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| 인천제물포교통 주식회사 仁川濟物浦交通 株式會社 Incheon Jemulpo Traffic Co., Ltd. | |
| 설립일 | 2009년 3월 4일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 한강수 |
| 모회사 | 미추홀교통 |
| 주요 주주 | 미추홀교통: 100% (2023년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 | 150명(2023년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 5억원(2023년 기준) |
| 매출액 | 153억 9,977만 4,807원(2023년 기준) |
| 영업이익 | 11억 3,841만 9,967원(2023년 기준) |
| 순이익 | 10억 219만 5,351원(2023년 기준) |
| 자산총액 | 31억 8,344만 1,506원(2023년 기준) |
| 부채총액 | 14억 560만 9,531원(2023년 기준) |
| 부채비율 | 79.06%(2023년 기준) |
| 소재지 | 본사 - 인천광역시 중구 축항대로86번길 129, 1동 (항동7가) 왕길동차고지 - 인천광역시 서구 거월로 39 (왕길동) |
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1. 개요
인천광역시 시내버스 회사. 간선버스 2개와 급행간선버스 1개를 운영한다.시내버스 준공영제 찬성업체를 늘리기 위해[1] 2009년 4월 3일 미추홀교통에서 노선 몇개를 모아 분사시켰는데 그 회사가 바로 인천제물포교통이다.[2] 그래서 미추홀교통이 지분 100%를 가진 순수 자회사이다.
더불어 선진그룹이 준공영제 찬성업체 개수를 늘릴 당시 성민버스와 함께 추억의 회사이름을 사용했던 소문이 있다.[3]
여담으로 이 회사의 구형 뉴 슈퍼 에어로시티의 쪽창 부분에는 "가족 같은 인천선진교통[4]이 되겠습니다."라고 붙어있었다. 그러나 붙여놔도 불친절한 기사들이 많아 그림의 떡이 되어버렸다. 현재는 해당 차량 자체가 대차되어서 볼 수 없다. 물론 기존에는 인천광역시 시내버스의 다른 회사에 비해서는 비교적 친절한 회사로 취급받았는데, 차파트너스에 인수된 이후 다시 불친절한 기사들이 많아졌다.
회사명이 인천'제물포'교통인데 운행하는 모든 노선들이 제물포역은 경유하지 않는다.[5] 본사 주소 또한 미추홀교통의 본사인 항동7가로 등록되어 있지만 실제로는 왕길동차고지(서구 거월로 39)에서 관리한다. 분실물 역시 왕길동으로 찾아가야 한다.
검단 지역을 중심으로 운행하고 있으며 인천제물포교통의 모든 노선이 대우푸르지오 - 갈현동마을 구간에서 중복된다.
2023년 1월 19일에 M6439번이 신동아교통으로 이관되었다.
2023년 2월부로 미추홀교통과 함께 차파트너스에 인수되었다. 동시에 차량에 부착된 선진그룹의 로고가 제거되었다.
2024년 2월 12일부터 현금승차 전면 폐지 업체로 이 회사의 버스는 교통카드가 있어야 승차 가능하며, 교통카드가 없으면 승차할 수 없다.
2024년 6월에 일렉시티 수소전기버스를 출고하여 30, 78번에 운행 중이다. 원래 급행97번에도 일렉시티를 투입했으나, 현재 78번으로 이동했다.
2. 차고지
| 영업소 | 주소 | 노선 | CNG | FCEV | 비고 |
| 항동7가 | 인천광역시 중구 축항대로86번길 135 (항동7가 73-1) | - | O | 상법상 본사 | |
| 왕길동 | 인천광역시 서구 거월로 39 (왕길동 61-8) | 30, 78, 급행97 | O | 실질적 본사 | |
| 마전동 | 인천광역시 서구 세자봉로 141 (마전동 66-8) | 78 | X | 주간 대기용[6] |
3. 운행 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 30 ♿️ | 왕길동 | 왕길고가 - 완정역 - 원당사거리 - 유현사거리 - 장기동 - 계양역 - 귤현역 - 박촌역 - 임학역 - 계산역 - 경인교대입구역 - 작전역 - 갈산역 - 부평구청 - 부평시장 - 부평역 - 백운역 - 부평삼거리역 - 간석오거리역 - 간석사거리 - 모래내시장역 - 만수역 - 만수종합시장 - 수현마을 - 근로복지공단인천병원 | 송내역 | 8~10 |
| 78 ♿️ | 마전지구버스차고지 | 마전고등학교 - 검단동행정복지센터 - 마전역 - 완정역 - 당하초등학교 - 원당사거리 - 유현사거리 - 장기동 - 드림로 - 개화역 - (→ 김포공항 →) | 송정역 | 18~24 |
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 급행97 | 왕길동 | 왕길고가 - 완정역 - 원당사거리 - 유현사거리 - 장기동 - 계양역 - 귤현역 - 박촌역 - 임학역 - 계양경찰서 - 삼산사거리 - 굴포천역 - 동수치안센터 - 광일아파트 - 풍림아파트 | 금마초등학교 | 19~22 |
3.1. 과거 운행 노선
- 간선버스
- 인천 버스 75(폐선) : 갈현교 - 목상교 - 목상동 - 다남동 - 계양역 - 귤현역 - 백승아파트 - 귤현감리교회
- 광역급행버스
- 광역급행버스 M6439 : 인천터미널 - 선수촌사거리 - 서창도서관 - 서창센트럴푸르지오 - 센타빌딩/신한빌딩 - 서창2휴먼시아7단지후문 - 서초아트자이아파트 - 서초동삼성아파트 - 서초역 - 교대역 - 강남역.역삼세무서 - 역삼역 - 럭키아파트 - 양재역.강남베드로병원 - 서초구청
4. 보유 차량
4.1. 현재 보유차량
4.1.1. 현대자동차
4.2. 과거 보유 차량
4.2.1. 현대자동차
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스
- 현대 유니버스 럭셔리 천연가스버스
4.2.2. 자일대우버스
5. 사진
| | |
| 30번 | 급행97번 |
6. 지배구조
2023년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미추홀교통 | 100.00% | 모회사 |
[1] 인천시의 준공영제 추진 당시 인천광역시 버스운송사업조합은 조합원 투표를 통해 준공영제 수용 여부를 결정하고자 하였는데, 조합이라는 특성상 30대짜리 업체나 300대짜리 업체나 1사 1표라는 허점이 있어서 선진버스그룹을 비롯한 준공영제 찬성 대형업체들은 폭풍 물적분할로 찬성 업체 수를 늘려 준공영제 도입을 관철시켰다.[2] 송도버스에서 노선을 양도받은 성민버스는 물론 강인여객으로부터 노선을 양도받은 강인교통, 미래교통, 청라교통도 이런 방식으로 설립되었다.[3] 과거 인천에는 제물포버스라는 회사가 있었는데, 당시 규모가 인천 시내버스 회사 중 1위일 정도로 잘나가는 회사였다. 하지만 모종의 이유로 잡음이 벌어지면서 회사가 어지러워지고 이를 선진그룹(당시에는 이 이름을 쓰지 않았다.)이 인수하면서 인천선진교통이 되었다. 선진그룹 신재호 회장의 첫 사업이 성민통운인데, 성민버스는 여기서 따온 것으로 추정된다.[4] 인천선진교통에서 면허가 이관되었기 때문이다.[5] 추후 제물포구가 출범해도 경유하지 않을 수 있다.[6] 운행중에만 대기용도로 사용하며, 운행 종료 후에는 왕길동으로 회송한다.[7] 부천버스 출신 차량이었다.