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1. 개요
경주시의 시내버스에 대해 다루는 문서.2019년 1월 기준으로 운수업체는 새천년미소 독점이다.[1] 85개 노선에서 총 169대가 운행 중이다. 새천년미소 측에 따르면 버스 기사 수는 기존 244명에서 현재 217명으로 최근 27명이 줄었다.
2019년 1월 1일부터 50번, 51번, 70번이 일일 2교대제를 시작했다. 2교대제를 통해 해당 3개 노선의 운행시간이 길어졌다.
2022년 7월에 노선 개편이 예정되어 있다고 한다. 이를 3개월 앞두고 경북에서 포항, 성주에 이어 3번째로 카운티 뉴 브리즈 전기버스를 2대 도입했다. 그러나 새천년미소와 경주시간의 조율이 무산되었는지 2022년 7월이 끝나고도 아무런 소식이 없다. 다만 경주시 문의결과 인구감소 및 자가용전환 대중교통수단분담률 감소로 인해 지간선체계 및 40대증차는 현실적으로 어렵다고 판단하였으며, 신규택지 개발 및 동해남부선 복선전철화 사업으로 대중교통개선대책을 수립하여 노선을 부분적으로 개편하고 있는 것으로 전해졌다.
2. 도색
| | |
| 좌석버스 300-1번의 모습[2] | 입석버스 271번의 모습[3] |
입석버스의 경우 부산광역시 시내버스 구도색과 동일한 도색을 사용하였으며 패턴은 동일하고 색상만 다른 빨강색, 노란색, 연두색 도색도 있었다. 대량 차량 비중은 빨강색이 가장 많았고 그 다음이 녹색, 하늘색[4], 노랑색 순으로 노랑색이 가장 적었다.
버스 전면의 행선스티커의 경우 대구광역시 시내버스의 2006년 행선판 형식과 비슷한 느낌이 든다.
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| 275번에 적용된 현행 입석버스 도색 | 좌석버스인 506번에 적용된 입석버스 도색 |
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| 일부 좌석 및 급행버스에서 사용하는 도색 | 현대 유니시티 좌석버스 도색[5] |
참고로 이 회사의 슈퍼 에어로시티/구형 뉴 슈퍼 에어로시티는 아래 사진처럼 현대로고가 있어야 할 부분의 현대로고를 떼어버리고 가장 살고 싶은 경주라는 로고를 붙여놓았다.
한때 여러 회사가 있던 시절에는 도색이 제각각이었다.[6]
- 일반버스
- 경북 공통 구도색
- 부산광역시 일반버스 천연가스버스 도색
- 부산광역시 좌석/급행버스 천연가스버스 도색[7]
- 부산광역시 천연가스버스 도색(파랑색 부분 노랑색)
- 부산광역시 천연가스버스 도색(파랑색 부분 연두색)[8]
- 몬드리안 도색
- 좌석버스
2013년 11월 이후의 출고차량을 기준으로 경주시내버스 신도색을 적용하여 운행하고 있다. 구도색을 한 차량들도 조금씩 신도색으로 재도색을 하는 중. 구도색은 2019년 5월말~6월초 사이 대경권 최후의 페이스리프트되기 이전 차량을 전국 최초로 회색봉과 연두색 손잡이를 적용한 블루시티 일반 개선형으로 대차되고 마지막 1대 남은 대우버스인 BS106 F/L가 재도색하여 모두 사라지면서 2023년 10월 현재는 연두색의 새 입석 도색이 적용되고 있다. #
좌석버스는 금아그룹의 시외버스와 동일한 도색을 사용하며 연두색 대신 주황색으로 도색한 차량도 있다.[13]
특유의 동글동글한 글씨체가 인상적이다. 아래아 한글을 깔면 번들로 깔려 나오는 '복숭아'라는 글꼴을 사용한다.
| | |
| 710번의 도색 | 711번의 도색 |
710번 버스와 711번 버스는 다른 좌석버스와 달리 전용 도색이 사용된다.
3. LED
2012년 8월 들어 일부 차량에 기존에 사용하던 스티커 행선판이 사라지고 상단의 사진과 같은 LED 행선판이 장착되었다. 2021년 기준 모든 차량에 LED가 장착되었다. 그런데, 일찍 장착한 차량과 늦게 장착한 차량의 LED 번호표기가 약간 다르다. 일찍 장착했으면 번호에 네모 테두리가 있고 늦게 장착한 차량은 네모 테두리가 없다.2017년 12월 들어서 LED를 통째로 교체했는지 아니면 LED 프로그램을 바꿨는지 LED의 표기가 조금 변했다. 그런데 바뀐 LED표기가 좀 시인성이 떨어진다. 프리머스와 화이버드의 LED표기는 바뀌지 않았지만, 2023년 현재는 바뀐 차량들도 존재한다.
4. 운임 및 사용 가능 교통카드
2022년 12월 17일 기준 운임표는 아래와 같다.| 버스 종류 | 나이 | 운임 | |
| 현금 | 교통카드 | ||
| 입석 | 만 7~12세 | 700원 | 650원 |
| 만 13~ 18세 | 1,000원 | 950원 | |
| 만 19세 이상 | 1,300원 | 1,250원 | |
| 좌석 | 만 7~12세 | 800원 | 750원 |
| 만 13~ 18세 | 1,300원 | 1,250원 | |
| 만 19세 이상 | 1,700원 | 1,650원 | |
선불 교통카드는 마이비[14], 티머니, 캐시비(티모아 포함), 하나로카드, 레일플러스, 원패스, 한페이를 사용할 수 있고, 후불교통카드로는 KB국민카드, NH농협카드, 신한카드(LG카드 포함), 비씨카드, 하나카드(외환카드 포함), 현대카드(M형, MT형), 롯데카드(M형, MT형), 삼성카드를 사용할 수 있다. 이쪽은 옆 동네와 비슷하게 교통카드를 갖다 대면 입석이든 좌석이든 50원만 할인해 준다. 그나마 지금은 나아진 편이며, 마이비를 도입한 초기에는 교통카드 이용 시에도 할인을 안 해줬다. 선불은 대경교통카드와 탑패스[15] 후불은 씨티카드는 사용할 수 없다.
2010년 1월 11일부터 2012년 10월 14일까지는 무료 환승이 특이하게도 극히 일부 외곽노선[16]만 가능했으나 2012년 10월 15일부터는 전체 지역에서 환승이 실시되고 있다.[17] 처음 환승을 실시했을 때에는 입석에서 좌석으로 환승시 추가금을 받았으나 언제부터인가 입석에서 좌석으로 환승시에도 추가금을 받지 않는다.
