Terminal Railways/열차

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1. 개요

2. 기차

2.1. 오스트레일리아 (호주)

2.2. 오스트리아[7]

2.3. 벨기에

2.4. 불가리아

2.5. 캐나다

2.6. 중국

2.7. 체코

2.8. 덴마크

2.9. 프랑스

2.10. 독일

2.11. 이탈리아

2.12. 일본

2.13. 네덜란드[81]

2.14. 폴란드

2.15. 슬로바키아

2.16. 대한민국

2.17. 우크라이나 [103]

2.18. 스페인

2.19. 스위스

2.20. 스웨덴

2.21. 러시아

2.22. 영국

2.23. 미국

2.24. 이벤트

2.25. 스페셜

2.26. 차

2.27. 어드민(개발자) 열차

3. 개조

• 보기[206](BOGIES) - 열차의 최고속도를 15[207] 만큼 올린다 [208]
• 제동(BRAKES) - 열차의 제동성능을 1만큼 올린다[209]
• 마찰(FRICTION) - 열차의 가속력을 1만큼 올린다[210]
• 안전성[211](SAFETY) - 열차의 경적소리를 1만큼 올려준다. 개조를 3회 하면 더 이상 개조할 수 없다.[Safety가격][213]-경적 테러 전용 업그레이드-
• 탑승시간 (BOARDING) - 승객을 태우는 시간이 5초 짧아진다.[214]탑승 시간이 0초가 되면 더 이상 개조할 수 없다.[Boarding가격][216]

• 열차의 가감속 능력은 초당 프레임에 비례한다. 즉 컴퓨터 사양이 좋다면 크레딧을 사용하지 않고 가감속 성능을 개선할 수 있다.[217]

• 열차의 표기 가감속 성능은 상향/하향 되지 않는다[218]. 즉 열차 리모델링이 되더라도 성능은 그대로[219]이며 업그레이드 역시 유지된다.

4. 안정성

5. 글라이더

5.1. Xytec 목록

• XPT

• 안전성 개편 전의 파괴자 트락시우스

• Class 4000 Admin[226]

• UP EMD DDA40X XL [227]
• EMD SD40-2
• UP EMD DDA40X

• Royal Hudson[228]
• IOWA의 전용 열차 [이름미공개]

• Queensland Rail EMU
• Waratah A Set
• Tait EMU
• Golden Streak
• Sapsan
• Gold TGV Duplex
• Bus Train
• F7 - Morning Hiawatah

• 파괴자 트락시우스 [230]
• TGV M 라 포스트
• X3800
• 아벨리아 리버티 [231]

• TGV M
• TGV M Carmillon

• 유니온 퍼시픽 빅 보이
• TGV 라 포스트 쉬드-에스트

• SNCF BB 63000
• UP GEVO ES44AC
• VL80

• 한국철도공사 1000호대 전동차 중기형[233]
• 한국철도공사 1000호대 전동차 후기형[234]
• 한국철도공사 311000호대 전동차 1세대[235]
• 2TE10U 화물열차

• SNCF BB 27000
• SNCF BB 36300
• SNCF B 81500
• SNCF X 76500

• SNCF BB22200 VTU VUB6Dux[237]
• Alstom Coradia X3

• ICE 2

• Seibu 6000 40th Anniversary[240]
• 923형 신칸센 (닥터 옐로우)
• 신칸센 500계 7000번대

• Mizutsune의 전용 열차

• LIRR M1
• MNR M1A
• LIRR M3
• MNR M3A

• 세이부 6000계 전동차[243]
• 요코하마 고속철도 Y500계 전동차[244]

6. 제작자 목록

• StefanNL_Plays[245]
• Soulseer_Mizutsune[246][247]
• MauserDerGrosser[248]
• 10x10x10x10x10x10x19
• Trainy55
• MachacCZ
• FlinerForOgawamachi[249]
• ninjajrm[250]
• iTrainZRBX
• Gulp78
• JonTrain_Gamer
• MachacCZ
• JohnDrinkin[251] [252]
• Silv3rAr00w12
• SeriousEngine[253]
• DeVy_y
• KillBrothers
• JUBee04
• Supersnel11[254]
• fast_train
• Fortress_LH
• John_Drinkin [255]
• PiddiZockt
• Infusic
• Trainy55
• DerailingOn
• MuricanDoge -> USNIowa[256]
• Indxfinitely
• AviaRyuma
• FoxSaysSomething
• abdul
• COEN1000[257][258]
• Zephyred[259]
• BuildintoTrain[260]
• Supermanelgamer
• ShayeHui
• MrTransportGuy
• LifeOf_pi
• copilot1234
• hhwheat
• Synchorus
• ShayeHui
• darkshark2012
• OverheadWires
• Dough_H
• DieselElevatorsRBLX
• Abdul_Dubai
• Amtrak616RBLX
• Traincody48
• Penn_Central
• TransitDev
• Realistic TrainDev
• Naco88
• En_oe
• Zech87

