파라타항공

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[[대한민국\| 대한민국]]의 항공사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 28px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	_{일반 항공사} ^{Full Service Carrier (FSC)}

대한항공		아시아나항공

{{{#!wiki style="margin: -16px -10.5px"				_{저비용 항공사} ^{Low-cost Carrier (LCC)}

제주항공	티웨이항공^{(2026~ 트리니티항공)}	진에어

에어부산	이스타항공	에어서울

에어로케이항공	에어프레미아	파라타항공^{(재운항 준비 중)}	}}}

{{{#!wiki style="margin: -16px -10.5px"				_{소형 항공사} ^{Regional Carrier}

코리아 익스프레스 에어^{(재운항 준비 중)}	체리에어^{(운항 준비 중)}	섬에어^{(운항 준비 중)}	}}}

_{화물 항공사} ^{Cargo Airline}

에어제타		시리우스항공^{(운항 준비 중)}

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 28px" {{{#!folding 없어진 항공사 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
에어포항	에어필립	영남에어
		파일:한성항공 로고_화이트.png
코스타항공	프라임항공	한성항공
파일:이스트아시아에어라인 로고_화이트.png
이스트아시아에어라인	세기항공	대한국민항공

젯코리아	플라이강원	하이에어	}}}}}}}}}	}}}}}}}}}

동아시아의 저비용 항공사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 28px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	[[대한민국\| 대한민국]]

제주항공	티웨이항공^{2026~ 트리니티항공}	진에어	에어부산

이스타항공	에어로케이항공	에어프레미아	에어서울

파라타항공^{운항 준비중}

||<-4><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> [[일본|

일본]] ||


<nopad> 스카이마크 항공	피치 항공	젯스타 재팬	스프링재팬

ZIPAIR	에어재팬	토키에어

||<-4><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><bgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> [[중국|

중국]] ||


구원항공	춘추항공	<nopad> 중국연합항공	럭키에어

서부항공	<nopad> 우루무치항공

[[홍콩\| 홍콩]]		[[대만\| 대만]]	[[몽골\| 몽골]]

홍콩 익스프레스	<nopad> 그레이터베이항공	<nopad> 타이거에어 타이완	<nopad> 이즈니스 항공	}}}}}}}}}

파라타항공 PARATA AIR INC

<colbgcolor=#0327e6,#0327e6><colcolor=#fff> 국가		`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[대한민국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:대한민국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 대한민국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
설립일		2016년 4월 12일 [1]
		플라이강원
운항예정일		2025년 9월 말
보유 항공기 수		2(+3)
취항지 수		0(+2)
포커스 시티		양양국제공항 (YNY)
		제주국제공항 (CJU)
슬로건		Fly New
대표이사		윤철민
지배 구조		위닉스 _(100%)
부호	<colbgcolor=#0327e6,#0327e6> 콜사인	PARATA AIR
	IATA	WE
	ICAO	PTA
소재지	<colcolor=#fff> 본점	강원특별자치도 양양군 양양읍 일출로 166-20
	서울지사	서울특별시 강서구 공항대로 165
링크

1. 개요2. 연혁3. 역사4. 로고5. 지배 구조6. 서비스7. 노선망8. 보유 기종9. 여담10. 둘러보기

1. 개요

대한민국의 저비용 항공사. 하이브리드 전략을 표방한다.

2. 연혁

2023.05. 플라이강원 기업회생 신청 접수 (서울회생법원 2023회합100074 회생)
2023.06. 플라이강원 회생절차 개시결정 (서울회생법원 2023회합100074 회생)
2024.04. 위닉스 인수의향서 제출
2024.05. 위닉스 조건부투자계약 체결 및 법원허가
2024.07. 회생계획안 인가 및 위닉스로 경영권 이양
2024.07. 상호변경(플라이강원 → (주)파라타항공, 2024.07.30)
2024.09. 파라타항공 신 도색 및 CI 공개
2024.10. 회생절차 종료
2024.10. 유상증자 (250억) 시행
2024.10. A330-200 1호기 도입 계약 체결
2025.03. 항공운송사업자 변경 면허 취득
2025.08.02. A330-200 1호기 도입 및 인수식 진행
2025.08. 비상탈출시험 성공[2]
2025.08.29 시범비행 완료
2025.09.06. A320-200 2호기 도입[3]
2025.09.08. AOC 발급
2025.09.1?. 양양-제주 노선의 항공권 판매 개시

3. 역사

파라타항공은 전신인 플라이강원이 2024년 5월 17일 조건부 인수 예정자로 위닉스로 선정되면서 시작되었다. 같은 해 6월 3일 가전기업 위닉스가 최종 인수예정자로 선정되었다. 이후 M&A 회생계획안 가결과 회생법원의 회생계획안 인가 절차를 거쳐 플라이강원 인수를 완료하였다. 7월 서울회생법원은 플라이강원의 회생계획안을 인가했다. 법원은 새 주인인 위닉스를 대상으로 보통주 400만주를 발행하면서 기존에 발행된 보통주와 우선주 전량을 무상 소각하기로 했다. 이에 맞춰 위닉스는 플라이강원의 사명을 파라타항공으로 바꾸면서 완전히 새로운 항공사로 리브랜딩하였다.

따라서 오늘날 파라타항공은 플라이강원과 별개의 새로운 항공사라고 봐도 무방하다. 승계받은 여객기도 없고 2023년부터 무기한 운행 중단 상태였기 때문에 유니폼도 이어받지 않기 때문이다. 본사는 강원특별자치도 양양군에 위치한 과거 플라이강원 건물에 등록되어 있다. 최근에는 서울특별시 강서구에 서울지사를 오픈해 신규 취항을 준비 중이다. 여느 항공사들과 마찬가지로 본사를 지방공항으로 활용하면서 기업의 존속을 위해 여러 노선을 함께 병행할 예정이다.

