덴소

10대 글로벌 자동차 부품 제조 회사
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🤖 산업용 로봇 제조사
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주식회사 덴소 `#!if ruby == null 株式会社デンソー` `#!if ruby != null [ruby(株式会社デンソー,ruby=)]` ｜DENSO Corporation

<colbgcolor=#d60123><colcolor=#fff> 종류	<colbgcolor=#fff,#191919><colcolor=#000,#e5e5e5>주식회사
국가	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
본사 소재지	아이치현 가리야시 쇼와초 1-1
창립	1949년 12월 16일 ([age(1949-12-16)]주년)
업종	자동차 부품 제조업
대표자	아리마 코지
모기업	토요타 그룹
링크	홈페이지 덴소코리아 홈페이지

1. 개요2. 사업 분야3. 한국에서4. 토요타자동차와의 관계5. 논란 및 사건 사고6. 기타

1. 개요

일본의 세계적인 자동차 부품 대기업. 본사는 아이치현 가리야시[1]에 있다.

회사의 이름은 '전기장치'(電気装置)의 준말인 '전장'(電装)에서 유래했으며 이를 일본어로는 '덴소'라 읽는다.[2]

2022년 기준 연간 매출 6조 4,013억 엔, 영업 이익 4,260억 엔을 기록하고 있으며 토요타 그룹에서 토요타자동차와 함께 핵심 기업 중 하나다. 토요타 그룹에 속해 있지만 국내외를 가리지 않고 수많은 메이커에 부품을 공급하는 세계 4대 자동차 부품 회사이며 포춘 선정 'Global 500 기업'에 포함된 글로벌 대기업이다.

2. 사업 분야

자회사로 덴소웨이브(デンソーウェーブ)[3]가 있으며 이곳은 QR코드를 발명한 것으로 유명하다. 바코드, QR코드 단말기 개발 및 제조를 주요 업무로 하고 있다.

창사 초기부터 차량용 공조기에 기술 경쟁력을 갖고 있어서 80년대 유럽 고급차 에어컨의 컴프레서가 덴소 제품이 상당히 많이 들어갔다.

의외로 CRDi 시스템을 최초로 상용화했고[4], 현재 보쉬, 델파이와 함께 뛰어난 디젤 엔진 기술력을 보유하고 있다. 참고로 현대 A2 엔진 [5], F 엔진, G 엔진에 덴소 커먼레일 시스템을 사용한다.

전기 전장 특기를 살려 과거 토요타가 포뮬러 1에 있던 마지막 해인 2009년 TF109 차량 및 르망 24시 LMP1 TS030부터 TS050 시리즈까지 KERS를 개발했으며 이때 습득한 노하우로 양산 승용차량 하이브리드 시스템쪽 기술력도 매우 뛰어나다.

비자동차 분야 사업으로는 산업용 로봇, 휴대용 결재기, 가정 및 대형 건물의 에너지 관리와 냉난방 시스템을 개발 및 생산하고 있다.

3. 한국에서

국내 일반 소비자에게는 고품질 점화 플러그(이리듐 플러그)와 와이퍼로 유명하다.

국내에는 풍성전기(現 피에스텍)와 합작 법인인 "덴소풍성"으로 진출했으며 이후 1997년, 서울에 영업사무소인 한국덴소판매(주)를 설립했다. 2013년에 풍성 측 지분을 모두 인수해 덴소코리아오토모티브(DNKA), 덴소코리아일렉트로닉스(DNKE), 덴소인터내셔널코리아(DIKR)로 법인명을 변경했다. 그래서 피에스텍 홈페이지와 덴소코리아 홈페이지의 연혁을 보면 겹치는 부분이 많다. 피에스텍(舊 풍성전기)은 지금도 상장되어 있으나(종목 코드 002230) 덴소풍성은 2004년경 상장 폐지했다.(당시 종목 코드 047060) 실적에 문제가 있던 건 아니었고 극심한 거래량 부족이 원인이었기에 사실상 자진 상장 폐지에 가깝다.

덴소코리아오토모티브, 덴소코리아일렉트로닉스, 덴소인터내셔널코리아는 2018년 경영 합병을 통해 덴소코리아주식회사(DNKR)로 사명을 변경했다. 국내에는 경상남도 창원시 마산합포구와 성산구, 경기도 화성시 만세구에 생산 공장이 있으며 경기도 의왕시에 기술 연구소가 있다.[6]

4. 토요타자동차와의 관계

1949년 토요타자동차에서 분리되며 '닛폰덴소'라는 회사로 출범한 이후, 토요타자동차의 주요 부품 회사로 크게 성장하였다.

덴소는 토요타자동차에 대한 종속 관계를 탈피하고자 많은 노력을 기울였으며, 토요타 자동차가 덴소의 매출에서 차지하는 비율이 절반까지 줄어들었다. 그 덕분인지 2022년 6월 현재, 토요타 계열(豊田通商株式会社)의 지분은 15% 정도다.

토요타의 직속 레이싱팀인 '토요타 가주 레이싱'의 WEC팀의 메인 스폰서다.

5. 논란 및 사건 사고

랜섬웨어 공격 피해: 2021년 12월 랜섬웨어 공격을 받아서 멕시코 공장의 직원들 개인정보가 유출되었고, 2022년 3월에 또다시 랜섬웨어 공격을 받아서 도면과 발주서류 데이터가 털렸다.#
상습적 담합: 자동차 부품 입찰에서 담합을 한 것이 적발되어 2016년 미쓰비시와 함께 공정위로부터 과징금을 부과받았다.# 2017년 1월에도 역시나 일본의 부품회사인 NGK와 함께 담합 과징금을 부과받았다. 2017년 기준으로 이미 덴소는 공정위에 7번이나 담합으로 적발되었다.# 2017년 11월에도 담합으로 적발되었다.# 2021년에는 남아프리카 공화국에서도 담합으로 과징금을 받았다.#
관계사 먹튀 논란: 2022년 9월 MBC 단독 보도로 알려졌다. 관계회사인 한국와이퍼는 2023년 2월 18일부로 209명을 전원 해고하고 청산 절차에 들어갔다.(한국와이퍼는 일본 덴소가 38.25%, 덴소와이퍼시스템즈가 61.75% 지분을 가진다.)#
2016년 토요타에서 덴소 에어백 결함으로 32만대를 리콜 하였다. 도요타, 에어백 결함으로 32만대 리콜

6. 기타

2019년 한국에서 자사 제품의 안전성 관련 광고를 찍었는데, 그 광고모델이 다름 아닌 오버워치의 트레이서 성우로 유명한 성우 박신희와 그녀의 딸 류지안 양. 잠깐이지만 가족사진을 통해 박신희의 남편인 성우 류승곤도 나온다.

한국과 일본 양국의 대학선발 축구 대회인 덴소컵을 후원하고 있다.

[1] 나고야 인근에 위치한 위성도시이다.[2] 그러나 공식적으로 사명을 電装이라고 쓰지 않고 デンソー라 쓴다.[3] 약칭 DNWA[4] 1995년 히노 라이징 레인저에 처음으로 장착했다.[5] 유로3~4는 보쉬, 유로5는 델파이, 유로6 때 덴소 커먼레일 시스템를 잠시 사용했다.[6] 2004~2017년까지 충청남도 홍성군에도 공장이 있었으나 화성, 창원으로 분할 이전했다.

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