[1] 디스코드 서버 채널에 있는 설문지로 제출할 수 있으며, 거절될 가능성도 있다.[삭제] 이 열차는 삭제되었다.[주의사항] 정면에 창문이 막혀있어서 1인칭 운전이 매우 힘들다. 이 열차를 운전하려면 3인칭으로 운전하자.[중련] 중련열차이다.[가감속버그] 가감속 지연 버그가 있어 특정 수치 이상으로 열차 생성 시 운행에 지장을 초래할 수 있다.[6] 무료 열차지만 승객수가 많아 초반에 유용하다.[7] 발번역으로 인해 체험 언어를 한국어로 설정 시 호주로 번역되면서 국가 목록에 호주가 두 개나있는 기괴한 관경을 볼 수 있다.[가감속버그] [가감속버그] [가감속버그] [가감속버그] [12] 기관차2량, 객차8량[가감속버그] [14] ICE 3과 모델링은 같으나 열등한 안정성과 가감속 지연 버그를 가지고 있다.[15] 초반 출발할 때 ICE3 특유의 구동음이 들린다. 하지만 이 열차는 IGBT를 사용하여 ICE3의 구동음과 다르다. 33sts, 70sts의 속도에 도달할 때마다 구동음이 바뀌며 110sts부터는 서서히 조용해지기 시작하더니 130sts 이후부턴 특유의 윙윙 거리는 구동음은 들리지 않는다.[가감속버그] [가감속버그] [가감속버그] [가감속버그] [20] 게임 내 두 번째로 짧은 열차이다. 버스라고 해도 믿을 정도이다.[가감속버그] [22] 안전성과 수송량이 나쁘지 않은 편이라 화물 기록을 갱신하는 용으로 좋은 편이다.[23] TGV열차들 중 유일하게 낮은 스텟에서 가감속 지연버그가 나타나지 않는다. 이는 다른 TGV M 계열의 열차들에서도 나타나지 않는다.[24] 출시 후 약 3일 뒤 전용 구동음이 생겼다.[라포스트] 화물 배달 시 평균적으로 배달 톤 수 x0.4만큼의 크레딧, 즉 일반 화물열차들의 두 배를 받는다. 이 덕분에 빅보이, DDA40X같은 적재량이 큰 열차들과 경쟁할 수 있다.[26] 정원이 게임 내에서 가장 많지만, 고속 주행 안정성이 비교적 좋지 못하다.[가감속버그] [28] 위의 BB 25500과 마찬가지로 가장 많은 승객을 태울 수 있다.[29] BB25500과 기본 성능이 같지만 가감속 지연 버그의 영향이 더 커서 사실상 BB25500의 하위호환이다.[가감속버그] [31] 형제기(TGV M Carmilon, 아벨리아 리버티)보유 시 400크레딧으로 구매할 수 있다.[32] 게임 내 실존하는 고속열차들 중 정원이 가장 크다. 2위는 일본의 신칸센 500계 전동차로 608명 수송.[33] 전체 편성중 6번째 칸에 카메라가 달려있다.[34] 형제기(TGV M, 아벨리아 리버티)보유 시 400크레딧으로 구매할 수 있다.[35] 실존하는 고속열차들 중 정원이 가장 크다. 2위는 일본의 신칸센 500계 전동차로 608명 수송[36] 전체 편성중 6번째 칸에 카메라가 달려있다.[37] BB25500, BB27300과 같은 BB시리즈이지만 위 두 열차처럼 1500명을 태우지 못한다. 헷갈리지 않도록 주의하자.[가감속버그] [가감속버그] [40] 원래 어드민 전용 열차였다.[라포스트] [가감속버그] [가감속버그] [가감속버그] [45] 지붕쪽으로 관람용창문이 있다.[가감속버그] [47] 일반 유저가 탈 수 있는 열차들 중 안정성이 가장 좋다.[48] 리뉴얼을 두 번 거쳤는데, 첫 번째 리뉴얼에선 4량에서 1량이 늘어나고, 소음이 더 심해졌다. 이어서 두 번째 리뉴얼에서는 5량 1편성에서 8량 1편성으로 량 수가 늘어나게 되었다.[49] 2월 24일 오후 9시경, 구동음이 개선되었다.[50] 유저들 사이에선 흔히 낭만열차라고 불린다. 플레이어도 태울 수 있고 1인칭 운전시 진짜 열차를 운전하는 느낌이 난다. 이거 업글한다고 돈 다날리는 사람도 있다.[51] 게임 내 두 번째로 긴 여객 열차이다. (첫 번째는 영국의 EUROSTAR E320)[가감속버그] [53] 리뉴얼을 통해 길이가 4량에서 8량으로 늘어났다.[54] 최고속도가 300이상인 실존하는 열차중 가장 저렴하다.