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1. T-26E2. T-26 (제1근위전차여단)3. T-354. SU-575. T-126(SP)6. BM-8-247. RBT-58. T-III9. T-34 Prototype10. T-34 1941년형 (제1근위전차여단)11. ZUT-3712. T-34E13. KV-1E14. SMK15. T-34-57 1943년형16. KV-2 1940년형17. M4A2 (76) W18. T-V19. SU-100Y20. KV-2 ZiS-6 장착형21. T-34-10022. T-34-85E23. SU-122P24. T-44-12225. IS-2 "영웅 형제에 대한 복수"
1. T-26E
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.3 | |||||
| 중량 | 12.0 톤 | 최대속도 | 30 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 13.6° | |||||
| 엔진 출력 | 75 마력, 2,200 RPM | 등반각 | 34° | 부앙각 | -6 / 22° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 390 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 9분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | 3.8 초 | APHEBC, AP, HE | 205 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| AP | BR-243SP | 5 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 Kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
T-26에 떡장을 발라 방어력을 두 배 이상 향상시킨 반면 레이팅은 한 단계밖에 오르지 않은 기적의 전차. 하지만 엄청난 함정이 있는데 바로 조종수 해치는 추가장갑이 없다는 것... 그러므로 약점을 모르는 뉴비들에게나 가끔 먹힌다.
2. T-26 (제1근위전차여단)
가격: 250 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.0 | |||||
| 중량 | 9.8 톤 | 최대속도 | 30 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 13.6° | |||||
| 엔진 출력 | 75 마력, 2,200 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -6 / 22° | |||||
| 차체장갑 | 정면 15 | 측면 15 | 후면 6 | 최대 수리 코스트 | 160 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 15 | 측면 15 | 후면 15 | 무료 수리 시간 | 8분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | 3.8 초 | APHEBC, AP, HE | 205 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| AP | BR-243SP | 4 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 Kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
제 1 근위전차연대 소속이라고 한다. 사실은 그냥 하얀 T-26.
Gv.T.br 의 약자를 풀어보면 - Gvardia(영어론 Guards) Tank Brigade.
3. T-35
가격: 2,100 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.3 | |||||
| 중량 | 52.0 톤 | 최대속도 | 28 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 19.1° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 1,500 RPM | 등반각 | 34° | 부앙각 | -5 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 60 | 후면 60 | 최대 수리 코스트 | 2,300 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 60 | 측면 60 | 후면 60 | 무료 수리 시간 | 8시간 07분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm KT-28 기관포[1]×1 | 5.2 초 | APHEBC, HE, 유산탄 | 96 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 10 | 6.3 Kg | 370m/초 | 34mm | 32mm | 29mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 387m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 381m/초 | 25mm | 21mm | 19mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×2 | HE, AP, APHEBC | 226 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
| AP | BR-243SP | 8 | 1.4 kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 36mm |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×5 | 기본 | 6,300 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
다포탑 전차의 꿈이 드디어 실현되었다. 주포로 76.2mm 곡사포를 장착했고 부포는 앞뒤에 45mm 포가 하나씩 달려있다. 효율적인 전투를 위해서 주포 발사, 부포 발사, 주포 선택, 부포 선택 버튼들을 따로따로 설정하는게 좋다. 그렇지 않으면 주포의 거리계로만 사격을 하게 돼서 50m 이상의 사격이 무의미해진다.
장점으로는 후방에서 접근하는 적에게도 재빠른 대응을 할 수 있다는 것과 상당히 튼튼한 장갑이 있다.
단점은... 매우 많다. 일단 주포가 의미 없다. 포신이 엄청나게 짧아서 진짜 곡사가 뭔지 보여줄 뿐더러 관통력은 극악. 철갑탄인데도 10m 관통력이 35mm. 이정도면 주포는 없다고 보는게 무방하다. 그럼 남는건 무엇인가. 45mm 포 두 개뿐이다. 그럼 그 두 개의 화력을 합치면 어떻게 되지 않을까도 싶을텐데 그것마저 생각대로 되지 않는다. 조준을 잘 하면 같은 방향으로는 동시에 사격할 수는 있지만 같은 지점으로는 사격하지 못한다. 왜냐하면 두 포탑의 각이 겹치지 않기 때문. 오히려 사각이 존재한다. 이렇게되면 사실상 45mm 포 하나 달린 것과 별 차이가 없으므로 다포탑의 장점이고 뭐고 없는 것이다. 이쯤되면 쓰레기같은 기동성은 단점 축에도 못낀다.
이 전차의 진짜 메리트는 배틀 레이팅이 1.3이란 사실인데 T-28과 동급의 장갑을 지니고 부포까지 지닌 물건이 배틀레이팅이 오히려 낮다. 실제로 만나는적은 2호 전차 내지 3호 E형,4호C형 아니면 1호 대공전차 같은 차량이라 주포 부포를 적재적소로 사용하면 방을 파괴하는 모습도 볼수있다. 실질적으로 안좋은건 맞는데 상대는 더 약해서 상대적으로 좋은 전차...
묘한 장점이 한가지 더 있는데 전차에 탑승에 있는 승무원이 굉장히 많아서 탄약고가 피격 당하지 않는 이상 굉장히 질기게 버틸 수 있다...
4. SU-57
가격: 550 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 구축전차 | 랭크 | 1 | BR | 2.3 | |||||
| 중량 | 9.1 톤 | 최대속도 | 72 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.0° | |||||
| 엔진 출력 | 112 마력, 3,000 RPM | 등반각 | 15° | 부앙각 | -2 / 12° | |||||
| 차체장갑 | 정면 6 | 측면 6 | 후면 6 | 최대 수리 코스트 | 510 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 6 | 측면 6 | 후면 6 | 무료 수리 시간 | 15분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 57mm M1 대전차포×1 | 5.2 초 | AP, APCBC | 99 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP | M70 | 무료 | 2.8 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
| APCBC | M86 | 7 | 2.7 Kg | 822m/초 | 110mm | 98mm | 88mm |
T48 GMC의 랜드리스 버전. M3 하프트랙에 57mm M1 대전차포를 올려놓았다.
BR 대비 주포의 성능이 매우 좋은 수준으로 ZIS-30 보다도 우수한 성능을 보여 준다. 특히 재장전 시간이 1.3초 정도 더 빠른게 특징.
기본탄인 M70 AP가 500m 거리 112mm 관통 이라는 1티어 BR 2.3 치고는 어마어마한 관통력을 가지고 있다. 다만, 작약이 없는 통짜 철갑탄이기 때문에 관통시 전차 내부에 파편을 제대로 뿌릴 수 없다는게 아쉽다. 다른 탄종으론 작약탄인 M86 APCBC가 있다. 작약이 들어가서 관통시 전차 내부에 파편 타격을 제대로 줄 수 있지만 관통력이 좀 떨어지는 500m 거리 98mm 관통력이 나온다. 반궤도 장갑차가 베이스 이기 때문에 속도도 빠르고 후진 속도도 준수하며 무엇보다 휴행탄수가 99발로 매우 넉넉하며, ZIS-30의 매우 부족한 휴행탄수인 20발 보다 훨씬 우월하기 때문에 자리 잡고 저격질 하기에도 안성 맞춤.
