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최근 수정 시각 : 2025-03-12 19:58:56

전차로 GO! 프로페셔널 2

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실제로는 초기판에 넣었던 더미 다이어그램인 선라이즈 세토. 수정판에서는 이 다이어로 플레이 할 수 없다.

1. 개요2. 특징3. 판정 방식4. 등장 다이어그램 및 차량 목록
4.1. 입문용 다이어4.2. 본편 다이어
4.2.1. 쇼난신주쿠라인4.2.2. 츠루미선4.2.3. 코세이선
4.2.3.1. 상행 (츠루가 → 오사카)4.2.3.2. 하행 (오사카 → 츠루가)
4.2.4. 세토대교선
4.2.4.1. 상행 (코토히라 → 타카마츠/오카야마, 타카마츠 → 오카야마)4.2.4.2. 하행 (타카마츠/오카야마 → 코토히라, 오카야마 → 타카마츠)
4.2.5. 나가사키·사세보선
4.2.5.1. 상행 (사세보/하우스텐보스 → 하카타, 사세보 → 하우스텐보스)4.2.5.2. 하행 (하카타 → 사세보/하우스텐보스, 하우스텐보스 → 사세보)
5. 여담

1. 개요

2003년 2월 27일에 플레이스테이션1로 발매된 프로페셔널 1의 후속작. 이후 2004년 4월 30일 PC판으로 이식. 수정 및 추가가 이루어진 플레이스테이션2 베스트판을 기준으로 이식되었다. 대부분의 전차로 GO! 시리즈 작품이 현재 주로 사용되는 Windows 10 등의 운영체제에서는 플레이가 불가능하지만 이쪽은 Windows 7 이상에도 사용이 가능하다.

프로페셔널 1과 달리 비교적 신규에 개업한 노선 위주[1]로 편성되었다. 쇼난신주쿠라인[2], 츠루미선[3], 코세이선[4], 세토대교선[5], 나가사키 본선[6], 사세보선[7]이 등장한다.

2. 특징

3. 판정 방식

4. 등장 다이어그램 및 차량 목록

이 문서에 스포일러가 포함되어 있습니다.

이 문서가 설명하는 작품이나 인물 등에 대한 줄거리, 결말, 반전 요소 등을 직·간접적으로 포함하고 있습니다.



전 다이어그램 플레이 영상(입문용 다이어 포함)

히든 다이어그램은 굵은 파란색으로 표기하였다. 해금법은 베스트판 기준(득점 여부하고는 관계가 없으며, 단 한 건의 페널티도 없어야 한다).

4.1. 입문용 다이어

넘버 차량 등급 출발역 도착역 출발 시간 도착 시간 난이도 날씨/시간대 비고
코세이선 223계 1000번대 신쾌속 니시오츠 히에이잔사카모토 10:33 10:35 미상 맑음 / 낮 입문 다이아[16]
나가사키·사세보선 키하 200계 1000번대 쾌속 사세보 하이키 19:50 19:59 미상 맑음 / 밤 입문 다이아[17]

4.2. 본편 다이어

4.2.1. 쇼난신주쿠라인

쇼난신주쿠라인 상행 #01 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 오후나
설정 행선지 우츠노미야
차량 E231계 1000번대
출발역 요코하마(11:14發)
도착역 오미야(12:00着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 신주쿠
특이사항 X
쇼난신주쿠라인 상행 #02 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 요코스카
설정 행선지 신주쿠
차량 215계
출발역 요코하마(14:13發)
도착역 신주쿠(14:34着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 X
특이사항 3번에 정차(왼쪽)
쇼난신주쿠라인 상행 #03 다이어그램
등급 및 명칭 특급 슈퍼 뷰 오도리코 52호
설정 시발역 이즈큐시모다
설정 행선지 오미야
차량 251계
출발역 요코하마(18:27發)
도착역 오미야(19:05着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 신주쿠
특이사항 주말(토/일요일)만 운행 가능
해금법 쇼난신주쿠라인 상행 #01·#02·#04·#05,
하행 #02·#03·#04·#05 다이어그램 클리어
쇼난신주쿠라인 상행 #04 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속
설정 시발역 오다와라
설정 행선지 카고하라
차량 211계
출발역 요코하마(19:13發)
도착역 오미야(19:53着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 흐림 / 밤
중간 세이브 지점 신주쿠
특이사항 X
해금법 총 주행거리 650km 돌파
쇼난신주쿠라인 상행 #05 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 신주쿠
설정 행선지 코가네이
차량 211계
출발역 신주쿠(21:53發)
도착역 오미야(22:14着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 뇌우 / 밤
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
쇼난신주쿠라인 하행 #01 다이어그램
등급 및 명칭 특급 슈퍼 뷰 오도리코 51호
설정 시발역 오미야
설정 행선지 이즈큐시모다
차량 251계
출발역 오미야(07:57發)
도착역 요코하마(08:35着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 신주쿠
특이사항 주말(토/일요일)만 운행 가능
해금법 쇼난신주쿠라인 상행 #01·#02·#04·#05,
하행 #02·#03·#04·#05 다이어그램 클리어
쇼난신주쿠라인 하행 #02 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속
설정 시발역 타카사키
설정 행선지 히라츠카
차량 E231계 1000번대
출발역 오미야(08:12發)
도착역 요코하마(08:52着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 흐림 / 아침
중간 세이브 지점 신주쿠
특이사항 15량
쇼난신주쿠라인 하행 #03 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 신주쿠
설정 행선지 요코스카
차량 E217계
출발역 신주쿠(10:18發)
도착역 요코하마(10:40着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 흐림 / 낮
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
쇼난신주쿠라인 하행 #04 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속
설정 시발역 신주쿠
설정 행선지 오다와라
차량 215계
출발역 신주쿠(15:15發)
도착역 요코하마(15:33着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 X
특이사항 주말(토/일요일)만 운행 가능
쇼난신주쿠라인 하행 #05 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 카고하라
설정 행선지 이케부쿠로
차량 211계
출발역 오미야(16:43發)
도착역 이케부쿠로(17:00着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 X
특이사항 작중 최소 역(3역) 소요 다이어그램[19]