[55] 안정성이 매우 좋다, 몇몇 곡선을 제외하면 대부분 250km/h 이상으로 지나가도 탈선을 하지 않는다.[가감속버그] [가감속버그] [58] 정원 1500명의 BB25500/27300을 제외하면 가장 많은 수치이다.[59] 상술한 9000계와 같은 이유로 좋은 평을 받고 있지는 못하다.[60] 출시 당시 안정성이 매우 좋아서 개발자가 남용이라고 언급할 정도로 만연히 쓰였으나, 열차의 안정성 장치가 밸런스용 글라이더(Xytec LTS)로 바뀌며 예전만큼의 인기를 누리고 있진 못하다.[61] 차량이 구형 안정성 장치를 사용하기에 열차의 안정성이 초당 프레임에 영향을 매우 크게 받는다. 이 사실을 간과하고 무작정 안정성이 좋지 못하다고 주장하는 유저들이 많다. 대신 기울어져도 넘어지지 않고 상당히 오래 버틴다, 60도 이상 기울어져도 넘어지지 않는 경우가 대다수.[62] 한국시간 기준 10월 11일 오전 9시부터 10월 12일 오전 9시까지 24시간 한정 판매하였으며, 재판매는 2027년 10월 초에 예정되어 있다.[63] 10월 13일에 정원이 1000명에서 200 증가하였다. 고속열차가 1200명의 정원을 지녔다 보니 타 대량 수송 열차들과 경쟁하고 있다.[64] 모든 객차가 틸팅이 가능하다.[65] 열차가 주행 중 감속시 차량 지붕에 있는 플랩이 펴진다. 이는 실제 E956형 신칸센에 있는 장치로, 자연재해 발생 시 공기저항을 일으켜 더 빠른 정차를 돕는다.[66] 게임 내에서 정원이 다섯 번째로 많은 열차로, 근교형 열차인 데다 2층 그린샤까지 있어서 승객을 상당히 많이 태울 수 있다. 돈을 빨리 벌고 싶다면 이 열차를 사보자.[67] 만능 열차였다. 높은 승객 수용량에 평균 이상인 안정성, 가감속 지연 버그가 나타나지 않는다. 이 3단 콤보 때문에 프랑스의 BB25500과 BB27300처럼 많이 쓰인다. 프랑스 BB의 경우 성능이 높아질수록 가감속 지연버그가 심해지기에 이 열차에 투자하는 사람도 많았다. 지금은 1400명 혹은 그 이상을 태우는 열차들도 넘쳐나고, 안정성이 더 진보된 열차들도 많기에 입지가 줄어들었다.[68] 세이부 6000계가 Xytec LTS 패치를 받고서 유일하게 안전성이 제일 좋은 고수송량 열차로 평가 받아 구세주 취급을 받았으나, Y500계 마저 피하지 못했다.[69] 기존의 이름이 E231-500이라 유저들의 항의에 따라 이름이 E231-1000으로 바뀌었는데 이 과정에서 해당 차량에 대한 모든 데이터(구매, 개조기록)이 날아가고, 최대 승객수도 100이 줄어 900명이 되었다. 참고로 E231계의 500번대는 야마노테선에서 운행하다 츄오-소부 완행선으로 이적한 후 운행 중인 열차로, 타카사키선,우츠노미야선,도카이도 본선등에서 운행 중인 1000번대와는 다른 열차이다.[70] 벨을 울리면 음질이 좋진 않지만 JR동일본의 열차 도착음이 들린다.[71] 한때 무료 열차였다. 디자인도 큐슈 열차 답게 디자인도 깔끔하고, 고증도 상당히 잘 되어 있어서 한때 갓 시작한 초보자들이 정말 많이 몰고 다녔었다.[72] 이벤트 기간 시 3999로 판매한다.[73] 기존 350이었으나 리모델링 이후 증가[74] 비영업용 차량인데 어째서인지 승객이 태워진다.[75] 리모델링을 받으며 여러 가지 사항이 개선되었다. 고증에 맞게 6량에서 7량으로 증결되었고, 차체 비율과 디테일들이 고증되었다. 2025년 5월 이후로 일본 황금 연휴 이벤트 차량으로 바뀌었다. 여담으로 터미널 레일웨이 2에선 정원이 53명인 상태로 등장할 예정이다.[76] 인게임 이름은 Series 500-7000 Shinkansen Kodama, 신칸센 500계 7000번대 코다마이다.[77] 개발자중 한 명인 Mizutsune에 의해 리모델링 되었으며 좋은 안전성과 퀄리티로 사용률이 급증했다.[가감속버그] [가감속버그] [80] 1차 리뉴얼에선 안정성, 디테일을 향상시키고, 2차에선 길이가 7량에서 8량으로 늘어났다[81] 인 게임에서 무료 열차가 가장 많은 국가이다.[82] TGV와 같이 유저가 탑승할 수 있었던 열차였으나, 리뉴얼 이후로 이 열차 역시 유저가 탑승할 수 없게 되어버렸다 현재는 리뉴얼전버전인 DM90 classic 이라는 열차가 생겨서 이열차를 통해다시 탈수있게 되었다.[83] 화물칸에 콘크리트로 추정되는 물체가 있다.[가감속버그] [85] 3량에 화물이 적제되어 있다. 첫 번째량은 게스트텍스트와 게스트사진이 있는 컨테이너고, 나머지는 일반컨테이너다.[가감속버그] [87] 무료열차중 좋은 편에 속한다. WARATAH A SET보다 속도가 50빠르지만, 승객을 150명 적게 태운다[추가예정] [삭제] [중련] [91] 똑같은 무료 기차인 호주의 QUEENSLAND RAIL EMU 보단 10빠르지만 탑승인원에서 거의 2배이상 차이나기 때문에 쓰지 않는 것이 좋다[92] 2024년 3월 31일에 mdg(MauserDerGrosser)에 의해 리모델링 되었고 저작권 문제로 로고가 "RTX-산천"으로 변경되었다. 이후 나오는 열차들 역시 개발자 본인이 스스로 로고를 제작해야 한다.[93] 기관차2량, 객차7량[주의사항] [95] 기관차1량, 객차7량[96] 기관차1량, 객차7량[1000호대] 리메이크 전 중저항 열차 보유시 500크레딧에 구매할 수 있다.[98] 고증 오류가 있는데, B키를 누르면 서울교통공사의 출입문 닫힘 안내방송과 함께 문이 닫히는 소리가 난다.[99] 업데이트 이후 리모델링, 객차 3량 증가와 함께 성능이 대폭 향상되었다. 최고속도 30 증가, 수송량 820 증가, 안정성이 2배 이상 증가하여 게임 내에서 크레딧 벌이에서 상당한 높은 고점을 차지한다.[1000호대] [101] 세이부 6000계가 Xytec LTS를 받으며 안전성이 대폭 하향되자, 한국 유저들이 대체용으로 타며 사용률이 증가했다. 분기기를 세이부 6000계 보다 더 부드럽게 빠져 나올 수 있다. 중간 객차가 살짝 기울었다가 돌아오는 정도이다.[102] 1000호대 전동차들 대비 곡선을 약 25km/h 정도 더 느리게 달려야한다. 200~210에서 탈선한다.[103] 모두 소련 시절에 만들어진 열차들이지만 개발자들이 현존하는 나라에 분류하기로 결정하여 우크라이나로 편입되었다.[가감속버그] [가감속버그] [106] 안정성이 매우 좋다.[107] 게임 코딩 담당자에 의해 개발된 대차 모델을 장착하고 있는데, 상당히 상향된 퀄리티와 안정성이 발군이다. 아쉽게도(?) 용량은 퇴물이다.[108] 로즐린행이다.[가감속버그] [110] 차체 리모델링 이후 안정성에 문제가 생겼다. 곡선에서 200km/h로 지나가도 문제없는 대부분의 열차들과 달리 150~175km/h 사이로만 달리더라도 탈선할 위험이 있다.[111] 업데이트로 전용 구동음이 생겼고, 기존 7량 1편성에서 10량 1편성으로 증결되어 기존의 가장 긴 여객열차인 ETR460보다 길어졌다.[112] 기존 5량 1편성에서 4량이 증결되어 9량 1편성이 되었고, 동력차 상부에서 나오던 배기가스가 더 이상 나오지 않게 되었다.[113] 이스터에그로 캡 안에 Shibe doge가 그려져 있다[114] 모델 자체는 GEVO보다 간소한 차이로 더 길지만, 둘의 히트박스는 동일하다.[115] 많은 유저가 디젤 기관차로 착각하지만 가스터빈 기관차이며 게임 내 유일한 가스터빈 엔진을 사용하는 열차이다.[116] 형제기(TGV M, TGV M Carmilon)구매 시 100크레딧에 구매 가능하다.[117] 안정성이 엄청나다. 대부분의 곡선을 450STS로 통과할 수 있다. 가끔 객차가 덜컹거리거나 심하게 들리는 경우가 있는데, 감속을 하거나 정차 후 저속으로 후진하여 복구할 수 있다.[118] 동력차 포함 6번째 칸에 시점 카메라가 달려있다.[119] 실존하는 열차들 중 최초로 점등 기능을 받은 열차이다. 가상 열차 중에는 팬텀 익스프레스가 최초이다.[120] 틸팅기능이 있어 열차가 곡선을 돌 때 동력차를 제외한 모든 객차가 기우며 이 덕분인지 TGV M 보다 더 빠르게 곡선을 돌 수 있다.