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| 경안여객자동차 주식회사 慶安旅客自動車 株式會社 Kyeongan Bus Co., Ltd. | |
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| 설립일 | 1960년 10월 6일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 김춘화 |
| 주요 주주 | 이종호: 45.83% 이진한: 22.79% (2022년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 보유대수 | 35대 |
| 직원 수 | 57명(2022년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 7,000만원(2021년 기준) |
| 매출액 | 23억 6,232만원(2021년 기준) |
| 영업이익 | -47억 4,702만원(2021년 기준) |
| 순이익 | -1,964만원(2021년 기준) |
| 자산총액 | 36억 3,951만원(2021년 기준) |
| 부채총액 | 31억 7,942만원(2021년 기준) |
| 부채비율 | 691.04%(2021년 기준) |
| 소재지 | 경상북도 안동시 관광단지로 66 (용상동) |
| SNS | |
| 전화번호 | 054-821-4071 |
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1. 개요
경상북도 안동시의 시내버스 업체이다. 본사는 안동시 용상동에 있다.[1]1960년에 설립되어, 안동시에서 가장 오래된 시내버스 업체이다. 또한 안동에서는 유일하게 1970년 이전에 설립된 회사이다.
2. 차량 운용 관련
전 차량을 100% 자일대우버스만 운행한다. 다만, 1980년대에 동아 HA20 모델을 자체 구매해 운용한 적이 있었다고는 하나 명확히 확인된 사실은 없다. 동아 HA20 모델 이외에는 타 메이커의 차량을 운용한 사실이 없다고 한다.안동시 시내버스 업계가 전반적으로 대우차를 선호했었으나[2] 경안여객의 경우 그 정도가 안동버스, 동춘여객과는 비교할 수 없을 만큼 차이가 난다.
수많은 업체들이 자일대우 차량 대신 타 메이커의 차량을 도입하는 와중에도 경안여객은 현대차의 독과점 문제에 대한 우려, 현대차의 대우차 대비 비싼 부품 값 등의 문제로 자일대우버스만을 고집 중이다. 하지만 사내에서도 대우버스의 품질 문제 등을 인지하고 있으며[3] 만약 추후 안동에도 전기버스가 도입되면 자일대우 대신 타 제조사의 차량을 도입할 것으로 보인다.[4]
3. 면허체계
- 경북 70자 33##호, 3400호
- 구 면허: 경북 5자 68##호
4. 현재 보유차량
4.1. 자일대우버스
5. 과거 보유차량
5.1. 자일대우버스
- 신진 마이크로버스 가솔린
- 대우 BS090 로얄미디 디젤
- 신진 FB100LK 가솔린
- 신진 DB102LC 디젤
- GM코리아 BD50DL 디젤
- 새한 BD098 디젤
- 새한 BF101 디젤
- 대우 BF101(Q) 디젤
- 대우 BF105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS106L 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 F/L 디젤
- 대우 BH115H 로얄익스프레스 디젤
5.2. KG모빌리티
6. 여담
- BF 운용시절, 다른 회사가 범퍼에 도색(당시 경북 표준형 구도색 줄무늬부분인 남색)을 한 것과 달리 범퍼도색을 안하고 은색범퍼 그대로 굴렸다.
- 안동 최초로 냉방형 시내버스를 운용한 회사이다.
- 안동에서 유일하게 스텐바디 차량을 운용한 회사이다.
- 안동에서 굴러다녔던 96년식 하이파워 좌석버스중 유일하게 BH113 기본도색이 아닌 다른 도색으로 출고하고, 외부 짐칸과 내부 선반이 없는 시내좌석형 옵션을 출고한 차량이 있었다.[5]
- 안동 최초로 중고 시내버스를 도입한 회사인데, 2003년에 1998년식 로얄시티 중고[6]를 들여와 운용하였으며, 또한 안동에서 가장 먼저 중고차량이 사라진 회사이기도 하다.
- 2016년 이후로 저상버스를 제외하고는 신차를 좌석버스로 들여오는 편인데, 노령인구가 증가하는 추세에 맞추어 더 나은 서비스를 위하여 좌석버스 차량을 신차로 출고하고 있다고 한다. 반면 과거에는 좌석버스 중고차임에도 칼같이 입석버스로 개조해서 들여왔다.[7]
- 2018년 9월부터 1번과 0-1번 노선에 투입되는 차량 한정으로 노선번호 스티커를 해 놓았다. 다른 노선을 운행할 때는 하얀 자석판으로 덮어두고, 1번 차량이 0-1번을 운행하게 되면 1번 스티커 위에 0-1번 자석판을 붙인다.
