삼락IC

삼락 / 김해공항 나들목 三樂 / 金海空港 나들목 Samnak / Gimhae Airport Interchange
부두사거리 방면모라교차로 ← -.- km	관문 대로	중앙선 1	춘천 방면 대저JC 3 km →


주소
부산광역시 사상구 삼락동(삼락IC) 부산광역시 강서구 대저1동(김해공항IC)
관리기관
중앙선	한국도로공사 부산경남본부 양산지사
관문대로	부산시설공단
개통
중앙선	1999년 7월 1일
관문대로	2001년 12월 10일
접속도로
(강변대로) · (관문대로) · 공항로

1. 개요2. 구조

2.1. 춘천 방향2.2. 부산 방향

3. 역사4. 특징5. 둘러보기

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1. 개요

중앙고속도로 1번. 부산광역시 사상구 삼락동과 강서구 대저1동에 걸쳐 있는 중앙고속도로의 나들목이자 시점. 명칭은 소재지인 삼락동에서 유래했다.

2. 구조

2.1. 춘천 방향

삼락동 방향(남단)

진출 가능: 강변대로 양방향
진입 가능: 강변대로 양방향, 관문대로 삼락 방향

대저1동 방향(북단)

진출 가능: 공항로 양방향

2.2. 부산 방향

삼락동 방향(남단)

진출 가능: 강변대로 양방향, 관문대로 부두 방향
진입 가능: 강변대로 양방향

대저1동 방향(북단)

진입 가능: 공항로 양방향

3. 역사

김해공항IC (북단)

1999년 4월 6일 화요일 15:00 - 관문대로 부산항 ~ 중앙고속도로 대저IC 구간 임시 개통으로 춘천 방향이 개통됐다.[1]
1999년 7월 1일 목요일 11:00 - 관문대로 부산항 ~ 중앙고속도로 대저IC 구간 정식 개통으로 부산항 방향이 개통됐다.[2]

삼락IC (남단)

2001년 12월 18일 화요일 - 강변대로 감전IC ~ 삼락IC 구간이 개통되었다.
2006년 12월 4일 월요일 - 강변대로 덕천IC 연장으로 지금의 형태가 되었다.

4. 특징

중앙고속도로의 기점으로, 중앙고속도로 이정표에는 춘천, 원주, 안동, 대구, 부산 등 5가지 주요도시들이 표시가 되는 데 부산의 기준점과 시점이 바로 이 나들목이다. 이 나들목에서 춘천 방향으로 진행하면 거리기준 표지판이 대구로 표시 된다.
삼락IC에서 빠지면 사상이나 구포 등으로 갈 수 있으며, 계속 직진하면 백양터널 지나 서면으로 가게 되므로 교통량이 많다.
강서낙동강교에 설치된 나들목으로 낙동강을 기준으로 남단의 구조물과 북단의 구조물로 구분되며 전자가 일반적으로 삼락 나들목이라 알려져 있다.
나들목에서 직진으로 진출하면 부산 도시철도 2호선 모라역으로 나온다.
낙동강 남단의 구조물은 강변대로와 접속 및 관문대로와 직결되어 부산 도심으로의 진입을 수월하게 하고 있다.
낙동강 북단의 구조물은 김해공항 나들목이라고 불리기도 하며, 공항로를 통해 김해국제공항으로 진출이 가능하다. 한국도로공사 홈페이지와 포털 지도 등에서 이 표현을 사용하나 공식 명칭은 아니며 설치된 표지판과 구간거리표 등에서 삼락 나들목의 일부로 취급된다. 교통방송에서도 혼란 방지를 위해 김해공항 나들목으로 사용한다.
부산서부시외버스터미널로 가는 모든 경부선[3], 7번 국도 버스[4]들은 동단에서 강변대로로 진출하여 터미널로 진입한다. 단, 서울남부행과 같이 남해선 연선에 경유지가 있는 경우 이 나들목이 아닌 사상IC를 이용한다.
부산의 도로가 다 그렇듯 여기도 출퇴근시간대만 되면 빠짐없이 막힌다.
낙동강 북단 구조물 김해공항IC의 경우 동대구, 경주-포항, ~~구미-대전(복합)~~ 등 중앙고속도로로 가는 경우 해당 나들목을 이용한다.

5. 둘러보기

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¹: 경부고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}