| |
| |
| SPARK EUV |
CHEVROLET SPARK EUV
1. 개요
제너럴 모터스의 산하 브랜드인 쉐보레의 개발도상국 전용 경형 전기 SUV이다.2. 상세 (2025년 출시 예정)
| | | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | | | |
| <rowcolor=#000> 측면 | 후면 | ||
| | |||
| 실내 | |||
| SPARK EUV |
| 런칭 필름 |
2025년 2월, 쉐보레 브라질 진출 100주년 기념 행사를 통해 정식으로 공개되었으며, 뒤이어 멕시코, 아르헨티나를 비롯한 다른 남미 국가들에도 출시가 확정되었다.
상하이-GM 산하 바오준 브랜드의 경소형 SUV인 옙 플러스를 배지 엔지니어링한 차량으로, 기존에 쉐보레의 경소형차를 담당하던 스파크 및 스파크 EV와는 차명을 빼면 아무런 연관이 없는 별개의 모델이다. 상하이-GM에서 생산되는 2세대 캡티바, 3세대 아베오와 마찬가지로 남미, 중동을 비롯한 신흥국에서만 판매되며, 선진 시장에선 판매되지 않는다. 차량의 생산은 옙 플러스와 동일하게 중국 광시 좡족 자치구의 류저우시에서 이루어진다.
외관과 실내, 파워트레인 등 전반적인 구성은 원본 모델인 옙 플러스와 동일하며, 기존의 바오준 로고가 쉐보레 로고로 교체된 정도의 차이만 보인다. 차량 자체는 전륜구동 기반이고, 최대 토크 180Nm를 발휘하며, NEDC 기준 360km 정도를 주행할 수 있다. 배터리는 42kWh 용량의 NCM 제품을 사용한다.
3. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=white><tablealign=center><tablebgcolor=white> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" | 차급 | <colcolor=#000> 생산 차량 | <colcolor=#000> 단종 차량 |
| <colcolor=#0771d8><colbgcolor=#FFFFFF> 경소형 | 스파크 EUV | 스파크 EV | |
| 소형 | - | 볼트 EV · 볼트 EUV | |
| 중형 | 이쿼녹스 EV | - | |
| 준대형 | 블레이저 EV | - | |
| 대형 | 실버라도 EV | - | |
| | |||