Utsunomiya Station
JR 동일본 우츠노미야역 | |||||
도쿄 방면 오야마 ← 28.9 km | 도호쿠 신칸센 | 신아오모리 방면 나스시오바라 48.3 km → | |||
야마가타 신칸센 직통 ▶ 아키타 신칸센 직통 ▶ 홋카이도 신칸센 직통 ▶ | |||||
우에노 방면 스즈메노미야 ← 7.7 km | 우츠노미야선 [운행계통 분리] (우에노도쿄라인) (쇼난신주쿠라인) | 쿠로이소 방면 오카모토 6.2 km → | |||
시종착 | 닛코선 | 닛코 방면 츠루타 4.8 km → | |||
카라스야마선 | 카라스야마 방면 오카모토 6.2 km → | ||||
하가·우츠노미야 LRT로 갈아타기 | |||||
주소 | |||||
도치기현 우츠노미야시 카와쿠코초 1-23 栃木県宇都宮市川向町1-23 | |||||
역 운영기관 | |||||
모든 노선 | JR 동일본 | ||||
개업일 | |||||
1885년 7월 16일 | |||||
특례구간(JR) | |||||
대도시근교구간 수도권 근교 구간 | |||||
노선거리표 | |||||
도쿄 방면 오야마 ← 28.9 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 도호쿠 신칸센 우츠노미야 | 신아오모리 방면 나스시오바라 48.3 km → | |||
도쿄 방면 스즈메노미야 ← 7.7 km | 도호쿠 본선 우츠노미야 | 모리오카 방면 오카모토 6.2 km → | |||
기점 | 닛코선 우츠노미야 | 닛코 방면 츠루타 4.8 km → |
역사 (서쪽) | |
신칸센 승강장 | 재래선 승강장 |
[clearfix]
1. 개요
일본 도치기현 우츠노미야시에 있는 JR 동일본의 철도역으로, 도치기현의 중심역이다. 도호쿠 신칸센이 정차하며, 야마가타 신칸센도 이곳을 경유지로 삼는다. 재래선으로는 도호쿠 본선(우츠노미야선, 쇼난신주쿠라인), 닛코선등이 지나며 카라스야마선의 열차가 도호쿠 본선의 선로를 거쳐 이 역까지 운행한다. 하가·우츠노미야 LRT의 우츠노미야에키히가시구치역도 동쪽 출구 바로 바깥에 자리해 있다.도부 철도의 도부우츠노미야역과는 1km 정도 떨어진 전혀 다른 역이다.
우츠노미야역은 에키벤의 발상지이다. 1885년 역 개업 당시, 일본 철도의 위탁을 받고 인근 여관에서 우메보시를 넣은 주먹밥 두 개와 단무지를 대나무 껍질에 싸서 팔기 시작했는데, 이것이 에키벤의 시작이라고 인정받고 있다. 그런 관계로, 우츠노미야역의 개업일인 7월 16일은 에키벤 기념일이기도 하다.
역 빌딩에는 '파세오'라는 건물이 있으며 각종 상점들이 입점해 있다.
모리오카 방면 하야부사, 코마치 등급의 열차는 이 역을 지나면서 275km/h에서 320km/h로 주행 속도를 올린다.
아키타, 신아오모리, 신하코다테호쿠토로 가려면 센다이역에서 환승해야 한다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. 신칸센 (지상 3층)
통과선 2선을 포함한 2면 4선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다.↑ 오야마 | |||||
4 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1 |
나스시오바라 ↓ |
1 | 도호쿠 신칸센 | 하행 | 코리야마 · 후쿠시마 · 센다이 · 모리오카 방면 (직통 요네자와 · 카미노야마온센 · 야마가타 · 신조 방면) |
4 | 상행 | 오야마 · 오미야 · 우에노 · 도쿄 방면 |
2.2. 재래선 (지상 1층)
3면 5선(주박지 포함 3면 13선) 구조이다. 닛코선은 주로 5번이나 7~10번 승강장에서 출발하며 카라스야마선은 9, 10번 승강장에서 출발한다.↑ 츠루타 · 스즈메노미야 ↗ | |||||||||||||||||
ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 10 | 9 | ㅣ | ㅣ | 8 | 7 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 5 |
오카모토 ↓ |
5 | ● 닛코선 | 하행 | 츠루타 · 카누마 · 이마이치 · 닛코 방면 (일부 7번선) |
7~10 | 우츠노미야선 (우에노도쿄라인) | 상행 | 오야마 · 쿠키 · 우에노 · 도쿄 방면 (일부 5번선) (직통 요코하마 · 오후나 · 이토 · 누마즈 방면) |
하행 | 우지이에 · 야이타 · 나스시오바라 · 쿠로이소 방면 | ||
쇼난신주쿠라인 | 상행 | 오야마 · 쿠키 · 이케부쿠로 · 신주쿠 방면 (직통 요코하마 · 오후나 · 이토 · 누마즈 방면) | |
● 카라스야마선 | 하행 | 호샤쿠지 · 니이타 · 오가네 · 카라스야마 방면 |
3. 인접 정차역
도호쿠 신칸센 | |||
도쿄 방면 오야마 ← 28.9 km 오미야 ← 77.7 km | 야마비코 やまびこ | 모리오카 방면 나스시오바라 48.3 km → 신시라카와 69.4 km → 코리야마 104.9 km → | |
도쿄 방면 오야마 ← 28.9 km | 나스노 なすの | 코리야마 방면 나스시오바라 48.3 km → | |
도쿄 방면 오미야 ← 77.7 km | 츠바사 つばさ | 신조 방면 코리야마 104.9 km → | |
우츠노미야선(우에노도쿄라인) | |||
우에노 방면 스즈메노미야 ← 7.7 km | [쾌속] 래빗 [快速] ラビット | 시종착 | |
이토·누마즈 방면 스즈메노미야 ← 7.7 km | 보통 普通 | 쿠로이소 방면 오카모토 6.2 km → | |
쇼난신주쿠라인 | |||
즈시 방면 스즈메노미야 ← 7.7 km | 쾌속 快速 | 시종착 | |
● 닛코선 | |||
시종착 | 보통 普通 | 닛코 방면 츠루타 4.8 km → | |
● 카라스야마선 | |||
시종착 | 보통 普通 | 카라스야마 방면 오카모토 6.2 km → |
4. 일평균 승차량
JR 동일본 재래선 | |||||||||
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
36,295명 | 35,832명 | 35,136명 | 34,922명 | 34,890명 | 35,545명 | 35,773명 | 35,921명 | 35,416명 | 34,160명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
33,985명 | 34,023명 | 35,018명 | 36,176명 | 35,769명 | 36,421명 | 36,584명 | 37,586명 | 38,324명 | 37,724명 |
2020년 | |||||||||
24,559명 |
JR 동일본 도호쿠 신칸센 | |||||||||
2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | |
12,124명 | 12,685명 | 12,658명 | 13,010명 | 13,153명 | 13,456명 | 13,623명 | 13,233명 | 6,981명 |
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