[121] 전방에 있는 기관차에서 경적소리가 나지 않는다. 반면에 후부 운전객차에서는 잘만 들린다... 그 외에 기관차와 운전객차에서 벨 키를 누를 시 나는 종 소리가 다르다.[122] 가끔 발렌타인 유닛이 나올 때도 있다.[123] 기관차의 지붕에 적힌 색상 변경 문구를 누르면 객차의 도색이 바뀐다.[가감속버그] [125] 정면으로 주행할 경우 특정 곡선에서 300km/h로 달려도 탈선하지 않는 안정성을 보여주지만 후진할 경우 직선에서도 탈선하는 처참한 안정성을 보여준다, 후진을 최대한 자제하자.[126] 과거에는 크레딧을 벌기 가장 좋은 열차였으나 지금은 업그레이드가 되지 않은 BB25500에게도 밀린다.[127] 고속주행시 객차가 양옆으로 흔들리는 모습을 볼 수 있다.[128] 1세대 하이라이너 모델이다.[가감속버그] [가감속버그] [가감속버그] [132] 게임 내에서 일반 유저가 사용할 수 있는 가장 긴 열차이다.[133] 평균적으로 하역하는 톤 수 x 0.19~0.21만큼의 크레딧을 받는다. 용량, 안정성이 빅보이보다 밀리지만 우월한 기본 스텟, 빅보이의 가격의 절반이라는 괴랄한 가성비 때문에 오히려 화물열차를 처음 접하는 유저 입장에선 빅보이의 상위호환으로 취급받는다.[134] 게임 내 두 번째로 길다. DDa40x보다 조금 짧다.[135] 이벤트 기간 시 3599크레딧으로 판매한다.[136] 이벤트 기간 시 7999크레딧으로 판매한다.[137] 원래는 파괴자 트락시우스에 이은 두 번째 할로윈 전용 열차였고, 모습은 미국의 증기기관차인 PRR T1 Duplex를 모티브로 제작될 예정이었다. JohnDrinkin이 모델을 제작, COEN1000이 열차가 투명해지는 기능을 추가했으나 여러 가지 문제점과 버그들로 삭제, 이후 Mizutsune의 도움으로 다시 복귀했다[138] 열차 차체는 반투명하며 밤에는 열차 내에 초록색 불이 켜져 잘 보인다. 아침이 되면 불이 꺼지며 열차가 반투명해지는데, 터널일 경우 어두워서 거의 보이지 않는다.[139] 이벤트 기간 시 7000크레딧으로 판매한다.[140] 깔끔한 외관과 달리 안정성이 좋지 못하다.[141] 이벤트 기간 시 9999크레딧으로 판매한다. 원래 가격은 6666 크레딧이었으나, 2023년 말 안정성 상향 패치를 이유로 9999로 상향되었다.[142] 경적을 울릴 시 기관차에서 불이 뿜어져 나온다.[143] 잠수함 패치를 크게 두 번 받았다. 한 번은 안정성 상향이며, 두 번째는 탄수차 디테일 상향 및 벨 효과 변경이다. 기존에는 종 소리였으나, 이제는 음악이 흘러나온다.[144] 이벤트 기간 시 4,599크레딧으로 판매한다.[145] 방문자 1000만 명 기념으로 추가된 열차이다.[146] 원래 스페셜 열차였다.[147] 이벤트 기간 시 399크레딧으로 판매한다.[148] Terminal Railways 5주년 열차이다. 유일하게 내부 구현(?)이 되어 있는 열차이다. 안정성이 매우 낮으니 주의.[149] 게임 내 가장 짧은 열차이다.[150] 원래 스페셜 열차였다.[151] 10주년 열차이다. 이벤트 기간 시 5999크레딧으로 판매하였다. 20주년 때 재판매 될지는 불명이다. 그때까지 이 게임이 살아있긴 할까[152] Terminal Railways 10주년 열차이다.[153] 최초로 외부에 재생되는 전광판이 설치된 열차이다.[154] 첫 출시 때 밤에 조명이 너무 밝아서 밝기가 하향되었다.[155] 정원이 1000명으로, 돈을 목적으로 하기엔 좀 부족하다 싶으나, 안정성이 월등하여 애용하는 유저들이 일부 존재한다. 너프되기 전 세이부랑 비슷하다는 의견도 있는 편.[156] 3호차, 8호차는 전망객차이다.[157] 기존 네덜란드의 DM90 목록에 들어가면 무료로 사용할 수 있었으나, 10주년 기념 열차 할인이 끝나기 직전 가격이 원가 10크레딧으로 소폭 상승하였고, 이벤트가 끝나면서 판매가 종료되었다.