패치 이후 매칭 스테이지 준비 효과음이 카트라이더 메인 테마 음계로 바뀌었다.

===# 글로벌 크로스플레이 서비스 당시 #===

글로벌 서비스 당시에는 Steam 서비스도 지원했다. 하지만 한국, 대만, 우크라이나, 러시아 등 일부 국가에서는 Steam 서비스가 차단되어 PC 플랫폼 서비스가 넥슨 홈페이지와 런처를 통해서만 제공되었고, 이 때문인지 때문에 한국 및 대만에서는 프리시즌 서비스 당시 플랫폼 전용 카트바디 중 스팀 전용 카트 언급이 없었다.

크로스플레이 서비스 당시에는 다른 글로벌 멀티플레이 게임들처럼 MMR 기반 매치메이킹으로 일반/등급전 게임을 플레이할 수 있었고, 추가로 커스텀 게임 기능을 지원했다.

출시 초기에는 듀오 모드 등 매치메이킹 옵션도 다양하고 일반/그랑프리 매칭이 분리되었으나, 거듭된 유저수 감소로 인해 옵션도 통폐합되고 그랑프리도 RISE 업데이트 시점부터 일반전과 통합되어 서버 분리 이전까지 등급전 매치메이킹만 제공됐다.
매치메이킹 특성 상 함께 매칭된 플레이어와 게임 전/후 소통이 어려운 데다 게임 종료 후에는 다시 만나기가 어려웠는데, 이에 대응해 RISE 업데이트 전후 채팅 시스템이 도입되면서 아이템전/스피드전 한정으로 매칭 성공 시 게임 시작 전 별도의 화면에서 함께 매칭된 플레이어들과 채팅을 하거나, 캐릭터, 카트바디 등의 장착 아이템을 변경할 수 있는 '매칭 스테이지' 시스템을 도입하고, 스쿼드 매칭 한정으로 게임 종료 후 2명 이상이 동의할 경우 해당 인원들과 함께 재매칭을 돌릴 수 있는 시스템을 도입하기도 했다.
커스텀 게임의 경우 개설할 때 발급되는 6자리 숫자로 구성된 커스텀 키를 입력하여 입장할 수 있었다. 제공되는 옵션은 지금의 방 시스템보다 다양했지만,[84] 커스텀 게임 브라우저 및 별도의 방제/암호 설정은 지원하지 않아 접근성이 떨어진다는 비판을 받기도 했다.

카트라이더 러쉬플러스와 마찬가지로 카트라이더: 드리프트 모바일 버전 역시 엄지 플레이가 사실상 불가능하다. 이유는 크로스플레이 환경 특성상 상대적으로 조작이 자유로운 PC 유저를 상대해야 하기 때문. 아이템전도 배찌, 브로디[85], 지피 시장, 미소, 티이라 등 정밀하거나 연속적이고 복잡한 컨트롤을 요하는 경우가 꽤 있기 때문에 엄지로만 플레이하기 어려운 편이다. 대신 슬롯 체인저 대신 아이템 2개가 개별 버튼으로 할당되어 원하는 아이템을 바로 사용하는 데는 조금 유리했다.

콘솔에서도 키보드 입력을 지원하고 조작 아이콘도 바뀌지만, 키보드 키 설정이 기본값으로 고정되며 변경이 불가능하다.

모바일 플랫폼에서는 게임패드 및 키보드 입력을 공식적으로 지원하지 않지만, 입력 자체는 들어갔다.

안드로이드에서는 게임패드는 슬롯 체인저를 포함한 모든 조작 입력이 가능하나 PC/콘솔 기본값과 일부 버튼 매핑이 다르게 매핑되어 있고, 키보드는 Ctrl 키를 제외한 모든 키가 정상적으로 입력된다. 다만 공통적으로 출발 부스터 입력이 불가능하다.
iOS에서는 키보드와 게임패드 모두 안드로이드보다 더 제한적인 조작만 가능하다.[86] 사실상 사용이 불가능한 것.

