| 아라역 (예온치과병원) | |||||
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| 검단호수공원 방면 신검단중앙 ← 1.9 ㎞ | 인천 1호선 (I109) | 계 양 4.0 ㎞ → | |||
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| 신검단중앙 ← 1.9 ㎞ | 5호선 추진 중 | 3.1 ㎞ → | }}}}}}}}} | ||
| 역명 표기 | |||||
| 인천 1호선 | 아라 Ara 아라 / 阿拉 / アラ | ||||
| 주소 | |||||
| 인천광역시 검단구 이음대로 지하393[지번] | |||||
| 운영 기관 | |||||
| 인천 1호선 | 인천교통공사 | ||||
| 개업일 | ||
| 인천 1호선 | 2025년 6월 28일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) |
1. 개요
- 인천 도시철도 1호선 I109번. 인천광역시 검단구 이음대로 지하393[지번] 소재.
2. 역 정보
| |
| 대합실 |
병기역명은 '북부법원·검찰청'으로, 2028년경 역 인근에 들어서는 인천지방법원 북부지원과 인천지방검찰청 북부지청에서 따온 것이다. 다만 2026년 7월 경 이용객 혼선 방지를 위해 역명판 등에 병기역명 표기를 삭제하였으며, 2028년까지는 표기하지 않는다.[5]
2025년 7월 기준 부역명은 '예온치과병원'.
2017년 12월 기본계획 시점에서 아라역은 저심도 개착으로 건설되어, 지하 1층에 승강장이 있고 승강장 양 옆에 대합실이 있으며, 두 승강장을 지하 2층의 연결통로를 통해 횡단할 수 있는 구조로 계획되었다. 위치도 현재 아라역사거리와 북쪽의 이음5로사거리 사이에 자리하여 출입구가 4개소가 개설될 예정이었다. 기본계획 그러나 이후 실시설계 과정에서 계획이 변경되었는지, 실제로는 지하 1층에 대합실이 있고 지하 2층에 승강장이 있는, 여느 지하역과 다를 바 없는 평범한 구조가 되었다. 위치 역시 현재의 위치로 바뀌고 출입구가 8개로 늘어났다.
검단신도시 1단계 조성사업의 상업지역 중심에 있다. 또한 경기도 김포시 풍무동 시가지와도 근접해 있어, 풍무동 남부도 역세권에 들어와 해당 지역 주민들도 이용할 것으로 예상된다.
특이하게도 한국어 안내방송 때는 나오지 않는 발빠짐 주의 안내방송이 영어 안내방송 때는 나온다.
2026년 3월 5호선 김포·검단 연장선이 예비타당성조사를 통과하면서 향후 환승역이 될 예정이다.
3. 역 주변 정보
검단신도시 1단계 조성사업구역인 아라동의 중심에 역이 위치하고 있다. 역 주위로 다이소 인천검단신도시점 등 대형 상권이 조성되어 있고, 롯데컨소시엄으로 지어질 넥스트콤플렉스가 역과 맞닿아 있으며 역 남쪽으로는 인천지방검찰청 북부지청과 인천지방법원 북부지원이 각각 2026년과 2028년에 들어설 예정이다.3.1. 출구 정보
| | |
| 1 | 도담공원 |
| 2 | 아라2동 행정복지센터 |
| 3 | 재미한창공원 |
| 4 | 두물머리공원 인천아람초등학교 |
| 5 | 인천지방법원 북부지원(예정) 인천지방검찰청 북부지청(예정) |
| 6 | 예온치과병원 |
| 7 | |
| 8 | 원당중학교 인천원당고등학교 |
4. 승강장
| |
| 인천 1호선 승강장 |
| |
| 인천 1호선 역명판 |
2면 2선의 상대식 승강장이다.
| 신검단중앙 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 계양 | |||
| 상 | | 검단호수공원 방면 |
| 하 | 부평·송도달빛축제공원 방면 |
5. 연계 버스
2번출구를 제외하면 출구 바로 앞에 정류장이 있다.5.1. 원당대로
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 아라역3번출구(89610)
검단신도시 남/북부 방향 정류장이다. 3번 출구 앞에 있다.
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| 간선 | ||
| 지선 | }}}}}}}}} | |
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 아라역6번출구(42454)
유현사거리 방향 정류장이다. 6번 출구 앞에 있다.
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| 광역 | ||
| 좌석 | ||
| 급행간선 | ||
| 간선 | ||
| 김포시 시내버스 | ||
| 일반 | }}}}}}}}} | |
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 아라역7번출구(42697)
완정역 방향 정류장이다. 7번 출구 앞에 있다.
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| 광역급행 | ||
| 광역 | ||
| 좌석 | ||
| 급행 | ||
| 간선 | ||
| 지선 | ||
| 김포시 시내버스 | ||
| 일반 | }}}}}}}}} | |
5.2. 이음대로
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 아라역1번출구(89609)
신검단중앙역 방향 정류장이다. 1번 출구 앞에 있다.
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| 간선 | ||
| 심야 | ||
| 지선 | }}}}}}}}} | |
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 아라역4번출구(89435)
신검단중앙역 방향 정류장이다. 4번 출구 앞에 있다.
