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| 대한민국의 일반국도 | ||||
| 25번 국도 | ||||
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| 67번 국도 | ||||
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| 낙동대로 洛東大路|Nakdong-daero | ||
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| 노선 번호 | 25번 국도 67번 국도(하장2교 - 괴곡교차로) 923번 지방도(천평삼거리 - 하장2교) | |
| 기점 | 경상북도 칠곡군 가산면 천평삼거리 | |
| 종점 | 경상북도 상주시 초산동 초산육교 | |
| 연장 | 51.3km | |
| 개통일 | 2003년 12월 31일 | 구잠교차로 - 헌신교차로 |
| 2004년 7월 1일 | 가산교차로 - 구잠교차로 | |
| 2004년 9월 25일 | 천평삼거리 - 송학교차로 | |
| 2005년 11월 3일 | 일선교차로 - 가산교차로 | |
| 2005년 11월 14일 | 해평교차로 - 길수교차로 | |
| 2005년 11월 22일 | 송학교차로 - 해평교차로 길수교차로 - 일선교차로 | |
| 2013년 5월 20일 | 헌신교차로 - 초산육교 | |
| 관리 | 부산지방국토관리청 | |
| 왕복 차로수 | 4차로 | 천평삼거리 - 초산육교 |
| 주요 경유지 | 경상북도 칠곡군 ↔ 구미시 ↔ 의성군 ↔ 구미시 ↔ 상주시 | |
洛東大路 / Nakdong-daero
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1. 개요
경상북도 칠곡군 가산면에 있는 천평삼거리로부터 상주시 초산동에 있는 초산육교까지 이어지는 길이 51.3km, 왕복 4차로의 도로. 25번 국도, 67번 국도, 923번 지방도의 일부이다.기존 25번 국도를 왕복 4차로로 확장하면서 건설되었다. 전 구간이 25번 국도에 속하고 신호등 없이 입체교차로로만 구성되어 고속도로 못지 않게 빠른 도로이다. 기점인 천평삼거리에서는 중앙고속도로 가산 나들목과 접속하고, 종점인 초산육교에서 3번 국도와 접속한다. 연결되는 3번 국도 또한 입체교차로로만 구성되어 문경, 충주, 괴산, 장래에는 수도권까지 고속으로 이어준다.
2. 상세
2.1. 주요 구간
전 구간 제한속도 80km/h이지만 거의 모든 차량이 100 ~ 130km/h 이상으로 과속한다. 80km/h로 달리고 있으면 화물차들조차 모두 추월해갈 정도. 대부분의 구간이 선형이 좋은 편이지만, 일단 국도 기준으로 건설되었기 때문에 급커브+급경사가 제법 있으니 주의가 필요하다.하장2교부터 괴곡교차로까지 구간은 67번 국도와 중첩되고, 천평삼거리부터 하장2교까지 구간은 923번 지방도와 중첨되고, 천평삼거리부터 하판1교까지 구간은 송신로와 중첩된다.