그 밖의 플랫폼별 대표적인 차이점은 아래와 같다.

UI의 경우 콘솔과 PC는 거의 동일하지만, 모바일 버전은 상당 부분 차이가 있다.
콘솔에서는 소셜 기능에서 넥슨 친구와 별개로 추가로 같은 콘솔 플랫폼의 유저를 초대할 수 있다.

무료 온라인 게임이기 때문에 콘솔에서도 PS Plus, Xbox Live Gold 구독 없이 온라인 멀티플레이가 가능했다.

이와 별개로 콘솔 출시 초기 PS Plus, Xbox Live Gold 가입자 한정으로 14,000 루찌 팩을 배포했고, 2024년부터는 PS Plus 한정으로 25,000 루찌 팩을 배포했다.

플레이 중인 플랫폼 기종에 따라 닉네임 옆에 붙는 플랫폼 아이콘이 다르다.[87] 물론 크로스플레이 서비스가 종료된 현재는 따로 플랫폼 아이콘이 표시되지 않는다.

18. 외부 링크

카트라이더 드리프트 마이너 갤러리 #

[1] PS4 Pro Enhanced[2] Xbox One X Enhanced[3] PC 및 모바일 플랫폼 선출시. 정확한 출시 시각은 UTC 기준 1월 12일 새벽 2시로, 대한민국 표준시 기준으로는 1월 12일 오전 11시이다.[4] 콘솔 플랫폼 출시. 니트로스튜디오에서는 공식적으로 이 날을 정식 출시일로 취급하여, 이 날을 기준으로 기념일을 계산한다.[5] 한국/대만을 제외한 지역의 PC, 전 세계 PS4/XBOX/Steam/Android/iOS 서비스가 해당된다.[6] PC 등급분류번호:GC-CC-NP-191101-017 / XBOX 등급분류번호:GC-CC-NV-191101-006, 게임콘텐츠등급분류위원회의 결정 내용에 따르면 폭력성은 있으나 단순한 수준의 폭력성(아이템전에서 다양한 아이템으로 공격하여 주행을 방해)으로 판단되므로 전체이용가로 판정. 전작인 크레이지레이싱 카트라이더 또한 같은 기관에서 심의를 받은 뒤 똑같은 판정을 받았는데, 그 판정이 후속작에도 유지되었다고 볼 수 있다.[7] 서비스 종료 이후 넥슨 게임 포털로 리다이렉트 되었다.[8] 한국 디스코드 서버, 2025년 10월 16일 오전 11시부로 공지 채널을 제외한 일반 채팅 채널의 운영이 종료되었다.[9] 한국 디스코드 오픈 이후 모든 게시물이 삭제되었다.[10] 홍콩, 마카오 포함[11] ≒ GTX 1060[12] ≒ RX 580[13] 언리얼 엔진 강제 명령어 옵션으로 사용가능. 개발자도 정식 추가를 고려 중이라고 밝혔다.[14] 개발을 시작했을 때만 해도 동시기 최신 게임이 Windows XP를 신경쓴답시고 DirectX 11은커녕 9.0c를 현역으로 돌리는 판이었다.[15] i7 3632QM과 GT640M이 장착 된 LG V320 일체형 PC에서 해상도 낮춰서 구동 했고, i7 4712MQ와 GT730M이 부착된 씽크패드 T440p에서 FHD로 옵션 타협 후 구동이 가능했다.[16] 다만 드리프트 끌림, 몸싸움 등의 조작감은 원작과 다른데, 물리 엔진 및 서버 환경의 변화로 완전히 동일한 조작감을 구현하는 것은 불가능하다고 서재우 디렉터가 형독 방송에서 언급했다.[17] 캐릭터의 색을 바꾸는 염색약 기능은 삭제됐다.