상세기사 환승 시간은 하차 후 30분 이내에 1회로 다른 지역보다 짧은 편이다. 그리고 환승 시에는 대구, 울산이나 영천과 같이 하차시 하차 단말기에 카드를 한 번 더 찍어 주어야 한다. 여기서 더 첨언하자면 하차단말기 없이 환승제를 실시하는 지자체는 김천-구미-칠곡 광역환승할인을 실시하는 같은 경상북도의 구미, 김천, 칠곡밖에 없으며[18], 환승제를 실시하는 대부분의 지자체에서는 하차단말기를 구비하고 있다
타 지역 버스인 영천시 시내버스, 포항시 시내버스, 울산광역시 시내버스, 청도군 농어촌버스와의 환승할인은 불가능하다. 한편 부산-김해-양산 광역환승할인을 울산과 경주까지 확대 추진 중이다.
단말기는 부산에서 쓰는 것과 같으며, 2016년에 설치됐다.
환승을 실시함과 동시에 요금함도 광주, 여수 등지에서 사용하고 있는 현금인식형 요금함으로 교체할 예정이었으나 무산되었다.
여담으로 경주시는 마이비가 경상북도에서 경산버스에 이어 2번째로 진출한 곳이다. 경주시는 2003년 2월 1일부터 교통카드제를 시행 중이며 경산은 DGB유페이로 갈아탔다.
5. BIS
2016년 5월부터 기존에 사용했던 이비제 교통카드 단말기를 삼원FA제 5세대 단말기[19]로 교체하고 주요 버스 정류장에 BIS 모니터를 설치했다.또, 동년 6월 20일부터 BIS 시범운영을 개시하였다. 경주시 BIS 홈페이지 모바일 BIS 페이지 그리고 정식 운영 개시 후 얼마 안 가서 차내 현위치 LED 안내기가 작동하기 시작했다. 그러나 홈페이지가 먹통이 되거나 부정확한 정보를 제공하는 일이 많기에 많은 개선이 필요한 실정이다.
내부 LED 안내기의 경우 다음해인 2017년 초에만 달고, 그 이후로는 더 이상 달지 않고 있는데, 경주시 문의결과 LED 업체의 파산 때문이라고 한다.
6. 노선목록
| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#ffbf00><tablealign=center><table width=310> | }}} | |
| {{{#!wiki style="color:#ffbf00; margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <colcolor=#000,#e5e5e5> 분류 | 좌석 | 입석 |
| 시내 순환 | {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 50px; background: currentcolor" | ||
| 문무대왕 양남 감포 | |||
| 현곡 천북 안강 강동 기계 | |||
| 건천 서면 산내 북안 언양 | |||
| 내남 | |||
| 외동 | |||
| 수요응답 | 좌석, 입석 겸용 18-1 : 가을 한정 운행 노선 기타 노선은 경주시 시내버스 참고. | ||
| 공항 | |||
| 급행 |
[20]
서울과 대구처럼 경주도 권역별로 번호가 정해져 있다.
| 번호 | 운행권역 |
| 10번대 | 시내 동지역(보문단지, 불국사, 석굴암), 천북면 벽지 |
| 30번대 | 시내 동지역 - 현곡면 벽지 순환 |
| 40~70번대 | 시내 동지역 순환 |
| 100번대 | 문무대왕면 - 감포읍 |
| 130번대 | 문무대왕면 및 감포읍 벽지 |
| 150번대 | 문무대왕면 - 양남면, 양남면 및 외동읍 벽지 |
| 200~210번대 | (강동면) - 안강읍 ( - 포항시 북구 기계면 / 영천시 고경면) |
| 220번대 | 안강읍 벽지 |
| 230번대 | 현곡면 |
| 250번대 | 안강읍 - 강동면 벽지 |
| 260번대 | 강동면(위덕대) |
| 270번대 | 천북면 , 보문단지 |
| 300번대 | 건천읍 - 서면(아화) ( - 영천시 북안면[21]) |
| 330번대 | 건천읍 및 내남면 벽지 |
| 350번대 | 건천읍 - 산내면 ( - 울산시 울주군 언양읍 / 삼남읍) |
| 500번대 | 내남면 ( - 울산시 울주군 두동면) |
| 600번대 | 외동읍 |
| 700번대 | 경주역(좌석노선[22]) |
| 1000번대 | 포항경주공항, 급행노선 |
공식적으로는 시내버스 지만 실제로는 농어촌버스마냥 하루에 10회 미만으로 운행하는 노선이 수두룩하며 한 노선 안에 여러 개의 지선 노선이 있는 노선 또한 많다. 2019년까지 일부 노선들은 평균적으로 15분마다 차가 왔을 만큼 배차 간격이 짧은 편이었다. 이에 해당하는 노선들은 경주시내를 순환하는 10번, 11번, 41번, 50번, 51번, 70번과 외곽으로 나가는 100번, 210번, 600번, 700번이다.
그러나 2020년, 코로나-19가 창궐하면서 버스를 타려는 승객 수요가 급감하여 운행횟수를 줄이다보니 배차간격이 길어진 노선이 많아졌고 한때는 최소 배차 간격이 30분으로 대폭 길어지기도 하였다. 그 중 타격이 가장 심한 노선은 10번, 11번, 700번으로 10번과 11번은 22분 간격에서 40분 간격으로 운행, 700번은 35분 간격에서 일 4회로 운행하였다. 2023년 2월을 기준으로 새천년미소의 재정상황이 개선되면서 배차간격이 어느 정도 줄어들었다.
혹시나 배차간격이 긴 노선을 이용할 때에는 새천년미소 홈페이지에 들어가서 해당 노선 시간표를 반드시 확인해야 한다. 시간표는 바뀔 때마다 수시로 수정해주며 경주에서 각 지역 시간표 뿐만 아니라 각 지역에서 경주로 가는 시간표도 제공중이다. 하지만 시간표가 정말 읽을 수 없을 정도로 복잡한 게 대부분이라서 직접 회사에 전화(054-742-2690)를 해서 물어봐야 한다.
