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| <colbgcolor=#44207a><colcolor=#fff> KGM커머셜 KGM Commercial | |
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| 기업명 | 정식: 케이지모빌리티커머셜주식회사 |
| 영문: KG Mobility Commercial Co., Ltd. | |
| 약칭 | KGMC |
| 국가 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 설립일 | 1997년 2월(한국화이바 차량사업부 창설) 2015년 9월 1일(TGM 출범, 법인 분사) |
| 회장 | 곽재선 |
| 대표이사 | 김종현[1] |
| 주소 | 서울특별시 중구 통일로 92 (순화동, KG타워) |
| 사업장 | 함양공장 경상남도 함양군 수동면 산업단지길 148 (우명리)[2] |
| 군산공장 전북특별자치도 군산시 새만금북로 356 (오식도동) | |
| 유형 | 중견기업 |
| 업종 | 상용차 및 승합차 기타 여객용 자동차 제조업 |
| 모기업 | KG모빌리티 |
| 직원 수 | 198명(2022년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 388억 3,968만 5,000원(2022년 기준) |
| 매출액 | 382억 6800만원(2023년 기준) |
| 영업이익 | -66억 9400만원(2023년 기준) |
| 순이익 | 58억 5200만원(2023년 기준) |
| 자산총액 | 954억 1,000만원(2023년 기준) |
| 부채총액 | 474억 7,000만원(2023년 기준) |
| 부채비율 | 99.0%(2023년 기준)[3] |
| 링크 | |
1. 개요
thinK Great
브랜드 슬로건
브랜드 슬로건
KG모빌리티 산하 대한민국의 친환경 버스 제조 업체로, 경상남도 함양군과 전북특별자치도 군산시에 공장이 있다.
등기상으로는 2015년에 설립[5]되었지만 실제로는 한국화이바 차량사업부를 시작으로, TGM, 에디슨모터스를 거쳐 현재의 KGM커머셜에 오기까지, 1997년부터 역사가 이어져온 유서 깊은 기업이다.
차량은 국토교통부 연구용역사업에 힘입어 자체 개발한다. 과거에는 중국산 차량을 들여와 반조립으로 생산하는 모델도 있었으나 KG모빌리티에 인수된 이후 모두 단종되었다.
2. 역사
3. 지배구조
| <rowcolor=#fff> 주주명 | 지분율 |
| [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] KG모빌리티 | 100% |
| 2023년 9월 26일 기준 | |
4. 공장
4.1. 함양공장
| <colbgcolor=#44207a><colcolor=#fff> KGM커머셜 함양공장 KGM Commercial Hamyang Plant | |
| 준공일 | 2014년 7월 |
| 이용용도 | 자동차 생산용도의 공장 |
| 직원 수 | 197명[6] |
| 주소 | 경상남도 함양군 수동면 산업단지길 148 (우명리) |
한국화이바 자동차사업부문부터 시작된 KGM커머셜의 공장이며 함양군이 밀어주고 있는 기업이다.
에디슨모터스 시절에는 본사가 이곳에 위치했었으며 KG그룹 계열사가 되면서 본사를 KG타워로 이전했다.[7]
4.2. 군산공장
| <colbgcolor=#44207a><colcolor=#fff> KGM커머셜 군산공장 KGM Commercial Gunsan Plant | |
| 준공일 | 2021년 8월 19일 |
| 이용용도 | 자동차 생산용도의 공장 |
| 직원 수 | 72명 |
| 주소 | 전북특별자치도 군산시 새만금북로 356(오식도동) |
새만금산단에 있으며, 반조립으로 제작하는 스마트 087/093, 스마트 T1 트럭을 생산했었다.
2022년 12월 기준 전주방송에서 취재했을 때, 에디슨모터스가 법원에 회생 신청을 내면서 군산공장 가동이 사실상 중단된 상태다. #
이후 새전북신문 기사에서 올라온 사진을 통해 공장 간판이 KGM커머셜로 바뀐 것이 확인되었으며, # 2024년 6~7월 중 가동 재개 예정이라고 한다. #
2024년 11월 22일부터 C090을 생산을 시작하고 25일부터 고객한테 인도하기 시작하였다. #
5. 차량
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#44207a><tablebgcolor=#44207a> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#44207a> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 중형 버스 | C090 | 스마트 087 스마트 093 | |
| 준대형 버스 | 스마트 110 스마트 110G 스마트 110E | 프리머스 화이버드 스마트 110H 스마트 110HG | |
| 트럭 | - | 스마트 T1 |
5.1. 생산 차량
5.2. 단종 차량
- 프리머스 - 한국화이바 차량사업부 시절에 생산했으며, A/S는 한국화이바 차량사업부의 후신인 KGM커머셜에서 담당한다.
5.3. 베이퍼웨어
- 스마트 7H - 7m급 전기버스. 스마트 077과 별개의 모델이다.
- 스마트 077 - 7m급 전기버스. 중국산 반조립 차량이다.
- 스마트 9H - 9m급 전기버스. 스마트 087/093과 별개의 모델이다.
