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이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| <nopad> | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 도시철도 | |||
| 기점 | 판교역 | |||
| 종점 | 성남산업단지역 | |||
| 소유 | 성남시 | |||
| 노선색 | 미정 | |||
| 운영 | 실시설계 중 | |||
| 사용 차량 | 노면전차 | |||
| 개업일 | 미정 | |||
| 차량기지 | 미정 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선 길이 | 10.38km | |||
1. 개요
성남 도시철도의 구성 노선.2002년 판교신도시의 개발 때부터 성남 도시철도 2호선과 같이 추진된 노면전차 노선이다. 판교역 ~ 모란역 ~ 성남산업단지 간을 잇는 2013년 6월에 발표된 경기도 도시철도 10주년 계획에 반영되었다.
새누리당 신영수 후보는 2014 지방선거에서 중단 상태에 놓여 있던 성남 2호선 및 성남 1호선 계획을 수정해서 다시 들고 왔었다. #
성남 도시철도 2호선(판교트램)과 마찬가지로 트램으로 추진된다. 성남 도시철도 2호선과 함께 2016년 경기도 도시철도 계획에 포함되었다. 경제적 타당성(B/C)은 0.70이다. #
2021년 3월 31일에 예비타당성조사에서 떨어진 것으로 보인다. 이에 따라 성남시 자체 사업으로서 진행을 할 것이라는 기사가 떴다. #
2021.7.28
국토교통부 > 고시 제2021-983호 경기도 도시철도망 구축계획 변경에 포함
2021.12.16
성남시 > 성남도시철도(트램) 타당성조사 용역 착수 보고회 (용역사: 신성엔지니어링)
2023.12.27
경기도 제2차 도시철도망 구축계획 공청회 노선에 포함 B/C=0.63 AHP=0.500
2024.3.19
경기도 김동연 지사 > 경기도 철도기본계획에 포함
2024.7
경기도 > 국토교통부에 도시철도망 구축계획 변경(안) 승인 신청
2024.7~12
전문연구기관 검토 협의
2024.12~2025.6
관계 행정기관 협의
2025.7
도시교통정책실무위원회 검토 및 조정
2025.11
국가교통위원회 심의
2025.12.12
국토교통부 > 고시 제2025-729호 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 포함
2. 역 목록
- 현존하는 역을 제외한 모든 역명은 가칭이다.
- 역 번호는 우이신설선과 겹치는 관계로 추후 수정될 수 있다.
- 전구간 경기도 내에 소재한다.(성남1호선 역 위치)
| <rowcolor=#fff> 구간 | 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승 | 소재지 | ||
| <rowcolor=#fff> 형태 | 위치 | |||||||
| 성남도시철도1호선 | S101 | 0.0 | 판 교 | 板 橋 | | 성남시 분당구 | ||
| S102 | 성 남 | 城 南 | | |||||
| S103 | | | ||||||
| S104 | | | ||||||
| S105 | 야 탑 | 野 塔 | | |||||
| S106 | | | ||||||
| S107 | 모 란 | 牡 丹 | | 성남시 중원구 | ||||
| S108 | | | ||||||
| S109 | | | ||||||
| S110 | | | ||||||
| S111 | | | ||||||
| S112 | | | ||||||
| S113 | | | ||||||
3. 관련 문서
[S2] 성남 도시철도 2호선 계획중, 개통 시기 미정