4.2.2. 츠루미선

츠루미선 상행 #01 다이어그램
등급 및 명칭 보통
차량 103계 0번대
출발역 오기마치(08:03發)
도착역 츠루미(08:20着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 아침
특이사항 X
해금법 총 주행거리 400km 돌파
츠루미선 상행 #02 다이어그램
등급 및 명칭 보통
차량 103계 0번대
출발역 오카와(08:49發)
도착역 츠루미(09:02着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 비 / 아침
특이사항 X
츠루미선 상행 #03 다이어그램
등급 및 명칭 보통
차량 쿠모하 12형
출발역 우미시바우라(11:56發)
도착역 츠루미(12:08着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 흐림 / 낮
특이사항 X
해금법 츠루미선 상행 #01·#02·#04·#05,
하행 #01·#02·#03·#05 다이어그램 클리어
츠루미선 상행 #04 다이어그램
등급 및 명칭 보통
차량 103계 0번대
출발역 오기마치(17:25發)
도착역 츠루미(17:41着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
특이사항 X
츠루미선 상행 #05 다이어그램
등급 및 명칭 보통
차량 103계 0번대
출발역 우미시바우라(21:48發)
도착역 츠루미(22:00着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
특이사항 X
츠루미선 하행 #01 다이어그램
등급 및 명칭 보통
차량 103계 0번대
출발역 츠루미(07:36發)
도착역 우미시바우라(07:47着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 아침
특이사항 X
츠루미선 하행 #02 다이어그램
등급 및 명칭 보통
차량 103계 0번대
출발역 츠루미(12:00發)
도착역 오기마치(12:21着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
특이사항 X
츠루미선 하행 #03 다이어그램
등급 및 명칭 보통
차량 103계 0번대
출발역 벤텐바시(16:36發)
도착역 오카와(16:43着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 흐림 / 저녁
특이사항 X
츠루미선 하행 #04 다이어그램
등급 및 명칭 보통
차량 쿠모하 12형
출발역 츠루미(18:00發)
도착역 오카와(18:18着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
특이사항 무사시시라이시역 회차 후 오카와 지선 진입[20]
해금법 코세이선 하행 #05 다이어그램 클리어[21]
츠루미선 하행 #05 다이어그램
등급 및 명칭 보통
차량 103계 0번대
출발역 츠루미(22:25發)
도착역 오기마치(22:40着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 뇌우 / 밤
특이사항 X
해금법 총 주행거리 750km 돌파