[18] PUBG: BATTLEGROUNDS는 콘솔에서만 크로스플레이를 지원한다.[19] 발동 즉시 가속하는 싱글 부스터, 100km/h 이상에서 변신 및 부스터 게이지 자동 충전, 드래프트 시스템 등이 적용되었다.[20] 미출시[21] 2023년까지는 기본 등급의 카트바디 성능이 모두 동일했으나, RISE 업데이트 이후 카트바디 성능 통일 정책이 철회되었다.[22] 정확한 타이밍 및 그 전/후.[23] 물론 PC에서도 새로운 뉴커팅 커맨드를 사용할 수 있고, 반대로 콘솔/모바일에서 양쪽 방향키를 동시에 누를 수 있도록 설정한 경우 콘솔/모바일에서도 기존 뉴커팅 커맨드를 사용할 수 있다.[24] 기존 크레이지레이싱 카트라이더에서 사용하던 뉴커팅 커맨드는 물리 엔진 버그로 인해 간헐적으로 드리프트가 안 끊기고 질질 끌리는 버그가 있어 새로운 커맨드 방식으로 안내하는 듯 하다.[25] 크로스 플랫폼 서비스 당시에는 유/무료 K-COIN이 구분되어 무료로 지급된 K-COIN은 플랫폼 공용으로 사용 가능했고, 소액결제로 직접 충전한 K-COIN은 구매한 플랫폼에서만 사용할 수 있었다. 물론 K-COIN으로 구입한 아이템은 모든 플랫폼에서 사용할 수 있었다.[26] 2024년 8월 29일 글로벌 크로스 플랫폼 서비스 종료를 앞두고 서비스 종료 플랫폼에 충전되어 환불되지 않은 K-COIN이 한국/대만 PC에 추가 지급되었다.#[27] 원작의 매크로와 달리 문장 변경은 불가능하다.[28] 텍스트 채팅 환경에서는 특정 대사로 치환된다.[29] 다만 플랫폼 특전 카트를 비롯한 일부 카트는 리버리 적용이 불가능하다.[30] 최초 출시 당시에는 루찌로 재충전이 가능했으나, 이후 업데이트로 재충전 기능이 제거되었다.[31] 원래는 RISE 업데이트 때 캐릭터 스킬이 처음 도입되었으나 OVERDRIVE 업데이트 때 이 스킬이 전부 카트바디로 이식되었다. 하지만 카트바디로 스킬이 이전되면서 유저들이 아이템전 스킬 사용에 어려움을 겪어 부정적 반응이 많아지면서 2025년 4월 24일, 다시 캐릭터 스킬로 롤백되었다.[32] 다만 해당 애니메이션의 피아구분이 없어 아군을 맞췄을 때도 기뻐하는 애니메이션이 나오는 소소한 문제가 있다.[33] 우주선의 공격을 받지 않고 있는 상태에서 전자파 아이템을 사용하거나, 미사일 조준 실패로 레이서에게 미사일 공격을 가하지 못했을 때 표시된다.[34] 사실 원작에서도 배틀/챔스 필살기 슬롯 2개나 출발부스터 강화처럼 거의 모든 아이템 카트에 탑재된 기능이라 아예 정식으로 편입시킨 것으로 볼 수 있다.[35] 원작에서는 풍선이 터지면 다시 부풀어 오를 때까지 대기시간이 있었다. 이 상황에서 맞추면 풍선을 끼고 있더라도 무조건 공중으로 떠오른다.[36] 과거에는 2인 팀전 듀오 모드도 상시 모드로 존재했다.[37] 듀오는 각 팀원의 최고 순위를 기준으로 비교하여 팀의 최종 순위를 결정한다.[38] 듀오와 스쿼드 모두 동일한 순위 점수표를 적용한다. 하단의 점수표 참고.[39] 만약 두 팀 이상이 점수가 동일한 경우, 각 팀원의 최고 순위를 기준으로 비교하여 팀의 최종 순위를 결정한다.