남양주 버스 330번대

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좌석	330-1/-2/-3
일반	1 1-4 5-1 5-2 5-5 6-6 6-1 6-2 7 7-4 7-7 7-8 7-9 8-8A/B 8-9 9-1 10 10-5 21 23 30-15 33-2 34 38-1 55 58 65 65-1 71 72 76 77 81 88 88-3 91 97 98-1 99-1 112-1 115 165 166 166-1 167-1 168 202 707 땡큐10 땡큐11 땡큐12 땡큐21 땡큐22 땡큐23 땡큐24 땡큐30 땡큐31 땡큐33 땡큐34 땡큐35 땡큐36 땡큐37 땡큐50 [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]] 땡큐60 땡큐70 땡큐90 시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간)
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김포시	21
남양주시	330-1 330-2, -3
부천시	700
수원시	300
안산시	301 320
평택시	8000
포천시	138 138-5

1. 노선 정보

남양주시 일반좌석버스 330-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 남양주시 수동면 내방리(고로쇠마을.비금리)	종점		서울특별시 동대문구 전농동(청량리역환승센터)
종점행	첫차	평일 05:20, 주말 07:30	기점행	첫차	평일 07:05, 주말 09:20
	막차	평일 21:20, 주말 19:30		막차	평일 22:45, 주말 21:00
평일배차		1일 6회	주말배차		1일 3회
운수사명		대원운수	인가대수		3대[1]
노선		고로쇠마을.비금리 - 몽골문화촌 - 청룡마을 - 방동 - 새창벌입구 - 수자원입구 - 수동면사무소 - 다윗동산 - 너구내고개 - 마석장터 - 마석역 - 원병원 - 천마산휴게소 - 평내호평역 - 평내동주민센터 - 남양주시청 - 금곡동 구.종점 - 진안사거리 - 남양주시청제2청사 - 도농역 - 구리역 - 돌다리 - 교문사거리 - 망우역 - 상봉역 - 중랑역 - 삼육서울병원 - 시조사삼거리 → 청량리한신아파트 → 현대코아 → 청량리역환승센터 → 미주상가 → 서울성심병원 → 시조사삼거리 → 이후 역순
		볼드처리된 구간은 회송용 노선인 330-2, 330-3번과 중복되는 구간이다.

1.1. 회송용 노선

• 330-2번은 출고 노선, 330-3번은 입고 노선으로 둘 다 편도로만 운행하며, 승객 탑승이 가능하다. 다만, 단말기 설정만 변경하여 운행하니 혼동에 주의해야 한다.
• 아래 첫.막차는 버스 앱을 통해 조회되는 정보를 기반으로 작성한 것이므로, 실제와 다소 차이날 수 있다.

남양주시 일반좌석버스 330-2번(출고 노선) 남양주시 일반좌석버스 330-3번(입고 노선)
[ 지도 노선도 보기 ]
330-2		경기도 남양주시 화도읍 차산리(차산리)	기점 → 종점		경기도 남양주시 수동면 내방리(고로쇠마을.비금리)
330-3			종점 ← 기점
330-2번	첫차	04:10	330-3번	첫차	21:30
	막차	05:50		막차	00:50
배차간격		평일 1일 2회, 주말 1일 1회
운수사명		대원운수	인가대수		0대[2]
노선		(330-2번 →) 차산리영업소 - 창현초등학교 - 두산2차아파트 - 원병원 - 마석역 - 청소년도움센터 - 수동면사무소 - 만취대 - 수자원입구 - 새창벌입구 - 방동 - 청룡마을 - 몽골문화촌 - 고로쇠마을.비금리 (← 330-3번)
		볼드처리된 구간은 본선인 330-1번과 다른 구간이다.

2. 개요

3. 역사

• 삼용버스에서 330번(마석과 청량리를 오가는 30번의 좌석형 노선)의 인가를 분리해 신설했다.

• 2002년에 삼용버스가 도산하면서 노선을 경기고속으로 넘겼다.

• 2008년 9월 30일에 대원운수로 이관되었다.