6.1. 타 시군간 환승
| 경주 - 타 시 · 군 간 버스 | |||||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 울산광역시 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 울산광역시 | 환승지 | 경주시 | ||||
| 701 | <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 양남 | 130 | 150 | 150-1 | |||
| 151 | 152 | 153 | |||||
| 154 | 160 | 1150 | |||||
| 112 | 402 | 412 | 모화 | 600 | 604 | 605 | |
| 482 | 712 | 609 | 1600 | ||||
| 708 | 대신·녹동 | 609 | |||||
| 308 | 802 | 봉계 | 500 | ||||
| 338 | 태종 | 2 | 355 | ||||
| 언양터미널 정차 울산광역시 시내버스 | 언양 | 355 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 포항시 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 포항시 | 환승지 | 경주시 | ||||
| 800 | <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 감포 | 100 | 100-1 | 130 | |||
| 160 | 700 | 1100 | |||||
| 600 | 강동 | 200 | 201 | 202 | |||
| 203 | 205 | 206 | |||||
| 207 | 208 | 212 | |||||
| 217 | 260 | 1200 | |||||
| 206 | 위덕대 | 212 | 222 | 260 | |||
| 700 | 기계1 | 기계 | 200 | ||||
| 900 | 9000 | 포항경주공항 | 1000 | ||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 영천시 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 영천시 | 환승지 | 경주시 | ||||
| 753 | 760번대 | 763 | <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 임포 | 305 | |||
| 753 | 아화 | 300 | 300-1 | 301 | |||
| 302 | 303 | 304 | |||||
| 305 | 1300 | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 청도군 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 청도군 | 환승지 | 경주시 | ||||
| 동곡순환동곡 | <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 지촌 | 2-1산내 | |||||
| 동곡: 동곡터미널에서 청도군 농어촌버스, 경산시 시내버스 환승 가능 / 산내: 산내정류소에서 경주시 시내버스 환승 가능 | |||||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 양산시 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 양산시 | 환승지 | 경주시 | ||||
| 13 | 3000 | 3100 | <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 언양 | 355 | |||
6.2. 시내순환
경주시내, 보문단지를 경유한다.- 일반, 좌석겸용노선
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차 |
| 10 | 경주터미널 | 경주터미널 | 시내→보문단지→경주월드→불국사→통일전→경주박물관→시내 | 30~35분 |
| 11 | 시내→경주박물관→통일전→불국사→경주월드→보문단지→시내 | |||
| 15 | 보문 | 시내ㆍ분황사 | 3회 |
- 일반노선
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차 |
| 16 | 경주터미널 | 경주터미널 | 시내→신평→천군→경주월드→시내 | 첫차 |
| 손곡 | 시내ㆍ상리ㆍ신평ㆍ보문단지 | 4회 | ||
| 경주터미널 | 시내→상리→보문단지→손곡→보문단지→신평→시내 | 오후2회 | ||
| 30 | 재동 | 경주터미널 | 야척→현곡→금장→황성동→시내 | 첫차 |
| 경주터미널 | 시내→충효동→야척→현곡→금장→서경주역→황성동→시내 | 90분 | ||
| 야척 | 시내→충효동 | 막차 | ||
| 31 | 성동시장 | 경주터미널 | 황성동→서경주역→금장→현곡→야척→충효동 | 첫차 |
| 경주터미널 | 시내→황성동→서경주역→금장→현곡→야척→충효동 | 90분 | ||
| 재동 | 시내→황성동→서경주역→금장→현곡→야척 | 막차 | ||
| 40 | 문화고 | 충효동→터미널→성건동→동국대→금장→황성동→시내→터미널→충효동 | 120분 | |
| 41 | 충효동→터미널→시내→황성동→금장→동국대→터미널 | 90분 | ||
| 50 | 경주역 | 경주대→터미널→시내→용강동→동국대→터미널→경주대 | 20분~40분 | |
| 51 | 경주대→터미널→동국대→용강동→시내→터미널→경주대 | |||
| 60 | 광명 | 경주역 | 서악→터미널→첨성대→시내→동천동→용강동→터미널→서악 | 첫차 |
| 고란 | 오전 편도1회 | |||
| 경주역 | 100분 | |||
| 61 | 광명 | 경주역 | 서악→터미널→첨성대→시내→용강동→동천동→터미널→서악 | 첫차 |
| 경주역 | 100분 | |||
| 70 | 경주역 | 경주대→터미널→시내→동천동→시청→터미널→경주대 | 15분~40분 | |
- 좌석노선
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차 |
| 12 | 불국사(불국사 주차장) | 석굴암 | 불국사 매표소 앞[23] | 60분 |
| 18 | 경주터미널 | 암곡 | 시내ㆍ보문단지ㆍ경주월드ㆍ대성 | 150분 |
6.3. 100번대 (문무대왕, 양남, 감포)
700번대와 함께 모두 좌석버스로 운행중인 권역이다.
| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 100 | 경주터미널 | 시내ㆍ경주월드ㆍ추령ㆍ어일ㆍ나정ㆍ전촌 | 감포 | 35~45분 |
| 100-1 | 시내ㆍ보문단지ㆍ추령ㆍ어일ㆍ나정ㆍ전촌 | 8회 | ||
| 130 | 경주터미널 | 시내→경주월드→추령→기림사→홍계→와읍→어일→두산→송전 | 어일 | 첫차 |
| 어일 | 두산 | 송전 | 5회 | |
| 골굴암→기림사→홍계→와읍 | 어일 | 4회 | ||
| 감은사지ㆍ나정ㆍ전촌 | 감포 | 4회 | ||
| 감은사지ㆍ문무대왕릉ㆍ나아ㆍ양남ㆍ상라ㆍ송전ㆍ어일ㆍ나정ㆍ전촌 | 양남장날 1회[장날1] | |||
| 추령→경주월드→성동시장 | 경주터미널 | 막차 | ||
| 150 | 경주터미널 | 시내ㆍ경주월드ㆍ추령ㆍ어일ㆍ감은사지ㆍ문무대왕릉ㆍ나아ㆍ양남 | 지경(울산) | 55~75분 |
| 150-1 | 시내ㆍ보문단지ㆍ추령ㆍ어일ㆍ감은사지ㆍ문무대왕릉ㆍ나아ㆍ양남 | 3회 | ||
| 151 | 양남 | 나아ㆍ나선 | 상라 | 2회 |
| 152 | 양남 | 수렴ㆍ관성 | 상계 | 4회 |
