마쓰다 RX-8

1. 개요

2. 역사

2.1. 초기형

2.2. 후기형

3. 제원

3.1. 전기형

3.2. 후기형

4. 기타

• 내구성 이슈가 있는 로터리 엔진이긴 하지만, 차량을 어떻게 관리하느냐에 따라 컨디션이 크게 달라지는 차량이기도 하다. 전술했듯이 고작 누적거리 6만 5천 킬로미터에 엔진 블로우가 나는 차량이 있는 반면, 오버홀 한번 없이 30만을 뛴 경우도 있다. #
  
• 일본제 스포츠카답게 애프터 마켓 튜닝 아이템이 아주 다양하다. 베일사이드 외에 여러 브랜드에서 부품을 제작한다. GReddy PANDEM, Rocket Bunny, RE雨宮, C-West, Ings+1
  
• 일본의 유명 튜닝업체인 GReddy에서 볼트온 터보킷을 판매한다. 가격은 5,580달러. 현재는 단종.

• 국내 몇몇 RX-8오너들은 보험을 가입할 때, RX-8이 4도어라서 승용차 보험료를 적용받는 경우도 있다고 한다.
  국내 한정으로 연비는 GT-R급이지만 성능은 86이상이고, 배기량 세금은 아반떼보다 저렴하다[31]

• 일명 '지병'이라 불리는 차량 특유의 고질병이 제법 있는 차종이기도 하다. 유명한 증상으로는 비가 오거나 습한 날이면 후미등에 김이 서리고 물이 고이는 '후미등 수조화 현상', 센서 자체의 이상으로 실제 냉각수 잔량이나 냉각계통에 이상은 없지만 계속 냉각수 경고등이 점등되는 '파르테논 현상'[32], 로터리 엔진 구조상 불연소 가스나 카본이 쌓이기 쉬운 관계로 이것이 점화플러그에 영향을 주어 시동이 잘 안 걸리거나 아예 걸리지 않는 '플러그카부리 현상' 등이 있다.
  순정 촉매의 문제로 인하여 엔진 블로우가 일어날 확률이 높다고 한다. 머플러 문제로 인해서 리콜하는 일도 있었다고 한다.

• 최근엔 일본 밖에서의 폭발적인 인기와 연식으로 인한 희소성의 영향으로 거의 모든 중고 JDM의 가격이 신차 빰칠 정도로 뻥튀기 되는 와중에[33] 페어레이디 Z33와 더불어 비교적 저렴한 가격에 즐길 수 있는 얼마 안 되는 차량 중 하나가 되었다. 구태여 수동변속기 차량에 얽매이지 않는다면, 전중기형 오토매틱 모델의 경우 짧은 주행거리의 무사고 차량을 현지에서 50~70만엔 전후로 구할 수 있을 정도.[34] 정말 극단적으로 상태가 안 좋은 모델을 찾는다면 10~20만엔에도 구매할 수 있다. 다만 후기형이 아닌 이상 대부분 10년이 넘은 매물들인데다가 관리가 까다로운 로터리 차량이므로 그만큼 유지비의 부담은 각오해야 한다.

• 로터리 엔진을 감당하는 것이 두렵다면 엔진 스왑을 하는 것도 방법이 될 수 있다. 하지만 이 방법이 무조건 정답은 아니니 무조건 신뢰하지는 말자.

• 해외에서 튜닝된 RX-8들을 보면, 르네시스 엔진으로 400마력 이상 튜닝된 차량은 찾기 어렵다.
  몇몇 RX-8 오너들은 RX-7에 장착되었던 13B-REW 엔진을 스왑하거나, 아래에 서술된 것처럼 로터리 엔진에 로터를 더 추가해서 배기량과 출력을 올려 13B[35] 엔진을 20B[36]나 26B[37]으로 만들어서 타거나, LS 엔진 외에 미국산, 일본산[38] 차량의 엔진을 스왑해서 타는 경우가 많다.[39] 또는 제네시스 쿠페의 3.8 람다엔진을 미션과 함께 스왑하거나, 2.0 세타 엔진과 미션을 통째로 스왑해버리거나... 로터리 엔진 치고는 엔진룸이 꽤 넓어서 엔진룸 사이즈의 한계로 스왑 가능한 엔진의 수가 제한되던 RX-7에 비해 자유도가 꽤 많이 올라갔다.

