조리금촌선

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수도권 전철 미개통 노선
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기존 노선의 연장선 및 지선 건설 계획은 해당 노선 문서 참조. 개통된 전철 노선 보기				}}}}}}}}}

1. 개요2. 상세3. 역사4. 역 목록5. 기타6. 관련 문서

1. 개요

조리금촌선(條里金村線)은 경기도 고양시 덕양구의 수도권 전철 3호선 삼송역과 경기도 파주시의 수도권 전철 경의·중앙선 금촌역 사이에 추진 중인 광역철도 노선이다.

2. 상세

파주시청 공식문서

금촌선 또는 금촌조리선이라고도 하는데, 파주시청에서는 금촌 - 조리선을 공식 명칭으로 사용한다. 수도권 전철 3호선 지축역 또는 삼송역에서 경의선 금촌역까지 수도권 전철 3호선 지선 혹은 신분당선 서북부 연장선을 추가 연장선 형태로 연장하는 방안이다. 총연장은 파주시 구간 6km, 고양시 구간 10km로 총 16km에 중간에 6개의 역을 추가하는 형태로 추진된다. 선형은 공릉천과 통일로를 거의 그대로 따라가며, 따라서 통일로선이라고도 부른다. 파주 중 일산신도시 생활권에 가까운 운정신도시와 비교했을 때 상대적으로 낙후된 파주 동부 구도심 지역의 균형 발전과 서울 도심진입을 보다 더 용이하게 위한 목적을 가진다.

3. 역사

1980년대에 1기 지하철 계획을 통해 서울 지하철 3호선을 건설할 때 구파발역에서 벽제역까지 노선을 연장할 계획이 있었다. 그러나 해당 계획은 무산되고 대신 서울특별시와 일산신도시 및 화정지구, 능곡지구, 행신지구를 잇는 일산선이 지어졌다.

이후 오랜 세월이 흘러서 이를 파주시 차원에서 다시 추진하고자 노력하고 있다. 지역신문 기사에 파주시의 입장이 잘 정리되어 있다.[1] 다만 파주만의 입장을 담은 만큼 어느 정도 걸러 들어야 한다. 현 파주시장의 공약으로도 걸렸다.[2]

운정신도시, 교하동이나 탄현면 정도를 제외한 파주에서 가장 사람들이 많이 거주하는 동네인 금촌동, 문산읍, 조리읍에서 서울 도심으로 가는 데 가장 빠른 경로가 바로 이 벽제 - 삼송동 - 연신내역 루트이다. 수도권 전철 경의·중앙선의 경우는 일산역 - 능곡역 - 행신역 - 수색역 경로로 가는데 이 경로는 금촌, 조리, 문산 지역에서는 오히려 5km나 돌아간다. 금촌이 3호선으로 연결되면 서울 도심부나 강남으로의 접근성이 많이 향상되는 데다가 신분당선이 삼송역으로 연장되면 시너지 효과가 더 커진다.

국토교통부가 2016년 2월 3일 발표한 제3차 국가철도망 구축계획안에서는 아예 반영이 안 되어 있다.[3] 결국 조리금촌선은 계획단계에서부터 막히고 말았다. 파주시청의 재정상태가 좋지 않기 때문에 국가철도망 구축계획 발표 이후 파주시의 철도관련 추진 목표사항의 우선 순위에서 빠졌다. 다만 차기 국가철도망 구축계획에 반영시킬 의도는 있다. 20대 총선에서는 윤후덕이 이 계획을 공약으로 걸었고, 파주시 을의 후보들 역시 이 공약을 내놓았다.

조리금촌선을 지선으로라도 3호선에 편입하려는 시도가 어려워지자, 3호선은 운정 연장에 집중[4]하고, 조리금촌선은 신분당선 서북부 연장 구간에 편입시키려 하고 있다.[5]

2021년 4월 22일 발표된 제4차 국가철도망 구축계획 초안에는 조리금촌선(통일로선)이라는 이름으로 추가 검토 사업으로 선정되었다.

2024년 3월 19일에 발표된 '경기도 철도기본계획(2026~2035)'에 통일로선이 본 사업으로 포함되었다.

4. 역 목록

다음 연장 역명은 가칭이다. 향후 바뀔 수도 있다.

역번	㎞	역명		승강장		등급	환승노선	소재지
역번	㎞	역명		형태	횡단	등급	환승노선	소재지
G09	16	금　촌	金村	■││■			● 경의·중앙선	경기도 파주시
G08		~~파주시청~~	~~坡州市廳~~	■││■
G07		~~파주스타디움~~	~~坡州競技場~~	■││■
G06		~~조　리~~	條里	■││■
G05		~~내　유~~	奈遊	■││■				경기도 고양시
G04		~~가　장~~		■││■
G03		~~관　산[6]~~	官山	■││■
-		~~벽　제[7][검토중]~~	碧蹄	■││■
G02		~~신　원[9]~~	新院	■││■
G01	0.0	삼　송	三松	│■│	○	◑	● 3호선

5. 기타

중간 구간이 첩첩산중의 그린벨트 미개발지기 때문에 중간 수요가 작을 것으로 예상된다. 따라서 조리금촌선이 예비타당성조사를 통과하려면 역세권개발사업이나 연선 신도시 개발이 필요할 것이다.

조리읍 캠프하우즈(구 미군부대 부지)에 개발 계획이 잡혀 있다.

해당 구간은 17번, 30번, 31번, 799번, 9709번, 9710번 등의 다양한 버스 노선들이 운행 중이다.

6. 관련 문서

경기도 도시철도

[1] (현재 페이지 접속 불가)[2] On 시장실 > 공약사항 > 공약이행 추진상황 > 공약이행 목표 및 추진현황[3] 「평택~오송 KTX 신설 등 3차 국가철도망구축계획 발표」, KBS, 2016-02-03[4] 당장 파주에서 인구가 가장 많은 곳이 이 운정 1, 2, 3, 5동이다. 아예 운정신도시 밖인 운정4동은 제외하고 운정6동 역시 초롱꽃마을과 물향기마을 개발이 완료되면 인구가 더 늘어날 가능성이 있다. 고양시 내에서 일산의 입김이 강하듯 파주시 내에서도 운정신도시의 눈치를 볼 수밖에 없다.[5] 「신분당선 지축~조리·금촌선 연결에 따른 서북부 지역 파급 효과 토론회」, 경인일보, 2020-06-30[6] 법정동인 관산동[7] 교외선 벽제역과는 거리가 꽤 있다.[검토중] [9] 원신동 신원마을에 들어설 역이다. 수도권 전철 경의·중앙선 신원역과 한자까지 같지만 완전히 다르다.