| 153 | 양남 | 석읍→입실→외동→경주박물관→시내→터미널→충효동 | 문화고교 | 첫차 |
| 경주터미널 | 시내→경주박물관→외동→입실→석읍 | 양남 | 막차 | |
| 154 | 양남 | 석읍 | 입실 | 7회 |
| 효재ㆍ석읍 | 입실장날[장날2] 2회 | |||
| 160 | 감포 | 전촌ㆍ나정ㆍ문무대왕릉ㆍ나아 | 양남 | 7회[26] |
6.4. 200번대 (안강, 현곡, 강동)
- 일반, 좌석겸용노선
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차 |
| 203 | 경주터미널 | 옥산 | 시내ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ양동마을ㆍ안강 | 120분 |
- 일반노선
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차 |
| 201 | 경주터미널 | 육통 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ안강ㆍ산대ㆍ원당 | 5회 |
| 206 | 경주터미널 | 두류2리 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ풍산ㆍ안강 | 6회 |
| 210 | 경주터미널 | 산대 | 시내ㆍ황성동ㆍ동국대학교ㆍ현곡ㆍ사방ㆍ안강역ㆍ갑산ㆍ안강 | 1회 |
| 시내ㆍ황성동ㆍ현곡ㆍ사방ㆍ안강역ㆍ갑산ㆍ안강 | 30분 | |||
| 212 | 경주터미널 | 근계 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ안강 | 5회 |
| 216 | 경주터미널 | 검단 | 시내ㆍ황성동ㆍ현곡ㆍ사방ㆍ선리치GC | 6회 |
| 사방 | 시내ㆍ황성동ㆍ현곡 | 오전 1회 | ||
| 217 | 경주터미널 | 경주터미널 | 시내→용강동→안강→국당→왕신→오금→안강→용강동→시내 | 5회 |
| 222 | 안강 | 안강 | 갑산→대동→갑산 | 평일 첫차 |
| 존당→산대→안강→한동A→산대 | 1회 | |||
| 존당→산대→안강→강동→위덕대→강동→한동A→산대→풍산 | ||||
| 존당→산대→안강→풍산→한동A→산대 | ||||
| 산대→존당→안강→산대→한동A | ||||
| 산대→존당→안강→풍산→안강→산대→안강→산대→한동A | ||||
| 강동→위덕대→강동→안강→산대→존당→안강→한동A | ||||
| 산대→존당 | ||||
| 한동아파트 | 사방→금장→경주터미널→금장→사방→안강→산대 | 막차 | ||
| 230 | 경주터미널 | 남사 | 시내ㆍ황성동ㆍ금장ㆍ현곡ㆍ하구ㆍ가정 | 120분 |
| 231 | 경주터미널 | 내태 | 시내ㆍ황성동ㆍ금장ㆍ현곡ㆍ하구ㆍ무과 | 120분 |
| 시내ㆍ황성동ㆍ금장ㆍ현곡ㆍ하구ㆍ소현ㆍ무과 | 2회 | |||
| 232 | 경주터미널 | 나원 | 시내ㆍ황성동ㆍ금장ㆍ현곡ㆍ오류 | 100분 |
| 234 | 경주터미널 | 경주터미널 | ||
| 시외터미널→시내→금장→현곡→가목동→금장→황성동→성동시장 | 3회 | |||
| 고속터미널→시내→금장→현곡→가목동→금장→황성동→성동시장 | 2회 | |||
| 252 | 안강 | 양동→사골→다산→달성→경주예일고 | 첫차 | |
| 달성→다산→사골→양동 | 2회 | |||
| 산대→경주예일고 | 1회 | |||
| 갑산→사방→선리치GC→검단→산대 | ||||
| 양동→사골→다산→달성 | ||||
| 강동→국당→왕신→오금→강동 | ||||
| 산대→갑산→사방→선리치GC→검단 | ||||
| 산대→갑산→사방→검단 | ||||
| 다산→사골→양동→산대 | ||||
| 270 | 경주터미널 | 신당3리 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동 | 120분 |
| 271 | 경주터미널 | 오야 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ모아 | 120분 |
| 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ모아ㆍ한백이 | 4회 | |||
| 272 | 경주터미널 | 화산 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ천북 | 4회 |
| 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ천북ㆍ운곡서원 | 6회 | |||
| 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ천북ㆍ화산3리 | 5회 | |||
| 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ천북ㆍ왕신2리 | 3회 | |||
| 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ천북ㆍ천북공단 | 2회 | |||
| 273 | 경주터미널 | 신당1리 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동 | 120분 |
| 275 | 경주터미널 | 성지 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ천북ㆍ갈곡 | 4회 |
| 갈곡 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ천북ㆍ성지 | |||
| 276 | 경주터미널 | 천북 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동 | 120분 |
| 277 | 경주터미널 | 물천 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ천북 | 150분 |
- 좌석노선
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차 |
| 200 | 경주터미널 | 포항(기계) | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ안강ㆍ양월ㆍ노당ㆍ내단 | 120분 |
| 202 | 경주터미널 | 두류1리 | 시내ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ안강ㆍ산대ㆍ옥산ㆍ두류이주단지 | 2회 |
| 두류이주단지 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ안강ㆍ산대 | 4회 | ||
| 강교 | 시내ㆍ용강동ㆍ강동ㆍ안강 | 1회 | ||
| 205 | 경주터미널 | 하곡 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ안강ㆍ산대 | 5회 |
| 영천(오룡) | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ안강ㆍ산대ㆍ하곡 | 안강장날[장날1] 3회 | ||
| 207 | 경주터미널 | 강교2리 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ안강ㆍ산대 | 6회 |
| 208 | 경주터미널 | 야일 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ안강ㆍ산대ㆍ강교 | 5회 |
| 260 | 경주터미널 | 위덕대학교 | 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동 | 60분 |
| 시내ㆍ황성동ㆍ용강동ㆍ신당ㆍ강동ㆍ유금 | 2회~4회 |
6.5. 300번대 (건천, 산내, 서면)
- 일반노선
| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 301 | 현곡(디자인고) | 고속터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천ㆍ운대ㆍ사라 | 아화역 | 5회 |
| 현곡 | 금장ㆍ황성동ㆍ터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천ㆍ운대ㆍ사라 | 3회 | ||
| 302 | 세무서 | 성동시장ㆍ건천ㆍ아화역 | 도계 | 5회 |
| 333 | 성동시장 | 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량 | 고란 | 120분 |
| 경주터미널ㆍ충효동ㆍ외외ㆍ모량 | 3회 | |||
| 334 | 성동시장 | 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량 | 방내 | 90~120분 |
| 335 | 성동시장 | 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천ㆍ대곡 | 용명 | 4회 |
| 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천ㆍ건천공단ㆍ대곡 | 오후 1회 | |||
| 337 | 성동시장 | 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천 | 밀구 | 5~6회 |
| 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천ㆍ건천공단 | 오전1회 | |||
| 338 | 성동시장 | 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천ㆍ여근곡 | 가척 | 4회 |
| 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ조전2리ㆍ건천ㆍ여근곡 | 2회 |
- 좌석노선
| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 300 | 북천교 회차 | 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천 | 아화역 | 60분 |
| 300-1 | 시내ㆍ경주터미널ㆍ서악ㆍ모량ㆍ건천 | 4회 | ||
| 303 | 성동시장 | 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천ㆍ아화ㆍ도리 | 마채 | 5회 |
| 304 | 아화 | 서오리 | 천촌 | 오전 3회 |
| 성동시장 | 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천ㆍ아화ㆍ서오리 | 4회 | ||
| 305 | 아화 | 만불사 | 영천(임포) | 3회 |
| 330 | 경주터미널 | 서악→율동→망성 | 화곡 | 첫차 |
| 성동시장 | 경주터미널ㆍ서악ㆍ율동ㆍ망성 | 오후 2회 | ||
| 경주터미널ㆍ서악ㆍ율동ㆍ둥굴ㆍ망성 | 오전 1회 | |||
| 경주터미널→서악→율동→둥굴→망성 | 오후 3회 | |||
| 화곡 | 망성→둥굴→율동→서악→경주터미널 | 성동시장 | 오전 2회 | |
| 350 | 성동시장 | 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천ㆍ송선ㆍ감산 | 산내 | 30~60분 |
| 351 | 산내 | 내칠→하우라→내칠→산내→건천→경주대학교→충효동→경주터미널 | 성동시장 | 첫차 |
| 성동시장 | 경주터미널→충효동→경주대학교→건천→산내→내칠→하우라 | 상우라 | 오전 1회 | |
| 경주터미널→충효동→경주대학교→건천→산내→내칠→하우라→상우라→내칠 | 산내 | |||
| 산내 | 내칠→하우라→상우라→내칠→산내→건천→경주대학교→충효동→경주터미널 | 성동시장 | 오후 1회 | |
| 성동시장 | 경주터미널→충효동→경주대학교→건천→산내→내칠→하우라→내칠 | 산내 | 막차 | |
| 352 | 성동시장 | 경주터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ건천ㆍ산내ㆍ외칠 | 일부 | 120분~180분 |
| 355 | 성동시장 | 경주터미널→건천→산내→대현→울산(소호)→울산(태종)→시다 | 산내 | 첫차 |
| 산내 | 대현ㆍ외항재ㆍ궁근정ㆍ상북 | 울산(언양) | 오전1회 | |
| 성동시장 | 터미널ㆍ충효동ㆍ경주대ㆍ건천ㆍ산내ㆍ대현ㆍ외항재ㆍ궁근정ㆍ상북 | 오후2회 |
6.6. 500번대 노선 (내남, 봉계)
- 일반노선
| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 502 | 경주터미널 | 시내ㆍ황남동ㆍ경주ICㆍ도초ㆍ망성ㆍ부지ㆍ현동 | 덕천 | 120분 |
| 505 | 경주터미널 | 시내ㆍ황남동ㆍ경주교도소ㆍ내남ㆍ상신 | 박달 | 5회 |
| 시내ㆍ황남동ㆍ경주교도소ㆍ내남ㆍ상신ㆍ비지 | 1회 | |||
| 507 | 청도 | 안심→구일→덕천→이조→내남→경주교도소→황남동→시내 | 경주터미널 | 첫차 |
| 경주터미널 | 시내ㆍ황남동ㆍ경주교도소ㆍ내남ㆍ덕천ㆍ안심 | 구일 | 120분 | |
| 시내ㆍ황남동ㆍ경주교도소ㆍ내남ㆍ덕천ㆍ구일ㆍ청도 | 2회 | |||
| 시내→황남동→경주교도소→내남→이조 | 막차 |
- 좌석노선
| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 500 | 경주터미널 | 시내ㆍ황남동ㆍ경주교도소ㆍ내남 | 울산(봉계) | 30~60분 |
| 시내ㆍ황남동ㆍ경주교도소ㆍ내남ㆍ너죽골 | 5회 | |||
| 506 | 경주터미널 | 시내ㆍ황남동ㆍ경주교도소ㆍ내남ㆍ노곡 | 명계3리 | 120~180분 |
| 시내ㆍ황남동ㆍ경주교도소ㆍ내남ㆍ노곡ㆍ백운대ㆍ시루골 | 2회 | |||
| 508 | 경주터미널 | 시내ㆍ황남동ㆍ경주교도소ㆍ내남ㆍ노곡ㆍ명계ㆍ냉천 | 입실 | 5회 |
6.7. 600번대 노선 (외동, 모화)
- 일반노선
| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 604 | 경주터미널 | 시내→박물관→영지→입실→제네1리→옥룡암→영지→박물관→시내 | 경주터미널 | 첫차 |
| 시내→박물관→제네1리→입실→모화→입실→제네1리→옥룡암→박물관→시내 | 오전1회 | |||
| 시내ㆍ박물관ㆍ옥룡암ㆍ영지ㆍ제네1리ㆍ입실 | 모화 | 오후1회 | ||
| 시내→박물관→옥룡암→영지→제네1리→입실→제네1리→영지→박물관→시내 | 경주터미널 | 막차 | ||
| 605 | 경주터미널 | 시내ㆍ박물관ㆍ동방ㆍ불국사입구ㆍ입실ㆍ말방ㆍ모화 | 석계 | 3회 |
| 시내ㆍ박물관ㆍ동방ㆍ불국사입구ㆍ입실ㆍ모화 | 막차 | |||
| 607,608 | 괘릉 | 활성→말방→개곡→입실 | 구어 | 첫차 |
| 구어 | 입실→개곡→말방→활성→괘릉→신계→국태→박물관→시내[602번] | 경주터미널 | 오전1회 | |
| 경주터미널 | 시내→박물관→동방→불국사입구→입실A | 구어 | ||
| 구어 | 입실→말방→활성→괘릉→신계→국태→박물관→시내 | 경주터미널 | ||
| 경주터미널 | 시내→박물관→동방→사리→코아루A[602번] | 신계 | ||
| 성동시장 | 남촌 | 오후1회 | ||
| 시내→박물관→동방→불국사입구→입실A | 구어 | |||
| 시내→박물관→동방→코아루A→국태→신계→활성→말방→입실A | ||||
| 구어 | 입실→불국사입구→동방→박물관→시내 | 경주터미널 | 막차 |
- 좌석노선
| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 600 | 경주터미널 | 시내ㆍ박물관ㆍ동방ㆍ불국사입구ㆍ외동ㆍ입실 | 모화 | 22분 |
