| 대한민국의 국가지원지방도 | ||||
| 57번 국가지원지방도 | ||||
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安養板橋路 / Anyangpangyo-ro
1. 개요
경기도 안양시 동안구 관양동 인덕원사거리에서 경기도 의왕시를 경유해 경기도 성남시 분당구 백현동 백현1교차로까지를 잇는 길이 12.3km의 도로. 전 구간이 57번 지방도에 포함된다.판교신도시를 조성하기 전까지는 현 운중교차로~낙생고삼거리까지의 서판교지역을 관통하는 운중로가 원래 이 길의 본선이었으나, 신도시 건설 이후 운중교차로~백현1교차로 구간에 57번 지방도의 대체우회도로를 개설하여 노선지정이 변경되었다.
2000년대까지 과거에는 비교적 소통이 원활한 편이었으며 전 구간을 승용차로는 15분 이내, 직행좌석버스로도 20분 이내면 주파할 정도였으나, 판교신도시 조성 및 의왕시 청계동, 포일동 일대의 개발로 교통량이 폭증하였으며 의왕시 구간에 신호대기도 늘어나면서 소요시간이 많이 증가했다. 특히나 인덕원사거리 신호체계가 47번 국도 우선으로 되어있어 이 도로 방면으로는 신호주기가 짧기 때문에 늘어나는 교통량을 제대로 수용하지 못해 사거리를 빠져나가는데만 10분 이상 까먹을 때도 많은 편이다.
이 도로의 판교신도시 대체우회도로 구간인 운중교차로~백현1교차로까지의 구간은 대체우회도로라는 이 도로의 성격과, 대부분이 고가도로 및 지하차도 등으로 이뤄지고 선형이 좋아 과속을 하기 쉬우나 중간에 있는 하산운교차로가 평면교차로로 신호등이 있기 때문에 주의하여야 하며, 판교신도시에서 해당 교차로를 통해 이 도로에 진입하거나 반대로 해당 교차로를 통해 판교신도시로 빠져나갈때도[1] 맞은편에서 오는 차량들이 정지신호에 제대로 정지하는지 반드시 확인 후 출발해야 안전하다.
1999년 4월 30일 도로교통법 시행규칙 개정[2] 이후 기존 60km/h에서 안양경찰서 관할 구간 중 인덕원사거리~삼호아파트사거리[3]는 직결되는 관악대로와 함께 80km/h, 위탁 관할 구간이었던 의왕시와 성남시 구간(분당경찰서 관할)은 70km/h로 상향된 것으로 추정된다. 이후 2009년에 의왕시 위탁 관할 구간은 의왕경찰서로 분리되고 2010년에 만안구와의 분리로 안양동안경찰서 관할로 변경된다. 그러나 2011년, 급커브 일부 구간이 70→60km/h로 하향되었다.[4] 동년 9월 6일, 안양동안경찰서 관할 구간(의왕시 삼호아파트사거리까지)도 80→70km/h로 하향되었다. 이후 2017년 하반기부터 안전속도 5030 시범 운영으로 여기부터 인덕원사거리까지 전부 70→60km/h로 하향되었고, 2020년부터 성남시 안전속도 5030 시행으로 성남시 나머지 구간도 전부 70→60km/h로 하향되었다. 현재 전 구간 60km/h.
2. 하오고개
이 도로가 존재하는 가장 중요한 이유.원래는 1990년대 중반까지만 해도 이 길은 안양공동묘지 한복판을 통과해서 정신문화연구원(현 한국학중앙연구원)으로 넘어가던 가로수가 울창한 2차로 도로였다.[5] 계속되는 통행량 증가로 인해서 1990년대 후반에 4차로로 확장 및 개량되었고, 최종적으로 현재의 형태로 도로를 이설하고 직선화하여 2010년 판교신도시 조성에 따라 6차로로 재확장되었다.
왕복 4차로 이상 지역간 간선도로로서는 매우 높고 험한 편인 해발 200m가 넘는 하오고개를 터널을 뚫지 않고 쌩으로 넘어가기에 과거에는 교통사고 다발구역이었고, 제한속도를 60km/h로 하향하고 과속단속을 강화하면서 이 문제는 해소되었으나, 대신 통행속도가 느려지면서 소요시간이 늘어나고 상당히 답답한 느낌이 들기 마련이다. 다만 동일 구간에 고속도로가 두 개나 더 있으니 소요시간 면에서는 대체 가능한 부분.
여담으로 고개의 명칭이 꽤나 많이 갈리는 편인데 하우고개[6]로도 사용되고, 도로명으로도 부여되어 있는 하오개 용례도 있으며, 인근에 위치한 유서깊은 문화재인 천주교 수원교구 하우현성당의 이름을 따서 하우현이라고 부르는 경우도 있다.
3. 교통량
오래 전부터 이 구간은 워낙 고도가 높다 보니 터널로 관통하는 고속도로들이 대거 계획되었고, 차례차례 개통되어 현재에 이르고 있다. 안양시에서 동판교나 분당, 성남 방면으로 이동할 때에는 수도권제1순환고속도로이 도로의 주된 수요처는
- 안양 북부, 의왕 북부와 분당권, 용인서울고속도로 연결
- 서판교, 분당 남부, 수지구와 안양권, 제2경인고속도로 연결
- 용인서울고속도로와 제2경인고속도로 간의 간접 연결
하오고개를 넘어가는 일반도로 터널이 없다는 점은 안양시와 성남시를 오가는 자전거 이용객에게도 상당히 높은 장벽이어서, 거리상으로는 평촌에서 분당까지 20km도 되지 않지만, 두 지역을 자전거로 오가는 수요는 매우 적은 편이며 그마저도 하오고개를 피해 양재천을 따라 강남 지역으로 우회해서 다니는 경우가 많은 편이다. 2013년 자전거 사고가 발생한 이후 안양판교로는 양방향 자전거 통행이 금지되어 있다.