[158] 도색이 왜 초록색인가 할 수 있다. 이는 실제로 항공기가 제작되면서 부식등 여러 가지 문제를 방지하기 위해 초록색으로 도색을 한 후 작업한다.[159] 탑기어에서 기차로 개조된 아우디 S8이다.[160] 가장 좋지 못한 안정성을 가졌다. 전진 안정성은 좋은 편인데 아무것도 모르고 후진했을 때 그냥 후진자체를 하지 말라는 안정성을 보여준다.[161] 차량1량, 케러반3량[162] 10주년 기념으로 추가된 열차이다.[163] 재규어 XJ-S를 기반으로 탑기어에서 기차로 마개조한 차량이며 다른 예능에서도 몬스터 트럭이나 오프로드용으로 개조 사실상 고문을 하는 등 여러면에서 불쌍하다.[164] 차량 1량 이코노미(?)1량[165] 앞면 얼굴이 끔찍하게 생긴 강아지 밈 얼굴로 되어 있다. 어쩐지 속도가 너무 후지더라. 그리고 토마스(토마스와 친구들)와 같은 모델인 LB&SCR E2탱크기관차이다. 그래서인지 모델도 같은 모델이며 토마스가 끄는 객차 2대도 똑같은 나뭇결객차를 공유한다. 다만 토마스의 객차는 2-0-2형식의 바퀴 배열이나 이 기차는 2-2-2형식이다.[166] 기관차 1량 객차 2량[167] 판매 시 가격은 5999 크레딧[168] 일반 아셀라는 가감속 지연 버그가 없는데, 이 열차는 있다.[가감속버그] [170] itty bitty railway와 콜라보를 한 듯하다 naco88이 만들었다.[171] 기관차1량, 객차 3량[172] 이 게임에서 가장 빠른 차량이다. 그래서 노스웰-딘스마크 직통선을 이용하면, 이를 1분대로 완주할 수 있다.[173] 어째선지 터보프롭 엔진이 달려있다[가감속버그] [175] 가장 최근 만우절인 24년 만우절에 출시되었는데 단 몇 시간 동안만 팔고 구매 항목에서 내려갔다.[176] 만우절 열차이다.[177] 붉은색의 자동차였으나, 현재는 삭제되었다[178] 현재는 Oceanside역 입구에 있다. 당연히 작동은 안 되는 장식이다.[179] 푸른색의 자동차였으나, 현재는 삭제되었다[180] 초록색 0계 신칸센이다. 일반 유저가 탈 수 있는 열차로 출시될 예정이었으나, 계획 취소로 인해 0계 후기 도색/200계의 것과는 다른 도색으로 방치되었다.[181] 더 긴 종류도 있는 것으로 보인다.[182] ETR 400과 외형이 동일하지만 도색이 다르다. 빨간색인 ETR 400과 달리 이 녀석은 검은 차체에 창문이 형광 연두색이라 구분하기 쉽다.[183] 원래 최고속도 600, 가속, 감속 250이었으나 가감속 칼질을 당한 대신 엄청난 속도와 수송량 개선을 받았다.[184] 출시 직전 빅보이 기관차가 계속 탈선하자 탈선의 원인이 기관차 외형인지 실험하기 위해 제작된 열차다.[185] 이름 그대로 DDAR의 증차 버전이다. 출시 예정이었으나 취소되고 결국 어드민 차량으로 등장했다.[186] ICMM의 증차버전이다.[187] 16칸 700계 신칸센이다. 실제처럼 5번째와 12번째 객차에 팬터그래프가 달려있다. 하지만 출입문 위치 고증은 여전히 안 돼 있다.[188] 기관차 지붕에 어드민들의 아바타가 있다[189] 실질적으로 낼 수 있는 속도는 더 높은 것으로 보인다.[190] 경적이 사람 소리지르는 소리다.[191] 차체가 모두 검은색으로 기관차 2대만으로 구성돼 있다.[192] 삭제되었었으나 일부 개발자들에 한하여 복귀하였다. 옛TGV 듀플렉스 모델을 볼 수 있는 유일한 방법이다.[193] 유저가 탈 수 있었던 열차였으나 삭제되었고, 이후 어드민 전용으로 복귀했다.[194] 안정성이 매우 좋다. 일부 곡선을 350sts로 통과할 수 있다.[195] 미국의 4000Class의 증결 버전이다. 객차가 20량으로 일부 어드민들의 전용 열차 제외, 가장 길었던 어드민 폴라 익스프레스보다 더 길다.[196] 뒤에 SD40-2H 기관차가 두대 붙어있다. 사실 이 상태로 출시될 예정이었으나 너무 길어서 UP EMD DDA40X, SD40-2H로 따로 출시되었다.