| 시내ㆍ박물관ㆍ동방ㆍ불국사입구ㆍ외동ㆍ입실ㆍ모화 | 석계 | 60분 | ||
| 601 | 경주터미널 | 시내ㆍ박물관ㆍ동방ㆍ불국사입구ㆍ시래ㆍ대일 | 북토 | 120분 |
| 시내→박물관→동방→코아루A→불국사입구→시래→대일 | 오전 1회 | |||
| 602 | 경주터미널 | 시내ㆍ경주박물관ㆍ동방ㆍ도지ㆍ평동ㆍ사리ㆍ조양ㆍ불국사역 | 신계 | 오후1회 |
| 603 | 제네1리 | 영지→수북→사리→조양→박물관→시내 | 경주터미널 | 첫차[602번] |
| 경주터미널 | 시내ㆍ박물관ㆍ동방ㆍ불국사입구ㆍ영지ㆍ제네 | 입실 | 2회 | |
| 시내ㆍ박물관ㆍ동방ㆍ불국사입구ㆍ영지ㆍ사일 | ||||
| 시내→박물관→동방→불국사입구→영지→사일→제네→코아루A→시내 | 경주터미널 | 오전1회 | ||
| 시내→코아루A→제네→사일→영지→불국사입구→동방→박물관→시내 | 오후1회 | |||
| 시내→박물관→동방→불국사입구→영지→사일 | 제네1리 | 막차 | ||
| 609 | 경주터미널 | 시내ㆍ박물관ㆍ동방ㆍ불국사입구ㆍ말방ㆍ입실ㆍ모화 | 녹동 | 3회 |
| 시내ㆍ박물관ㆍ동방ㆍ불국사입구ㆍ입실ㆍ모화ㆍ석계2리 | 2회 | |||
| 시내ㆍ박물관ㆍ동방ㆍ불국사입구ㆍ입실ㆍ모화ㆍ문산공단 | ||||
| 시내→박물관→동방→불국사입구→입실→모화 | 막차 |
6.8. 700번대 노선 (경주역(좌석노선))
100번대와 마찬가지로 700번대 노선은 모두 좌석노선으로 운행하고 있다.| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 700 | 경주역 | 경주대ㆍ충효동ㆍ터미널ㆍ시내ㆍ보문단지ㆍ경주월드ㆍ불국사ㆍ한국수력원자력ㆍ어일ㆍ감은사지ㆍ나정ㆍ전촌 | 감포 | 4회 |
| 710 | 고속버스터미널ㆍ천마총후문ㆍ동궁과 월지ㆍ분황사ㆍ동궁원ㆍ더케이호텔 | 보문단지ㆍ경주월드 | 12회 | |
| 711 | 고속버스터미널ㆍ천마총후문ㆍ동궁과 월지ㆍ분황사ㆍ동궁원ㆍ불국사 | 불국역ㆍ불국로터리 | 10회 |
6.9. 1000번대 노선 (급행노선)
| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 1100 | 경주역 | 고속버스터미널ㆍ불국파출소/불국동행정복지센터ㆍ어일ㆍ감포시장 | 감포종점 | 4회 |
| 1150 | 고속버스터미널ㆍ경주월드ㆍ불국사ㆍ어일ㆍ양남 | 지경마을 | 3회 | |
| 1200 | 시외버스터미널ㆍ금장삼성Aㆍ강동ㆍ안강파출소ㆍ우방A | 한동A | 5회 | |
| 1300 | 건천ㆍ아화 | 현곡 | 6회 | |
| 1600 | 이조ㆍ입실ㆍ모화역 | 외동부영A | 5회 |
6.10. 맞춤노선
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차 |
| 1 | 어일 | 범곡 | [31] | |
| 무점 | ||||
| 감골 | ||||
| 야부 | ||||
| 용동 | ||||
| 권이리 | ||||
| 2 | 산내 | 지촌 | 방동ㆍ신원 | |
| 감산 | 구방터 | |||
| 태종 | 시다 | |||
| 10-1 | 경주터미널 | 블루원리조트 | 경주역ㆍ분황사ㆍ북군동ㆍ보문단지ㆍ경주월드 | 40분 (여름 한정) |
| 18-1 | 암곡입구 | 암곡 | 대성ㆍ무장산 | 20분 (가을철 주말, 공휴일 한정) |
| 100 | 경주터미널 | 오류 | 시내ㆍ경주월드ㆍ덕동ㆍ추령ㆍ어일ㆍ나정ㆍ전촌ㆍ감포 | 6회 (여름 휴가철 한정)[32] |
| 1000 | 경주월드.캘리포니아비치 (보문관광단지) | 포항경주공항 | 시외버스터미널 | 3회 (비행기 시간에 맞춰 운행) |
6.11. 통학노선 (고교 통학용)
| 번호 | 기점 | 종점 | 학교이름 | 배차 |
| 11 | 용강동 | 경주여자정보고 | 경주여자정보고 | 평일 1회[C] |
| 30 | 경주터미널 | 경주터미널 | 경주디자인고 | 1회[34] |
| 50 | 문화고등학교 | 경주역 | 문화고등학교 | 6회 |
| 51 | 문화고등학교 | 경주역 | 문화고등학교 | 6회 |
| 61 | 용강동 | 경주역 | 선덕여고(경주고)[35] | 평일 오전1회 |
| 70 | 문화고등학교 | 경주역 | 문화고등학교 | 8회 |
| 217 | 경주터미널 | 문화고등학교 | 문화고등학교 | 첫차[C] |
| 231 | 경주터미널 | 내태 | 경주디자인고 | 평일 1회[C] |
| 234 | 경주터미널 | 가목동 | 경주디자인고 | 평일 1회[C] |
| 338 | 경주역 | 가척 | 문화고등학교 | 1회[C] |
| 601 | 정보고등학교[40] | 북토 | 경주여자정보고등학교 | 1회[C] |
| 603 | 용강동 | 경주여자정보고 | 경주여자정보고 | 1회 |
| 604 | 경주터미널 | 모화 | 경주여자정보고 | 금요일 1회 |
7. 노선변경
- 2010년 이전
- 폐지: 80번(터미널~팔우정~경주역~경주대~서악)
- 2009년 8월 13일
- 변경: 60번(용강동 현진에버빌 경유), 61번(용강동 현진에버빌 경유)
- 연장: 41번(문화고등학교)
- 2010년 전후
- 폐지: 52번(경주대~용강)
- 2010년 11월 2일
- 신설: 700번(경주역(KTX)~불국사)
- 연장: 50번, 51번, 60번, 61번, 70번(경주역)
- 2012년 3월 20일
- 변경: 100번(고속터미널,중앙시장 경유), 150번(고속터미널,중앙시장 경유)
- 2012년 10월 15일
- 변경: 60번, 61번(첨성대 경유), 270번, 272번, 275번, 277번, 300번, 303번(용강동 현진에버빌 경유)
- 연장: 40번, 41번 (경주예전 경유), 202번(안강 레전드cc 경유), 205번(오룡리 경유), 206번(옥산 경유), 600번(문산공단), 609번(문산공단, 활성리)
- 단축: 70번(첨성대 미경유)
- 2013년 4월 10일
- 변경: 100번(보문단지 경유), 150번(보문단지 경유)
- 2013년 6월 29일
- 신설: 10-1번(경주터미널~블루원리조트)
- 2013년 10월 10일
- 변경: 60번, 61번(용강동 KCC아파트 경유)
- 2014년 10월 3일
- 신설: 18-1번(암곡~무장산)
- 2014년 12월 3일
- 신설: 100번(호동마을 지선노선 신설)
- 변경: 154번(효제마을 경유)
- 2015년 2월 10일
- 신설: 500-1번(경주~월산)
- 변경: 11번(불국사 구간 내 회차 경로 변경)
- 2015년 7월 15일
- 변경: 60번(용강동 KCC회차구간 변경)
- 2015년 8월 1일
- 변경: 700번(급행노선에서 좌석노선으로 변경. 전 정류장 정차 )
2016년 ?월 ?일: 2016년 2월 17일에 개편이 예정되었으나, 개편을 12일 앞둔 2016년 2월 5일부로 모든 노선 조정이 전면 백지화되었다.- 폐지: 700번
- 변경: 10번(불국사~보문단지~시내~충효동~경주역), 11번(불국사~통일전~시내~경주터미널), 500번 (이조 경유 운행횟수 단축 및 월산 경유 운행횟수 증설)
- 2016년 5월 20일
- 연장: 700번(불국사~토함산터널~한수원본사)
- 2016년 11월 1일
- 단축: 334번(용강동에서 경주역으로 단축)
- 2016년 12월 1일
- 폐지: 130번(권이리, 용동 지선 노선 폐지)
- 신설: 1번(문무대왕면 오지마을 수요 응답형 노선 신설), 100번 (송전 지선 노선 신설)
- 2019년 1월 1일
- 신설: 160번(감포-양남)
- 2019년 6월 25일
- 신설: 276번(터미널-황성휴포레-동산) 출처
- 2021년 일자 미상
- 변경: 60번, 61번, 273번(300-1번 및 300-2번이 맡았던 용황지구를 경유하게 변경.)
