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티코 | → | 마티즈 | → | 스파크 |
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1. 개요
대우자동차에서 티코의 후속으로 출시했던 경차다. 이후 2002년부터 GM대우로 판매되다가 2011년부터는 한국GM으로 사명이 바뀌고 쉐보레 브랜드를 도입하면서 쉐보레 스파크라는 이름으로 바뀌었다. 디자인을 빼면 3세대 마티즈(마티즈 크리에이티브)와 동일한 차량이었다.2. 모델별 설명
2.1. 1세대 (M100/M150, 1998~2005)
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참고하십시오. | |
<rowcolor=#fff> 초기형 | 후기형 |
2.2. 2세대 (M200, 2005~2011)
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참고하십시오. |
2.3. 3세대 (M300, 2009~2011[1])
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참고하십시오.2.3.1. 2012년형 이전: 마티즈 크리에이티브
2.3.2. 2012년형 이후: 쉐보레 스파크
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참고하십시오.3. 제원
===# 1세대 #===#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
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의 [[대우 마티즈#s-|]]번 문단을
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참고하십시오.===# 2세대 #===
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의 [[GM대우 마티즈/2세대#s-|]]번 문단을
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의 [[GM대우 마티즈/2세대#제원|제원]][[GM대우 마티즈/2세대#|]] 부분을
참고하십시오.3.1. 3세대
====# 2012년형 이전: 마티즈 크리에이티브 #====MATIZ/3세대 | |
<colbgcolor=#243a65><colcolor=#fff> 생산지 |
경상남도 창원시 성산구 성주동 |
코드네임 | M300 |
차량형태 | 4도어 경형 해치백 |
승차인원 | 2명(밴) / 5명 |
전장 | 3,595mm |
전폭 | 1,595mm |
전고 | 1,520mm |
축거 | 2,375mm |
윤거(전) | 1,410mm |
윤거(후) | 1,417mm |
공차중량 | 895 ~ 940kg |
연료탱크 용량 | 35L (가솔린) 44.2L (LPG)[2] |
타이어 크기 | 155/80R13 155/70R14 165/60R15 |
플랫폼 | GM 감마Ⅱ 플랫폼 |
구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
후륜 제동장치 | 드럼 브레이크 |
파워트레인 | ||||||
<rowcolor=#fff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
가솔린 | ||||||
GM대우 S-TECⅡ (B10D1) | 1.0L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 995cc | 70ps | 9.4kgf·m | 5단 수동변속기 4단 자동변속기 |
LPG | ||||||
GM대우 S-TECⅡ (LB10D1) | 1.0L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 995cc | 65ps | 9.3kgf·m | 5단 수동변속기 4단 자동변속기 |
4. 문제점
===# 1세대 #===대우 마티즈 문서 참고.
===# 3세대 #===
쉐보레 스파크 문서 참고.
5. 여담
- 빨간 마티즈는 국정원 요원이 업무용으로 사용한다는 밈이 있다. 마티즈 드립 참조.
- 무한도전 스피드 특집에서 폭탄 작동으로 인해 날아간 차 중에 1998년식 1세대 초창기형이 있었는데, 노홍철의 차 외장처럼 호피무늬 전신래핑을 똑같이 씌워놓고 터뜨렸다. 근데 정작 진품 홍카는 이 다음 세대인 2005년식 2세대였다. 아무래도 2세대를 촬영용으로 날려버리기에는 스피드 특집 당시였던 2011년 기준으로 아직 단종된 지 얼마 지나지 않아 차값이 제법 있고 해서 제작비에 부담이 됐었던 모양. 그런데 멀리 경상용차 다마스 안에서 가짜 홍카가 폭파되는 모습을 본 노홍철과 무한도전 멤버들은 모두 진짜 홍카인줄 알고 깜짝 놀라 모두 패닉상태에 빠졌었다.[3] 그리고 박명수가 자기 와이프한테 노홍철 차 날아갔다고 전화를 했다.[4][5]
- 씨엠토이즈에서 1세대부터 3세대까지 꾸준히 1:30 스케일로 모형화했다. 그리고 현재 블록 위주로 생산하는 옥스포드에서도 1세대 초기형 모델을 1:10대 스케일의 모형으로 제작한 적이 있었다. 옥스포드의 마티즈모형
- 표어 '큰 차 비켜라!'는 이후 먼나라 이웃나라 네덜란드 편에서 '큰 차... 아니 큰 나라 비켜라!'라고 패러디 됐다.
- 위기탈출 넘버원 11회(2005. 9. 24.) 자동차 내 질식사고 편에서 1세대 차량이 등장했다. 다만 2005년 당시에는 마티즈1도 흔하게 보였던 시절이라 마티즈1, 마티즈2 둘 중 하나로 추정된다.
6. 둘러보기
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[1] 마티즈라는 명칭으로 판매된 건 2011년이 마지막이며, 실제 단종시기는 출시 6년차인 2015년이다.[2] 85%만 충전하게 되어있는 규정 상 37.5L 정도 된다.[3] 당시 네이버 실검창에도 "노홍철 차 폭발"이라고 오르내릴 정도로 화제성이 굉장히 컸다.[4] 사실 어두운 밤이었고, 차를 날려버린다는 그 긴박한 상황에서 두 차의 세세한 차이를 침착하게 관찰하는 건 무리였을 것이다. 거기다가 노홍철은 차의 가장 뒷자리에 앉아있어 자세히 보기 힘든 상황이기도 했다. 번호판도 위조해서 붙여뒀으니 더 그럴 만도 하다.[5] 심지어 차가 녹아흐르고 있어서 더욱 구분하기 어렵다.