SPA 도붕퀘 35

제2차 세계 대전의 이탈리아 왕국군 기갑차량
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	제2차 세계 대전 이탈리아 왕국군의 기갑장비
장갑차	차륜 장갑차	<colbgcolor=#fefefe,#393b42>란치아 1ZM, 피아트 611, AB 40, AB 41, AB 41 'Ferroviaria', AB43, S.37, SPA 도붕퀘 35, AS.42, 란치아 린체, AMD 35^G
장갑차	반궤도 장갑차	브레다 61, 피아트 727
전차	경전차	L5/21, L5/30, L2/29, L3/33, L3/35, L3/38 , L6/40, 안살도 MIAS, 르노 FT
	중형전차	M.11/39, M.13/40, M.14/41, M.15/42, M.16/43 사아리아노, 3호 전차 N형^G, 르노 R35^G, 4호 전차 G형^G, Carro armato S.O.M.U.A.^G, M4A4^A
	중전차	P.26/40, P.43, 처칠 Mk.I^A, 6호 전차 티거^G
노획 차량		르노 FT, B1 bis BT-5, BT-7 1935년형, T-34 1941년형, T-60, T-26S, 그랜트 밸런타인 Mk.III, Mk.VIB, A9 Mk.1/ A9 Mk.1C.S, A10 Mk.II, A10 Mk.II C.S., 크루세이더 순항전차, 처칠 Mk.III, A13, 브렌건 캐리어
자주포/대전차 자주포		세모벤테 L40 47/32, 세모벤테 M40 75/18, 세모벤테 M41 75/18, 세모벤테 M42 75/18, 세모벤테 M42 75/34, 세모벤테 M43 75/46, 세모벤테 M43 105/25, 세모벤테 M41M 90/53, 세모벤테 149/40, 세모벤테 B1 bis^M, 3호 돌격포 G형^G, 기타
페이퍼플랜/프로젝트		P.21/42^P, P.23/41^P
차량		AS.42브레다 32, SPA 38R, 피아트 618, 피아트 626, 피아트 666, 란치아 로, TL 37, 피아트 508
모터사이클		구찌 알체 500	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	윗첨자^A: 이탈리아 왕국군이 1943년 9월에 항복 및 연합국 가담 후 운용 윗첨자^G: 나치 독일로부터 수입/공여 받은 차량 윗첨자^M: 개조차량 윗첨자^P: 라이센스 생산 프로젝트 ※둘러보기 : 이탈리아군의 운용장비 \| 대전기 기갑차량	}}} }}}}}}

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1. 개요2. 제원3. 상세4. 둘러보기

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1. 개요

이탈리아 왕국군의 장갑차. 1938년 베르살리에리연대에 의해서 Dovunque 35 트럭을 개조한 새로운 전투 장갑차 개발이 시작된다. 트럭을 8mm 두께에 장갑으로 덮어 버려서 차체에 과도한 무리가 있었음에도 1941년 봄에 첫번째 프로로타입이 등장한다.

하지만 이탈리아군은 차량의 부피가 너무 크다는 이유로 S.37를 더 선호하였다. 1943년 9월 휴전전에 채택이 되었다. 하지만 전투 장갑차가 등장한다고 해서 이탈리아가 부활하는 것은 아니었고 휴전 이후에 생산 계획은 중단된다.

2. 제원

SPA Dovunque 35
무게	6.85톤
길이	5.3m
폭	2.0 m
높이	2.35 m
승무원	4명
장갑	8 mm
무장	피아트-레벨리 M1935
엔진	18T 4기통 가솔린엔진 (55 마력)
연료량	150 L

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3. 상세

1944년 9월 22일에 살로 공화국에 의해서 차량에 재생산이 명령되었고 1944년 11월에 피아트-레벨리 M1935 기관총으로 무장하고 생산되었다. 하지만 몇 대 밖에 생산되지 않았고 설상가상으로 차량은 전투 중에 전부 소진되어서 다시는 볼 수 없게 되었다.

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