1. 개요
자트코의 전자제어 종치 4단 자동변속기.2. 상세
JR402E의 개량형으로써, 1999년 6월에 마쓰다 봉고로 첫 선을 보였다.RZD
대한민국 시장에도 포터Ⅱ, 봉고Ⅲ의 자동변속기로 채택됐다.[1]
포터Ⅱ, 봉고Ⅲ는 2012년 1월 A2 엔진을 장착하면서 현대 5단 자동변속기로 변경됐다.[2]
| 단 | 기어비 |
| 1 | 2.784 |
| 2 | 1.544 |
| 3 | 1.000 |
| 4 | 0.694 |
| R | 2.272 |
3. 형식
| 형식명 | 최대 허용 토크 (N·m) | 사양 |
| RC4A-EL | RWD | |
| RC4AX-EL | 4WD | |
| RZB | 294 | 이스즈 |
| RZD | 현대·기아 |
4. 둘러보기
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| 5단 | JF506E | JR502E · JR507E | |
| 6단 | JF613E | ||
| 7단 | JR71x | ||
| 9단 | JR913E |
| 자트코 CVT 목록 |
[1] 전신 모델인 뉴 포터와 차대를 공유하는 그레이스, 봉고 J2 및 프런티어와 프레지오(페이스리프트 전)는 AW 03 변속기가 쓰였다.[2] 수동변속기는 5단 M5TR1에서 6단 M6AR1으로 변경됐다.(LPG 모델은 2023년 말 디젤이 단종되면서 변경됐다.)