| A.S. Yakovlev Design Bureau JSC Опытно-конструкторское бюро имени А.С. Яковлева (Opytno-konstruktorskoe byuro imeni A.S. Yakovleva)[1] | ||
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| <colbgcolor=#021c85><colcolor=#f57d14> 기업명 | Опытно-конструкторское бюро имени А.С. Яковлева | |
| A.S. Yakovlev Design Bureau JSC | ||
| 국가 | [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 설립 연도 | 1934년 | |
| 창립자 | 알렉산드르 야코블레프 | |
| 산업 | 방위산업체 | |
| 링크 | ||
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1. 개요
소련 및 러시아의 항공기 메이커. 정식 명칭은 A.S.야코블레프 기념시작설계국. 줄여서 야크(Yak Aircraft Corporation)라고도 한다. 알렉산드르 야코블레프가 1934년에 설립했고, 모스크바에 위치하고 있다.초기 개발기인 AIR 시리즈의 성공으로 Yak-1 전투기의 설계를 담당했으며, 제2차 세계 대전에서 6.25 전쟁때까지 "야크 전투기" 일명 야크기는 소련 전투기의 대명사였다. 하지만 그 다음은 정치적인 이유 때문에 군용기 분야의 전면에서 거의 쫓겨난 형태가 되고 그 자리를 미그 설계국에서 이어받아 소련 전투기의 대명사는 미그기와 수호이로 바뀌게 된다. 반대로 여객기 분야에서 큰 약진을 보여 Yak-40과 Yak-42는 동구권 최고의 성공을 거두었다. 또한 일류신, 이르쿠트와 공동으로 제트 여객기 MC-21의 개발을 진행하고 있다.
다른 설계국과 달리 여객기, 전투기, VTOL기, 조기경보기, 헬리콥터 등 거의 모든 항공기를 설계하는 유일한 설계국이기도 하다. 소련 붕괴 후 러시아의 항공 업계 재편의 움직임 속에서 1992년에는 스몰렌스크 항공기공장(Смоленский авиационный завод)과 통합되었고, 결국 2006년에 와서는 신설된 국영법인인 통합항공기제작사의 산하가 되었다.
야코블레프에서 개발하여 1996년에 첫 비행을 한 쌍발 고등훈련기인 Yak-130은 이탈리아의 항공기 제조사인 알레니아 아에르마키가 개발하여 이스라엘군에의 수주가 성사된 M-346의 원형이기도 하다. 원형 Yak-130은 2010년부터 러시아 공군에 취역해 있다.
이후 2023년에 이르쿠트가 아예 야코블레프로 통합되면서 수호이 SSJ-100와(과) 이르쿠트 MC-21 모두 "야코블레프"하에 소속되었다.
1.1. 주요 항공기
- Yak-7 "Mark"
- Yak-9 "Frank"
- Yak-15 "Feather"
- Yak-17 "Feather"
- Yak-23 "Flora"
- Yak-25 "Flashlight"
- Yak-27 "Flashlight-C"
- Yak-28 "Brewer"
- Yak-38 "Forger"
- Yak-40 "Codling" - 60년대 제작된 리저널 3발 제트 여객기
- Yak-42 "Clobber" - 70년대 제작된 3발 협동체 제트 여객기
- Yak-130 "Mitten" - 알레니아 아에르마키의 고등훈련기 M-346의 원형이 되는 기체.
Yak-141 "Freestyle"- 수직이착륙 시험기. 개발중단
- Yak-152 - 초등훈련기
- Yak-242 - 이르쿠트와 공동개발
2. 관련 항목
3. 둘러보기
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