[이름미공개] 이름이 알려지지 않음[198] 이름이 beeeg NS Train이라는 카더라도 있다.[199] 객차만 무려 50량이다! 로즐린 사우스 곡선의 절반을 넘게 차지한다. 근처에 있으면 렉이 걸리는 건 덤[이름미공개] [201] 빅보이의 화차, DDA40X의 화차, 탱크가 실린 화차를 모두 끌고 다닌다.[202] 이름이 알려지진 않았으나 일본의 트란 스위트 시키시마의 모습을 하고 있다.[203] 본인이 매번 바꾼다고 한다.[204] 실제 트란 스위트 시키시마가 사용하는 경적을 사용한다.[205] 금색 신칸센 500계 W편성(16량)이다. Mizutsune의 전용 열차인지, 어드민 열차인지 알려지지 않았다. Mizutsune의 최애 열차이다 보니 전용 열차일 가능성이 높다.[206] Bogies, 해석하면 '대차'로 바꿀 수 있다.[207] 정원이 500이하인 열차들은 20씩 올라간다.[208] 첫 개조 가격은 250, 이후 업그레이드 한번마다 375씩 증가한다.[209] 첫 개조 가격은 200, 이후 개조 한번마다 300씩 증가한다.[210] 첫 업그레이드 가격은 200, 이후 개조 한번마다 300씩 증가한다.[211] Safety는 번역하면 '안전'인데 안정성으로 번역돼 버리는 발번역이 발생했다. 원래 의도는 경적 소리를 키움으로서 주변 열차들에게 위치를 알려 이름이 '안전'으로 채택되었으나, 하필 한국어로는 안정성으로 번역되어 많은 유저들이 낚이고 손해를 보고 있다. 사실 설명만 읽어도 경적 소리 키우는 걸 알 텐데 안읽겠지[Safety가격] 150 -> 375 -> 600[213] 많은 유저들이 곡선에서 안정성을 올리는 걸로 착각하곤 하는데, 그저 경적소리만 키우는 것이다. 그러니 경적 테러를 할 것이 아니라면 절대로 업그레이드하지 말자.[214] 탑승 시간이 짧아진다고 승객이 덜 타지 않는다.[Boarding가격] 600 -> 1500 -> 2400 -> 3300 -> 4200 -> 5100 -> 6000 -> 6900 -> 7800, 총합 37,800크레딧[216] 크레딧을 벌 때 가장 중요한 업그레이드이다. 업그레이드 1순위이며 20초까진 줄여놓고 가감속과 속도를 올리자. 가격 상승폭이 크기에 0초까지 줄이는 데에는 37,800크레딧이 필요하지만 효과가 매우 좋다.[217] 컴퓨터가 저사양일 경우 그래픽을 1~4칸으로 줄여서 프레임을 올리는 방법도 있다.[218] 안정성은 개선될 수 있으며 탑승 인원도 변할 수 있다. 최근에는 개발자가 최고속도를 상/하향 조정하는 것도 가능해졌다.[219] 종종 가감속 지연 버그가 악화되는 경우도 있다. TGV 듀플렉스가 그 예시.[220] 주로 로블록스 같은 물리 기반 게임 엔진에서 사용되는 속성으로, 객체에 일정한 속도로 움직이도록 힘을 가하는 데 사용된다. 좀 더 구체적으로 설명하자면, BodyVelocity는 객체에 지속적으로 힘을 가해 지정한 속도를 유지하도록 만드는데, 이 힘은 객체의 질량에 따라 가속도로 작용하며, 중력이나 마찰같은 다른 외부 힘과도 상호작용한다. 속도와 방향을 실시간으로 업데이트해야 하므로, 프레임 속도가 낮으면 이 값이 늦게 반영되어 예기치 않은 물리적 현상(탈선)이 발생할 수 있다. 요약하자면, BodyVelocity는 특정 방향으로 객체를 일정한 속도로 밀어주는 역할을 하지만, 시스템의 업데이트 속도(FPS)에 민감하게 작용한다는 것이다.[221] 밤이 되면 창문이 밝아진다.[222] 갱웨이가 유연하게 움직인다. 곡선 통과 시 쉽게 알아차릴 수 있다.[223] 본래의 목적은 열차가 뜬금없이 튀어 올라서 탈선하는 상황을 방지하기 위함이다. 로블록스 자체 문제로 인해 선로는 건드리기 힘드니 아예 열차를 개선한 것.[224] 글라이더의 기능 말고도 다른 기능까지 가지고 있기에 글라이더라고 부르긴 어려우나, 일단 글라이더의 기능을 가지고 있긴 하다.[225] 대차 간의 거리가 주 원인이다. 객차의 길이가 짧고, 그 수가 많을수록 지탱하는 힘이 늘어나기에 안정성이 개선될 수 있다. 