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| 기점 | ||||||
| 경기도 용인시 기흥구 영덕동 영덕교[A] | ||||||
| 종점 | ||||||
| 경기도 성남시 분당구 동원동 머내1교[B] | ||||||
| 연장 | ||||||
| 8.25km | ||||||
| 관리기관 | ||||||
| 용인시 | ||||||
| 왕복 차로 수 | ||||||
| 4~10차로 | ||||||
| 주요 경유지 | ||||||
| 수원신갈IC ↔ 삼막곡교차로 ↔ 풍덕천사거리 ↔ 동천역 | ||||||
[clearfix]
1. 개요
경기도 용인시 기흥구 영덕동 영덕교[A]에서 출발해, 성남시 분당구 동원동 머내1교[B]에서 끝나는 총연장 8.25km의 도로. 풍덕천사거리부터 종점 머내1교까지는 23번 지방도 구간으로 지정돼 있으며, 전 구간이 27번 용인시도의 일부다.도로명은 도로의 기점인 신갈과 도로가 관통하는 수지의 앞글자를 따서 붙였다.
2. 구간
| 배경색이 ■인 교차로는 입체교차로이다. |
3. 특징
경부고속도로 너머에 있는 용구대로의 교통량을 분산시키고, 용구대로의 우회도로 역할을 한 신정로를 대체하고자 건설됐다. 2002년 기존의 23번 지방도에서 풍덕천교차로를 넘는 고가도로 및 보정동 서부 연결도로 개통을 시작으로, 2006년에 석성로와 연결됐고, 2009년 흥덕4로와 연결, 2010년 경부고속도로 수원신갈IC와 연결됐다.그런데 이 수원신갈IC와의 연결 이후 덕영대로와 고가도로로 직결하는 계획이 오랫동안 공사 구간이었다. 예산 문제나 각도 문제로 인한 대표적인 티스푼 공사 구간. 과거에도 보정동 소실마을 이남 구간은 난공사의 연속이었는데, 보정동 소실-신갈동 상미마을 구간은 중간에 영동고속도로를 넘어야 했기에 교량공사에 상당한 예산이 투입됐고, 이 도로 역시 그 예산 문제를 피하지 못했기 때문이었다.[21] 그러다 2020년 11월 13일 최종적으로 덕영대로와 고가로 직결되어# 신수로의 남측 직결과 북측 직결이 완료됨으로서 신수로의 모든 구간이 개통됐다.
경부고속도로 서쪽에서는 대단히 중요한 역할을 하고 있는 간선 도로다. 헬게이트로 악명 높은 용구대로의 우회도로 역할에 더해, 위쪽으로는 대왕판교로와 직결되며 판교IC, 판교테크노밸리를 지나 길게는 수서역까지 직진으로만 쭉 이동할 수 있다.
특히나 기점에서는 舊 42번 국도(중부대로)와 만나 수원 및 신갈 일대의 교통량을 흡수하고, 삼막곡교차로에서는 석성로와 만나 광교신도시, 구성동에 길게는 수원북부순환로 경유 차량 및 동백지구의 교통량을 받아들이며, 풍덕천사거리에서는 용인과 광주를 잇는 주간선도로인 43번 국도(포은대로)와 교차하는 등 핵심 간선도로와 전부 이어진다는 큰 메리트가 있다. 여기에 마지막으로 덕영대로와도 연결되면서 분당, 수지, 판교 지역과 영통, 동탄, 오산 지역을 오가는 교통이 더욱 편리해졌다. 실제로 기존에 수원 교통공원사거리에서 죽전역까지 가는 데 직결이 되지 않아 주변 다른 도로를 이용해 우회하면 약 30분이 걸렸으나, 직결로 인해 같은 요일 비슷한 시간대 이동시간이 14분으로 단축되면서 그야말로 혁신적인 시간 단축이 이루어졌다.