- 2인승 화물용 전기밴 (프로토타입) - 6m급 전기밴(LCV). 중국산 반조립 차량으로 킹롱의 차체를 사용했다.
6. 논란 및 사건 사고
7. 기타
- 2018년에 현대자동차의 불공정거래행위에 피해를 보았다고 하며 공정거래위원회에 신고했다. 하지만 차량 단가를 비교해 보면 에디슨모터스가 현대자동차나 자일대우버스보다 더욱 비싼 양상을 띄고 있는데, 이는 첨단소재 적용 및 중소기업의 특성상 생산 원가가 비싸서 그럴 가능성이 크다.[10]
- 유 퀴즈 온 더 블럭에서 에디슨모터스 시절 대표였던 강영권이 독특한 이력서의 소유자로 출연했었다. 과거 KBS를 거쳐 SBS에서 그것이 알고싶다 등의 PD로 활동했었고, 이후 방송 외주제작 회사를 차렸다가, 폐기물 처리업체를 성공적으로 운영하던 중 전기자동차에 관심을 갖게 되었고, 마침 한국화이바 버스사업부가 중국 타이치그룹에 인수되었다는 뉴스를 보고 인수를 결심했다고 밝혔다.[11]
- NEW 화이버드와 스마트에 앨리슨 자동변속기가 적용되지 않으면서, 아진교통, 진아교통, 부산 성원여객, 춘천시민버스 등 앨리슨 위주로 구매한 회사들이 에디슨모터스의 차종을 통해 ZF 자동변속기를 적용하는 사례가 나오고 있다.
- 이 회사도 나름에 단골 고객이 있다. 대표적으로 인천 시영운수. 여기는 2010년 프리머스를 시작으로 에디슨모터스만 도입하고 있었으며, 스마트 11HG와 8.7을 전국 최초로 도입[12]했고 해당 모델의 페이스리프트 이전 형식을 유일하게 보유하고 있으며,[13] 2020년~2024년에 에디슨모터스 원메이크를 달성했다. 이 때문에 에디슨모터스 중정비 공장이 이 회사에 위치해 있다.[14]
- 최근 C070,[16] C090,[17] C110,[18] C110G,[19] C110H,[20] C120[21] 상표를 등록한 것으로 확인되었다. 스마트의 후속 모델이나 스마트의 명칭 변경 중 하나로 추정된다.
- 출시 예정인 중형버스 관련되어서 버스 윗부분을 덮는 루프를 기존에 주로 쓰였던 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)에서 강철 소재로 변경된다는 기사가 나왔다. #
- KG모빌리티에 인수된 이후 초소형 전기차 사업을 완전히 포기했다. 초소형 전기차의 향후 전망이 좋지 않다는 이유로 과감하게 포기한 것으로 보이는데 국내 마이크로카 시장이 사실상 몰락하면서 이 선택이 옳은 선택이 되었다.
- 타 국내산 전기버스 제조사에 비해[22] 중국산 부품의 비중이 높다. 심지어 KGM커머셜에서 제작하고 있는 모든 전기버스들이 중국산 모터를 사용하고 있는 것으로 확인되었다.
[1] 2023년 10월 1일 기준.#[2] 상법 상 본점 주소[3] 2022년 863.3%에서 764.2% 감소[4] 2024년 12월, 홈 화면이 업데이트 되었다.[5] 좀 의외인게 모기업인 KG모빌리티는 하동환자동차제작소 설립일을 설립 연도로 보고 있는데 KGM커머셜은 한국화이바 시절이 제외되고 등기상 설립일로 기준잡고있다.[6] 2021년 10월 기준.[7] KG모빌리티 자회사로 편입되었지만 어째서인지 KG모빌리티 본사가 위치한 평택공장으로 합병된 게 아닌 KG그룹 본사가 위치한 KG타워로 이전했다.[8] C110, C110G로 변경예정.[9] C110H로 변경예정.[10] 이 때문에 에디슨의 저상버스를 도입한 업체는 그럭저럭 나오지만, 고상버스를 도입한 업체는 보조금 미지급 문제와 겹쳐 구매율이 저상버스보다 훨씬 적다. 그나마 2020년 6월에 자일대우버스가 조업 중단에 들어가면서, 고상버스의 수주량이 조금 늘어났다.[11] 가족들에게 근검절약을 말하면서 정작 돈을 그렇게 많이 버는데 왜 그러냐고 한마디를 했었다고 한다.[12] 스마트 9.3은 광명 자경마을버스에서 전국 최초로 도입했고 역시 유일한 페이스리프트 이전 모델이다.[13] 스마트 11HG는 721번 폐선으로 모두 자가용 면허로 전환되었다가 2010년식 프리머스 교체분으로 재배치되었다.[14] 다른 1곳은 서귀포운수다.[15] 군산여객은 우진산전 아폴로 1100만 도입하고 있다.[16] 7m급, 미정[17] 9m급, 2024년 11월부터 생산[18] 11m급[19] 천연가스버스 11m급[20] 11m급 고상형[21] 12m급, 개발중[22] 중국산 반조립 차량만 제작하는 제조사는 제외.