승무원도 ZIS-30 보다 1명 더 많기 때문에 생존률도 더 좋으며, 포방패도 ZIS-30 보다 더 두꺼운 12.7mm 두께라서 7mm 동축 기관총 정도는 방호 해낼 수 있기 때문에 포방패가 겨우 5mm 두께 밖에 안 돼서 7mm 동축 기관총도 못 막아내는 ZIS-30 보단 확실히 승무원 방호력은 더 좋다.
단점으로는 부각이 매우 구린 -2도 라서 지형을 잘 선택 해야 한다. 웬만큼 안 내려간다는 소리 듣는 몇몇 소련 전차 보다도 더욱 더 안내려 가는 수준이기 때문에 평소에 다른 소련 전차로 잘 돌아 다니던 지형도 이 차량으로는 신중히 접근해야 하는 수준. 조그마한 둔덕이라도 올라갈 생각은 접는게 좋다. 그 정도로 부각이 안 좋다.
5. T-126(SP)
가격: 550 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 2.7 | |||||
| 중량 | 18.3 톤 | 최대속도 | 35 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.8° | |||||
| 엔진 출력 | 250 마력, 2,000 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -8 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 55 | 측면 45 | 후면 30 | 최대 수리 코스트 | 670 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 15분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | 3.8 초 | APHEBC, AP, APCR, HE | 150 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| AP | BR-243SP | 6 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
| APCR | BR-243P | 70 | 0.85 Kg | 985m/초 | 94mm | 64mm | 40mm |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 Kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
T-50의 프로토타입중 하나로 대략적인 비교를 해보자면 장갑 방호력은 이 물건이 T-50 보다 더 뛰어나나 속도와 기동성이 상당히 깎여 나간 형태이다.
엔진은 250 마력의 같은 엔진을 사용하나, T-50 보다 무게가 4.5톤 가량 늘어난 관계로 상당히 둔해졌다. 최대 속도도 T-50의 64km 에서 팍 깎여나간 35km 정도 밖에 안 나오며, 후진 속도도 -4km로 T-50의 -8km에 비해서 반절이나 깎여 나갔다.
주포와 탄종, BR은 같다. 그나마 부각이 전혀 소련 전차 답지 않은 -8도 정도로 우수한 것은 장점.
6. BM-8-24
가격: 3,850 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 구축전차 | 랭크 | 1 | BR | 2.3 / 2.3 / 2.3 | |||||
| 중량 | 5.8 톤 | 최대속도 | 43 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 8.9° | |||||
| 엔진 출력 | 63 마력, 3,400 RPM | 등반각 | 32° | 부앙각 | -3 / 40° | |||||
| 차체장갑 | 정면 35 | 측면 15 | 후면 25 | 최대 수리 코스트 | 760 / 970 / 1,100 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 25 | 측면 25 | 후면 25 | 무료 수리 시간 | 31분 / 1시간 02분 / 1시간 02분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| M8 Rocket Launcher×24 | 30 초 | 24발 |
1.53 업데이트를 통해 등장한 3850 골든 이글 프리미엄 전차로 T-60 전차의 포탑을 제거하고 다연장 로켓 발사대를 설치하였다. 82mm M8 로켓을 총 24기를 장착하며 강인한 화력 덕분에 1랭크 전차임에도 불구하고 4랭크 독일 전차 티거-포르셰, 판터 등을 정면 격파가 가능하다. 로켓 발사대가 360도 회전이 안 되어서 대부분의 구축 전차처럼 사격 범위가 좁다. 또한 로켓의 비행 속도가 전차포보다 다소 느리지만 적응하면 어떤 전차도 두렵지 않다. 마우스는 다소 힘들지만 궤도나 포신 파괴는 얼마든지 해내서 일시적으로 전투 불능 상태로는 만들 수 있다. 재미는 충분히 보장한다.
7. RBT-5
* 차량 성능
| 차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.0 | |||||
| 중량 | 11.6 톤 | 최대속도 | 53 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 13.6° | |||||
| 엔진 출력 | 304 마력, 1650 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -8 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 13 | 측면 15 | 후면 13 | 최대 수리 코스트 | 940 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 20 | 측면 15 | 후면 15 | 무료 수리 시간 | 1시간 3분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | 3.8 초 | APHEBC, HE, AP | 86 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 Kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
| AP | BR-243SP | 3 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
* 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 420mm Tank Torpedoes×2 | 90 초 | 2발 |
소련이 프로토타입으로만 제작한 전차. BT-5 전차에 420mm 250kg짜리 로켓을 달았다.
썬더리그 이벤트를 통해 받을 수 있다.
일단 BT-5와 기본적인 스펙은 같다. 하지만 두발의 로켓이 엄청난 위력을 발휘한다. 420mm 로켓의 위력은 매우 강력해서 심지어 마우스를 격파할 수도 있다! 이 때문에 상위 랭크에서도 일단은 사용할 수 있다. 하지만 로켓이 단 두발뿐인 데다가, 두 로켓 사이의 거리가 멀고, 조준하기도 매우 어렵다. 때문에 로켓을 발사했는데 두발 모두 빗나갔을 경우, 그냥 손놓고 격파당하는 수 밖에는 없다...
이러한 이유로 인해 그냥 1~2랭크에서 지상군을 학살하고 다니는 것을 추천한다.
8. T-III
가격: 550 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 1 | BR | 2.7 | |||||
| 중량 | 21.3 톤 | 최대속도 | 53 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 4.7° | |||||
| 엔진 출력 | 250 마력, 3,000 RPM | 등반각 | 30° | 부앙각 | -10 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 50 | 측면 30 | 후면 50 | 최대 수리 코스트 | 600 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 50 | 측면 30 | 후면 30 | 무료 수리 시간 | 15분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 50mm KwK38 전차포×1 | 5.2 초 | APC, APCR, APCR, HE | 99 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APC | PzGr. 39 | 무료 | 2.1 Kg | 685m/초 | 73mm | 59mm | 45mm |
| APCR | PzGr. 40/1 | 80 | 1.1 Kg | 1,005m/초 | 117mm | 84mm | 56mm |
| APCR | PzGr. 40 | 80 | 0.92 Kg | 1,050m/초 | 130mm | 94mm | 63mm |
| HE | SprGr. 38 | 무료 | 1.8 Kg | 550m/초 | 7mm | 7mm | 7mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.92mm MG34 기관총×1 | 기본 | 4,350 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 12mm | 7mm | 4mm | ||
노획한 3호 전차 J형. 초기 J형이라 주포는 5cm KwK 38 단포신 주포다. 배틀 레이팅이 2.3이라 주로 양민학살을 하면서 놀 수 있다. 물론 T-34나 M4 셔먼을 마주친다면...