2020년에는 보쉬앞사거리~舊 롯데마트 수지점 연결도로가 개통됐다. 이 구간은 2008년부터 도로 계획은 세웠으나 용인시의 방만한 경영으로 인한 재정난으로 토지 보상에만 한세월이 걸려 착공도 못 하던 곳이었다. 간신히 보상 작업을 마쳐 2017년 착공에 들어가려 했더니 이번에는 주변 민원이 발목을 잡았다. 이러면서 단 120m가 모자라 도로가 연결되지 못했고, 개설된 일부 구간은 롯데마트 수지점 화물차 진입로 겸 주차장으로나 쓰이던 실정이었다. 그러나 롯데마트 수지점이 롯데몰 수지점으로 이전하면서 도로 개설 계획이 급진전됐고, 2019년에 드디어 착공해 2020년 준공됐다.# 이 도로의 개통으로 기존의 풍덕천사거리쪽에 집중되던 교통량이 줄어드는 효과가 발생했지만, 롯데마트 부지에 700여 세대 규모의 아파트 건설이 확정되고 플랫폼시티 계획이 나오면서 교통 문제가 발생하지 않을까 하는 우려의 목소리도 아직 있다.
용인플랫폼시티 건설 계획의 일환으로 신수로 보정동 구간의 지하화가 계획되어 있는데, 소실마을입구사거리 인근과 녹십자연구소 인근에서 도로를 분기시켜 지상으로는 곡선 모양으로 플랫폼시티를 조성하고 통과차량은 직선화된 지하차도로 우회시키는 계획이다. 이 계획의 일환으로 경부고속도로 너머의 구성역과 연결도로를 개설하는 안이 부차적으로 계획되어 있는데 이에 따라 신수로 남측 끄트머리에 위치한 용인 청현마을, 호수마을과 수원 영통 쪽에서는 구성역과의 연결성에 기대하는 목소리가 나오고 있다.
4. 대중교통
4.1. 버스
4.1.1. 시내버스·광역버스
4.1.2. 시외버스
4.2. 철도
직접 만나지는 않으나 신분당선 수지구청역, 분당선 죽전역도 지척에 위치해 있다.5. 여담
- 삼막곡교차로에는 삼막곡터널이 짤막하게 위치해 있는데, 이 터널은 2002년에 새롭게 발견된 보정동 고분군을 보호하기 위해서 만든 것이다.
[1] 풍덕천사거리~머내1교[A] 실질적 기점은 상갈동 고려종합물류사거리.[B] 실질적 종점은 구미동 동천고가차도교차로.[A] [B] [6] 舊 훼미리주유소삼거리. 훼미리주유소가 없어지고 그 자리에 맥도날드가 입점했고, 이에 따라 교차로에 있던 명판도 사라졌다.[7] 고가도로와 연결되지 않는 차선에 버스전용 좌회전 차로만 있어서 노선버스들만 좌회전으로 진출할 수 있다.[8] 풍덕천3교-풍덕고가밑삼거리-보쉬앞사거리를 경유해 우회 진입해야 한다.[간접] 간접연결[간접] [간접] [간접] [간접] [간접] [간접] [16] 도로상에는 교차로 이름이 따로 표기돼 있지 않지만, 시에서 배포한 보도자료 등을 통해 '흥덕교차로'라는 이름을 붙였음을 확인할 수 있다.[17] 중부대로 수원 방면으로는 진출만 가능하다.[18] 정확히는 램프에서 나와서 중부대로와 연결되는 사거리 이름이다.[19] 중부대로 신갈 방면으로는 진입만 가능하며, 성남 방면으로만 이동할 수 있다.[20] 수원신갈IC로의 진출시에는 수원신갈TG사거리를 거쳐야 하며, 반대로 수원신갈IC에서 신수로로 진입할 때는 직결램프를 통해 직접 이어진다.[21] 그런데 용인에는 이런 대형 교량이 한두 개가 아니라서, 똑같은 문제를 안고 있었던 석성로(경부고속도로 교차)와 중간에 덩달아 연결되어야 했던 흥덕4로에까지 영향을 미쳤다.