2024년 10월, 에어버스사 A330-200 기종 1대의 리스계약을 맺었다. 이 항공사에서 추가로 도입할 기재 역시 A330이나 A320으로 알려져 있다. 중장거리와 단거리 노선을 함께 노린다는 전략이다. 2025년 중으로 양양~제주와 김포~제주 노선을 시작으로 취항 예정이다.

2025년 7월, 1기 신입승무원들이 수료식을 진행했다. 21일 1호기의 모습이 공개되었다. # 30일 09시 25분 1호기가 WE324D편으로 살리나에서 출발하여 31일 12시 53분에 김포국제공항에 도착했다. 원래 27일에 올 것으로 예정되었으나 이륙 허가 지연 등으로 인해 인도가 늦어졌다.

8월 2일 A330-200 1호기 도입식이 진행되어 1호기 기재와 승무원 유니폼 등이 자연스럽게 공개되었다. 6일부터 김포, 청주, 양양, 제주를 돌아다니며 시험비행을 진행 중이다.

8월 29일 파라타항공이 마지막 시범비행을 완료했다.#

9월 8일 AOC 발급을 완료하면서 9월 11일부터 항공권 판매를 시작할 예정이다. 우선 양양-제주 노선 항공권만 판매될 예정이다.#

4. 로고

파라타항공의 로고는 영문 철자 'PARATA'에 있는 세 개의 알파벳 'A'를 '새'로 형상화해 에이버드(A-Bird)라는 심볼로 표현했고 로고의 모양은 에이버드가 하늘을 향해 비상하는 모습을 시각화해 차별화된 고객 서비스로 여행 경험의 패러다임을 바꾸는 신뢰할 수 있는 항공사라는 브랜드 철학을 나타냈다. #

색상코드인 ● #0327E6는 파라타항공의 핵심 고객가치인 투명함(신뢰)과 쾌적함을 기반으로 항공사로서의 신뢰와 안정감을 전달토록 했다. 신규 CI와 함께 파라타항공은 새로운 브랜드 슬로건 'Fly New(플라이 뉴)'도 공개했다. 새롭게 출발하는 파라타항공이 고객가치를 최우선으로 항공 경험을 디자인하여 한국 최고의 '행복한 여행파트너'로 거듭나겠다는 의미를 담았다.


<rowcolor=#fff> 2016	2017	2018~2023	2024 ~ 현재

5. 지배 구조

<rowcolor=#fff> 주주명 지분율

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[[파일:대한민국 국기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null
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[[파일: 특별행정구기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null
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[[파일: 기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null
속령}}}{{{#!if 출력 != null
}}}}}}]]

위닉스

100%

6. 서비스

자세한 내용은 파라타항공/서비스 문서

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[파라타항공/서비스#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[파라타항공/서비스#|]] 부분을

참고하십시오.

7. 노선망

자세한 내용은 파라타항공/노선망 문서

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[파라타항공/노선망#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[파라타항공/노선망#|]] 부분을

참고하십시오.

8. 보유 기종

자세한 내용은 파라타항공/보유 기종 문서

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[파라타항공/보유 기종#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[파라타항공/보유 기종#|]] 부분을

참고하십시오.


<rowcolor=#fff> 에어버스 A330-200	에어버스 A320-216

9. 여담

7월 31일 1호기가 도입되었고 이틀 후에는 객실승무원 유니폼도 공개되었다. #

'파라타'와 '파랗다'의 발음이 같다. 상징색도 파란색이다. 항공사 측은 ‘여행 경험의 패러다임(PARAdigm)을 바꾸는 신뢰할 수 있는(Trustworthy) 항공사(Airlines)’라는 브랜드 철학을 상징하고자 사명을 이렇게 정했다고 발표했는데, 실제로 '파랗다'라는 단어도 중의적으로 노렸다고 언론에 밝히기도 했다.

에어프레미아처럼 1호기부터 광동체를 도입하였다. 1호기인 A330-200은 전신이 되는 플라이강원 시절 도입한 가루다 인도네시아 항공 출신 동종기체와 마찬가지로 롤스로이스 Trent 700 엔진을 달고 들어왔다.

2027년에 에어버스의 A350 XWB 도입을 추진한다. # 일각에서는 재무 여건상 어렵다는 우려가 제기되고 있다. 장거리 노선을 운항 중인 에어프레미아와 티웨이항공도 A350 대비 저렴한 B787-9나 A330neo를 도입하고 있기 때문이다.[4]
짧은 기간에 취항지를 대폭 확대해 지연이 번번한 에어프레미아처럼 될까봐 걱정하는 목소리도 나타나고 있다.[5]

10. 둘러보기

[1] 금융감독원 전자공시 사업보고서 (2024.12) 의거[2] 국토교통부 운항증명 발급 검사 가운데 하나다.[3] 플라이강원 시절을 통틀어 처음으로 도입되는 A320 패밀리다.[4] 저비용 항공사 중 티웨이항공은 A350보다도 큰 기종인 B777-300ER 기종을 2대 도입했으나, 이는 대한항공의 독과점화에 따른 유럽 당국의 압박으로 대한항공이 운수권을 넘겨주며 함께 지원한 것이다. 당연히 저비용 항공사인 티웨이항공이 단독으로 대형기를 리스하기는 쉽지 않았고 그래서 대한항공이 리스 후 티웨이항공에 2차 리스하는 방식으로 도입되었다.[5] 2025년 1분기 에어프레미아는 764편 중 311편(40.71%)이 지연되고 있다. 2편 중 1편이 지연되는 꼴이다.

파라타항공

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