4.2.3. 코세이선

4.2.3.1. 상행 (츠루가 → 오사카)
코세이선 상행 #01 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속
설정 시발역 오미이마즈
설정 행선지 오사카
차량 113계
출발역 오미이마즈(06:47發)
도착역 오사카(07:31着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 비 / 아침
중간 세이브 지점 교토
특이사항 12량 편성
해금법 코세이선 하행 #09 다이어그램 클리어
코세이선 상행 #02 다이어그램
등급 및 명칭 특급 선더버드 2호
설정 시발역 도야마
설정 행선지 오사카
차량 683계 0번대
출발역 츠루가(06:56發)
도착역 오사카(07:31着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 오미이마즈, 교토
특이사항 X
코세이선 상행 #03 다이어그램
등급 및 명칭 특급 라이쵸 12호
설정 시발역 카나자와
설정 행선지 오사카
차량 485계 300번대
출발역 츠루가(09:42發)
도착역 오사카(10:17着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 흐림 / 낮
중간 세이브 지점 교토
특이사항 X
해금법 총 주행거리 300km 돌파
코세이선 상행 #04 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 카타타
설정 행선지 교토
차량 113계
출발역 카타타(11:27發)
도착역 교토(11:39着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 눈 / 낮
중간 세이브 지점 X
특이사항 3번에 정차(우측)
코세이선 상행 #05 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 교토
설정 행선지 니시아카시
차량 207계 1000번대
출발역 교토(14:05發)
도착역 오사카(14:31着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 뇌우 / 낮
중간 세이브 지점 X
특이사항 타 차량보다 뛰어난 브레이크 성능[22]
해금법 총 주행거리 1,300km 돌파
코세이선 상행 #06 다이어그램
등급 및 명칭 신쾌속
설정 시발역 나가하라
설정 행선지 히메지
차량 223계 1000번대
출발역 나가하라(16:51發)
도착역 오사카(17:43着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 흐림 / 저녁
중간 세이브 지점 오미이마즈, 교토
특이사항 X
코세이선 상행 #07 다이어그램
등급 및 명칭 특급 하쿠쵸[23]
설정 시발역 아오모리
설정 행선지 오사카
차량 485계 0번대[24]
출발역 츠루가(17:41發)
도착역 오사카(18:15着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 교토
특이사항 X
해금법 코세이선 상행 #02·#03,
하행 #07·#10 다이어그램 클리어
코세이선 상행 #08 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속
설정 시발역 마이바라
설정 행선지 아보시
차량 221계
출발역 야마시나(18:05發)
도착역 오사카(18:26着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 비 / 밤
중간 세이브 지점 교토
특이사항 X
코세이선 상행 #09 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 오미시오츠
설정 행선지 오미이마즈
차량 419계[25]
출발역 오미시오츠(19:47發)
도착역 오미이마즈(19:57着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 눈 / 밤
중간 세이브 지점 X
특이사항 직교겸용 열차
해금법 총 주행거리 800km 돌파
코세이선 상행 #10 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 오미마이코
설정 행선지 교토
차량 117계 0번대
출발역 오미마이코(22:49發)
도착역 교토(23:14着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
4.2.3.2. 하행 (오사카 → 츠루가)
코세이선 하행 #01 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 아마가사키
설정 행선지 카타타
차량 201계
출발역 오사카(07:32發)
도착역 카타타(08:13着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 교토
특이사항 노후화 차량으로 소음이 심함
해금법 총 주행거리 450km 돌파
코세이선 하행 #02 다이어그램
등급 및 명칭 신쾌속
설정 시발역 히메지
설정 행선지 오미이마즈
차량 223계 1000번대
출발역 오사카(10:15發)
도착역 오미이마즈(10:55着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 흐림 / 낮
중간 세이브 지점 교토
특이사항 X
코세이선 하행 #03 다이어그램
등급 및 명칭 신쾌속
설정 시발역 히메지
설정 행선지 오미이마즈
차량 221계
출발역 오사카(10:15發)
도착역 오미이마즈(10:56着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 눈 / 낮
중간 세이브 지점 교토
특이사항 코세이선 하행 #02의 221계 버전
해금법 코세이선 상행 #06, 하행 #02 다이어그램 클리어
코세이선 하행 #04 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 오미이마즈
설정 행선지 츠루가
차량 413계
출발역 오미이마즈(11:42發)
도착역 츠루가(11:57着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 비 / 낮
중간 세이브 지점 X
특이사항 4번에 정차(왼쪽) 주의신호
코세이선 하행 #05 다이어그램
등급 및 명칭 침대특급 트와일라이트 익스프레스
설정 시발역 오사카
설정 행선지 삿포로
차량 EF81+24계 침대객차
출발역 오사카(12:00發)
도착역 츠루가(12:45着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 교토
특이사항 월, 수, 금, 토요일에만 운행 가능
작품 내 유일의 침대특급[26]+전기 기관차 견인 다이어그램
해금법 본 다이어그램과 츠루미선 하행 #04 다이어그램 제외 모든 다이어그램 클리어[27]
코세이선 하행 #06 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 교토
설정 행선지 나가하라
차량 113계
출발역 교토(16:30發)
도착역 나가하라(17:19着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 흐림 / 저녁
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
코세이선 하행 #07 다이어그램
등급 및 명칭 특급 라이쵸 37호
설정 시발역 오사카
설정 행선지 카나자와
차량 485계 300번대
출발역 오사카(17:12發)
도착역 츠루가(17:46着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 교토
특이사항 X
코세이선 하행 #08 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속
설정 시발역 교토
설정 행선지 나가하라
차량 117계 0번대
출발역 교토(18:47發)
도착역 나가하라(19:23着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 뇌우 / 밤
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
코세이선 하행 #09 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속
설정 시발역 오사카
설정 행선지 오미이마즈
차량 113계
출발역 오사카(19:50發)
도착역 오미이마즈(20:46着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 비 / 밤
중간 세이브 지점 교토
특이사항 X
해금법 총 주행거리 600km 돌파
코세이선 하행 #10 다이어그램
등급 및 명칭 특급 선더버드 49호
설정 시발역 오사카
설정 행선지 도야마
차량 681계 0번대
출발역 오사카(20:51發)
도착역 츠루가(21:22着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 교토
특이사항 X
해금법 총 주행거리 950km 돌파