한때는 인덕원역 2번 출구에서 클럽 등에서 나온 손님들을 성남으로 데려다 주는 총알택시들의 주요 경로였다. 그러나 코로나19 여파로 이쪽 수요가 죽어버리면서 총알택시의 영향은 줄었다... 그전에는 인덕원역 2번 출구에 서 있는 택시에게 숲속마을, 청계마을 등 북의왕에 가 달라고 하면 승차거부를 하거나, 그렇지는 않더라도 기분 나쁜 티를 팍팍 내는 기사들이 많았다. 여담으로 이 도로의 대중교통 사정은 앞서 서술된 대로 매우 열악하여, 막차도 빨리 끊긴다. 늦으면 새벽 2시 넘어서까지 차편이 있는 안양 다른 지역에 비해 많이 이른 자정 즈음에 막차가 끊어져서 택시 의존도가 높을 수밖에 없다.[8]
4. 연계 도로
| 색이 ■인 교차로 또는 화살표는 입체화되어 있다. |
| 관악대로와 직결 | ||||
| 흥안대로 군포 | ↙↗ ↘↖ | 인덕원사거리 | ↘↖ ↙↗ | 과천대로 과천 |
| 삼성아파트 | ↙↗ ↘↖ | ↘↖ ↙↗ | 인덕원고등학교 | |
| 인덕원삼호아파트 | ↙↗ ↘↖ | 삼호아파트사거리 | ↘↖ ↙↗ | 봇들로 포일초등학교 |
| 인덕원푸르지오엘센트로 | ↙↗ ↘↖ | ↘↖ ↙↗ | 포일세거리로 포일초등학교 | |
| 포일로 안양 | ↙↗ ↘↖ | 포일로사거리 | ↘↖ ↙↗ | 성고개로 북의왕IC |
| 서울구치소삼거리 | ↘↖ ↙↗ | 서울구치소 | ||
| 양지편로삼거리 | ↘↖ ↙↗ | 양지편로 | ||
| 덕장로삼거리 | ↘↖ ↙↗ | 덕장로 덕장초중교 | ||
| 백운로 백운호수 | ↙↗ ↘↖ | 청계교삼거리 | [9] | |
| 한직골남로 백운호수 | ↙↗ ↘↖ | 청계사입구사거리 | ↘↖ ↙↗ | 청계로 청계사 |
| 학현로 백운호수 | ↙↗ ↘↖ | 북청계IC | ↘↖ ↙↗ | 제2경인고속도로 인천 |
| 의일로 백운호수 | ↙↗ ↘↖ | |||
| 새터말길 백운호수 | ↙↗ ↘↖ | |||
| ↘↖ | 하오개로 운중저수지 | |||
| ↘↖ ↙↗ | 하오개로344번길 | |||
| 안양판교로828번길 대한송유관공사 | ↙↗ ↘↖ | 운중교차로 | ↙↗ | 안양판교로828번길 대한송유관공사 |
| ↘↖ ↙↗ | 운중로 운중중학교 | |||
| 용인서울고속도로 수원 | ↙↗ ↘↖ | 서판교IC (두밀지하차도) | ↘↖ ↙↗ | 용인서울고속도로 서울 |
| 판교원로82번길 산운마을 13,14단지 | ↙↗ ↘↖ | 두밀사거리 (고가차도) | ↘↖ ↙↗ | 판교원로82번길 운중도서관 |
| 하산운교차로 | ↘↖ ↙↗ | 판교로 판교테크노밸리 | ||
| ↙↗ | 안양판교로1201번길 남서울CC | |||
| 대왕판교로 용인 | ↙↗ ↘↖ | 백현1교차로 | ↘↖ ↙↗ | 대왕판교로 판교IC |
| 백현로와 직결 | ||||
5. 교통
5.1. 버스
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2923>||
| 마을 | |
| 시내일반 | |
| 직행좌석 |
5.2. 연계 철도역
5.2.1. 수도권 전철 4호선
6. 여담
[1] 안양시 방면에서 달려오다 좌회전[2] 편도 2차로 일반 도로 최대 속도 기존(1985.02.06.) 70km/h에서 80km/h로 개정.[3] 일부 구간이 의왕시 관내이다. 2009년부터 의왕경찰서 관할 구간으로 분리된다.[4] 카카오 로드뷰(2011년 6월)에서 도로노면표시 속도제한 '60'이 추가로 도색되었고, 교통 표지판 시설물은 바로 교체되지 않았다.[5] 현재 구 도로 구간의 도로명은 하오개로, 운중로[6] 실제로 청계농협 앞 교통안내판에는 이렇게 나온다.[7] 성남시 방면은 신호대기 없이 판교신도시 구간 대체우회도로로 넘어가는 반면 의왕시 방면으로는 북청계IC 사거리와 그 이전에 있는 2차례의 신호등때문에 정체가 심해지는 것으로 보인다.[8] 제일 늦게 이 도로를 통과하는 대중교통이 성남방향으로는 1303번 막차로, 인덕원역을 00:20경에 통과한다. 인덕원방향으로는 성남시 출발의 경우 서판교에서 23시 이전에 끊기며, 청계동 출발은 22번 막차로 청계동 기준으로 23:50 경에 끊긴다.[9] 과거에는 청계천 따라 2차선 도로가 있었으나 청계지구가 개발되면서 없어졌다.