9. T-34 Prototype
- 차량 성능
| 차종 | 중(中)전차 | 랭크 | 2 | BR | 3.3 | |||||
| 중량 | 26.5 톤 | 최대속도 | 49 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 15.0° | |||||
| 엔진 출력 | 450 마력, 2050 RPM | 등반각 | 42° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 40 | 최대 수리 코스트 | 580 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 41분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm L-11 전차포×1 | 9.3 초 | APHEBC, APBC, HE, 유산탄 | 77 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 615m/초 | 71mm | 65mm | 57mm |
| APBC | BR-350SP | 10 | 6.8 Kg | 615m/초 | 76mm | 69mm | 51mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
1940년 모델과 같지만 주포 옆에 전조등이 달려있고 보상만 다른 전차다. 전에는 배틀레이팅이 2.3으로 4호 초기형 따위랑 매치가 되어 우월한 장갑과 주포로 도륙을 하고 다녔으나 너무하다고 생각했는지 BR이 2.7로 조절이 되어 평범한 프리미엄 전차가 되었다.
하지만 성능에 비해서 BR 2.7은 너무 낮다고 생각 됐는지 1.53 패치 현재는 BR 3.3 이다.
클로즈 베타 이후로 판매하지 않는다.
10. T-34 1941년형 (제1근위전차여단)
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 2 | BR | 3.7 | |||||
| 중량 | 26.5 톤 | 최대속도 | 49 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 375 마력, 2,050 RPM | 등반각 | 34° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 1,990 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 3시간 40분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm F-34 전차포×1 | 9.0 초 | APHEBC, APBC, APHEBC, HE, 유산탄 | 77 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 665m/초 | 78mm | 71mm | 63mm |
| APBC | BR-350SP | 10 | 6.8 Kg | 680m/초 | 104mm | 85mm | 69mm |
| APHEBC | BR-350B (MD-8 신관) | 10 | 6.3 Kg | 680m/초 | 95mm | 87mm | 77mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 680m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 680m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
역시 제 1 근위전차연대 소속이라고 한다. 사실은 그냥 하얀 T-34 1941. 하얀 바탕에 스키드 마크같이 찍힌 초록색이 좀 예쁘긴 하다.
11. ZUT-37
가격: 1,000 골든 '이글'
* 차량 성능
| 차종 | 대공전차 | 랭크 | 2 | BR | 2.7 | |||||
| 중량 | 7.9 톤 | 최대속도 | 42 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.4° | |||||
| 엔진 출력 | 141 마력, 3,400 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -3 / 77° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 15 | 후면 25 | 최대 수리 코스트 | 1,410 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 16 | 측면 16 | 후면 16 | 무료 수리 시간 | 2시간 04분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 37mm Sh-37 기관포×1 | 6.5 초 | AP-T+HEFI-T*, HEFI-T*, AP-T | 200 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AP-T+HEFI-T* | 기본 | 무료 | 57mm | 42mm | 33mm | ||
| HEFI-T* | OFZ | 80 | 0.74 Kg | 900m/초 | 8mm | 8mm | 8mm |
| AP-T | BT | 80 | 0.76 Kg | 880m/초 | 57mm | 42mm | 33mm |
T-70 차체로 만든 대공전차. 근데 정작 자기 일을 잘 못한다. 포탑 회전이 엄청나게 느리고 포탑에 인원이 하나뿐이라 장전시간도 길다. 무려 5발 쏘고 재장전 하는데 6.5초나 걸린다.
더불어 부각 각도가 현저히 낮아서 매우 쓸모가 없다. 워썬더 대공전차들 중에서 가장 목표물을 맞추기 힘든 대공전차라고 확언 할 수 있는 수준.
그러나 배틀레이팅이 낮아서 주로 저티어 경전차나 3,4호 전차 초기형만 만나기 때문에 57mm라는 사기적인 관통력과 37mm 기관포의 연사력으로 적을 순삭 시킬수 있다
12. T-34E
* 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 2 | BR | 4.0 | |||||
| 중량 | 29.5 톤 | 최대속도 | 49 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 375 마력, 2,050 RPM | 등반각 | 30° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 60 | 후면 40 | 최대 수리 코스트 | 3,260 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 45 | 측면 60 | 후면 60 | 무료 수리 시간 | 15시간 26분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm F-34 전차포×1 | 9.0 초 | APHEBC, APBC, APHEBC, HE, 유산탄 | 77 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 665m/초 | 78mm | 71mm | 63mm |
| APBC | BR-350SP | 20 | 6.8 Kg | 680m/초 | 104mm | 85mm | 69mm |
| APHEBC | BR-350B (MD-8 신관) | 20 | 6.3 Kg | 680m/초 | 95mm | 87mm | 77mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 680m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 680m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
떡장 컨셉. T-34 1941년형에 포탑과 차체 측면에 추가장갑을 덧대어 만든 전차다.
성능은 평범한 T-34 1941년형과 비슷하지만 추가장갑덕에 최고속도는 49km로 같지만 실제로 낼수 있는 속도는 40~45km 수준이다. 카탈로그 스펙의 속도는 오래 달리거나 내리막길에서 밖에 못본다.
LOS환산시 정면장갑은 90mm에 측면장갑은 58mm인 T-34지만 측면에 16mm철판을 덧대어 측면 80mm를 달성했다. 포탑 또한 예리한 각도로 이 경사 추가 장갑이 설치 되었으며 물론 공간장갑 취급에 이 장갑의 재질이 고강도 압연 강판이며 주로 상대해야할 4호 F2형의 APCBC의 퓨즈 민감도는 많이 낮기때문에 추가장갑을 쏘면 장갑 사이에서 포탄이 터져 피해를 입지 않고 티타임을 줄시 전면, 측면부 장갑의 방호력은 2티어 중형전차 치고는 정말 사악하게 높아져 수치 이상의 방호력을 뿜어낸다. 4호 F2형으로썬 APCR이 아니면 관통이 매우 힘들어질 정도. 게다가 76mm 이하급의 고증에 따른 펀치력 하향 이후 정말 어지간해선 원킬이 안나게 되었다.
공격력도 1km에서도 3,4호들의 정면장갑을 관통할수 있을 정도의 관통력에 관통후 파편도 패치전에 비해 약해지긴 했지만 그래도 76mm APHEBC 의 강력한 내부 파편 데미지는 확실히 독일 75mm의 그것을 상회 한다. 게다가 기본탄이 APHEBC 이며 추가로 해금되는 탄 또한 APHEBC 탄종에 관통력이 조금 증가된 것이기 때문에 기본탄 만으로도 충분히 동티어 전차들과 교전할수 있다는것도 큰 장점. 골탱으로써의 주 목적인 돈벌기를 얻어맞는것과 적을 죽이는것을 동시에 그것도 상당히 효과적으로 할 수 있기 때문에 돈벌기를 매우 잘 수행할수 있다.