- 안동 시내버스 최초로 AEBS가 장착된 차량을 운행한다. NEW BS106 19년식 좌석차량 4대에 장착되어 있다.
- 국경일이 되면 차량 전면에 태극기를 부착하고 다닌다. 처음에는 일본 버스들처럼 실제 국기 2개를 교차해서 걸고 다녔으나[8], 이후 관리상 문제 등으로 자석식 태극기를 전면에 부착한다. 안동 시내버스 업체 중에서는 유일하다.[9]
- 안동 시내버스 업체 중 유일하게 페이스북 페이지를 운영중이다.
- 몇몇 대중교통 커뮤니티에서 일부 유저가 경안여객이 자일대우 원메이크 업체라는 점, 그리고 전기버스 도입 등에 긍정적인 반응을 보이는 점을 과도하게 언급하여 눈살을 찌푸리게 만든 일도 있었다.
- 2023년 5월에는 베트남산 BS090을 1대 수입했으며, 7월에는 베트남산 BS106을 수입하면서 안동버스에 이어 독립운동 래핑 적용 차량이 사라졌다.
- 경안여객 창립이후 큰 사고는 없지만 작은 사고는 몇차례 있었다. 1997년 3월 15일 오후 3시 50분경 안동시 용상동 선어대 앞 커브길에서 프라이드 승용차가 빗길에 미끄러지며 중앙선 침범 마주오던 시내버스와 정면 충돌하며 승용차 탑승객이 숨지고 버스 승객 6명이 크고 작은 부상을 입은 사고가 있었다.[12]
7. 운행 노선
7.1. 운행 노선
- 안동 버스 급행3
- 안동 버스 110
- 안동 버스 113
- 안동 버스 114
- 안동 버스 311
- 안동 버스 510
- 안동 버스 511
- 안동 버스 512
- 안동 버스 513
- 안동 버스 514
- 안동 버스 녹전1
- 안동 버스 도산1
- 안동 버스 북후1
- 안동 버스 예안1
- 안동 버스 예안2
7.2. 2022년 개편 이전 운행 노선
2018년 1월 1일부터 안동 시내버스의 책임 노선제가 시행되며, 경안여객은 시내노선 일부 및 와룡, 예안, 녹전, 도산방면 노선을 전담하게 되었다.8. 사진
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9. 지배구조
2022년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
| 45.83% | 대표이사 | |
| 22.79% | 이사 | |
| 14.29% | 이사 | |
| 8.57% | ||
| 기타 | 8.52% |
[1] 2006년 동춘여객이 경일교통 계열사로 편입되면서 차고지를 용상동(경안여객 반대편의 현재의 국민건강보험공단 자리)에서 수상동으로 옮기면서 안동시내버스 업체 3사 중 유일하게 용상동에 차고지를 두고 있는 업체가 되었다.[2] 2022년 기준 안동버스는 현대로 돌아섰고, 동춘여객도 현대차를 도입하고 있다.[3] 경안여객 페이스북 페이지에 대우버스의 품질 문제를 토로한 글이 올라오기도 했다.[4] 2016년에 취임한 현 전무이사와 경영진들은 친환경차에 대해 관심이 많고 회사 페이스북에도 이를 공개하고 있다.[5] 해당 차량은 2005년에 로얄시티 좌석버스로 대차할때도 구도색 시절 안동버스 2005년식 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석버스, 동춘여객 2005년식 로얄시티 좌석버스의 BH113 기본도색과 다른 서울특별시 시내버스 고급좌석 구도색이였다.[6] 경기도 시내버스 땡땡이 도색이었으며, 시기를 보아 경기교통이었을 가능성이 크다.[7] 안동시는 좌석버스 제도가 폐지되었기 때문에 좌석버스 차량도 일반버스와 요금이 같다. 좌석차량 옵션은 인천, 광주, 청주 처럼 중문앞 2x1이다.[8] 당시에는 차량 구조상 NEW BS 시리즈 차량에만 걸고 다녔다. 전면부 엠블럼 하단 가니시에 국기봉 고정대를 박아넣는 식으로 장착했기 때문.[9] 일본에서 오랫동안 생활해 온 경안여객의 現 전무이사의 아이디어로 시작된 것이다.[10] 2022년 5월 기준으로 경안여객이 8대, 안동버스가 6대, 동춘여객이 2대를 보유하고 있다.[11] 안동버스는 413번, 풍산2번, 동춘여객은 610번, 611번, 길안1번, 임동1번이 저상버스 예외노선으로 지정됐다.[12] https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0004239965?sid=102.