나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-12-08 16:00:09

영천시 시내버스

파일:경상북도 휘장.svg 경상북도 시내버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
고령군 경산시 경주시 구미시 김천시
문경시 봉화군 상주시 성주군 안동시
영덕군 영양군 영천시 예천군 울릉군
울진군 의성군 청도군 청송군 칠곡군
포항시 }}}}}}}}}

대구·경북의 대중교통
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colbgcolor=#AAA> 파일:대구광역시 휘장.svg 대구광역시 파일:경상북도 휘장.svg 경상북도
항공 대구국제공항 포항경주공항
항만 없음 영일만항
포항여객선터미널
후포여객선터미널
철도 역 목록 역 목록
대구권 전철 (대구 도시철도 · 파일:대경선-로고-simple-renew.svg 대경선 · 파일:대구산업선 광역전철 아이콘.svg 대구산업선)
버스 터미널 목록 터미널 목록
교통카드
캐시비 · 티머니 · 대경교통카드 · 원패스 · 탑패스
대구권 광역환승제
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#254aa5><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:영천시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colbgcolor=#254aa5><colcolor=#fff> 시내순환
마을
지역별
공공형 222, 222-1
대구 방면 55, 555번대
경주 방면
}}}}}}}}} ||
파일:영천6317.jpg
파일:영천555_개선.png
입석버스 730-2번의 모습 좌석버스 555번의 모습
파일:영천시 로고.png
영천시 시내버스
Yeongcheon City Bus
노선 수 56개
정류소 수
업체 수 2개[A]
차량 수 총량 73대
정규
(일반/저상)
73대
(55대 /18대)
예비
(일반/저상)
최소 4대
(-대 / -대)
운행 시간 05:30[2] ~ 22:45[3]
운임 제도 단일요금제, 환승할인제
경영 민영제
웹사이트 영천시 버스정보시스템
1. 개요2. 특징3. BIS4. 요금5. 노선
5.1. 영천시내 순환버스5.2. 하양·대구 방면5.3. 마을버스5.4. 금호·대창 방면5.5. 신녕·청통·화산 방면5.6. 화북·화남 방면5.7. 임고·자양 방면5.8. 고경 방면5.9. 북안 방면
6. 타 지역 버스와 연계7. 기타

[clearfix]

1. 개요

경상북도 영천시의 시내버스에 대한 문서.

영천교통, 영천여객[]]에서 운행 중이다.

2. 특징

2009년 9월부터 대구광역시로 운행되는 55·555번천연가스버스를 첫 도입하였다. 아직 영천시 관내에 천연가스 충전소가 없어서, 천연가스 충전은 경산시 와촌면 용천리의 하양CNG충전소로 가서 충전한다. 하지만 영천시 망정동 종점에서 용천리CNG충전소까지 공차회송 거리 때문인지 현재는 차돌리기를 하여 55·555번 외에도 영천시내 순환 노선과 읍면 노선에도 천연가스버스가 투입 중이고 555번에는 디젤 차량이 다시 증가하고 있다.[5] 영천시는 천연가스버스 의무 출고 지역이 아니기 때문에 디젤 차량도 혼용 중이지만, 영천시에서는 일정 비율로 천연가스 차량을 운행하라는 지시를 내렸다고 한다. 영천시에 CNG충전소가 없는 주제에 그런 말이 나오다니

2018년 8월에 NEW BS110 디젤 저상 2대를 첫 도입했다.[6]

2022년 1월 경상북도 시내버스 최초로 신형 일렉시티 2대를 출고[7]해 55번에 투입하였다.

2022년 11월 초 일렉시티를 추가 출고하면서 입석 구도색이 사라졌다. 55번은 전량 일렉시티가 투입되며, 기존 NEW BS110 디젤은 55번에서 1번으로 이동했다.

2024년 10월 2일 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 및 일렉시티에 좌석형이 추가되어 555번도 동년 11월부터 경북 최초로 일렉시티 좌석형으로 대차에 들어갔다.

3. BIS

BIS

광역버스정보시스템 구축사업 사업계획서 평가에서 경산~영천이 국고보조사업 대상 지역으로 선정되었으며, 2019년 4월 12일부터 정상적으로 진행 중이다.