[40] 즉, 공동 1등으로 처리되어 승부를 가릴 수 없다고 해서 그 다음 순위인 3등을 승패의 기준으로 삼지는 않는다.[41] 대다수의 모드에서는 인원이 모이지 않을 경우 빈 자리에 AI를 채워 플레이할 수 있었고, 스피드 솔로 그랑프리/등급전에서는 8명이 채워지지 않아도 플레이가 가능했다.[42] 커스텀 게임 시절에는 공개 방 목록이 없어서 직접 입장 키를 입력해야 들어갈 수 있었다. 콘솔/모바일/글로벌 PC 서버에서는 서비스 종료까지 매치메이킹 및 커스텀 게임 구조가 유지되었다.[43] 참고로 방제와 비밀번호는 개편 당시에는 없었다가 2025년 2월 13일에 추가되었다.[44] 플래그전은 팀전으로만 플레이할 수 있다.[45] 추후 업데이트로 원작의 인기, 테마, 난이도별 랜덤 모드가 추가될 예정이다.[46] 실제 플레이어가 1명만 있어도 각종 도전과제 달성이 가능하다.[47] 이 때 개인 랭킹 기간 타임어택 기록도 초기화된다. 서버 분리 이전에는 그랑프리/등급전 기간에 맞춰 초기화되었다.[48] 해당 기기에서의 최고기록이 자동으로 저장된다. 테스트 기간 중 플레이한 타임어택 고스트도 확인할 수 있다.[49] 모드 연구소 등 기간 한정 이벤트 모드 제외. 타임어택도 녹화되지 않지만, 커스텀 게임을 혼자 플레이하여 녹화할 수 있다.[AIO] [51] 콜라보 상품, 스톰 등 일부 아이템은 제외된다.[52] 코스튬/카트바디 2종, 그 외 아이템 8종으로 구성된다.[53] 만약 퍼스널 아울렛에서 등장할 수 있는 모든 아이템을 가지고 있다면 퍼스널 아울렛 이용이 불가능하다.[54] 음원 Freeze 발매.[55] 음원 Say It To Me 발매.[56] 어트랙션 카트라이더 레이싱 월드 개장.[57] 콜라보레이션 캐릭터 상시 판매.[58] 단, 콜라보레이션보다 캠페인 형식이 더 가깝지만 게임내에 관련된 이모티콘, 이벤트 등을 출시한다.[59] 대상웰라이프의 에너지드링크 브랜드.[60] 아르포텐 공식 홈페이지에서 카트라이더: 드리프트 캐릭터가 그려져 있는 아르포텐를 살 수 있었다.[61] 한국에서는 스팀을 통한 접근이 불가능하여, VPN을 사용하거나 또는 웹의 경우 링크로 접근 가능하다.[62] 원작에서는 랭킹타임어택 시간보다 10~20초 짧게 설정되어 있었다. 다만 게임 후반에 업데이트된 맵들은 일괄적으로 30초로 지정되어 핵 유저 감지를 하지 못했다. 원작에서도 정지 신고 없이 강제종료 로직만 있었다.[63] 웨일스어에서 사용되는 문자이다.[64] 임시점검 혹은 긴급점검[65] 일부 외장그래픽도 튕기는 버그가 있는듯 하다.[66] 26위인 테일즈런너보다 아래에 있는 것은 물론, 서비스 종료 예정인 원작보다 순위가 낮았다.[67] 1월 25일 기준[68] 물론 멀티 플랫폼을 감안해야 하긴 하나, 그걸 감안해도 너무나도 아쉬운 수치다. 오픈빨을 감안하면 원작 카트1의 동접자(대략 500)에 비해 그렇게까지 많은 것도 아니다.[69] 이는 PC방 프리미엄 서비스가 개시되지 않은 탓에 사람들이 게임에 관심을 보이지 않아 나타난 수치로 추정된다.