요약하자면 KV-1 L-11보다 장갑 두께 자체는 얆지만, 좋은 경사도로 고강도 압연 강판을 온몸에 떡칠해놔서 공간 장갑과 뛰어난 경사도를 둘다 가지고 있기 때문에 해당 BR 대비 수준급 방호력을 보여주는 전차이다. 탄의 퓨즈 민감도가 낮은 전차나 평범한 AP탄을 사용해서 경사장갑 상대로 도탄률이 높은 전차들 혹은 APCR 탄종 상대로는 오히려 KV-1 L-11 보다 더한 사악한 방호력을 보여 줄 수 있다. 방호력이 이리 뛰어난 주제에 중형 전차 판정 이기 때문에 포격 요청까지 할 수 있으며 시뮬에서는 두번 스폰 할 수 있다. 기동력 또한 수준급에 L-11 보다 높은 공격력과 탄속으로 중전차 노릇 그 이상을 할수 있는 중형전차. 한번 사면 절대 후회안할 골탱이다.
하지만 너프로 BR이 4.0으로 하향 당했기에 조금 미묘해졌다. 특히나 BR 4.0 매칭 범위 안에서 마주칠 타국 차량들이 주로 고관통 주포를 장비한 차량들로, 패치로 많이 등장한 까닦에 옛날 만큼의 포스는 보여주지 못한다. 특히나 BR 4.3인 독일의 딕커막스, BR 4.0인 영국의 아킬레스 같은 녀석들을 마주치면 추가 장갑이고 뭐고 없이 한방에 훅 갈수 있으니 주의.
반대로 BR이 4.0으로 변했다한들 너프라 딱 잘라말하기도 미묘하다. (너프는 너프인데 이게 진짜 너프인가?) 그 이유는 3.7 일때나 4.0 변한후나 만나는 녀석들에 별반 차이가 없기 때문이다. WHY? 3.7에서 4.0 변화로 새롭게 만나는 전차들중 상대하기 버거운 녀석들은 최하 티어로 팀에 배정시 최상티어로 나오는 녀석들이 전부인데, 그 종류가 진짜 몇개 없다. 그 몇몇 전차들만 조심해서 상대하면, 여전히 타 2티어 T-34 시리즈들과 함께 즐거운 사냥을 즐길수있다.
13. KV-1E
* 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 2 | BR | 4.3 | |||||
| 중량 | 49.0 톤 | 최대속도 | 34 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 10.2° | |||||
| 엔진 출력 | 500 마력, 1,900 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -5 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 100 | 측면 75 | 후면 70 | 최대 수리 코스트 | 2,550 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 75 | 측면 100 | 후면 75 | 무료 수리 시간 | 8시간 41분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm F-32 전차포×1 | 8.1 초 | APHEBC, APHEBC, HE, 유산탄 | 111 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 615m/초 | 71mm | 65mm | 57mm |
| APHEBC | BR-350B (MD-8 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 615m/초 | 76mm | 69mm | 61mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
역시 떡장을 발랐다. 차체 전면 100mm, 포탑 측면 100mm, 스펙상으론 75mm지만 차체 측면 대부분도 100mm다.
단단하긴 한데 BR 4.3 치고는 포가 너무 쓰레기라서 발암.
14. SMK
가격: 1,300 골든 '이글'
* 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 2 | BR | 3.7 | |||||
| 중량 | 55.0 톤 | 최대속도 | 35 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 12.8° | |||||
| 엔진 출력 | 709 마력, 1,850 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -7 / 35° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 60 | 후면 60 | 최대 수리 코스트 | 2,300 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 60 | 측면 60 | 후면 60 | 무료 수리 시간 | 8시간 07분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm L-11 cannon×1 | 8.1 초 | APBC, HE, 유산탄, APHEBC | 113 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APBC | BR-350SP | 30 | 6.8 Kg | 615m/초 | 76mm | 69mm | 51mm |
| HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 13mm | 13mm | 13mm |
| 유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 615m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
| APHEBC | BR-350A (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 615m/초 | 71mm | 65mm | 57mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 45mm 20-K 대전차포×1 | HE, AP, APCR, APHEBC | 300 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| HE | O-243 | 무료 | 2.2 kg | 343m/초 | 6mm | 6mm | 6mm |
| AP | BR-243SP | 20 | 1.4 kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 36mm |
| APCR | BR-243P | 70 | 0.85 kg | 985m/초 | 94mm | 64mm | 40mm |
| APHEBC | BR-243 | 무료 | 1.4 kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 12.7mm DK 기관총×1 | 기본 | 300 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 25mm | 16mm | 12mm | ||
스탈린이 보고 왜 땅끄에다 백화점 차리냐고 말한 그거다!!
성능은 평범하지만 쓰는 사람 치고 싫어하지는 않는 이상한 매력의 전차. T-34 시리즈를 필두로 소련이 초강세를 보이는 BR 3.7대이기 때문에 성능이 평범하다는건 해당 국가, 해당 BR에서 크게 좋은 편은 아니란 말이지만(...)
일단 KV-1 L-11과 동일한 BR에 기본주포도 같지만 덩치가 매우 큰데다 주포탑의 목이 매우 길어서 옆동네 KV-5의 밥통마냥 노출되어 있기 때문에 방호력은 뛰어나지 않다. 은근 희귀한데다 초보자가 많은 BR대라 약점을 모르는 사람이 많긴 하지만 정면에서 셔먼의 AP탄이나 APCR을 장착한 적에게는 그대로 꼬챙이가 되어 무력화되기 쉽다.
의외로 요긴하게 다가오는 것이 45mm 부포에 달린 APCR인데, 승무원 훈련도에 따라 3초 밑의 괴랄하게 빠른 재장전속도를 보여주는 주제에 관통이 무려 근거리 103. 기본 주포보다 관통이 높다! 기본 주포로 적을 무력화시키고 부포로 남아있는 승무원이나 모듈 하나하나를 꿰뚫으며 마무리하다보면 상대하는 입장에서는 정말 괴롭다(...)
이동속도도 크게 나쁘지 않아서 KV-1보다 크고 무겁지만 엔진의 마력이 더 좋기 때문에 전진속도 등은 크게 차이나지 않는다는 점도 이득.
하지만 항상 비교대상이 되는 KV-1 L-11이 결코 우수한 전차가 아니므로 위 찬사를 곧이곧대로 믿지 말자(...) 1300GE로 사기는 살짝 아쉽지만 50% 덤핑세일이 될 경우 사두면 갖고놀기 좋은 정도. 특히 동 BR에 T-34 1942형과 1941형이 모두 몰려있어서 정말 사기적인 성능을 자랑하므로
종합하자면 KV-1 L-11에 비해 방호력과 기동력이 살짝 떨어지지만 오히려 부포탑이 제 밥값을 해주어서 공격력이 뛰어난 전차. 특히 적이 약점을 모르거나 수많은 승무원들 하나하나 꿰어죽이기 바쁘다면 절로 웃음이 나올 성능을 가지고 있다.
