| {{{#!wiki style="margin:-15px -10px -15px -10px" | <tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#fff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> [[Pz 61| | [[Pz 61|Panzer 61{{{#!wiki style="font-size:1.15em"]]관련 문서 | }}} | ||||
| |
| Panzer 61 Char 61 |
1. 개요
냉전기 스위스군의 주력 전차[1].2. 역사
2.1. 배경 및 도입
스위스군은 판처 58을 총 12대 생산하였고, 스위스 의회는 판처 55에도 장착된 10,5cm 포를 장착한 버전을 150대 생산할 것을 결의한다.[2] 1964년부터 1966년까지 K+W Thun에서 생산되어 1966년 12월에 모두 납품되었다.2.2. 운용
| |
스위스는 1967년부터 판처 68에 도입된 기술들로 판처 61을 개량해나갔고, AA9 변형에서는 20mm 기관포가 7.45mm 기관총으로 교체된다. 이들은 판처 68이 자리를 대체하며 후방 부대로 이전되었으며, 1994년을 마지막으로 퇴역한다.
3. 제원
| | |
| Panzer 61(판처 61) | |
| 개발 설계국 | Eidgenössische Konstruktionswerkstätte Thun |
| 생산연도 | 1965 ~ 67년 |
| 생산댓수 | 150대 |
| 운용연도 | 1965 ~ 94년 |
| 운용국가 | 스위스 |
| 전장 | 9.45 m (포신 길이 포함) |
| 전폭 | 3.06 m |
| 전고 | 2.72 m |
| 중량 | 39 t |
| 승무원 | 4명 (전차장, 조종수, 탄약수, 포수) |
| 주무장 | 105mm Pz Kan 61 (56발) |
| 부무장 | 2 × 7.5mm MG 51/71 3400발[3] |
| 장갑 | 최대 120mm (압연강판 장갑) |
| 엔진 | 메르세데스-벤츠 V-8 디젤엔진 (630마력) |
| 현가장치 | 벨빌 워셔 로드, 스프링+유기압 쇼크업소버 |
| 항속 거리 | 250 km |
| 지상고 | 400mm |
| 최고 속도 | 55 km/h (31 mph) |
4. 개량형
- AA1
초도 생산분. 판처 58보다 약간 더 두꺼운 장갑과 630마력 엔진을 장착했다. - AA2-AA6
2차부터 6차 양산분까지는 개량사항이 너무 사소해서 거의 알려지지 않았다. - AA7
Panzer 61 AA7
판처 61의 7차 양산분으로, 전기 시스템이 개선되었다. - AA8
Panzer 61 AA8
서멀 슬리브가 개량되었다. AA1부터 AA8까지는 사실상 같은 전차로 취급된다. - AA9
Panzer 61 AA9
AA8까지는 20mm 동축기관포를 사용했지만, 스위스군은 7.5mm 기관총이 20mm보다 더 많은 탄약을 적재하기 때문에 전투 지속력에서 이점이 있다고 판단하여 7.5mm 주포 연동 기관총으로 교체하였다. 또한 AA8까지는 탄약고의 문제 때문에 날탄을 작재할 수 없었지만,[4][5] AA9 버전에서는 탄약고를 개량하여 날탄 적재 능력을 추가하였다.
5. 파생형
5.1. 구난전차
| |
| Entpannungspanzer[6] 65 ARV |
판처 61의 차체를 이용한 구난전차 Entpannungspanzer 65가 개발되었다. 판처 68의 테스트가 완료될 즈음인 1970년대 부터 양산이 시작되었다. 차량의 생김새는 상자모양의 오두막 처럼 설계되었고 승무원은 사령관, 조종수, 관측수와 두 명의 엔지니어로 이루어져있다.
공구를 수용하기 위해 측면에 보관실을 장착했으며, 엔진과 변속기의 경우, 차량의 후방에 위치시켰다. 또한, 여분의 엔진을 수용하기 위하여 보관함을 놓도록 되어있었다. 차량의 전면에 참호, 철조망 등의 장애물을 제거 할 수 있도록 유압식 도저 블레이드와 크레인이 장착되었다.
후면에는 견인 로프가 부착 된 사이드 팟 견인 바(A-프레임 견인)를 부착했다. NBC 보호 시스템이 장착되어 있으며, 크레인의 한계중량은 75톤이다. 케이블 길이는 120m이며, 보조 윈치 로프의 길이는 240피트이다. 기중기는 3m 반경 / 15톤의 한계중량을 가졌다. 리프트 높이는 4.8m이다.
이 구난전차는 1972년에 운용을 시작했고, 1993년부터 1995년 사이에 모든 차량이 Entpannungspanzer 65/88로 업그레이드 되었으며, 2008년까지 운용됐다. 고유번호는 M+78631 - M+78699이다.
5.2. 자주포
| |
| Panzerkanone[7] 68 |
5.3. 교량전차
| |
| Brückenpanzer[8] 68 |
5.4. 사격훈련용 표적
| |
| Zielfahrzeug[9] 68 |
6. 미디어
에너미 앳 더 게이트에 3호 전차 역할을 맡기 위해서 외형이 개조된 판처 61이 등장한다. 이 레플리카는 이후 All the Queen's Men과 디파이언스에도 사용된다.
월드 오브 탱크에는 콘솔판 한정으로 2026년에 스위스 테크트리가 추가되면서 Pz 61이 8티어 Pz 58에 이은 테크트리 9티어로 구현되었다.
7. 기타
- 판처 61 AA2가 1975년과 1976년에 각각 레오파르트 1, M60A1과의 테스트를 진행했는데 성능이 거의 비슷했다고 한다.#
8. 출처
Der Schweizer Panzer "Pz. 61".pdf9. 둘러보기
| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |