| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 관내 시내 | 고양교통 | 대덕운수 | 명성 | 백마운수 |
| 서울여객 | 선진버스 | ||||
| 관외 시내 | 경기고속공공 | 동해운수 | 대원고속 | 서울매일버스 | |
| 선진운수CL | 신촌교통 | ||||
| 마을 | 고양도시관리공사 | 관산운수 | 대림교통 | 대화교통 | |
| 동일운수 | 명보교통 | 보람운수 | 보은교통 | ||
| 보람운수 | 성우교통 | 신일산교통 | 신일산운수 | ||
| 여산교통 | 자안운수 | 주원교통 | 하나교통 | ||
| 한진교통 | 화정교통 | 홍성(주) | |||
| 공공 : 경기도 공공버스 CL : 현금 승차 제한 업체 | |||||
| 경기도 시내버스 회사 목록 서울특별시 시내버스 회사 목록 | |||||
| 미금운수 계열사 | ||
| 서울특별시 | 고양시 | |
| 미금운수 | 아현운수 | 홍성 |
| 홍성 주식회사 Hongseong Co., Ltd. | |
| 설립일 | 2016년 1월 11일 |
| 업종 | 마을버스 운송업 |
| 대표자 | 최은택[1], 장엄탁 |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 보유대수 | 40대(2023년 12월 기준) |
| 직원 수 | 17명(2023년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 25억원(2022년 기준) |
| 매출액 | 59억 2,816만원(2022년 기준) |
| 영업이익 | -6,323만원(2022년 기준) |
| 순이익 | -1억 9,970만원(2022년 기준) |
| 자산총액 | 58억 7,713만원(2022년 기준) |
| 부채총액 | 57억 5,517만원(2022년 기준) |
| 부채비율 | 4,718.98%(2022년 기준) |
| 소재지 | 경기도 고양시 덕양구 동헌로 111 (관산동) |
[clearfix]
1. 개요
| | |
| 075A번 | 046번 |
경기도 고양시 덕양구 동헌로 111에 기점을 둔 고양시 마을버스 회사. 2016년 4월 30일까지 회사명은 (주)뉴시티였으며, 홍성(주)으로 사명을 변경했다.
울산광역시와 양산시를 본거지로 하는 세원, 성남시 마을버스 회사인 신도양(주)와 비슷한 형태의 회사명이다.
계열사로는 홍성운수[2]와 미금운수, 아현운수가 있다.
2. 역사
1997년에 삼송여객(三松旅客)이라는 사명으로 마을버스 운영을 시작하였는데, 당시 삼송동은 시골이라 소형버스(현대 카운티, 기아 콤비)로만 운행했으며 승객이 너무 없어서 임금 체불 등으로 악명이 높던 회사였다.하지만, 2011년부터 고양 삼송지구, 고양 원흥지구 개발이 시작되며 갑작스럽게 승객이 늘기 시작, 급기야 운행 중이던 차량을 대부분 그린시티로 대차하다 못해 2013년에는 부천버스에서 운행하던 준저상버스를 중고로 구입하는데 모자라 NEW BS106을 자체 출고했다. 그것도 흔한 입석형이 아닌 좌석형. 그 중 준저상은 2015년에 듀에고 CT로 대차했다.
이 과정에서 2013년 7월 1일에 삼송여객에서 뉴시티로 사명을 변경하게 된다.
2014년 5월 14일 수도권 최초로 화이버드(앨리슨 자동변속기 장착)를 5대 출고해 040, 048, 075A번에 투입했고 7월에는 8대를 추가로 출고해 045번 등에 투입했다. 이후 040번에 2대를 추가로 투입하여 화이버드 저상버스는 총 15대를 출고했다.
가스 충전은 선진운수 용두동영업소에서 한다.
재정난으로 2016년 5월에 서울특별시 택시회사인 홍성운수에 매각됐고, 이로 인해 회사명이 뉴시티에서 모기업인 홍성운수에서 따온 홍성으로 바뀌었다.
2023년 10월 30일 자사 첫 전기버스를 출고했다. 차종은 일렉시티이다.
3. 노선 목록
3.1. 현재 운행 노선
삼송역에서 양방향 출발 노선인 경우 양 끝점부터 경유지를 표기하며, 중간 거점을 강조체로 표시한다.3.1.1. 삼송역 양방향 출발
- 042: 호반22단지정문 - 농협하나로클럽/스타필드 고양 - 삼송역(5번출구 기점) - 세수동 - 삼송마을20단지 - 고양동산초등학교 - 벌말입구 - 마을삼거리 - 용두농협 - 용두초등학교 - 용두 5~7통 - 용두동 - 화전사단앞 - 화전사거리 - 화전역 - 덕은동마을회관 - 향동지구
- 046: 이케아, 롯데아울렛고양점 - 원흥지구(도래울마을) - 달걀부리마을 - 원흥역 - 삼송마을(15~19단지) - 세수동 - 삼송역 - 농협하나로클럽/스타필드 고양 - 동산마을(21~22단지) - 동산마을 24단지
- 048: 신원초교, 현대8단지 - 신원마을(4~6, 9~10단지) - 삼송마을(15~17, 20단지) - 세수동 - 삼송역 - 농협하나로클럽/스타필드 고양 - 동산마을(21~22단지) - 호반21단지, 동산초등학교
- 075A: 계룡리슈빌/고양중학교 - 삼송마을(15~17단지) - 삼송역(3번/5번출구) - 스타필드 고양 - 동산마을22단지 - 용두사거리(선진운수 용두동 종점) - 용두초등학교 - 향동지구 - 덕은교 - 수색역 - 디지털미디어시티역
3.1.2. 삼송역 단방향 출발
3.1.3. 이외의 다른 곳 출발
- 075B: 세원마을입구 - 신원마을(1, 4~6, 9~10단지) - 원흥역 - 원흥지구(도래울마을1~7단지) - 화랑사거리 - 용두동 - 화전사단앞 - 항공대입구(중) - 덕은교 - 수색역 - 디지털미디어시티역
3.2. 이전 운행 노선
- 고양 버스 041A: 삼송역-삼송마을(16,17단지)-서삼릉.종마목장입구
- 고양 버스 045(1기): 삼송역 - 오금동입구 - 세원마을
- 고양 버스 045(2기): 용두사거리 - 용두삼거리 - 도래울마을 - 용두사거리
- 구, 고양 버스 075B: 삼송역 - 삼송마을(15, 17단지) - 동산마을(21, 22단지)
4. 여담
4.1. 잘 나가는 이유
홍성이 잘 나가는 이유는 삼송지구가 그리 큰 신도시가 아니기 때문이다. 면적은 산본신도시만 하다 해도 건물 밀도가 낮고 중심지역이 철도역 한두개 수준(삼송역, 원흥역)이기 때문에 버스노선 짜기가 너무 쉽다. 그래서 이 노선 한 지역을 선점해버리면 주원교통 외에는 다른 회사들이 들어올 공간이 없다. 규모가 작은 계획도시 하에서 자연스레 독과점이 형성되고, 이에 따라 삼송지구 5만 인구를 뉴시티와 주원교통 두 회사가 다 먹게 되니 잘 나가게 되는 것. 주원교통 역시 이 과정에서 회사가 성장했다.비슷한 면적에 인구는 3배 이상인 산본신도시같은 경우는 버스 회사들이 여러 개[4] 껴들어와서 출혈경쟁을 하고 있다.
4.2. 열악한 회사 사정
2014년 화이버드 저상버스를 15대 도입하게 된 계기는 사실 기존처럼 NEW BS106과 같은 대형 차량으로 증차를 하고자 계획했으나 증차를 할 거면 저상버스로 도입하라고 강요한 고양시청의 압력 때문이었다. 결국 2016년 경 중복노선의 개통 등으로 인해 회사 사정이 어렵게 되어 일시적으로 저상버스를 모두 운행 중단하는 사태까지도 벌어졌으나 우여곡절 끝에 다시 운행을 재개했다.또한 2017년 노선 재편 이전에는 중복 노선 등으로 인하여 노선 수입마저도 좋지 못했다. 특히 고양시청에서 협의 없이 시내버스로 중복노선인 37번, 733번을 인가해 전 노선 운행을 일시적으로 중단한 경우도 있었다.
스타필드 고양의 주차 정체 때문에 모든 배차가 깨져서 다니는 경우가 있다. 물론 평일이나 토요일은 괜찮으나 일요일이 문제라고 한다. 075A번은 계룡리슈빌에서 매시 15~20분마다 차량이 출발하는데, 일요일,명절전.후 에는 스타필드 고양의 차량정체로 10분은 기본으로 지연되어 기사 식사도 못한다고 한다. 지금은 노선이 조정되고, 주변 교통정리가 최대한 원활하게 이루어지도록 스타필드에서도 신경쓰기 때문에, 배차가 깨지는 일은 교통정체를 제외하곤 거의 없다. 오히려 046번의 경우에는 예정시각보다 빨리 도래울까지 가버리는 바람에 오래 쉬었다 가는 경우도 있다.
코로나19의 영향으로 기사 유출 및 재정 악화로 인해 고양시 마을버스 회사들의 경영이 매우 어려워진 상황 속에 이 회사도 상황이 좋지 않다. 심지어 정상 운행이 어려운 노선까지 생겨났으며 여러 방면으로 기사 모집을 시도하고 있으나 모집에 큰 어려움을 겪고 있다.
4.3. 사명 변경
4.3.1. 뉴시티(2013. 7. 1. ~ 2016. 4. 30.)
이 회사는 2013년 7월 1일부로 회사명이 (주)뉴시티로 바뀌게 되었으나, 바로 사명을 교체하지 못하고 며칠에 거쳐 사명 교체작업을 하게 되었다. 회사명이 뉴시티라서 다른 지역에서 개발중인 아파트명과 겹치는 것도 그러하지만 검색보장이 서영운수 급으로 어려울 것으로 예상되었다. 왜냐하면 각종 신도시 개발관련 때문에 뉴시티 회사 검색이 어려워서 과거 사명인 삼송여객을 치는게 더 편할 정도였다.4.3.2. 홍성(2016. 5. 1. ~ 현재)
2016년 5월부터는 회사명이 뉴시티에서 홍성으로 바뀌게 된다.이 문서가 왜 '홍성(고양)'이 아닌 '홍성(주)'가 된 이유는, 바뀐 사명이 하필이면 전자로 붙이기에는 지역명과 크게 혼동할 수 있는 문제를 일으키기 때문이다. 게다가 홍성으로 이 문서를 넣게 되면 홍성 문서는 리다이렉트에서 해지되어 별도 문서로 독립되면서 홍성군 문서로는 단 번에 갈 수 없는 문제점이 생긴다.[5] 한편, 반대로 시흥은 지역명 자체가 혼동을 일으키는 문제가 있어 리다이렉트로 되어있지 않다. 결론은 대한민국 지역명 리다이렉트는 이전 리그베다 위키시절과 동일하게 따르고 있다.
정리해서 회사명은 홍성이지만 문서는 '홍성(주)'로 정할 수 밖에 없었던 이유는 바로 홍성군의 인지도가 매우 크기 때문이다.