여담으로
이게 웃긴게 기본 상태인 '무장 선택 초기화' 상태에서는 회전포탑에 주포와 같이있는 동축기관총이 총구 방향에 커서 에임이 기관총에 좌우각에 위치 해야지 작동하는 메커니즘 특성과 커서에임과 주포가 향하는 방향을 같게하려고 돌아가는 포탑때문에 기관총을 연속적으로 사용하고 있으면 마우스를
이전차는 기관총을 사용할려면 '기관총 선택' 버튼설정이 절실이 필요한 워썬더내 거의 유일무이한 천차이다,
스페이스바를 계속 누르고있는 상태에서 녹화했다. 에임이 총구방향에서 벗어나기만하면 바로 사격이 멈추는것을 볼수있다.
또한 영상 끝물에 커서 에임에따라 좌우각이 바뀌는
15. T-34-57 1943년형
가격: 1,600 골든 '이글'
* 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 3 | BR | 4.7 | |||||
| 중량 | 26.5 톤 | 최대속도 | 49 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 375 마력, 2,050 RPM | 등반각 | 34° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 2,040 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 53 | 측면 53 | 후면 53 | 무료 수리 시간 | 11시간 48분 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 57mm ZiS-4M 대전차포×1 | 6.5 초 | APHEBC, APHE, HE, APCR | 100 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-271 | 무료 | 3.1 Kg | 990m/초 | 119mm | 106mm | 91mm |
| APHE | BR-271K | 30 | 3.1 Kg | 990m/초 | 134mm | 111mm | 87mm |
| HE | O-271 | 무료 | 3.7 Kg | 700m/초 | 7mm | 7mm | 7mm |
| APCR | BR-271P | 100 | 1.8 Kg | 1,270m/초 | 183mm | 147mm | 111mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
1650 골드로 가격 대비 성능이 꽤 좋다. 소련을 뚫을 생각이라면 프리미엄 지르고 이 탱크를 사서 꾸준히 돌려라. 그러면 4랭크까지는 언락시키기 쉽다.
영거리에서 200mm 관통을 가진 APCR이 있다, 든든히 챙겨가자. 이 APCR탄은 500m에서도 145mm 정도의 관통력이 나온다. 이 정도 관통력이면 티거1의 차체 따위는 물론이고 판터 포탑도 뚫어버린다. 물론 정면에서 APCR 로는 설사 티거의 탄약고를 여러번 치더라도 유폭시킬 확률은 굉장히 낮은 수준이라 빠른 속사 능력으로 각종 모듈 및 승무원 들을 노린다면 좋은 결과를 얻을 수 있다. 물론 거리가 멀어진다면 APCR의 관통력이 급 하락 하기 때문에 주의 해야 한다. 하지만 근거리에서는 그냥 쏘면 웬만해선 다 뚫리니 근접해서 적 전차의 거너를 우선적으로 노리는 것을 추천한다.
전면 장갑은 기존의 T-34답게 관대하다... 그나마 1941년형이 베이스가 아니라서 포탑과 차체 조종수 해치는 훨씬 튼튼한 편.
그래봤자 4호 75/48 정도만 돼도 퍽퍽 뚫려나가며 BR이 BR인지라 티거나 판터 한테 걸리면 방호력 같은건 거의 없는 수준이기 때문에 맵 이리저리 구석을 돌아다니면서 후방이나 옆을 기습하는 방법을 써야 할것이다.
16. KV-2 1940년형
- 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.0 | |||||
| 중량 | 52.4 톤 | 최대속도 | 36 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 3.6° | |||||
| 엔진 출력 | 500 마력, 1,900 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -5 / 12° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 75 | 후면 70 | 최대 수리 코스트 | 2,750 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 75 | 측면 75 | 후면 75 | 무료 수리 시간 | 1일 3시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 152mm M-10T 곡사포×1 | 43.3 초 | AC, HE, APCBC | 36 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| AC | G-530 | 무료 | 40 Kg | 530m/초 | 122mm | 112mm | 101mm |
| HE | OF-530 | 무료 | 40 Kg | 530m/초 | 75mm | 75mm | 75mm |
| APCBC | PB-35 | 70 | 51 Kg | 436m/초 | 130mm | 124mm | 118mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×2 | 기본 | 3,780 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
주무장은 152mm M-10T 곡사포로 KV-2 1939년형과 동일하며, 2정의 7.62mm DT 기관총이 부무장으로 추가되었다. 각각 포방패와 포탑 후방에 고정식 동축기관총 형태다. 전고가 39년형보다도 더 낮기에 구별가능하다. 장갑은 39년보다도 더 얇은 수준이며, 가장 중요한 것은... "2차대전 연대기" 임무를 해야 획득이 가능하다.
17. M4A2 (76) W
가격: 2,980 골든 '이글'
- 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.0 | |||||
| 중량 | 33.0 톤 | 최대속도 | 46 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 20.4° | |||||
| 엔진 출력 | 342 마력, 2,900 RPM | 등반각 | 39° | 부앙각 | -10 / 25° | |||||
| 차체장갑 | 정면 63 | 측면 38 | 후면 38 | 최대 수리 코스트 | 3,670 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 63 | 측면 63 | 후면 63 | 무료 수리 시간 | 1일 09시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 76mm M1 전차포×1 | 7.6 초 | APCBC, HE, AP | 71 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APCBC | M62 | 무료 | 7 kg | 792m/s | 125mm | 116mm | 105mm |
| HE | M42A1 | 무료 | 5.8 kg | 800m/s | 7mm | 7mm | 7mm |
| AP | M79 | 60 | 6.8 kg | 792m/s | 154mm | 131mm | 107mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 12.7mm M2HB 기관총×1 | 기본 | 600 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 27mm | 26mm | 14mm | ||
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm M1919A4 기관총×1 | 기본 | 3,000 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
미국의 76mm 주포 장착형 셔먼. 미국이 소련에게 랜드리스로 제공한 것이다. 색만 바꿨지 모델링이 똑같다.
