1. 개요
자트코의 전자제어 횡치 4단 자동변속기.2. 상세
- ATF : Matic-D
- 밸브 바디 위치 : 지면 측
- 입·출력 스피드 센서 : 하우징 외부
1991년에 출시됐다.
닛산의 형식명으로 'RE4F04B'이다.
한국시장용으로 SM5 1세대 6기통 및 2세대의 2.0 가솔린 사양에 탑재 되었고 SM7 1세대의 VQ23 (2.3L) 사양에도 탑재되었다. [1]
기어비
| 단 | ZY |
| 1 | 2.7857 |
| 2 | 1.5456 |
| 3 | 1.0000 |
| 4 | 0.6944 |
| R | 2.2727 |
3. 형식
| 형식명 | 사양명 | 최대 허용 토크 (N·m) | 사양 |
| RE4F04B | ZY | ~295 | 초기형 |
| ~350 | 개량형 |
4. 둘러보기
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| <colbgcolor=#134610> 4단 | 4F03 · 4F04 · JF405E | JR403E · JR405E | |
| 5단 | JF506E | JR502E · JR507E | |
| 6단 | JF613E | ||
| 7단 | JR71x(JR712E) | ||
| 9단 | JR913E |
| 자트코 CVT 목록 |
[1] SM7은 2006년 9월 연식변경 이후 5단 자동변속기 적용.