- 2022년 1월 27일
- 변경: 200번(용강사거리 대신 용황신도시지구를 경유하게 변경.)
- 폐지: 306번(현곡-아화)
- 2022년 2월 11일
- 변경: 210번(안강역 경유, 모든 차량이 입석버스로만 운행하게 변경.)
- 2023년 2월 27일
- 신설: 710번(경주역-경주월드), 711번(경주역-불국사역)(출처)
- 2023년 3월 언젠가
- 변경: 272번(좌석버스에서 입석버스로 형간전환.)
- 2023년 3월 31일
- 연장: 700번(한수원본사~어일~감은사지~나정~전촌~감포)
- 2023년 9월 14일
- 폐지: 235번(터미널-디자인고, 230번에 흡수 통합.)
- 2023년 11월 13일
- 신설: 1200번(경주역-산대), 1600번(경주역-모화)
- 2023년 12월 4일
- 변경: 1200번(정차 정류장 추가, 회차 방식 변경)
- 2024년 3월 29일
- 신설: 1100번(경주역-감포), 1150번(경주역-양남), 1300번(경주역-현곡)
- 변경: 150번 및 150-1번(종점이 지경마을로 연장. 막차시간 조정.), 302번(경주역 미경유로 변경.)
- 일자 불명
- 폐지: 10-1번(터미널~보문단지), 17번(터미널~아동, 이후 천군동으로 단축), 501번(터미널~현동), 503번(터미널~덕천)
- 신설: 300-2번(용강동-아화)
7.1. 노선폐지
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차 | 폐지일자 | 비고 |
| 17 | 경주터미널 | 아동 | 경주역 | 1회 | 2020년 이전 | 16번이 천군동마을로 단축. |
| 40 (1기 노선) | 경주터미널 | 경주역→성건동→동국대학교→석장동→금장→황성동→경주역 | 30분 | 2010년 11월 1일 | ||
| 45 | 문화고교 | 문화고교 | 경주역→성건동→동국대→석장동→금장→황성동→경주역 | 30분 | 2010년 11월 8일 | |
| 52 | 경주대 | 충효동→터미널→경주역→성건동→신라중→시청→용강주공→황성공원→경주역 | ? | 2010년 전후 | ||
| 80 | 경주터미널 | 서악 | 충효동ㆍ경주대학교 | 2010년 이전 | ||
| 130 | 어일 | 권이리 | 3회 | 2016년 12월 1일 | ||
| 용동 | 토요일 1회 | |||||
| 235 | 경주터미널 | 디자인고 | 시내ㆍ황성동ㆍ금장ㆍ서경주역ㆍ현곡ㆍ디자인고 | 26회 | 2023년 9월 14일 | 230번에 통합. |
| 306 | 현곡 | 아화 | 금장ㆍ황성동ㆍ경주역ㆍ터미널ㆍ충효동ㆍ경주대학교ㆍ모량ㆍ건천 | 60분 | 2022년 1월 27일 | 235번으로 대체. 이후 235번도 230번으로 통합. |
| 500-1 | 월산 | 경주터미널 | 노곡ㆍ이조ㆍ내남ㆍ내남교도소ㆍ포석정ㆍ오릉ㆍ경주역 | 2020년 전후 | 500번에 통합 |
8. 문제점
- 배차간격: 광역시, 수도권보다는 배차간격이 길기 때문에 버스를 놓치면 기다리는 시간이 길다. 물론 경주는 인구가 적으므로 당연하다고 느낄 수도 있으나 관광객들 입장에서는 불편한 게 사실.
- 독점: 경주 시내버스는 한 회사가 독점으로 운영하고 있다. 이 때문에 독점으로 인한 피해는 지금도 이어지고 있다. 예컨데 기사들이 상당히 불친절하고 난폭운전과 신호위반, 배차간격 미준수, 무정차 및 승차표시 강요, 운행 중 스마트폰 사용 등 불성실한 근무 태도를 연출하며, 기사의 복지도 썩 좋지가 않다. 단 하나의 업체만의 독점은 경주버스 문제 중에서 제일 많이 언급되는 문제점이며,[42] 윗 동네 포항시 시내버스도 비슷한 문제를 겪고있다.[43]
- 동국대학교 방면 부실: 동국대학교 와이즈캠퍼스로 가는 시내버스가 세 노선 밖에 없어서 많이 부실하며, 이로 인한 불편은 온전히 동국대 와이즈캠퍼스의 교직원들과 동국대생들이 고스란히 떠안고 있다.
- 일원화되지 않은 요금: 인근 영천시 시내버스, 포항시 시내버스와 달리 일반/좌석버스 요금 일원화가 이뤄지지 않았으며, 더 큰 문제점으로 쏠라티, 듀에고 EX, 카운티 전기버스를 좌석노선에 투입해 좌석버스 요금을 징수한다. 심지어 130번, 160번에 투입하는 카운티 전기버스는 입석형이다.