• 경춘선 전철 개통을 대비해 2010년 12월 8일에 마석역 경유로 변경되었다. 관련 기사

• 2020년대 들어 코로나 19, 여러 준공영제 노선 신설 등으로 인해 인력 부족 현상이 심화되면서 3대가 감축된 4대로 운행하고 있다.

• 2024년 일자미상으로 4대에서 3대로 감축되었다.

• 일자미상으로 평일 2대, 주말 1대로 운행중이다.

4. 특징

4.1. 330-1번

• 경기도 일반좌석버스 승객 수 10위 노선이다.

• KD 운송그룹 및 구리, 남양주권에서 유일한 일반좌석버스 노선이다. 과거엔 202번이나 707번 등도 일반좌석버스였지만 현재는 일반시내버스로 형간전환한 상태.

• 일반좌석버스 특성 상 요금이 다소 높은편이라서 단거리 승객이 적고[4], 평균속도도 상대적으로 빠른 편이라[5] 소요시간은 더 적은 편이다. 평내호평에서 서울시계까지 평균 30~35분 정도 소요된다. 물론 이건 아침 첫차시간이나 심야 시간대의 얘기고, 실제 대낮에는 소요시간이 이거와는 비교도 안 된다. 비금리 기준으로 마석역까지만 벌써 1시간을 잡을 정도이다. 그 이후로는 평내호평역은 1시간 반, 도농역까지는 1시간 50분, 구리역까지는 2시간, 상봉역까지는 2시간 15분, 청량리역까지는 2시간 반 정도 소요된다.

• 마석역 인근에 있던 마석 구.종점의 흔적이 남아있어 호평동 쪽으로 나가는 다른 서울행 노선들과 달리, 이 노선은 대성리 방향으로 마석역 경유한 후에 서울방향으로 나간다.[6] 따라서 마석 일대를 약간 돌고 간다. 55번과 동일한 경로로 서울방향으로 나간다.

• 차산리영업소에서 차량을 관리한다. 차산리영업소에 가스충전소가 있으나, 비금리에서 공차거리가 편도로만 20km에 이르고, 30~40분 가량 걸리기 때문에 디젤차만 운행하고 있다.[7] 이 공차거리는 남양주시 내부를 돌아다니는 정규 노선과 비교해도 상당히 긴 수준.

• 형간전환을 할 생각이 없어 보인다. 본래 화도읍(마석역)에서 수동면 방면으로 노선망이 턱없이 적었었다. 공급이 계속 늘어나고는 있지만, 축령산까지 깊숙하게 들어가고 심야에도 운행하는 노선은 아직 330번이 유일하다. 이 구간을 제외하고 본선의 마석~청량리 구간, 입출고선의 마석~창현 구간은 일반시내버스도 다양하게 다니고 있지만 저 구간도 공급이 많지는 않기에 다른 도착 예정 버스가 없다면 좌석요금 내고 330번을 타야하는 현실이다.

• 비금리종점에서 2.4km정도 걸어가면 가평 버스 74-1, -3회차지인 불기 종점이 나온다.

• 예전에는 BIS상으로는 비금리[8]에서 시종착하는 것으로 표시되어 있었지만 실제로는 운행하지 않았고, 고로쇠마을에서 시종착을 했었다. 현재는 올바르게 수정되어 고로쇠마을[9]에서 시종착하는 것으로 표시된다. 운행에 변화는 없다.

• 마석역 앞에서 청량리역 환승 정거장에 이르는 매우 긴 구간을[10] 30, 330-1, 1330-2/-3/-4/-44번 버스들이 경쟁하고 있다. 번호까지 비슷해서 헷갈린다. 30, 330, 1330.
  요금은 30>330>1330(저렴한 것부터), 속도는 1330≈330>30(빠른 것부터[11]), 배차 간격은 1330>30>330(자주 오는 것부터) 순서다.

• 2024년 6월 땡큐버스의 개편으로 땡큐33번이 비금리까지 들어가면서 330번대의 독점의 가치가 전혀 없어졌다.[12] 서울을 들어가는 노선이라 억지로라도 운행하는 듯 하다. 이 노선이 다니는 시간이 아닐 때는 땡큐 33번 + 타 노선 환승이 강제된다.