대차 간의 거리가 멀어도 무게 중심이 잘 잡히므로 안정성이 좋아질 수 있다.[226] 어드민 빅보이[227] DDA40X의 어드민 버전[228] 캐나다의 증기기관차[이름미공개] [230] 안정성 개편 이후[231] 틸팅기능이 있으며, 노스웰 ~ 린셔 곡선을 TGV M 라 포스트 대비 약 70km/h 더 빠르게 달릴 수 있다.[232] 자동 보정 기능이 있어 경미한 탈선을 하더라도 선로로 다시 돌아오는 경우가 있다.[233] Korail Class 1000 Gen 2, 중저항[234] Korail Class 1000 Gen 3, 신저항[235] Korail Class 311000 gen 1, 납작이[236] 예외적으로 아벨리아 리버티는 Xytec X보다 인게임에 먼저 추가되었으나, 점등 기능을 받았다.[237] 과속 시 기관차의 객차쪽 대차가 튀어오른다. 탈선을 하지는 않지만 심하게 덜컹거린다.[238] Xytec XI에서는 자동 보정 기능이 제거되어 있다.[239] 안정화 기능, 대차 틸팅 기능을 가지고 있다.[240] 풀 네임은 Seibu Yurakucho Line 40th Anniversary 6000 Series, 세이부 6000계 스페셜 에디션이며, 무려 1600명을 태운다. 현재 일반 유저는 가지고 있지 않고, 4명의 어드민만 가지고 있다. 일반 유저들에게는 공식 디스코드 서버에서 giveaway를 열고, 당첨자 한 명은 일본 골든 위크의 마지막 날인 5월 5일날 열차를 지급 받을 예정이다.[241] 열차 내 탑승하고 있는 승객 수에 반비례하여 열차의 안정성이 바뀐다.[242] Long Term Support, 세이부 6000계가 정원과 안정성 때문에 과도하게 사용되자, 밸런스를 위해 추가되었다. 추후 (한국철도공사 전철들을 제외) 정원이 800명 이상인 모든 열차들에 적용될 예정이다.[243] 기존에는 Xytec XI 사용[244] 세이부 6000계에 이어 Xytec LTS를 받았다. 세이부 6000계 대비 정원이 적어서인지, 안정성 하향의 정도가 덜 하다.[245] 게임 내 열차들의 구동음을 담당했으나, 공식적으로 은퇴했다. Ro-Scale Netherlands의 개발자이기도 하다.[246] 게임 내 코드에 관해 큰 기여를 한다. 버그 제보시 99%는 이 개발자가 고칠 정도, 글라이더라고 게임 내 열차들의 탈선을 방지해 주는 투명 부품이 있는데, 이 개발자에 의해 개발된 글라이더(Xytec N)를 장착한 열차의 경우 정신나간 안정성을 보여준다. 빅보이, DDA40X, 아벨리아 호라이즌 기반 열차들, 파괴자 트락시우스, 세이부 6000계가 그 예시.[247] 게임에 501로벅스를 기부한 최대 기부자이지만, 어째서인지 기부 목록에서 이름이 사라졌다.[248] FlinerForOgawamachi와 더불어 개발 속도가 매우 빠르다.[249] 게임 내 일본 전동차들을 양산하고 있다. 시간이 지날수록 더 많이 출시될 예정이다.[250] 공식적인 입장은 없으나 최근 활동이 아예 없어서 사실상 은퇴[251] 현재는 은퇴했으나 이전에 제출되었던 모델들은 출시될 예정이다.[252] 트윈레일 본사 건물에서 술에 취해 쓰러져있다. Drinkin[253] 현재는 은퇴했으나 이전에 제출되었던 모델들은 출시될 예정이다.[254] 메인 개발팀의 팀 리더이나, 소식이 뜸하다.[255] JohnDrinkin의 부계정으로 추측된다. ICE3의 개발자 이름에 적혀있다.[256] 엘더셔 센트럴에서 피아노를 치는 커뮤니티 매니저이다. 열차뿐만이 아닌 딘스마크 역, 리모델링된 브릿지워터역을 제작했다.[257] 열차 모델을 검토하는 역할을 한다. 모델이 승인되면 COEN1000이 정하는 스텟으로 게임에 출시하게 된다.[258] 엘더셔 센트럴에서 피아노를 친다.[259] 터미널 레일웨이의 베타 버전이라 볼 수 있는 엘더 터미널의 창시자이다.[260] 지금은 Steamlined에서 개발자로 활동 중이다. Mini TR의 개발자이기도 하다.