- 타 지역에 비해 지지부진한 전기버스 및 수소버스 보급: 인근 영천시 시내버스, 포항시 시내버스가 좌석버스를 전기 저상버스로 대차하는 등 전기버스 위주로 신차를 도입하는 것과 달리 2023년 저상버스 의무화에도 불구하고 저상버스를 좌석버스로 대차되기도 하며[44], 입석버스도 전기버스와 천연가스버스를 병행 도입 중이다. 또한 수소버스 도입도 울산광역시 시내버스보다 7년 늦은 2024년에 도입될 예정이다.
9. 둘러보기
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[1] 과거 금아운수, 금아교통, 신화운수, 제일교통, 한일교통 등 다양한 업체가 있었으나 2000년대 후반에 금아버스그룹이 대거 인수를 하면서 현재의 독점 상태가 되었다. 이로 인해 보조금 비리 등이 나오는 등 문제가 심각한 상황.[2] 위 차량은 2014년 선롱 듀에고 EX로 대차되었다가 2022년 카운티 전기버스로 한번더 대차되었다.[3] 위 차량은 210번으로 트레이드되었다가 270번으로 다시 노선이 바뀌었다.[4] 아예 부산 구도색과 색상까지 동일하다.[5] 현재는 측면행선판을 붙었다[6] 안동과는 달리 100% 자체출고분이다.[7] 부산과는 달리 노란색 나무그림이 있다.[8] 김해 시내버스 도색과 유사하다. 김해와는 달리 노란색 나무그림이 있다.[9] 한일교통에서 좌석버스 도색으로 사용했으며, 포항 일부 좌석버스 구도색으로도 사용했다.[10] 대전 좌석 구도색과 달리 앞 부분이 대각선으로 꺾여 내려오는 것이 차이점. 현 도색과 비슷하게 금아계열 좌석버스 및 시외버스 도색으로 사용했다.[11] 1988년에 제정된 파란색 날개도색. 제일교통과 신화운수에서 사용했다.[12] 제일교통과 신화운수에서 사용했다.[13] 31번, 222번 등등[14] 2016년 5월 삼원FA의 세로배치 신형 단말기로 교체하기 전에는 마이비에서 교통카드 정산을 관리 중인 경상북도 3개 도시(경주시, 구미시, 김천시)들 중 유일하게 이비카드의 단말기를 사용했다. 구미, 김천은 삼원FA의 3G 단말기였다가 2016년 삼원FA의 세로배치 신형 단말기로 교체되었다. 2011년 이전에는 경주, 구미, 김천 모두 KEBT(현 코나아이)제 단말기였다. 참고로 KEBT제 단말기는 경상북도에서 경산시 시내버스 업체 중 하나인 경산버스가 마이비를 쓰던 시절에도 사용하였다.(2012년 2월 안내방송 시스템을 탑패스용 삼원FA 단말기로 번경하면서 모두 철거)[15] 참고로 경주 버스는 대구경북권 지역에서 탑패스 사용이 유일하게 불가능한 지역이다.[16] 예를 들면 안강읍, 산내면, 양남면, 문무대왕면 노선.[17] 경북 시 단위 중 마지막으로 개시하였다. 최초 개시 지역은 부분 환승은 경산시에서 2006년 10월 28일 당시 대구 공배노선인 509번, 708번, 814번, 840번(당시 939번은 세진교통 단독 배차로 경산버스와 공동 배차는 2011년 8월 18일에 이루어졌다.)에 대구시내버스, 도시철도와 상호 적용되었다. 전체 환승은 구미, 포항에서 2008년 11월 1일(경산 전체 환승은 2009년 1월 17일부터 기 시행된 대구와 상호 개시), 군 단위는 의성에서 2013년 12월 11일부터다.[18] 승차 단말기에 하차 단말기 기능이 없고 무료환승 기준이 승차 후 기준이며, 하차단말기처럼 승차 단말기에 카드를 한 번 더 대면 돈이 한 번 더 빠져나간다. 2024년 대구권 광역환승할인으로 통합되면 하차단말기가 설치될 것으로 보인다.[19] 부산광역시 시내버스에서 사용 중인 기종이다.[20] 시내 주요 노선과 각 읍면별 대표 노선을 하나 이상 표시한 노선도이다. 경주시 시내버스는 같은 번호대의 노선이라면 일정한 구간을 병행하다 읍면 지역의 중심지에서 갈라지는 형식이므로, 자세한 정보는 해당 권역 내의 노선 정보를 따로 참고해야 한다.[21] 305번[22] 과거에는 급행노선이였으나 좌석으로 격하되었다.[23] 본 노선은 연계교통이 상당히 애매한 불국사-석굴암 구간의 셔틀버스 역할을 수행한다. 정차하는 곳이 불국사 매표소 앞이 유일하기에 무정차로 표기하고 있다.[장날1] 4일, 9일, 14일, 19일, 24일, 29일[장날2] 3일, 8일, 13일, 18일, 23일, 28일[26] # 160번 운행. 양남에서 울산 버스 701번과 연계되어 감포-울산간 시외버스를 대체한다.[장날1] [602번] 602번 통합운행[602번] [602번] [31] 운행시간, 노선이 매일 변경되므로 이용전 회사에 문의 필수[32] 여름 휴가철에만 1일6회 운행하는 노선이다. 그러므로 이거 기다리다 낚이지 말자. 포항 800번의 노선 중 척사 경유 노선이 이 구간을 커버한다.[C] 토, 일, 공휴일 및 방학기간 제외[34] 시험기간만 통근.[35] 새천년미소에서는 선덕여고 통학용이라고 하지만 저 시간대에는 특별히 경주고 옆에도 정차한다.[C] [C] [C] [C] [40] 시간표에는 월중(월성중학교)이라고 되어있다. 어차피 같은 제단에 붙어있으니 상관없지만.[C] [42] 단, 열거한 문제보다는 '보조금 비리'가 언론에 제일 많이 탔다.[43] 금아여행은 시내부 규모가 매우 빈약하며, 코리아와이드 포항마을버스는 코리아와이드 포항과 계열사 관계고 외곽만 운행하기 때문에 지금도 사실상 코리아와이드 포항이 독점하고 있다.[44] 좌석버스의 저상버스 의무화는 2027년에 이뤄진다. 다만 이에 앞서 현대자동차의 카운티와 유니버스를 제외한 고상버스 단종, 저상버스 배정 대수, 일반/좌석 요금 단일화가 이뤄지지 않은 점을 감안해 경북에서 구미와 더불어 2024년 출시 예정이고 대구 급행버스에도 투입할 좌석형 저상버스가 도입될 가능성이 있는 곳이다.