건천IC

건천 나들목 乾川 나들목 Geoncheon Interchange
건천 요금소 Geoncheon Tollgate
부산 방면경주IC ← 10.4 km	경부선 10	서울 방면영천JC 11.9 km →
◀　　　건천휴게소(양방향)
주소
경상북도 경주시 건천읍 송선리
관리기관
경부선	한국도로공사 대구경북본부 대구지사
개통
1993년 12월 27일[A]
1969년 12월 29일[2]
접속도로
[[20번 국도| 20 ]](단석로)

1. 개요

2. 구조

2.1. 서울 방향(상행선)

• 진출 가능: 단석로 양방향.
• 진입 가능: 단석로 양방향.

2.2. 부산 방향(하행선)

• 진출 가능: 단석로 양방향.
• 진입 가능: 단석로 양방향.

3. 역사

	현재의 건천육교 자리. 1971년에 촬영된 건천IC의 개량 전 모습. 화질이 안 좋아 정확한 형체는 보이지 않으나, 경부고속도로가 일반도로 위를 다리 형태로 통과하는 것으로 보아 입체교차 형인듯 하다. 20번국도와 연결되어 있다. 따로 요금소가 없다.
	1982년. 1971년 사진보다 화질은 좋다. 저 때도 따로 요금소는 없었는듯.
	현재 위성사진. 2018년 경부고속도로 6차선 확장과 그 외의 이유로 흔적은 거의 남아있지 않다. 그러나 건천육교 밑쪽에 밭 모양이 과거 건천IC와 상당히 비슷하게 생겼다.

• 1969년 12월 29일 월요일 - 경부고속도로 부산시점 ~ 동대구JC 구간과 함께 구 건천IC가 개통됐다.
• 1993년 12월 27일 월요일 14:00 - 같은 부지에서 건천TG를 갖춘 신 건천IC로 재개통했다.[A]
• 2018년 12월 12일 수요일 18:00 - 경부고속도로 언양JC ~ 영천IC 구간 확장으로 부산 방향 도로가 개통됐다.

4. 효과

• 건천, 청도 인근의 고속도로 이용거리를 단축하고 연휴 때 경주 나들목의 정체를 덜 수 있게 되었다. 여기서 청도군까지 가려면 매우 산이 험하지만[4] 중간에 운문사도 있고 운문령도 있고 하여 이용객이 꽤 되는 편.
• 경주역에서 제일 가까운 나들목이기도 하며 포항시로 바로 가는 건포산업로가 여기서 연결되어 있다. 이 때문에 동영천IC와 더불어 경주시 천북, 안강 지역의 관문 역할을 맡고 있다.[5]
• 경주 시내로 가려면 이 나들목보다 다음 나들목인 경주IC를 이용하는게 더 빠르다. 다만, 경주시내 관광객이 많아 경주IC 주변 도로가 극도로 밀릴 때는 차라리 건천IC에서 나가서 건포산업로 - 대경로 - 태종로 경로로 경주시내로 들어가는게 더 빠르다.
• 새만금포항고속도로 대구-포항 구간 개통 전에는 서울-포항 노선이 건천 나들목을 이용했다.
• 지금도 대구에서 포항 남쪽 지역, 포스코나 철강공단, 오천읍, 구룡포읍 등으로 갈 경우에는 대구포항고속도로보다 건천 나들목 진출 후 건포산업로 이용이 좋다. 이 길은 거의 고속도로 수준으로 선형이 좋다.
• 2018년에는 울산으로 가는 우회도로가 개통되어 울산 가기도 매우 편해졌다. 울산 북구 지역이나 남구 일부 지역 등의 지역으로 갈 때 건천IC 에서 나가 4번 국도를 탄 다음에 우회도로를 이용해 울산까지 갈 수 있다. 하지만 한가한 시간대가 아니라면 그다지 좋은 선택은 아니다. 울산까지 바로 이어지지는 않고 경주-울산의 경계지점인 모화까지만 이어지는데 모화에서 울산가는길이 생각보다 정체가 심하기 때문이다.[6] 다만 이예로, 외동-농소간도로가 완공된다면 건천IC에서 내려 우회도로를 이용해 울산에 가는게 충분히 매력적인 선택지가 된다. 이예로를 이용하면 울산 도심부까지 바로 이어지기 때문이다. 거기에 저렴해지는 통행료는 덤이다.

5. 둘러보기 틀

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*: 경주시 북부를 관통하나 나들목이 없어 진출입이 불가능하다. **: 경부고속도로에 1개, 20번 국도에 1개.			}}}}}}}}}
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