| 배경색이 ■인 교차로는 입체교차로이다. |
| 경상대로 상주 방면 | ← | 초산육교 | → | 경상대로 문경 방면 |
| 아리랑로 (916번 지방도) 시청 방면 | ← | 화산육교 | → | 아리랑로 (916번 지방도) 사벌 방면 |
| 경천로 상주IC 방면 | ← | 외답육교 | → | 경천로 상주보 방면 |
| 영남제일로 상주IC 방면 | ← | 헌신교차로 | → | 영남제일로 신상리 방면 |
| 영남제일로 신상리 방면 | ← | 성동교 | → | 영남제일로 성동리 방면 |
| 덕암로 신상리 방면 | ← | 신상교차로 | → | 덕암로 상주보 방면 |
| 분황1길 상촌리 방면 | ← | 분황1교 | → | 분황1길 분황리 방면 |
| 영남제일로 상촌리 방면 | ← | 구산교 | → | 영남제일로 구잠2리 방면 |
| 낙운로 상촌리 방면 | ← | 구잠교차로 | → | 낙운로 동상주IC 방면 |
| 낙단교차로 | → | 선상동로 (59번 국도) 낙단보 방면 | ||
| 낙단대교 (낙동강) | ||||
| 용산가산길 가산리 방면 | ← | 가산교 | → | 용산가산길 동산리 방면 |
| 도개IC교차로 | → | 상주영천고속도로 도개IC 방면 | ||
| 궁기IC교 | → | 도안로 도개면 방면 | ||
| 선산대로 (33번 국도) 선산 방면 | ← | 도개교차로 | → | 선산대로 (68번 지방도) 소보 방면 |
| 강동로 선산 방면 | ← | 일선교차로 | → | 강동로 일선리 방면 |
| 월곡교차로 | → | 강동로 월곡리 방면 | ||
| 도리사교차로[1] | → | 강동로 도리사 방면 | ||
| 숭선로 (927번 지방도) 고아 방면 | ← | 길수교차로 | ||
| 해평교차로[2] | → | 숭선로 (927번 지방도) 해평 방면 | ||
| 성수문량길 해평취수장 방면 | ← | 문량교차로[3] | → | 성수문량길 문량리 방면 |
| 옥계2공단로 (67번 국도[4]) 구미 방면 | ← | 괴곡교차로 | → | 옥계2공단로 괴곡리 방면 |
| 해마루공원로 신당리 방면 | ← | 산동교차로 | → | 강동로 산동읍 방면 |
| 임천인덕로 임천리 방면 | ← | 용문교차로 | → | 임천인덕로 임천리 방면 |
| 산호대로 구미4공단 방면 | ← | 하장2교 | → | 산호대로 (67번 국도[5] 923번 지방도[6]) 하장리 방면 |
| 신장4길 학하리 방면 | ← | 신장교차로 | → | 신장4길 장천 방면 |
| 송신로 심곡리 방면 | ← | 심곡4교[7] | ||
| 인동가산로 (514번 지방도) 구미 방면 | ← | 송학교차로 | → | 인동가산로 (514번 지방도) 군위 방면 |
| 하판1교[8] | → | 송신로[9] 송학리 방면 | ||
| 천평교[10] | → | 중앙고속도로 가산IC 방면 | ||
| 경북대로 (5번 국도 923번 지방도[11]) 대구 방면 | ←[12] | 천평삼거리[13] | →[14] | 경북대로 (5번 국도) 군위 방면 |
2.2. 대체도로
출발지와 목적지에 따라 경부고속도로, 상주영천고속도로, 중부내륙고속도로, 중앙고속도로를 대체이용할 수 있다. 특히 대구에서 상주, 문경 등 중부내륙고속도로 연선으로 이동시, 경부고속도로를 이용하는 대신에 중앙고속도로를 이용하여 가산 나들목부터 이 도로를 이용하면, 차량이 많지 않아 쾌적한 이동을 할 수 있다. 특히 명절엔 수도권에서 대구까지 국도로만 이동할 수 있게하는 중요한 도로다.3. 교통량
통행료 절감을 위해 화물차량들이 많이 이용한다. 화물차는 어차피 90km/h로 속도 제한이 걸려있기 때문에 고속도로나 이 도로나 주행 속도에는 차이가 없기 때문이다. 낙동대로는 80km/h 제한이지만, 화물차 리밋 속도인 90km/h로도 속도 단속이 되지 않으므로 사실상 계속 최고 속도로 달리고 있기 때문에 구간단속 구간에서 80km/h 정속 주행을 하는 차량을 화물차가 전부 추월해가는 진풍경을 볼 수 있다.지도에서는 빠른 길인지 눈에 잘 띄지 않아 고속도로를 우회하려는 목적으로 이용하는 차량은 지역주민이 아니면 많지 않다. 덕분에 막히는 날을 거의 찾아볼 수 없다.
4. 주요 시설
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| 국도 | 25 · 59 · 33 · 67 | ||
| 지방도 | 514 · 912 · 923 · 916 · 923 · 927 · 68 | ||
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