[70] 인터넷 방송 등지에서도 이 시스템을 진작 출시했어야 했다며 좋은 평가를 내리고 있다.[71] 실제 공식 유튜브 댓글을 보면, 전작 서비스종료 문제와 미숙한 운영 등으로 시끄러웠던 2월 즈음에 올라온 영상의 경우 대부분의 유저들이 걱정섞인 비난을 남겼다. 그러나 콘텐츠가 늘어난 3월 정규 시즌 시작 이후에는 없지는 않지만 그런 모습이 많이 줄었다.[72] 드리프트 관련 업데이트 예고 中 "오픈빨은 정규시즌이 될 것"[73] 해당 트위터는 넥슨 재팬의 공식 계정이다.[74] 양 게임의 동접자 수는 하늘과 땅차이로 동접자 수가 최대 100만 명까지 올라가는 로켓 레이싱에 비하면 카드립은 서버를 유지하는 게 신기할 정도로 유저 수가 처참하다.[75] 재탄생을 의미하는 'REBIRTH'가 아니라 'REVERSE'로, 리버스 엔지니어링을 연상케 하는 이름이다.[76] 또한 타이틀의 '크레이지레이싱'도 빠졌는데, 해외 서비스에서 '크레이지레이싱' 타이틀이 빠졌던 것, 그리고 한국에서도 대부분 '크레이지레이싱'을 빼고 불렀던 것을 생각하면 자연스러운 변화로도 볼 수 있다.[77] 발매일을 Xbox Series X|S 발매 시기에 맞춰야 하고, Xbox에서 콘솔 선행 독점 출시가 조건이었던 것으로 추정된다.[78] 가져온 요소를 살펴보자면, 과장된 속도감 (화면특수효과)요소의 일부, 부스터 스킨(기존 레이시티 세트효과), 차량 튐 현상, 커스텀 페인팅 및 데칼 등이며, 소위 "갓겜" 현상이 있을적 차량과 겹치는 충돌 물리효과는 레이시티에서 그대로 있었는데 이는 레이시티의 물리엔진과 카트라이더의 물리엔진을 병합하다보니 생긴 일인 듯 하다.[79] 1차 테스트 중에는 충돌 효과음도 있었다.[80] 효정, 유아, 지호가 참여.[81] 즉, PC & 동시입력 4키 이상되는 키보드여야지만 되는 방식. 콘솔이나 모바일에서도 왼쪽과 오른쪽 키를 모두 누를 수 있도록 조작 방식을 바꾸면 기존 커맨드를 사용할 수 있다.[82] 사실 컨트롤러 조작이 그렇게 어려운것도 아니기에 조금만 적응해도 굳이 이 방식을 사용하지 않아도 플레이의 지장이 없다.[83] 여담으로, 홈페이지 메인 화면에 걸린 이미지에서 주르르, 릴파, 비챤이 구형 아바타로 나왔는데, 새로 만든 오리지널 아바타가 있긴 하나 하필 신규 프로필 사진을 찍어두지 않았기 때문이었다. 이로 인해 이후 멤버들이 프로필 사진을 새로 찍게 됐다.[84] 듀오 모드는 물론, 막자 방지, 캐릭터 스킬 사용 여부 및 스킬 쿨타임/확률 조정, 팀 부스터 및 드래프트 사용, 아이템 박스 획득 아이템 설정이 가능했다.[85] 조작이 가장 복잡한 캐릭터로 모바일에서는 다지 유저도 사용이 불가능하다.[86] 입력 장치에 따라 다르나, 대체로 R키만 작동한다.[87] PC 및 모바일 플랫폼은 콘솔 플랫폼의 아이콘까지 보이고 콘솔 플랫폼은 같은 기종끼리는 서로의 아이콘이 보이지만 다른 기종이라면 모니터에 컨트롤러가 붙은 아이콘만 보인다.

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