18. T-V
* 차량 성능
| 차종 | 중(中)전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.7 |
| 중량 | 44.8 톤 | 최대속도 | 55 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 3.6° |
| 엔진 출력 | 650 마력, 3000 RPM | 등반각 | 87° | 부앙각 | -8 / 20° |
| 차체장갑 | 정면 80 | 측면 40 | 후면 40 | 최대 수리 코스트 | 3520 |
| 포탑장갑 | 정면 100 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 2일 6시간 |
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.5cm KwK42 L70 | 11.2 초 | APCBC, HE | 79 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APCBC | PzGr 39/42 | 무료 | 6.8 Kg | 935m/초 | 158mm | 134mm | 121mm |
| HE | Sprgr. 42 | 무료 | 5.7 Kg | 570m/초 | 고폭탄 | ||
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.92mm MG34 기관총×1 | 기본 | 2,700 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 12mm | 7mm | 4mm | ||
소련군이 노획한 5호 전차 판터A 모델로 "독택"(Dog Tag) 모금액 50.000 달러 돌파 시 독택 구매자 한정으로 Bf 109E-7/U2와 함께 지급되었다.
독일의 판터A는 4랭크인 반면에 이 판터A는 3랭크에 배치되어 있고 D형과 같은 BR인 5.7 이라는 장점이 있는데 덕분에 비교적으로 난이도가 낮은 전차와 교전이 가능하다. 같은 랭크와 BR을 가지고 있는 독일의 판터 D형과 비교하면 포탑 선회 속도가 A형이 비약적으로 올라갔기에 오히려 전투력은 이 노획 판터가 더 뛰어난 셈. 측면 사이드 스커트 장갑이 실종 됐고 궤도를 추가로 차체에 매달아 방호력을 올리는 부품도 없지만, 사실상 BR을 생각하면 그런것들이 큰 도움이 될지는... 포탑 선회 속도가 훨씬 빠른게 오히려 확실히 더 도움 된다. 사용하는 75mm 포탄의 파편량이 다소 적긴 하나 관통력과 명중률이 뛰어나며 차체 기동성과 주행 능력이 탁월하다는 이점, 덕분에 충분히 소장 가치가 있는 전차이다. 현재로써는 독택을 구매 할 수 없으며 제한적인 기간 내에 판매되는 뽑기 상자를 통해서만 한정적인 확률로 얻을 수 있다.
19. SU-100Y
가격: 3,850 골든 '이글'
* 차량 성능
| 차종 | 구축전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.3 | |||||
| 중량 | 64.0 톤 | 최대속도 | 32 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.0° | |||||
| 엔진 출력 | 709 마력, 1,850 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -5 / 15° | |||||
| 차체장갑 | 정면 60 | 측면 60 | 후면 60 | 최대 수리 코스트 | 3,850 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 60 | 측면 60 | 후면 60 | 무료 수리 시간 | 1일 23시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 130mm B-13 함포×1 | 25.0 초 | APCBC, HE | 30 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APCBC | PB-46A | 무료 | 34 kg | 870m/s | 223mm | 200mm | 175mm |
| HE | OF-46 | 무료 | 33 kg | 870m/s | 45mm | 45mm | 45mm |
전차에다가 130mm 함포를 올린 바로 그 전차다.
단점으로는 보다시피 덩치가 매우커서 다른 전차 다숨는 언덕과 엄폐물 뒤에도 전투실이 튀어나와 숨펑숨펑 뜷린다. 차체는 경사도가 의외로 좋게 되어 있어서 도탄을 노려봄직 하지만 조종수 관측창이 있는 차체 상부와 전투실은 사실상 수직 장갑 60mm 수준으로 이루어져 있기 때문에 방호력은 대게 소련 탱디가 그렇듯이 좋지 못하다. IS-2 처럼 좋은 후진 속도로 커다란 엄폐물 뒤에서 일격이탈 할 수 있으면 참 좋겠지만.... 나쁘지 않은 직진속도와 달리 후진은 시속 -4km라서 빠지기도 힘들다.
여담으로 로바즈가 리얼리스틱 전투에서 이거 타고 무쌍을 찍었다.전차 모는 실력이 가히 일품이니 유튜브에 가서 한번 보자.
20. KV-2 ZiS-6 장착형
- 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.3 | |||||
| 중량 | 52.4 톤 | 최대속도 | 36 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 3.6° | |||||
| 엔진 출력 | 774 마력, 1,900 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -5 / 12° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 75 | 후면 70 | 최대 수리 코스트 | 2,240 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 75 | 측면 75 | 후면 75 | 무료 수리 시간 | 1일 08시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 107mm ZiS-6 cannon×1 | 21.7 초 | APHEBC, HE | 36 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | B-420 | 무료 | 17 Kg | 830m/초 | 170mm | 154mm | 134mm |
| HE | OF-420 | 무료 | 17 Kg | 720m/초 | 26mm | 26mm | 26mm |
1.59 Flamming Arrow 업데이트로 추가되었으며, KV-2 중전차에다가 기존의 주포였던 152mm M-10T 곡사포 대신에 107mm ZiS-6 대전차포가 주포로 탑재되었으며, 2정의 DT 기관총이 각각 1정씩 포방패와 후탑 후방 기총으로 추가되었다. 1939년형 보다는 차체가 더 낮은 형상으로 구별이 가능하다. 구매 시 공식 홈페이지에서 특별히 전용 번들을 구매해야 구매가 가능하다.
21. T-34-100
가격: 6,090 골든 '이글'
* 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 4 | BR | 6.7 | |||||
| 중량 | 33.0 톤 | 최대속도 | 55 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 1,800 RPM | 등반각 | 28° | 부앙각 | -5 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 3,710 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 90 | 측면 75 | 후면 52 | 무료 수리 시간 | 2일 06시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 100mm LB-1 전차포×1 | 15.0 초 | APHE, APHEBC, APCBC, HE | 50 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | BR-412 | 무료 | 16 Kg | 895m/초 | 208mm | 188mm | 164mm |
| APHEBC | BR-412B | 140 | 16 Kg | 895m/초 | 212mm | 191mm | 167mm |
| APCBC | BR-412D | 140 | 16 Kg | 887m/초 | 226mm | 197mm | 172mm |
| HE | OF-412 | 무료 | 15 Kg | 880m/초 | 19mm | 19mm | 19mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
소뽕의 상징중 하나...였다가 평범한 전차가 됐다.
T-34에다 겁나 큰 포탑을 올리려다 관둔 그 전차다. 우월한 100mm포를 가졌기에 4티어에서 웬만한 탱크도 거의 한방에 탱확찢이 가능하다. 물론 4티어에 100mm를 쓰는 SU-100이 있으나 구축전차라 고개를 돌리지 못하기에 답답한 유저들은 사는 것을 추천한다. 기동력 또한 T-44보다는 톤수가 오히려 더 나가기 때문에 약간 모자라지만 T-34 차체답게 전진 후진 모두 우수하다. 부각도 SU-100 보다 우월한 -5도 이기 때문에 전체적으로 SU-100 보다 재장전 시간이 조금 더 느린걸 빼면 훨씬 전투 효율은 좋다.