• RX-8을 오너의 시승기 영상이다.
  RX-8을 구매하고 싶거나, 흥미가 있다면 이 영상을 보는 것을 추천한다. 1부 2부 자신의 생각과 조금은 차이가 있을 수 있는 점을 감안하고 영상을 보자.

• 음성인식 내비게이션이 장착되지만 대부분 내수용으로 주파수 변환기가 필요하다. 토요타의 일렉트로 멀티비전과 동일하며 G-BOOK도 사용할 수 있었다.

• 카 오디오를 설치하려면 비트소닉의 AOK-12, AOK-22가 필요하다(1DIN 규격). 둘다 단종(…)되었지만 센터페시아 상단을 들어내고 거기에 마감제를 장착하는데 전기형 내비게이션의 경우 LCD를 들어내야 하고 후기형은 들어내지 않아도 되지만 커플러의 갯수가 다르기에 내비게이션이 있다면 오디오 인터페이스는 별도로 알아봐야 된다. 1DIN 마감제는 R Magic같은 곳에서도 판매하고 있다.
  2DIN 규격의 카 오디오를 설치하려면 필연적으로 순정 카 오디오를 들어내야 하는데, 이 순정 카 오디오가 인터페이스를 포함해 상단의 LCD와 에어컨까지 일체형으로 되어 있기 때문에 아마존 재팬 등지에서 흔히 팔고 있는 중국산 RX-8 카 오디오 인터페이스만 구입해서 사제 카 오디오를 장착하면 에어컨을 못 쓰게 될 가능성이 있다. 튜닝 브랜드 FEAST에서 사제 오디오 장착을 위한 전용 RX-8 오디오 인터페이스 킷을 팔고 있긴 하나, 주문 수제작이라 기간도 오래 걸리고 가격도 인터페이스 킷 하나만으로 우리 돈 100만원 가까이 드는 등, 구매가 만만치 않은 편이다. 일본의 오디오 킷 전문 회사인 카나테크에서도 인터페이스 킷을 팔고 있으나 현재 전기형 킷은 단종됐고 후기형만 팔고 있는 상태. 해외쪽 브랜드인 Metra에서도 킷을 생산 중이나, 이쪽은 에어컨이 먹통이 된다는 보고가 제법 있는 편.

5. 미디어

5.1. 영화

• 분노의 질주
• The Fast and the Furious: Tokyo Drift - 이사벨라의 차량으로 등장한다.

이외에도 모리모토가 몰고있는 닛산 페어레이디 Z가 사고난사이 빨간색 RX-8이 나왔다
• 분노의 질주: 언리미티드

• 엑스맨 유니버스
• 엑스맨 2 - 사이클롭스의 차량으로 등장하는데, 윌리엄 스트라이커 휘하 특수부대의 습격에서 도망치던 울버린과 그 일행들이 탑승하여 학교에서 탈출하였다. 엑스맨 2의 등장 덕분에 엑스맨 에디션이라는 이름으로 한정 판매된 특별 사양도 존재한다.

5.2. 드라마

• 셜록 시즌 1 3화에서 사건의 희생자중 하나인 은행원 이안 몬크포드의 렌트카로 1세대 회색 차량이 버려진 채 등장했다.

5.3. 애니메이션 / 코믹스

• DARKER THAN BLACK -흑의 계약자-
  빨간색상의 1세대 전기형이 비중있게 나온다.

• 노라가미 애니메이션 판
  트래픽 카로 1세대 전기형이 나온다.

• 너와 나의 최후의 전장, 혹은 세계가 시작되는 성전
  트래픽카로 1세대 전기형이 나온다.

• 다가시카시
  애니메이션 1기 5화 초반 시카다 막과자의 상품으로 프라모델 박스가 등장한다.

• 소녀섹트
  하야토 교코 선생의 차량으로 등장한다 사양은 빨간색상의 전기형.

• 역전재판 애니메이션 판에서 나루호도 류이치의 라이벌이자 검사인 미츠루기 레이지의 애마로 나온다.

• 기생수
  애니메이션 1화에서 여자아이가 차에 치일위기에 처하자 오른쪽이가 차를 멈춰냈다. 오른쪽이가 멈춘 차가 RX-8 페이스리프트 후기형이며, 차의 앞부분이 박살났다.

