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🟨 - 아이템전 튜닝 적용 🟥 - 주행 성능 증가 🟦 - 순간 부스터 가속 증가 🟪 - 혼합형 🟩 - B타입 순간 부스터 | }}}}}}}}} |
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1. 개요
카트라이더: 드리프트에 등장하는 스피드 카트에 대한 정보를 서술한 문서이다.2. 종류
RISE 패치 전에는 튜닝 강화 레벨에 따라, N1 엔진까지는 드리프트 가속, 부스터 가속의 스탯으로 종류가 나누어졌고, A2 엔진 이후 현재는 러비 A2의 출시로 카트바디 성능에 따라 모델의 종류가 나뉘어지게 되었다. 주행 성능에 따라서 크게 기본, 주행 성능 강화, 순간 부스터 가속 강화 총 세개로 나누어진다.2.1. 기본 성능
A2엔진의 기본 성능이 적용된 모델로, 거의 대부분의 카트바디가 채택하고 있는 모델이며 나머지 종류도 이 모델을 기반으로 변형되었다.2.2. 주행 성능 강화
2.2.1. 순간 부스터 출력 감소
기본 주행 성능 증가, 순간 부스터 출력이 감소된 모델
가속 스탯과 기본 코너 가속, 기본 직진 속력이 증가하고 순간 부스터의 성능이 감소되어 N1엔진의 주행 방식으로 플레이 가능한 모델이다. 러비 A2가 처음 선보였다. 주행 성능으로는 기본 성능보다 압도적으로 좋지만, 순간 부스터의 성능이 대폭 감소되어 기본 성능과 비슷한 밸런스를 가지고 있다.여담으로 "주행 성능 강화 카트바디에 순간 부스터 10을 찍는다 vs 안찍는다"가 커뮤니티에서 유명한 갈드컵 주제이다.
- 순부10의 장점
- 중간에 순부를 섞어서 빌드 관리를 할 수 있다.
- 부스터를 쓰기 애매한 상황에 순부를 섞어서 부스터를 킵할 수 있다.
- 순부로 라인 교정이 가능하다.
- 연타로 추가 부스터를 가져갈 수 있다.
- 실수로 순부가 나가도 손실이 없다.
- 순부0의 장점
- 주행에 순부를 고려할 필요가 없어 주행 난이도가 낮아진다.
- 기어가 남기 때문에 기본형 카트는 못하는 드랲10이 가능하다.
- 끌유와 드랲을 높게 잡아서 속력 포텐셜을 극한으로 높일 수 있다.
각자 장점이 있기 때문에[1] 어느쪽이 무조건 옳다! 라고는 절대 단정지을 수 없고, 취향 따라 선택하면 될 일이다.
2.2.2. 순간 부스터 출력 제한
기본 주행 성능이 증가하고, 순간 부스터 최대 출력이 제한된 모델
주행 성능 강화 모델의 바리에이션으로, 순간 부스터 출력이 감소하지 않고 대신 튜닝이 최대 9로 제한된 모델이다. 즉, 순부차와 끌기차가 혼합된 모델이다.세이버 A2가 처음 선보였다.
2.3. 순간 부스터 가속 강화
2.3.1. S타입
순간 부스터 가속이 증가하고, 지속 시간이 감소된 모델
위 주행 성능 강화 모델과는 반대로 순간 부스터 가속이 증가하지만, 지속 시간이 감소된 모델이다. 버스트 A2가 처음 선보였다. 공식 명칭은 없지만, 원작의 익시드 S타입처럼 버스트에서 처음 선보인 타입인 점, 지속시간이 감소되고 가속이 증가한 점 때문에 S타입이라고 불린다.2025년 3월 기준으로 해당 특성이 부여된 카트바디는 버스트 A2 시리즈[2], Centodieci en Bleu 뿐이다.
결국 밤그림자 마라톤 A2로도 끌기형이 불리하다는 여론이 지배적이였던 탓에 2025년 4월 3일자로 너프가 결정되었다.
2.3.2. B타입
순간 부스터 가속이 소폭 증가하고, 지속 시간이 소폭 감소된 모델
순간 부스터 가속 강화 모델의 바리에이션으로 시린 별 세이버 A2가 처음 선보인, 가속/지속 증감폭을 줄인 모델이다. 공식 명칭은 없지만, 원작의 익시드 B타입처럼 세이버에서 처음 선보인 타입인 점, 기본과 순간 부스터 가속 강화의 중간 성능이라는 점 때문에 B타입이라고 불린다.
3. 시리즈 목록
카트라이더: 드리프트에는 원작과 같이 시리즈별로 출시하는 카트바디가 존재한다. 주로 원작의 카트바디 시리즈를 기반으로 하지만, 머슬 시리즈같은 오리지널 시리즈나 포르쉐같이 콜라보 시리즈 등 원작을 기반으로 하지 않는 카트바디 시리즈도 존재한다.프리시즌 ~ 시즌2까지는 외형만 다르고 성능은 동일했지만 시즌 3 패치 이후 카트바디 특성에 따라서 강화수치가 바뀌었고, RISE 패치 이후에 감속 등의 성능 차별화, A2 엔진 출시 이후에는 위와 같이 종류가 나누어지면서 각 시리즈만의 특징이 다양해지게 되었다.
A2엔진 출시 전에 출시된 카트바디들은 큰 특징이 나타나지 않는 관계로 서술하지 않았다.
3.1. 스피드 5대 라인업
카트바디 스피드전 5대 라인업 | |||||
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N1 | |||||
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원작과 동일하게 코튼, 버스트, 솔리드, 마라톤, 세이버가 이 시리즈에 속한다. N1 시절에는 큰 차이점을 보이지 않았으나, A2 엔진으로 오면서 각자의 개성을 가지기 시작했다.
- 코튼
순부형
엔진 출시와 함께 등장하는 코튼 시리즈인 만큼, A2엔진 출시와 함께 출시되어 이후 출시되는 A2엔진의 기반이 되는 성능을 가지고 있다.
- 버스트
순부형
폭발적인 가속력이 주 특징인 만큼 부스터 가속력이 높으며, 순간 부스터 가속력 증가라는 고유의 특징을 가지고 있다.
- 솔리드
끌기형
주행 성능이 높은 점과 더해서 벽 충돌시 게이지 보호[3]라는 고유의 특징을 가지고 있다. 또한 5대 시리즈중 유일하게 루찌로 판매하는 카트바디라는 특징도 가지고 있다.
- 마라톤
끌기형
솔리드 처럼 주행 성능이 높으며 부스터 시간이 길고 드래프트를 더 빨리, 그리고 더 오래 지속되는 특징을 가지고 있다. 말그대로 스위퍼를 하라고 만든 셈이다. 대신 게이지 충전량에 페널티를 가지고 있다.
- 세이버
- TYPE A: 하이브리드형
솔리드, 마라톤처럼 기본 주행 성능이 좋으며 출발 부스터 출력 증가 부가기능을 가지고 있다. 또한 기본 순간부스터 출력이 감소하지 않고 대신 최대 튜닝이 1 줄어서 9로 제한되어 있다. - TYPE B: 순부형
일반 순부차에서 순간 부스터 가속력이 소폭 증가했으며 지속시간을 미세하게 줄인 버전이다. 쉽게 말해 B타입 순부.