4.1.1. 시간표

4.2. 330-2, 330-3번

• 330-3번은 경기도 일반좌석버스 승객 수 18위, 330-2번은 경기도 일반좌석버스 승객 수 19위, 즉 꼴찌를 기록하고 있다.[13]

• 차고지가 차산리에 있어서 회송용 노선으로 330-2, 3번[14](차산리 → 비금리 방향 오전 출고노선은 -2, 비금리 → 차산리 방향 오후 입고노선은 -3)이 있으며, 단말기만 330-2, 3번으로 조작하고 승객을 받는다.
• 330-2번은 차산리 차고지에서 수동면(비금리) 방향 출고 시, 승객을 비금리(수동면)까지 정상적으로 취급한다. 330-2번은 일반적으로 해당 경로로 탑승하는 승객이 거의 없기 때문에, 이용 시 정류장에서 손을 흔들어 탑승 의지를 적극적으로 보여야 한다. 주말에는 축령산의 새벽 등산객 덕분에 만차까진 아니어도, 의외로 평일보다 수요가 조금 더 많이 발생하기도 한다. 그래서 차산리, 창현리에서 탑승한 승객이 없어 차량 내 전등을 소등한 상태로 달려도 손을 흔들고 탑승하면 무조건 차량 내 전등을 켜고 달린다.
• 330-3번 입고용 노선 이용시에는 대부분의 기사님이 마석역(정확히는 원병원 정류장)까지만 운행함을 고지한다. 그 이유는, 차량은 330-1번 차량이 위의 출고용 노선 처럼 단말기만 조작 후 운행하기 때문에 가끔 330-1번처럼 청량리로 가는 줄 알고 탑승하는 승객이(특히 외지인들) 국민신문고에 거하게 항의하여 운전자가 곤란해지는 경우가 있어, 청량리 방향 승객을 마석역 정류장에서 가평 1330-2, -3, -4, -44번으로 환승을 유도하는 차원에서 이렇게 하는 것이다. 단, 1330번대 노선으로 환승하여 청량리역으로 가려면 마석역 하차 후 반대편 정류장으로 건너가야 하며, 00:30 경까지만 이용 가능하다. 물론 차산리까지 가고자 하는 승객이 있다면 목적지 정류장까지 친절히 모셔준다.

• 단, 회송 노선의 경우 배차 간격과 첫막차가 일정치 않은 것으로 보이니, 이용 시 참고해야 한다.

• 비금리 ~ 마석역(원병원) 구간은 본선과 회송노선이 동일하게 운행하나, 일부 정류소는 BIS상에 누락되어 있다.

• BIS상으로는 비금리가 기종점으로 되어 있으나 실제로는 330-2번은 고로쇠마을까지 운행하고 330-3번은 고로쇠마을에서 운행을 시작한다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 회기역, 청량리역
• 서울 지하철 7호선: 상봉역
• 수도권 전철 8호선: 구리역
• 수도권 전철 경의중앙선: 도농역, 구리역, 망우역, 상봉역, 중랑역, 회기역, 청량리역
• 수도권 전철 경춘선: 마석역, 평내호평역, 상봉역, 중랑역, 회기역, 청량리역
• 수도권 전철 수인·분당선: 청량리역
• 일반 철도역: 상봉역(KTX, ITX-청춘), 청량리역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 정선아리랑열차), 평내호평역(ITX-청춘), 마석역 (ITX-청춘)

6. 둘러보기

남양주시 평내호평지구 운행 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colbgcolor=#a7be38><colcolor=#fff> 남양주시	6 55 168 땡큐10
잠실역	1000 1200 M2323 M2352 1000-1평일 1200-1평일
청량리역	30 65 165 330-1 1330-2 1330-3 1330-4,-44
강변역	93 97
기타	1-4천호역, 하남미사 10-5당고개역 33-4문호리 65-1석계역 1100잠실, 강남, 신사역

남양주시 - 청량리간 버스

30 65 88 165 166 166-1 202남양주 707 202서울 330-1좌석 1330-2 1330-3 1330-4, 44