가끔 BIS상의 위치와 실제 위치가 한 두 정거장 차이로 다르거나 BIS를 아예 끄고 다니는 경우도 있으므로, 영천교통 공식 사이트 등에 게시된 시간표를 확인하여 버스를 미리 기다려서 타는 편이 낫다.

4. 요금

{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 7px 10px 5px; background-image: linear-gradient(to right, #006700, #006700 20%, #006700 80%, #006700);"<tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#006700><tablebgcolor=#006700> 파일:대구광역시 휘장_White.svg2024년 12월 기준[1]
대구권 광역환승제 지역 버스 요금
}}}||
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all"
구분 현금[6] 교통카드(선·후불)
대구
경산
영천
급행 일반 2,200원 1,950원
청소년 1,300원 1,100원
어린이 800원 650원
노인[2] 2,200원 0원[3]
좌석
일반
(순환·간선·지선 포함)
마을
DRT
일반 1,700원 1,500원
청소년 1,000원 850원
어린이 500원 400원
노인[2] 1,700원 0원[3]
김천
구미
칠곡
성주
구미좌석[5]
KTX리무진[5]
성주좌석[4][5]
일반 2,000원 1,900원
청소년 1,600원 1,300원
어린이 1000원 800원
김천좌석
일반
공단순환
마을
일반 1,500원 1,500원
청소년 1,200원 850원
어린이 800원 400원
고령
청도
일반 1,500원 1,500원
청소년 850원 850원
어린이 400원 400원
[1] 2024년 12월 14일부터 시행한 요금체계
* 만 5세이하 영유아 3인까지 무료 운임
}}}}}}}}}


교통카드대경교통카드만 사용이 가능했었지만, 2013년 6월 1일부터 탑패스KB, BC, NH 후불교통카드 사용을 개시했다. 동년 11월 1일부터는 신한카드도 사용이 가능하며, 2014년 4월부터 하나카드, 롯데카드(M형, MT형), 현대카드(M형, MT형), 삼성카드도 사용이 가능하다. 이후 씨티카드도 추가. 2015년에는 2월 3일부터 레일플러스, 3월부터 캐시비, 동년 말부터 티머니의 사용이 가능하다.

2003년 55·555번에서 대경교통카드를 우선 적용하다가, 2011년 3월 1일부터 정식으로 교통카드제를 시행하여 모든 노선에 교통카드를 확대했다. 교통카드 이용시 하차 후 30분 내 환승하면 1회 무료 환승 혜택이 있다. 단, 55·555번, 1번·2번·2-1번·2-2번·2-3번[8]끼리는 환승되지 않는다.[9] 또한 경주시 시내버스, 포항시 시내버스와도 당연히 환승할인이 적용되지 않는다.[10]

캐시비와 티머니 사용이 가능하다고 요금통에 붙여 놨는데, 캐시비를 "KCB카드"로 표기해 놨다. 이뭐병

2016년 2월 15일부터 요금이 100원씩 인상됐다.

천연가스버스 도입 10주년을 맞는 2019년 8월[11]부터 대구 시내버스, 경산시 시내버스, 대구 도시철도와 무료환승제가 실시됨에 따라 대구광역시, 경산시 요금과 동일하게 조정되었다. 또 장애인통합복지카드, 경로우대증, 국가유공자 카드 등 우대용 교통카드로 승차할 수 있다.[12] 단말기도 쓰리에스테크놀로지[13]에서 삼원FA 신형으로 교체되었다.

2023년 7월 1일 대구광역시 시내버스, 경산시 시내버스와 함께 75세 이상 어르신을 대상으로 무료승차를 실시한다.
2024년 12월 14일부터 어린이, 청소년은 전용 교통카드 사용이 의무화된다. 어린이, 청소년이 성인(부모님) 카드를 사용해 탑승할 경우 요금 변경을 요청해도 조정해주지 않는다.