4.2.4. 세토대교선

4.2.4.1. 상행 (코토히라 → 타카마츠/오카야마, 타카마츠 → 오카야마)
세토대교선 상행 #01 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속 마린 라이너 2호
설정 시발역 타카마츠
설정 행선지 오카야마
차량 213계 0번대
출발역 타카마츠(04:37發)
도착역 오카야마(05:18着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 새벽 첫차[28]
해금법 세토대교선 상행 #06,
하행 #02·#12 다이어그램 클리어
세토대교선 상행 #02 다이어그램
등급 및 명칭 특급 시오카제 2호
설정 시발역 마츠야마
설정 행선지 오카야마
차량 키하 181계
출발역 타도츠(07:22發)
도착역 오카야마(07:45着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 X
해금법 세토대교선 상행 #04,
하행 #04 다이어그램 클리어
세토대교선 상행 #03 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 아와이케다[29]
설정 행선지 타도츠
차량 키하 54계+키하 32계
출발역 코토히라(07:51發)
도착역 타도츠(07:57着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 X
특이사항 작중 최단시간 소요 다이어그램
세토대교선 상행 #04 다이어그램
등급 및 명칭 특급 시오카제 6호
설정 시발역 마츠야마
설정 행선지 오카야마
차량 8000계
출발역 타도츠(08:15發)
도착역 오카야마(08:38着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 우타즈역에서 특급 이시즈치 2호(상행 #05 다이어그램)와 분리
세토대교선 상행 #05 다이어그램
등급 및 명칭 특급 이시즈치 2호
설정 시발역 마츠야마
설정 행선지 타카마츠
차량 8000계
출발역 타도츠(08:15發)
도착역 타카마츠(08:32着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 흐림 / 아침
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 우타즈역에서 특급 시오카제 6호(상행 #04 다이어그램)와 분리
세토대교선 상행 #06 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속 마린 라이너 18호
설정 시발역 타카마츠
설정 행선지 오카야마
차량 213계 0번대
출발역 타카마츠(10:27發)
도착역 오카야마(10:57着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 흐림 / 낮
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 X
세토대교선 상행 #07 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 타도츠
설정 행선지 타카마츠
차량 6000계+7000계
출발역 타도츠(10:35發)
도착역 타카마츠(11:05着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 X
해금법 총 주행거리 900km 돌파
세토대교선 상행 #08 다이어그램
등급 및 명칭 특급 난푸 6호
설정 시발역 나카무라
설정 행선지 오카야마
차량 키하 185계
출발역 코토히라(12:59發)
도착역 오카야마(13:27着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 X
해금법 총 주행거리 500km 돌파
세토대교선 상행 #09 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 코토히라
설정 행선지 타카마츠
차량 121계
출발역 코토히라(13:21發)
도착역 타카마츠(13:57着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 X
세토대교선 상행 #10 다이어그램
등급 및 명칭 특급 시만토 2호
설정 시발역 고치
설정 행선지 타카마츠
차량 키하 181계
출발역 코토히라(14:32發)
도착역 타카마츠(14:52着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 X
해금법 세토대교선 상행 #08,
하행 #11 다이어그램 클리어
세토대교선 상행 #11 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속 선포트
설정 시발역 아와이케다
설정 행선지 타카마츠
차량 키하 58계
출발역 코토히라(17:09發)
도착역 타카마츠(17:35着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 X
세토대교선 상행 #12 다이어그램
등급 및 명칭 특급 우즈시오 20호
설정 시발역 도쿠시마
설정 행선지 오카야마
차량 N2000계
출발역 타카마츠(17:34發)
도착역 오카야마(18:07着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 비 / 저녁
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 우타즈역에서 특급 난푸 20호(상행 #13 다이어그램)와 결합
해금법 세토대교선 하행 #05·#09 다이어그램 클리어
세토대교선 상행 #13 다이어그램
등급 및 명칭 특급 난푸 20호
설정 시발역 고치
설정 행선지 오카야마
