| | |
| | |
| Tourismo | |
Mercedes-Benz Tourismo
1. 개요
독일 다임러 AG 산하의 메르세데스-벤츠에서 1994년부터 생산 중인 대형 리어엔진 버스 라인업. 악트로스와 더불어 벤츠의 상용차 라인업 중 최상급인 플래그십 모델이다.시작은 1992년 초, 메르세데스-벤츠 튀르키예 법인에서 생산했던 O340 모델이었다. O340은 O303을 기반으로 차량 바디를 개량한 장거리 버스(Coach) 모델이었는데, 당시 유럽시장에서 막 모습을 드러낸 O404나 네오플란, 세트라의 최고급 모델들보다 상대적으로 저렴한 가격으로 튀르키예와 동유럽 시장에서 인기가 있었다.
그러자 벤츠는 아예 O404와 비슷한 패밀리룩으로 외형을 다듬어, 플래그십이었던 O404의 하위 라인업으로 1994년 유럽시장에 정식 출시를 하는데 이것이 바로 O350 투리스모이다.[1]
2. 형식
2.1. 1세대 (1994~2006)
| | |
| 투리스모 RHD | 투리스모 SHD |
| | |
| 투리스모 RHD | 투리스모 SHD |
파워트레인으로 I6 OM457 LA 디젤 엔진과 V8 OM402 LA 디젤 엔진이 있었다.
2.2. 2세대 (2006~2017)
| | |
| 투리스모 | 투리스모 M/2 |
| | |
| 투리스모 M/3 | 투리스모 L |
1세대 모델과 달리 SHD 트림은 삭제되었으며, 좀더 유럽시장에 맞게 차량 전장별 트림이 추가되었다.
- O350-15RHD 투리스모: 전장 12.14미터, 전고 3.62미터의 표준형 모델.
- O350-16RHD/2 투리스모 M/2: 전장 12.96미터, 전고 3.62미터의 장축 모델.
- O350-16RHD 투리스모 M/3: 전장 12.96미터, 전고 3.62미터 + 3축 모델.
- O350-17RHD 투리스모 L: 전장 13.99미터, 전고 3.62미터 + 3축의 초장축 모델.
| | |
| 투리스모 RH | 투리스모 RH M |
- O350-15RH 투리스모 RH: 전장 12.14미터, 전고 3.36미터의 표준형 모델.
- O350-16RH 투리스모 RH M: 전장 12.98미터, 전고 3.36미터의 장축 모델.
| |
| 투리스모 K |
- O350-12RH 투리스모 K: 전장 10.32미터, 전고 3.36미터의 단축형 모델.
파워트레인으로는 I6 OM470 엔진을 사용하며, 단축형인 투리스모 K는 I6 OM936 엔진을 사용한다.
2.3. 3세대 (2017~현재)
| | |
| 투리스모 | 투리스모 M/2 |
| | |
| 투리스모 M/3 | 투리스모 L |
덕분에 벤츠의 대형버스 라인업은 도심형 모델인 시타로와 그 외 모든것(...)인 투리스모로 이원화 되었다가 최근 인투로가 광역버스 포지션으로 다시 분리되고[4] 북미형 투리스모가 벤츠 투어라이더로 분리되어 벤츠 버스 라인업이 다시 4개 차종으로 늘었다.
현대차와 비슷하게 버스 모델 수가 줄어든 셈인데, 차이점은 있다. 현대차의 버스 라인업은 고속, 시외버스용 유니버스가 플래그십으로 자리하고있고 그 외 모든것을 에어로시티 기반으로 제작하고있기 때문이다. 도시형 버스 라인업이 다양하게 있다지만 그 유니시티, 일렉시티, 블루시티, 그린시티 이것들 전부 다 슈퍼 에어로시티의 뼈대 가져다가 일부 사양만 바꿔서 내놓은 차들이다.[5] 새로운 벤츠 패밀리룩을 적용한, 벤츠 버스의 플래그십 라인업인 3세대 모델이 등장한다.
- O350-15RHD 투리스모: 전장 12.3미터, 전고 3.68미터의 표준형 모델.
- O350-16RHD/2 투리스모 M/2: 전장 13.1미터, 전고 3.68미터의 장축 모델.
- O350-16RHD 투리스모 M/3: 전장 13.1미터, 전고 3.68미터 + 3축 모델.
- O350-17RHD 투리스모 L: 전장 13.9미터, 전고 3.68미터 + 3축의 초장축 모델.
SD 모델인 투리스모 RH 시리즈와 단축형 투리스모 K는 2세대 모델 그대로 생산되고 있다.
2.3.1. 차량 옵션
- 섀시
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 모델 | C 410.540-13 (투리스모) | C 410.550-13 (투리스모 M/2) | C 410.560-13 (투리스모 M/3) | C 410.570-13 (투리스모 L) |
| 차축 | 4x2 리지드 | 6x2 리지드 | ||
| 전장 | 12,295 mm | 13,115 mm | 13,935 mm | |
| 휠베이스 | 6,090 mm | 6,910 mm | 6,090 + 1,350 mm | 6,910 + 1,350 mm |
| 전폭 | 2,550 mm | |||
| 전고 | 3,680 mm | |||
| 허용 차량총중량 | 19,500 kg | 24,000 kg | ||
| 연료탱크 용량 | 480리터 | |||
| 좌석 배열 | 51석 | 55석 | 59석 | |
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 936 | 직렬 6기통 | 7.7리터 | 354마력 | 143 kgf·m | 유로6 |
| OM 470 | 10.7리터 | 360마력 | 173 kgf·m | ||
| 394마력 | 194 kgf·m | ||||
| 428마력 | 214 kgf·m | ||||
| 456마력 | 224 kgf·m |
2.4. 북미 사양: 투어라이더 (2021~현재)
| | |
| 투어라이더 프리미엄 | 투어라이더 비즈니스 |
3. 관련 문서
4. 둘러보기
[1] 벤츠의 대형버스 라인업들 중 차량 모델번호(O350) 외에 별도의 명칭(투리스모)을 부여받은 최초의 모델이다. 이후 O404의 후속으로 등장한 O580 모델은 '트라베고'라는 명칭을 부여받는다.[2] 벤츠 가라사대: "트라베고는 S클래스이고, 투리스모는 E클래스"라고...[3] 인테그로를 통합하면서 하위 SD 모델부터 최상위 플래그십 모델까지 전부 투리스모 라인업으로 들어오게 된것이다.[4] 몇몇 도시에서는 고급좌석이 아니라는 이유로 도입할 수 없다. 부산 급행버스에 벤츠 버스를 도입하고자 한다면 규정상 인투로 투입이 불가능하여 반드시 투리스모를 투입해야한다.[5] 그래서 이것들 전부 다 에어로시티의 코드네임인 "CY"를 그대로 돌려쓰고있다.