5. 노선

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#254aa5><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:영천시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colbgcolor=#254aa5><colcolor=#fff> 시내순환
마을
지역별
공공형 222, 222-1
대구 방면 55, 555번대
경주 방면
}}}}}}}}} ||

영천 시내버스는 보조 행선판을 이용해 가지 노선을 두는 대신 모든 행선 방면에 번호가 부여되어 운행한다. 이는 순환 노선인 1번, 2번 및 대구 방면 노선인 55·555번을 제외하고 구미 같이 매회 운행 전 노선 번호 수정이 가능한 실내·외 LED 행선판을 이용하기 때문이다. 2022년에는 대구광역시에서 사용하는 신형 후면 LED가 장착되었다.

영천 시내버스 모든 노선이 영동교를 경유했지만 2022년 12월 1일 2번6번의 개편으로 인해 깨지게 되었다.

5.1. 영천시내 순환버스

3번을 제외한 영천시내 순환버스는 단방향으로 운행한다.

5.2. 하양·대구 방면

5.3. 마을버스

5.4. 금호·대창 방면

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 영천시 시내버스/100번대 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

5.5. 신녕·청통·화산 방면

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 영천시 시내버스/200번대 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

5.6. 화북·화남 방면

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 영천시 시내버스/300번대 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

5.7. 임고·자양 방면

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 영천시 시내버스/400번대 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

5.8. 고경 방면

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 영천시 시내버스/600번대 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

5.9. 북안 방면

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 영천시 시내버스/700번대 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

6. 타 지역 버스와 연계

파일:영천시 CI.svg 영천 - 타 시 · 군 간 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
<colbgcolor=#fff><colcolor=#923f73> 대구광역시
군위군
경산시
경주시
}}}}}}}}} ||

7. 기타



파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는
문서의 r247
, 번 문단
에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r247 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)


[A] 영천교통의 자회사로 사실상 한 회사나 다름없다.[2] 55번 첫차[3] 1번 막차[] [5] 55번은 전기저상버스[6] 따라서 경북 시 단위 중 초저상버스를 운행하지 않는 곳은 영주만 남았다. 영주도 2024년 일렉시티 2대를 출고해 시내 순환노선에 투입한다는 얘기가 있다.[7] 일렉시티 전체로 따지자면 포항시 시내버스에 이은 2번째다.[8] 같은 노선으로 취급되기 때문이다.[9] 같은 백짜리 노선끼리도 환승이 불가능하다.[10] 이로 인해 예를 들어 고지리에서 경주로 갈일이 생겼을때 753번을 타고 아화에서 내려 경주버스로 갈아타면 환승할인이 타절되기 때문에 알뜰하게 가려면 305번을 타야하며, 경주, 포항은 법적으로 대구권이 아니기 때문에, 2024년 대구권 광역환승할인에서 제외된다. 대신 부산·울산권에 속하는 경주는 부산-김해-양산 광역환승할인을 울산과 경주까지 확대 추진 중이다.[11] 8월 13일 시범 서비스, 8월 20일부터 정식 서비스[12] 해당 교통카드는 발급 지역에서 무료 환승이 가능한 교통 수단에 한하여 이용 가능하며, 대구-경산-영천 광역 환승 도입 이전에는 대구 도시철도, 대구 시내버스, 경산 시내버스에서만 승차가 가능했었다.[13] 대구광역시, 경산시, 고령군, 성주군, 청도군, 칠곡군에서 삼원FA제 단말기를 쓰기 이전에, 거제시, 안동시, 통영시에서 에이텍티엔 제작 단말기를 쓰기 이전에 이용했던 단말기로, 울릉군경산시 시외버스 역시 교체되었다.[14] 2번 차량을 이용해서 운행한다.창신아파트에서 2번으로 바꿔 2번을 운행한다[15] 방송의 경우 영천은 KBS대구방송총국, 대구문화방송, LG헬로비전 신라방송, 포항은 KBS포항방송국, 포항문화방송, HCN 경북방송에 속한다.[16] 이서나 풍각으로 갈 때[17] 과거에는 이를 이용해 부산-서울간 시내버스 여행이 가능했다.[18] 763의 경우 연계불가, 대신 서울-부산 시내버스 여행에서 반드시 사용해야 하는 효리에서 내려 아화까지 2.8km 도보로 아화에서 경주 버스 타기는 가능하다.