차량 2000계
출발역 코토히라(17:37發)
도착역 오카야마(18:07着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 우타즈역에서 특급 우즈시오 20호(상행 #12 다이어그램)와 결합
해금법 세토대교선 하행 #05·#09 다이어그램 클리어
4.2.4.2. 하행 (타카마츠/오카야마 → 코토히라, 오카야마 → 타카마츠)
세토대교선 하행 #01 다이어그램
등급 및 명칭 특급 시만토 3호
설정 시발역 타카마츠
설정 행선지 스쿠모역
차량 2000계
출발역 타카마츠(07:49發)
도착역 코토히라(08:08着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 X
세토대교선 하행 #02 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속 마린 라이너 13호
설정 시발역 오카야마
설정 행선지 타카마츠
차량 213계 0번대
출발역 오카야마(09:44發)
도착역 타카마츠(10:14着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 X
세토대교선 하행 #03 다이어그램
등급 및 명칭 특급 이시즈치 9호
설정 시발역 타카마츠
설정 행선지 마츠야마
차량 8000계
출발역 타카마츠(10:45發)
도착역 타도츠(11:05着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 우타즈역에서 특급 시오카제 7호(하행 #04 다이어그램)와 결합
해금법 총 주행거리 200km 돌파
세토대교선 하행 #04 다이어그램
등급 및 명칭 특급 시오카제 7호
설정 시발역 오카야마
설정 행선지 마츠야마
차량 8000계
출발역 오카야마(10:38發)
도착역 타도츠(11:05着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 우타즈역에서 특급 이시즈치 9호(하행 #03 다이어그램)와 결합
해금법 총 주행거리 200km 돌파
세토대교선 하행 #05 다이어그램
등급 및 명칭 특급 우즈시오 9호
설정 시발역 오카야마
설정 행선지 도쿠시마
차량 키하 185계
출발역 오카야마(11:49發)
도착역 타카마츠(12:16着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 X
해금법 총 주행거리 700km 돌파
세토대교선 하행 #06 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속 선포트
설정 시발역 타카마츠
설정 행선지 코토히라
차량 121계
출발역 타카마츠(12:30發)
도착역 코토히라(12:56着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 X
해금법 세토대교선 상행 #09 다이어그램 클리어
세토대교선 하행 #07 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 오카야마
설정 행선지 칸온지
차량 113계
출발역 오카야마(14:58發)
도착역 타도츠(15:38着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 X
세토대교선 하행 #08 다이어그램
등급 및 명칭 급행 토사
설정 시발역 타카마츠
설정 행선지 쿠보카와
차량 키하 58계+키하 65계
출발역 타카마츠(15:16發)
도착역 코토히라(15:38着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 X
해금법 총 주행거리 1500km 돌파
세토대교선 하행 #09 다이어그램
등급 및 명칭 특급 난푸 17호
설정 시발역 오카야마
설정 행선지 고치
차량 2000계
출발역 오카야마(17:52發)
도착역 코토히라(18:19着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 X
세토대교선 하행 #10 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속 선포트
설정 시발역 타카마츠
설정 행선지 코토히라
차량 6000계
출발역 타카마츠(17:53發)
도착역 코토히라(18:21着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 X
세토대교선 하행 #11 다이어그램
등급 및 명칭 특급 난푸 5호
설정 시발역 오카야마
설정 행선지 고치
차량 키하 181계
출발역 오카야마(19:00發)
도착역 코토히라(19:30着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 X
해금법 총 주행거리 1100km 돌파
세토대교선 하행 #12 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속 마린 라이너 65호
설정 시발역 오카야마
설정 행선지 타카마츠
차량 213계 0번대
출발역 오카야마(22:21發)
도착역 타카마츠(22:54着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 코지마
특이사항 X
세토대교선 하행 #13 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 타카마츠
설정 행선지 코토히라
차량 7000계
출발역 타카마츠(22:59發)
도착역 코토히라(23:40着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 사카이데
특이사항 막차 운행[30]
해금법 세토대교선 상행 #07 다이어그램 클리어