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| 간선 | ||
| 심야 | ||
| 지선 | }}}}}}}}} | |
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 아라역5번출구(89434)
검단신도시 남부 방향 정류장이다. 5번 출구 앞에 있다.
||| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 인천광역시 시내버스 | |
| 간선 | ||
| 심야 | ||
| 지선 | }}}}}}}}} | |
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 아라역8번출구(89432)
검단신도시 남부 방향 정류장이다. 8번 출구 앞에 있다.
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| 광역급행 | ||
| 광역 | ||
| 간선 | ||
| 심야 | ||
| 지선 | }}}}}}}}} | |
6. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#759cce><bgcolor=#759cce> 연도 || ![파일:Incheonmetro1_icon.svg]()
||<bgcolor=#759cce> 비고 ||
| 2025년 | 17,652명 | [6] |
| 출처 | ||
| 인천교통공사 사전정보 공개자료실 | ||
- 2025년 기준 일평균 이용객 17,652명으로 검단 연장선에서 이용객이 가장 많은 역임과 동시에 인천 1호선에서도 상위권 수요를 보이는 역이다. 검단신도시에서 가장 먼저 입주가 시작된 1단계 사업지에 위치한 관계로 첫 개통년도에 이미 이용객 수 1.5만을 넘겼으며 수요 안정화 기간과 주변 아파트의 추가 입주를 고려해 본다면 2026년엔 2만명 선을 넘어갈 것으로 전망된다.
우선 이미 거의 개발된 시가지에 위치하고 있고, 2028년 이 역 바로 근처로 인천지방법원 북부지원이 들어설 예정이기에 이 역으로 출퇴근하는 수요도 발생하기 때문이다. 거기다 사거리 자체에도 연계 버스가 매우 많고, 이 역에서 계양역까지 역간 거리도 상당해서, 도시철도의 경쟁력이 매우 높다. 여기서 버스를 타면 가축수송은 기본이고 배차간격도 들쭉날쭉한데다 길이 막혀서 불편이 컸기 때문이다. 서울특별시 등 외지로 나가려면 거의 무조건 도시철도에 의존할 것으로 보인다.
풍무역 이용객들 중 일부[7]가 여기까지 와서 철도를 이용할 가능성이 높다.[8] 김포 골드라인은 미칠 듯한 혼잡도 때문에 서너 대를 보내야 겨우 탈 수 있는 경우가 상당한 반면, 이 역은 상당히 여유로울 가능성이 높기 때문. 특히 바로 다음 역인 계양역에서 인천국제공항철도로 한 번만 환승하면 서울 도심, 마포(공덕), 홍대, DMC, 마곡, 인천공항 등을 한 번에 갈 수 있기에 이들 지역과의 이동 수요는 꽤 잡을 가능성이 높다. 다만, 여의도, 강남권 등을 오가기 위해 서울 지하철 9호선을 이용할 때에는 김포공항역에서 또 환승해야 하기에 효과는 제한적일 것으로 보인다. 하지만 9호선과 공항철도가 직결되면 강남방면도 효과가 제대로 보일 것이다.[9][10] 그리고 검단신도시 2단계 완공시 전의 2개역에도 이용객이 쏟아질 것이므로 착석 기대는 어림도 없다.
서쪽 원당지구 주민도 버스 환승으로 상당수 이용하고 있다. 원당지구에서 북쪽 신검단중앙역이나 아라역이나 거리는 비슷하지만, 아라역의 접근성이 더 좋은데다 굳이 신검단중앙역으로 우회할 이유가 없다.
7. 기타
- 부역명을 제외한 로마자 역명이 회문이다.
- 이 역과 계양역의 역간 거리는 4km로 인천 1호선 전 구간에서 가장 길며,[11] 신검단중앙역까지의 거리도 1.9km인데, 이 구간도 인천 1호선에서 2번째로 긴 구간이다.[12]
8. 둘러보기
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[지번] 당하동 1238[지번] [3] 다만 동명의 유래가 된 경인 아라뱃길은 계양역 바로 앞에 있다.[4] 맑을 아, 비단 라[5] 2026년에 검찰청이 폐지될 예정이므로, 2028년 시점에서는 병기역명이 바뀔 수도 있다.[6] 개통일인 2025년 6월 28일부터 12월 31일까지 187일간의 집계를 반영한 것이다.[7] 특히 풍무역에서는 멀리 떨어져 있지만, 아라역과는 가까운 유현마을, 당곡마을 등 풍무동 남부 지역이 해당된다.[8] 다만 이 수요는 5호선 검단 연장 이후에는 5호선으로 넘어간다.[9] 다행히도, 김포공항역은 9호선과 공항철도 간 환승이 개념환승으로 환승이 크게 불편하지는 않다.[10] 게다가 1002번은 현대프라임아파트로 돌아가고 나머지 버스들은 좌석버스라 비싼데다 81번을 타고 계양역으로 바로 가거나 똑버스를 타는 등 선택지가 많아 효과가 낮을 수도 있다.[11] 아라역과 계양역의 역간 거리가 인천 1호선 전 구간에서 가장 긴 이유는, 아라역 주변 남쪽에는 허허벌판이고 커브를 돌기 시작할 때쯤 경인 아라뱃길을 하저로 지나가며, 지상으로 올라오면 공항철도 선로가 바로 옆에 나란히 병행하고 있고 여기서 조금 더 가면 바로 계양역이 위치해 있기 때문이다.[12] 아라역과 신검단중앙역 사이에 터널이 있어서 역간 거리가 인천 1호선에서 2번째로 길어진 것이다.