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| <rowcolor=#fff> 3-DOOR HATCH | 5-DOOR HATCH |
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| COOPER SE}}} | |
1. 개요
미니 해치백의 4세대 모델이다.2. 상세
2.1. 전기차 (J01)
2.2. 내연기관 (F65/F66)
| 파일:미니 해치 3도어 ICE 전면.jpg | |||
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| 쿠퍼 S | |||
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| 쿠퍼 C 클래식 트림 | |||
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| 쿠퍼 S 존 쿠퍼 웍스 패키지 |
| 3도어 |
2024년 2월 7일 내연기관 3도어 버전이 공개됐으며, 동년 7월부터 판매를 시작했다. 기존처럼 영국 옥스퍼드 공장에서 생산되며, 사실상 미니의 마지막 내연기관 모델이다.
기존 3세대의 앞과 뒷모습을 위의 EV와 유사한 헤드램프, 그릴, 삼각형 테일램프, 방향지시등 겸용 사이드미러, 인테리어 요소들을 적용한 페이스리프트 수준이지만, 정작 코드네임은 바뀌었기 때문에 풀체인지로 간주된다. 도어, 도어 핸들, 글래스, 루프 등의 주요 금형이나 부품들은 호환된다고 보면 된다.
차이점으로 쿠퍼(쿠퍼 C)의 왼쪽 싱글팁 머플러 및 쿠퍼 S의 중앙 듀얼팁 머플러는 관계없이 숨김식으로, 주유구 모양이 정사각형으로 바뀌었고[1], 펜더 가니시, 쿠퍼 S는 1세대의 슈퍼차저 공기 흡입구를 의식한 보닛 장식이 사라졌다.
156마력 l3 1.5L[2] 및 204마력 l4 2.0L 가솔린 터보 엔진 라인업을 그대로 유지하며, 각각 시속 100km/h까지 7.7~8.0초, 6.6~6.8초가 소요된다.
대한민국 시장에는 2024년 7월 1일부터 3도어의 판매를 시작했다. 가격은 쿠퍼 C 3,740(에센셜)~4,230(클래식)만원, 쿠퍼 S 페이버드 4,810만원.
| John Cooper Works PROtotype | |
2024년 5월 21일 존 쿠퍼 웍스 프로토타입 모델이 공개됐다. 위장막은 몬테카를로 랠리에서 우승한 1964년형 미니 쿠퍼 S에서 영감을 얻었다.
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| 5도어 쿠퍼 S |
2024년 6월 12일 내연기관 5도어 버전이 공개됐다.
대한민국 시장에는 2024년 10월 8일부터 5도어의 판매를 시작했다. 가격은 쿠퍼 S 페이버드 4,970만원.
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| F66 존 쿠퍼 웍스 |
2024년 10월 22일 내연기관 버전의 JCW가 공개됐다. 중앙 머플러가 1개의 싱글타입으로 바뀌었으며, 228마력 2.0L 트윈스크롤 터보 엔진에 7단 DCT와 맞물린다.
3. 제원
3.1. 전기차
3.2. 내연기관
| MINI HATCH/4세대 내연기관 | ||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 생산지 | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 옥스퍼드셔 옥스퍼드 | |
| 구분 | 3도어 | 5도어 |
| 코드네임 | F66 | F65 |
| 차량형태 | 3도어 소형 해치백 | 5도어 소형 해치백 |
| 승차인원 | 4명 | |
| 전장 | 3,875mm | 4,035mm |
| 전폭 | 1,745mm | |
| 전고 | 1,450mm | |
| 축거 | 2,495mm | 2,567mm |
| 윤거(전) | ||
| 윤거(후) | ||
| 공차중량 | 1,355kg | kg |
| 연료탱크 용량 | 44L | |
| 타이어 크기 | 195/55R16 195/50R17 215/45R17 215/40R18 | |
| 플랫폼 | BMW UKL1 플랫폼 | |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) | |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 | |
| 후륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 | |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | |
| 후륜 제동장치 | 디스크 브레이크 | |
| 파워트레인 | |||||||
| <rowcolor=#fff> 트림 | 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 쿠퍼/ 쿠퍼 C | B38A15 | 직렬 3기통 | 싱글터보 | 1,499cc | 156ps[3] | 25.3kgf·m | 7단 DCT |
| B48A20 | 직렬 4기통 | 1,998cc | 163ps[4] | ||||
| 쿠퍼 S | 204ps | 30.6kgf·m | |||||
| JCW | 228ps | kgf·m | |||||
4. 둘러보기
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| 차급 | 판매 차량 | 단종 차량 | |
| 소형 | <colbgcolor=#fff,#000> - | <colbgcolor=#fff,#000> i3 | |
| 준중형 | 1시리즈 · 2시리즈(쿠페 · M2 · 그란쿠페) | 1M한정 판매 | |
| 중형 | 3시리즈 · M3 · 4시리즈(쿠페 · 그란쿠페 · 컨버터블 · M4 · i4) | 3시리즈 GT | |
| 준대형 | 5시리즈 · M5 · i5 | 5시리즈 GT · 6시리즈 GT | |
| 대형 | 7시리즈 · i7 · 8시리즈 그란쿠페 | - | |
| 그랜드 투어러 | 8시리즈 쿠페 · 컨버터블 · M8 | 6시리즈 · M6 | |
| 스포츠카 | Z4 | Z3 · i8 | |
| 준중형 SUV | X1 · iX1 · X2 · iX2 | - | |
| 중형 SUV | X3 · iX3 · X3 M · X4 · X4 M | - | |
| 준대형 SUV | X5 · iX · X5 M · X6 · X6 M | - | |
| 대형 SUV | X7 · XM | - | |
| MPV | 2시리즈 액티브 투어러 | - | |
- [ 미니 ]
[1] 클래식 감성의 크롬커버가 사라져서 푸쉬타입으로 바뀌었다.[2] 대한민국과 북미 시장에는 S의 2.0L 터보 엔진을 163마력으로 세팅해 탑재한다.[3] 유럽[4] 북미, 대한민국