4.2.5. 나가사키·사세보선

4.2.5.1. 상행 (사세보/하우스텐보스 → 하카타, 사세보 → 하우스텐보스)
나가사키·사세보선 상행 #01 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 사세보
설정 행선지 모지코
차량 811계 100번대
출발역 사세보(06:00發)
도착역 하카타(07:55着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 흐림, 아침
중간 세이브 지점 히젠야마구치, 토스
특이사항 실제 플레이 기준 최장 시간 소요 다이어[33]
나가사키·사세보선 상행 #02 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속
설정 시발역 히젠야마구치
설정 행선지 코쿠라
차량 813계 200번대
출발역 히젠야마구치(06:22發)
도착역 하카타(07:03着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 토스
특이사항 X
해금법 총 주행거리 550km 돌파
나가사키·사세보선 상행 #03 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속 시사이드 라이너 3호
설정 시발역 사세보
설정 행선지 나가사키
차량 키하 67계
출발역 사세보(09:27發)
도착역 하우스텐보스(09:40着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
해금법 나가사키·사세보선 하행 #09 다이어그램 클리어
나가사키·사세보선 상행 #04 다이어그램
등급 및 명칭 특급 미도리 8호
설정 시발역 사세보
설정 행선지 하카타
차량 783계
출발역 사세보(10:13發)
도착역 하카타(11:18着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 흐림 / 낮
중간 세이브 지점 히젠야마구치, 토스
특이사항 히젠야마구치역에서 특급 카모메 12호와 결합
나가사키·사세보선 상행 #05 다이어그램
등급 및 명칭 특급 미도리 12호
설정 시발역 사세보
설정 행선지 하카타
차량 783계
출발역 사세보(12:17發)
도착역 하카타(13:22着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 히젠야마구치, 토스
특이사항 하이키역에서 특급 하우스텐보스 12호(상행 #06 다이어그램)와 결합
나가사키·사세보선 상행 #06 다이어그램
등급 및 명칭 특급 하우스텐보스 12호
설정 시발역 하우스텐보스
설정 행선지 하카타
차량 783계
출발역 하우스텐보스(12:23發)
도착역 하카타(13:22着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 히젠야마구치, 토스
특이사항 하이키역에서 특급 미도리 12호(상행 #05 다이어그램)와 결합
나가사키·사세보선 상행 #07 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 사세보
설정 행선지 하이키
차량 817계 0번대
출발역 사세보(13:44發)
도착역 하이키(13:54着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
해금법 총 주행거리 1000km 돌파
나가사키·사세보선 상행 #08 다이어그램
등급 및 명칭 특급 유후 4호
설정 시발역 벳푸
설정 행선지 하카타
차량 키하 185계
출발역 토스(16:09發)
도착역 하카타(16:23着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
나가사키·사세보선 상행 #09 다이어그램
등급 및 명칭 특급 미도리 22호
설정 시발역 사세보
설정 행선지 하카타
차량 485계
출발역 사세보(16:40發)
도착역 하카타(17:52着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 비 / 저녁
중간 세이브 지점 히젠야마구치, 토스
특이사항 하이키역에서 특급 하우스텐보스 22호(상행 #10 다이어그램)와 결합
히젠야마구치역에서 특급 카모메 32호와 결합
해금법 나가사키·사세보선 상행 #04·#05·#06 다이어그램 클리어
나가사키·사세보선 상행 #10 다이어그램
등급 및 명칭 특급 하우스텐보스 22호
설정 시발역 하우스텐보스
설정 행선지 하카타
차량 485계
출발역 하우스텐보스(16:46發)
도착역 하카타(17:52着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 히젠야마구치, 토스
특이사항 하이키역에서 특급 미도리 22호(상행 #09 다이어그램)와 결합
히젠야마구치역에서 특급 카모메 32호와 결합
해금법 나가사키·사세보선 상행 #04·#05·#06 다이어그램 클리어
나가사키·사세보선 상행 #11 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 사세보
설정 행선지 토스
차량 817계 0번대
출발역 사세보(18:38發)
도착역 토스(19:45着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 비 / 밤
중간 세이브 지점 히젠야마구치
특이사항 X
나가사키·사세보선 상행 #12 다이어그램
등급 및 명칭 특급 츠바메 20호
설정 시발역 니시가고시마
설정 행선지 하카타
차량 787계
출발역 토스(18:55發)
도착역 하카타(19:06着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
해금법 총 주행거리 1400km 돌파
나가사키·사세보선 상행 #13 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속 시사이드 라이너 19호
설정 시발역 사세보
설정 행선지 나가사키
차량 키하 200계 1000번대
출발역 사세보(19:50發)
도착역 하우스텐보스역(20:03着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
