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최근 수정 시각 : 2026-03-12 23:12:50

닛산 N7

파일:닛산 로고.svg파일:닛산 로고 화이트.svg
파일:2025 닛산 N7.jpg
N7

1. 개요2. 상세3. 제원4. 경쟁 차종5. 둘러보기

1. 개요

일본닛산에서 중국둥펑과 합자한 '둥펑 닛산'에서 중국 시장 전용 중형 BEV·PHEV 세단 모델이며, 2024년에 최초 공개되었다.

2. 상세

파일:2024 닛산 에포크 콘셉트_(1).jpg파일:2024 닛산 에포크 콘셉트_(2).jpg
에포크 콘셉트

2024년 4월 베이징 모터쇼에서 N7을 예고하는 에포크 콘셉트 카가 공개됐다.
파일:2025 닛산 N7_(1).jpg파일:2025 닛산 N7_(2).jpg
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파일:2025 닛산 N7_(3).jpg
N7

둥펑의 eπ 007을 기반으로 한 양산차로 2024년 11월 15일 광저우 모터쇼에서 공개됐다. 모멘타(Momenta)의 NOA(Navigate on Autopilot) 자율주행 시스템과 딥시크 AI를 탑재한다. LFP 배터리는 Sunwoda 제품이 장착된다.

2025년 4월 23일 오토 상하이에서 내부와 상세 정보가 공개됐다. 58kWh~73kWh 배터리가 탑재되며, 공기저항 계수는 0.208Cd를 기록했다. 실내에는 15.6인치 중앙 터치스크린이 적용됐다.

45일 만에 10,000대 인도했다. 6주 동안 20,000대 이상의 주문 받았다.

글로벌 판매를 고려하고 있다.#

3. 제원

N7
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지
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광저우시
코드네임
차량형태 4도어 중형 세단
승차인원 5명
전장 4,930mm
전폭 1,895mm
전고 1,487mm
축거 2,915mm
윤거(전)
윤거(후)
공차중량 1,837~1,863kg
배터리 용량 58kWh(LFP)
73kWh(LFP)
타이어 크기
플랫폼
구동방식 앞모터-앞바퀴굴림(FF)
전륜 현가장치 더블 위시본 서스펜션
후륜 현가장치 멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치 벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치 디스크 브레이크
파워트레인
<rowcolor=#ffffff><colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 트림 전동기 형식 축전지 전압 축전지 용량 최고 출력 최대 토크 항속거리 변속기
510 PMSM V Ah 160kW
(218ps)
305Nm 510~540km 1단 자동변속기
625 V Ah 200kW
(272ps)
625~635km

4. 경쟁 차종

5. 둘러보기


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닛산
차량 목록
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회색 글씨: 단종 차량
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19​30​년대
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19​70​년대
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