• 기동전사 건담 SEED, 기동전사 건담 SEED DESTINY
  본 모델이 등장하지 않으나 프리덤 건담, 저스티스 건담의 기동화면의 한 귀퉁이에서 본 차량의 코드네임 LA-SE3P를 찾을 수 있으며 기동전사 건담 SEED DESTINY 8화에 아스란 자라가 잠깐 운전하는 차량(아스라다 GSX를 닮았다)의 번호판에서 RX-8의 코드네임(LA-SE3P)과 RX-8에 실린 엔진모델명(13B-MSP)를 찾을 수 있다.

• 도쿄 구울:RE에서 회색색상의 1세대 전기형이 나온다.

• 핸드 셰이커
  은 색상의 RX-8 페이스리프트 후기형이 나온다. 1화에서 지나가다가 수리의뢰를 받은 주인공이 엔진이상이 걸린 이 차를 고쳤다 수리를 의뢰한 차주는 이즈마 햐아테. 주로 이즈마 본인과 상사인 미츠데라 치즈루가 영업차 업무를 볼 때 몰고 다닌다.

• 초속변형 자이로젯터
  윗형과 동생과 같이 나온다. 기종은 RX-8 페이스리프트 후기형.

5.4. 게임

• 그란 투리스모 시리즈에서는 3부터 등장한다. 컨셉트 차량 2개와 일반, 타입 E, 타입 S, 컨셉트 기반 르망 에디션도 나왔다.

• 니드 포 스피드 시리즈에서 형인 RX-7과 같이 몇몇 시리즈를 빼고 등장하고 있는 로터리 스포츠카로 나온다. 모스트 원티드 2005, 카본, 프로스트리트, 시프트 1, 핫퍼슈트, 시프트 2 언리쉬드, 엣지,[40] 언바운드에 등장한다.
  지금은 한국 한정 섭종한 엣지에서는 순정상태의 전기형 RX-8은 A클래스, 매드마이크의 RX-8은 S클래스로 나온다.[41]

• 이니셜D/아케이드 스테이지 시리즈에 1세대(SE3P)가 등장했다. 이니셜D 원작에 등장하지 않은 차량인데도 처음 등장한 이니셜D 아케이드 스테이지 3에서 특화 코스 2개와 종합성능 1위라는 초사기적인 능력으로 등장. 이후 버전에서도 중상위급 성능을 쭉 유지하고 있다.[42]

• 완간 미드나이트 MAXIMUM TUNE 시리즈에 등장한다.

• 아스팔트 8: 에어본에서 1.5세대가 D클래스 엘리트 튜닝카로 등장했다. RX-8의 등장으로 D클래스의 최강자리를 거머쥐고 있었다.
  B클래스에는 스페셜 에디션으로 튜닝한 버전이 등장해 D클래스에서 못 쥐고 있는 1인자 자리를 확실히 잡고 있다.
  이제는 현대 i30 N이 나오면서 최강자 자리는 넘겨주게 되었다.

• 포르자 시리즈에서 나온다.

• CSR2에서 KRC 재팬의 SE3P 와이드바디 바디킷을 장착한 모델과 로켓버니 바디킷, 베일사이드 바디킷을 장착한 VSD1 GT 모델이 등장한다.

• 안드로이드와 iOS지원 게임인 Assoluto Racing에 MazdaSpeed버전으로 등장한다.
  
• 시티레이서에 A클래스로 등장했다. 가격은 7,000,000CT이며 50,000km을 달려야 구매 제한이 해제된다.

• 「萌えろDownhill Night 2ndステージ」(Moero Downhill Night 2)에서 사천왕중 유일한 홍일점이자 여성 드라이버인 노노우미 히카리의 차로 진한 와인색상의 2004년식 전기형 RX-8이 나온다.#

5.5. 그 외

• 드리프트 선수인 매드마이크는 RX-8과 RX-7을 보유중인데 이 두 차량에 장착된 엔진은 무려 3로터 엔진인 20B 엔진이다.[43]

• RE 아메미야가 한때 FD3S의 후속 기종으로 2011년 ~ 2013년 까지 D1GP에서 사용했던 차량이기도 하다, 드라이버는 당시 RE 아메미야 소속이었던 스에나가 마사오(末永正雄).[44]

• 2014년 일본 랠리 챔피언십 JN1클래스에서 우승한 나카무라 아키노리(中村晃規), 후루카와 토모타카(古川智崇) 선수가 탑승했다.

6. 둘러보기

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