허나 역시 T-34 차체기 때문에 방호력은 BR 6.3 에서는 영 좋지 못하고 포탑 또한 전면이 90mm 두께 라서 T-34-85 포탑이랑 방호력이 별 다를게 없는 수준이라 맞은 즉시 해당 BR에서는 뻥뻥 뚫린다. 정면에서 봤을시 포탑 바깥쪽의 좌,우 경사도가 심한곳에 맞는다면 웬만해선 다 도탄낼 수 있겠지만 애초에 사격을 받기 시작하면 포방패로 탄이 날아들면 날아 들었지 그쪽으로는 빗나간 탄이 아닌 이상 잘 날라오지 않는다. 만약 그랬다면 T-44의 포탑 방호력 부재가 주 단점으로 꼽힐리도 없었을테고. 90mm 두께의 포방패 또한 포탑 장갑을 덮는 면적이 거의 없다시피 한데다 곡면이라고는 하나 사실상 경사도가 부족해 수직이나 다름 없기에 정직하게 관통력이 90mm 정도만 넘는 탄을 맞아도 포탑 내부가 뒤집어 진다.
그리고 T-34의 45mm 빈약한 차체 장갑은 여전하기 때문에.. 물론 각도가 상당하여 운이 좋다면 도탄을 기대 해 볼 수 있긴 하다만, 71 구경장 88mm 같은걸 맞으면 높은 확률로 골로 간다. 무엇보다 전체 승무원 4명이데 그중 3명이 포탑에 올라와 있기에 포탑을 제대로 맞으면 높은 확률로 한방에 골로간다. 방호력은 절대 좋지 못하다. 하지만 체감방어력은 결코 나쁘지는 않은 편. 평범한 방어력을 원한다면 실망하지만 애초에 방어력이 약하다는걸 인지하면서 플레이하면 그렇게 약하게 느껴지지도 않는다. 다시 말해 대놓고 나대는 플레이만 안하면 그렇게까지 약한 방어력은 아닌편. 왜냐면 이녀석도 결국 T-34인지라 마법의 도탄,탄씹률을 자랑하기 때문이다 궤도가 끊겨서 티거2의 공격 12번을 맞고도 살아서 도망치는 어처구니없는일도 종종 벌어진다.
탑방에 걸린다면 안전하게 저격만 해도 괜찮고 우회하며 기동 근접전을 시도하는것도 괜찮다. 이런경우 정면으로 맞서게될 상대는 비슷하게 기동전을 할만한 전차들인데 그런 전차들은 한방이면 포탑을 사출시킬수 있기 때문. 그렇게 적 측면으로 기동하는데 성공했다면 한발당 한대씩 포탑을 하늘높이 날려주자. 만약 로우티어로 걸렸다면 상대가 무시무시한 7.7상대기 때문에 몸을 사려야 할것같으나.. 그쯤되면 100밀리 철갑유탄은 정면으론 씨알도 안먹히기 시작하니 차라리 측면기동이 낫다. 다만 이 경우엔 도중에 맞닥뜨릴 상대가 T-54 같은 깡패가 섞여있기 때문에 시간이 좀 걸리더라도 가능한 적을 피할수 있는 안전한 길로 가자
빗맞으면 도탄을 기대할 수 있는 형상에 우월한 전, 후진 가속과 기동성 그리고 티어대비 매우 강력한 포인지라 애초에 기동성을 이용해서 피탄따위를 불허하는 고수가 잡으면 방을 휘젓고 다닌다. 특히 점령지가 하나인 컨퀘스트에서는 경전차 못지않은 빠른 자리선점+기다리고나서 선빵원킬이 가능하니 이만한 악마가 없다.
BR 너프 이후로는 소련 필수 탱크라고 불리던 시절에서 물러나 그냥 평범이 1수준으로 몰락했다
22. T-34-85E
* 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 4 | BR | 5.3 | |||||
| 중량 | 32.0 톤 | 최대속도 | 55 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 1,800 RPM | 등반각 | 29° | 부앙각 | -5 / 22° | |||||
| 차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 2,760 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 90 | 측면 75 | 후면 52 | 무료 수리 시간 | 1일 03시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 85mm ZiS-S-53 전차포×1 | 9.3 초 | APHEBC, APHE, APCR, HE | 60 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHEBC | BR-365A | 무료 | 9.2 Kg | 792m/초 | 139mm | 123mm | 105mm |
| APHE | BR-365K | 70 | 9.2 Kg | 792m/초 | 142mm | 125mm | 107mm |
| APCR | BR-365P | 200 | 5.4 Kg | 1,030m/초 | 175mm | 136mm | 100mm |
| HE | O-365K | 무료 | 9.5 Kg | 780m/초 | 12mm | 12mm | 12mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
23. SU-122P
가격: 6,090 골든 '이글'
* 차량 성능
| 차종 | 구축전차 | 랭크 | 4 | BR | 6.3 | |||||
| 중량 | 32.0 톤 | 최대속도 | 57 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 6.0° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 2,050 RPM | 등반각 | 27° | 부앙각 | -2 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 5,970 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 75 | 측면 45 | 후면 45 | 무료 수리 시간 | 2일 19시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 122mm D-25S 전차포×1 | 21.7 초 | APHE, APHEBC, APCBC, HE | 28 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | BR-471 | 무료 | 25 Kg | 795m/초 | 196mm | 179mm | 158mm |
| APHEBC | BR-471B | 150 | 25 Kg | 800m/초 | 201mm | 183mm | 162mm |
| APCBC | BR-471D | 230 | 25 Kg | 800m/초 | 223mm | 203mm | 180mm |
| HE | OF-471 | 무료 | 25 Kg | 800m/초 | 42mm | 42mm | 42mm |
ISU-122와는 다르게 T-34차체에 122mm D-25S를 얹어놨다.
이 포는 재장전 시간이 같은 122mm 구경 포 탑재 중전차들 보다 훨씬 빠르다. 재장전 스킬을 다 찍어주고 승무원을 에이스 까지 올려준다면 재장전 시간이 16.7초 가 나온다. 페르디나 티거2와 교전할때 거리가 멀어서 철갑탄 관통이 힘들때에는 고폭탄으로 포탑을 노리면 된다. 주포 파괴는 덤이고 고폭탄 파편이 상판을 털어서 페르디 같은 경우는 트랜스미션과 엔진 파괴에 조종수 사망은 기본이고 운이 좋다면 연료 탱크 폭발이 일어나서 한방에 보내 버릴 수 있다.
ISU-122와 포성능은 같고 장갑은 약하지만 속도가 훨씬 빠르다. 장갑이 약해진것이 서운한가? 어차피 ISU-122 의 90mm 두께의 경사도 낮은 장갑따위로 독일의 무식한 관통력을 막아낼수 없다. 오히려 두께가 75mm 라도 경사도가 비교적 더 좋기 때문에 로또 도탄이라도 기대 할수 있으며 차라리 57km의 빠른 속도로 매복하거나 측후면 기습을 노려 한방에 날려버리는것이 더 나은 선택이다.