4.2.5.2. 하행 (하카타 → 사세보/하우스텐보스, 하우스텐보스 → 사세보)
나가사키·사세보선 하행 #01 다이어그램
등급 및 명칭 특급 아리아케 1호
설정 시발역 코쿠라
설정 행선지 스이젠지
차량 787계
출발역 하카타(07:29發)
도착역 토스(07:41着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
나가사키·사세보선 하행 #02 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 나가사키
설정 행선지 사세보
차량 키하 200계 1000번대
출발역 하우스텐보스(07:43發)
도착역 사세보(08:00着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 아침
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
해금법 총 주행거리 850km 돌파
나가사키·사세보선 하행 #03 다이어그램
등급 및 명칭 특급 유후인노모리 1호
설정 시발역 하카타
설정 행선지 유후인
차량 키하 72계
출발역 하카타(09:28發)
도착역 토스(09:41着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
해금법 총 주행거리 350km 돌파
나가사키·사세보선 하행 #04 다이어그램
등급 및 명칭 특급 미도리 13호
설정 시발역 하카타
설정 행선지 사세보
차량 485계
출발역 하카타(13:52發)
도착역 사세보(14:53着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 토스, 히젠야마구치
특이사항 하이키역에서 특급 하우스텐보스 13호(하행 #05 다이어그램)와 분리
해금법 나가사키·사세보선 하행 #07·#08·#13 다이어그램 클리어
나가사키·사세보선 하행 #05 다이어그램
등급 및 명칭 특급 하우스텐보스 13호
설정 시발역 하카타
설정 행선지 하우스텐보스
차량 485계
출발역 하카타(13:52發)
도착역 하우스텐보스(14:49着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 토스, 히젠야마구치
특이사항 하이키역에서 특급 미도리 13호(하행 #05 다이어그램)와 분리
해금법 나가사키·사세보선 하행 #07·#08·#13 다이어그램 클리어
나가사키·사세보선 하행 #06 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 토스
설정 행선지 사세보
차량 817계 0번대
출발역 토스(14:03發)
도착역 사세보(15:30着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 낮
중간 세이브 지점 히젠야마구치
특이사항 안내방송이 바뀐다
나가사키·사세보선 하행 #07 다이어그램
등급 및 명칭 특급 미도리 17호
설정 시발역 하카타
설정 행선지 사세보
차량 783계
출발역 하카타(15:22發)
도착역 사세보(16:21着)
난이도 ★★☆☆☆
날씨 및 시간 비 / 낮
중간 세이브 지점 토스, 히젠야마구치
특이사항 히젠야마구치역에서 특급 카모메 27호와 분리
하이키역에서 특급 하우스텐보스 17호(하행 #08 다이어그램)와 분리
나가사키·사세보선 하행 #08 다이어그램
등급 및 명칭 특급 하우스텐보스 17호
설정 시발역 하카타
설정 행선지 하우스텐보스
차량 783계
출발역 하카타(15:22發)
도착역 하우스텐보스(16:16着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 흐림 / 낮
중간 세이브 지점 토스, 히젠야마구치
특이사항 히젠야마구치역에서 특급 카모메 27호와 분리
하이키역에서 특급 미도리 17호(하행 #07 다이어그램)와 분리
나가사키·사세보선 하행 #09 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 하우스텐보스
설정 행선지 사세보
차량 키하 67계
출발역 하우스텐보스(16:25發)
도착역 사세보(16:40着)
난이도 ★☆☆☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
나가사키·사세보선 하행 #10 다이어그램
등급 및 명칭 보통
설정 시발역 모지코
설정 행선지 하이키
차량 415계 1500번대
출발역 하카타(17:50發)
도착역 하이키(20:03着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 저녁
중간 세이브 지점 토스, 히젠야마구치
특이사항 시각표 기준 최장 시간 소요 다이어그램[34]
코호쿠역 이후부터는 8량이 아닌 4량으로 분리된다.
해금법 총 주행거리 1200km 돌파
나가사키·사세보선 하행 #11 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속
설정 시발역 모지코
설정 행선지 오무타
차량 813계 200번대+811계 100번대
출발역 하카타(18:07發)
도착역 토스(18:24着)
난이도 ★★★★★
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
나가사키·사세보선 하행 #12 다이어그램
등급 및 명칭 쾌속 시사이드 라이너 18호
설정 시발역 나가사키
설정 행선지 사세보
차량 키하 58계
출발역 하우스텐보스(18:25發)
도착역 사세보(18:40着)
난이도 ★★★☆☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 X
특이사항 X
해금법 나가사키·사세보선 상행 #13 다이어그램 클리어
나가사키·사세보선 하행 #13 다이어그램
등급 및 명칭 특급 카모메 101호
설정 시발역 하카타
설정 행선지 히젠야마구치
차량 783계
출발역 하카타(22:47發)
도착역 히젠야마구치(23:11着)
난이도 ★★★★☆
날씨 및 시간 맑음 / 밤
중간 세이브 지점 토스
특이사항 후츠카이치역을 통과 + 막차운행