참고로 조종수 관측창을 노출시키지 않도록 조심해야한다.
그리고 포각이 ISU-122나 IS-2의 포각인 -3도 보다도 더 낮은 -2도 이기 때문에 운용할때 지형을 정말 조심 해야한다.
약간의 둔덕에 걸쳤을 뿐인데도 바로 앞에 있는 적을 조준할 수 없는 수준.
멀리서는 뒤에 P를 빼고 SU-122로 뜨기 때문에 이것을 처음 보는 사람이라면 위에 있는 평범한 SU-122로 착각할 수 있다. 파리 잡듯 잡을 수 있는 SU-122로 착각하고 김칫국 들이키고 싱글벙글 달려가다 한 방에 골로 갈 수 있으니 주의. 사실 레이팅 차이가 엄청나기 때문에 구분은 쉽다. 배틀 레이팅 6.0 이상의 매치면 스쿼드가 아닌한 무조건 SU-122P다.
24. T-44-122
* 차량 성능
| 차종 | 중형전차 | 랭크 | 4 | BR | 6.3 | |||||
| 중량 | 31.8 톤 | 최대속도 | 60 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 21.3° | |||||
| 엔진 출력 | 417 마력, 1,800 RPM | 등반각 | 29° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
| 차체장갑 | 정면 75 | 측면 75 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 3,890 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 110 | 측면 80 | 후면 75 | 무료 수리 시간 | 4일 12시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 122mm D-25-44T 전차포×1 | 27.1 초 | APHE, APHEBC, HE | 24 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | BR-471 | 무료 | 25 Kg | 795m/초 | 196mm | 179mm | 158mm |
| APHEBC | BR-471B | 260 | 25 Kg | 795m/초 | 201mm | 183mm | 162mm |
| HE | OF-471 | 무료 | 25 Kg | 800m/초 | 42mm | 42mm | 42mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
T-44의 포탑에 122mm D-25-44를 쑤셔박아본 시험형 모델.
122mm주포를 넣어서 그런지 정면의 차체장갑이 일반트리 T-44보다 15mm깎인 75mm에 각도도 62도에서 60도로 경사도가 줄어들은데다가 대놓고 경사도가 얕은 툭 튀어나온 조종수 해치가 있다. 당연히 매우 좁은 전차라 여기를 맞으면 볼 것도 없이 골로 간다(...) 때문에 T-34-100처럼 피탄을 불허할 정도로 잘 피해다니고 잘 숨어다니며 기회가 올 때 한방에 보낼 수 있는 고도의 컨트롤을 필요로하는 중고수들에게 최적.
휴행탄수가 적어져서 불만인 사람이 있지만 122mm를 쓰는 IS-2에 비하여 4발정도 적어진 정도이다.
차체 정면 경사가 T-44보다 못함 + 조종수 해치 + 포탑정면의 물렁함 등의 이유로 많은 이들이 그냥 그저 그런 전차다 라고 생각하지만, 생각해보라 BR6.3에 122mm를 장착한 빠른 기동과 속도를 보유한 중형 전차를..
멀쩡하던 전차가 어디서 날라온지도 모른 122mm 포탄 한방에 승무원 모듈등이 좌르르 부서져 파괴된 본인 전차를보면 욕이 절로 나온다.
반대로 T-44-122 유저는 화면 우측이 가려질 정도로 가득 뜬 빨간 글씨들을 보며 묘한 희열을 느낄것이다.
BR6.3이 낮은감이 있어 올라갈것 같기도.. 는 T-34-100 이 6.7, T-44-100 은 7.0이라 참 애매해보이기도.
단점으로는 주포의 재장전 속도가 IS 시리즈들이 사용하는 122mm 포 보다도 더욱더 긴 기본 30.2초가 걸린다. 현자 타임이 꽤 긴편이라 발사했을때 적을 제거하는데에 실패하거나 치명상을 주는데에 실패하면 재장전 시간이 한참 걸린다는걸 알고 마구 쫒아오는 상대방에게 역관광 당할 확률이 상당히 높다. 후진 속도 자체도 IS 시리즈들 보다 느린 10km/h라 느린 재장전 속도를 커버 해줄수 있는 치고 빠지는 방식이 썩 나쁘진 않긴 한데 IS 시리즈들 만큼 좋진 못하다. 그리고 IS-2 mod. 1944가 가지고 있는 BR-417D 탄이 이녀석은 없어서 중,장거리 관통력이 다소 아쉬운것은 덤.
그리고 사실 우회 공격을 성공했다 치면 보통 T-44가 훨씬 효율이 좋다. 85mm포의 재장전 시간이 훨씬 짧은데다 어차피 85mm 기본탄도 작약량이 흉악해서 옆구리를 뚫기만 하면 대게 원샷원킬 할수 있기 때문.
T-34-100의 BR이 올라가면서 생긴 그 빈자리를(?) 채우기엔 조금 부족하지만, 충분한 재미와 성능을 보장한다. 하지만 122mm 특유의 저질관통력과 재장전 시간으로 플레이 스타일은 180° 틀리다. 명심하자.
25. IS-2 "영웅 형제에 대한 복수"
* 차량 성능
| 차종 | 중전차 | 랭크 | 4 | BR | 6.7 | |||||
| 중량 | 46.0 톤 | 최대속도 | 42 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 11.9° | |||||
| 엔진 출력 | 434 마력, 2,000 RPM | 등반각 | 38° | 부앙각 | -3 / 20° | |||||
| 차체장갑 | 정면 120 | 측면 90 | 후면 60 | 최대 수리 코스트 | 3,890 | |||||
| 포탑장갑 | 정면 100 | 측면 100 | 후면 100 | 무료 수리 시간 | 2일 12시간 | |||||
- 주무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 122mm D-25T 전차포×1 | 27.1 초 | APHE, APHEBC, APCBC, HE | 28 발 | ||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| APHE | BR-471 | 무료 | 25 Kg | 795m/초 | 196mm | 179mm | 158mm |
| APHEBC | BR-471B | 260 | 25 Kg | 800m/초 | 201mm | 183mm | 162mm |
| APCBC | BR-471D | 340 | 25 Kg | 800m/초 | 223mm | 203mm | 180mm |
| HE | OF-471 | 무료 | 25 Kg | 800m/초 | 42mm | 42mm | 42mm |
- 부무장
| 명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
| 7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
| 탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
| 기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm | ||
중전차 트리에 있는 IS-2 1944년형의 프리미엄 버전.
기존의 IS-2 1944년형과 달리 12.7mm DShK 기관총이 달려있지 않지만, 프리미엄 전차답게 수리비가 더 싸고 돈과 경험치를 더 잘 벌어온다.
이 전차의 포탑에는 "Месть за брата героя(영웅 형제를 위한 복수)"라는 글귀가 쓰여져 있는데, 자세한 사연은 링크를 참조하자.
[1] 기관포가 아니다.