5. 여담


[1] 어디까지나 비교적일 뿐이다. 수록된 노선 중 나가사키 본선, 사세보선의 경우 19세기에 개업한 매우 오래된 노선에 속한다.[2] 프로페셔널 2가 발매되기 약 1년 5개월 전인 2001년 12월 1일에 개통했다.[3] 1926년 3월 10일(본선/오카와 지선), 1932년 6월 10일(우미시바우라 지선) 개통[4] 1974년 7월 20일 개통[5] 1988년 3월 20일 개통[6] 1891년 8월 20일(구선, 현 나가요 지선), 1972년 10월 2일(신선, 고가화 구간) 개통[7] 1895년 5월 5일 개통[8] 다만 도중에 게임오버가 될 경우 중간 세이브는 저장되지 않는다.[9] 주말에만 등장한다.[10] 다만 운행 중 병결 이벤트가 있는 다이어그램의 경우 해당 이벤트를 보너스 게임으로 취급하긴 한다.[11] 역과 역 사이, 혹은 다른 노선의 역이 위치한 일정 지점을 정해진 시간이나 속도로 통과할 경우 가산점을 주는 제도.[12] 점수나 시간 제한 없이 자신이 원하는 날씨와 시간대에서 다이어그램을 플레이할 수 있는 모드.[13] PS2판 기준 베스트판에서는 해당 다이어를 제외하고 모든 다이어를 클리어해야 해금되는 트와일라이트 익스프레스를 전 구간 클리어해야 등장하는 츠루미선 쿠모하12형(츠루미 → 오카와)이 초기판에서는 해당 다이어를 제외한 츠루미선의 전 다이어를 클리어하자 등장하기도 했다.[14] 다만 이렇게 할 경우 운행 종료 후 총평가에서 보너스 점수를 받을 확률이 낮아진다.[15] 노선 선택 시 차량명 아래에 어떤 동력으로 움직이는지 뜬다.[16] 코세이선 하행 #02 다이어그램 변형[17] 나가사키·사세보선 상행 #13 다이어그램 변형[18] 다른 하나는 나가사키·사세보선.[19] 다만 역간거리가 워낙 긴지라 운행시간은 가장 짧지는 않다.[20] 1996년 무사시시라이시역 오카와 지선 승강장 철거 이전의 오카와 지선 진입 루트를 재현하고자 한 것이다. 다만 작중 배경이 2002년 5월이기 때문에 해당 승강장은 이미 철거되어 없고, 대신 본선 승강장에서 회차 후 본선에서 오카와 지선으로 넘어간 뒤 운행 방향을 바꾸어 오카와역으로 향하는 형태로 변했다.[21] 이게 왜 붉은색으로 강조되어 있는가 하면, 저 코세이선 하행 #05 다이어그램은 해당 다이어그램과 이 츠루미선 하행 #04 다이어그램을 제외한 모든 다이어그램을 클리어해야 해금되는 녀석(트와일라이트 익스프레스)이기 때문이다. 즉 이 다이어그램은 본작의 최종 보스격 다이어그램이라고 봐도 무방하다.[22] 어느 정도냐면, 다른 전동차가 브레이크 놋치를 8단으로 놓을 때의 성능을 207계는 5~6단 정도만 놓아도 보여준다. 이것 때문에 다른 전동차/디젤 동차의 제동거리에 익숙해져 있다면 쉬이 피를 볼 수 있다.[23] 게임 내 시간인 2002년 5월 기준으로는 이미 폐지되었던 계통(2001년 3월 폐지)이다. 아마 특별열차의 개념으로 잠시 부활해서 다니는 것으로 설정한 듯. 이 때문인지 몇 호인지도 적혀있지 않다. 전차로 GO! 프로페셔널의 임시특급 제1코다마호 다이어그램을 생각하면 될 듯하다.[24] 흔히 보닛형 전두부로 알려진 그 차량이다.[25] 흔히 알려진 식빵형 전두부가 아니라 밥통형 전두부가 진행방향으로 나온다. 식빵형 전두부를 확인하고 싶다면 교행으로 만나거나 철도박물관 3D 모델링을 이용하자.[26] 더미 데이터에 선라이즈 세토 다이어그램이 있긴 하지만 어디까지나 더미 데이터이므로 정식 다이어그램으로서는 유일.[27] 총 90개의 다이어그램을 모두 클리어해야 한다![28] 첫차 시간대라 그런지 다른 마린 라이너 다이어그램들보다 정차역이 매우 많다. 거의 각역정차 수준.[29] 노선 전체 시각표 보기에서는 표기되지 않으며, 해당 다이어그램을 선택하면 나오는 세부 시각표에만 표기된다.[30] 코토히라역에 접근하면 아와이케다 방면 열차의 운행은 종료되었다는 안내방송이 나온다.[31] 예를 들어 통근편 발매는 2000년이라 2001년에 개통한 야요이가오카역이 아직 공사 중인 모습으로 등장했었지만, 본작은 2002년 5월 시각표를 기준으로 만들어졌기 때문에 정상적으로 영업에 들어간 상태다.[32] 코세이선 하행 #09 다이어그램[33] 쉬지 않고 플레이한다고 가정하면 전 구간 주파까지 보통 1시간 25분 전후가 소요된다.[34] 무려 게임 시간으로 2시간이 넘어간다! 다만 이는 토스역 차량대기 시간이 길어서 그런 것으로 실제 플레이 시간은 전 구간을 완행으로 주파하는 상행 #01 다이어보다 조금 짧다.[35] 다만 통근편처럼 엑스트라(승객, UFO 등)의 모델링은 없다.[36] 노선 별로 분류해 놓았는데, 해당 노선에서 운행은 했지만 게임 상에는 등장하지 않는 열차(ex) 츠루미선 101계 등)의 사진과 설명도 종종 들어있고, 배경 혹은 교행 열차로 잠깐 스쳐 지나가는 열차들도 충실히 수록되어 있다.[37] 명백한 전동차인 E231계나 681계 모두 키하 시리즈 디젤동차에서나 날 법한 구동음이 적용되었다.

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