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최근 수정 시각 : 2024-11-03 17:45:49

와타라세 계곡철도 와타라세 계곡선

특정지방교통선
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*: 일본국철 또는 JR산하에서 폐지에 이른 노선
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Watarase Keikoku Line
와타라세 계곡선
}}}
파일:WKT-550.jpg
와타라세 계곡철도 WKT-550형 동차
노선 정보
기점 키류역
종점 마토역
역 수 17
노선기호 WK
개업일 1911년 4월 15일
소유자 와타라세 계곡철도
운영자
차량기지 오마마 검수고
사용차량 와타라세 계곡철도 와89-300형 동차
와타라세 계곡철도 와99형 객차
와타라세 계곡철도 DE10형 디젤기관차
와타라세 계곡철도 WKT-500형 동차
와타라세 계곡철도 WKT-510형 동차
와타라세 계곡철도 WKT-550형 동차
와타라세 계곡철도 WKT-521형 동차
노선 제원
노선연장 44.1㎞
궤간 1067mm
선로구성 전구간 단선
사용전류 비전철화
폐색방식 자동폐색식
보안장비 ATS-P (키류~시모신덴 신호장)
ATS-SN (시모신덴 신호장~마토)
최고속도 80㎞/h
파일:Watarase_Keikoku_Line_linemap.png
실측지도 상의 와타라세 계곡선
하행 전구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역사3. 운행 형태4. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

와타라세 계곡철도가 운영하는 유일한 노선으로, 군마현 키류시키류역도치기현 닛코시마토역을 잇는다. 와타라세가와(渡良瀬川)의 상류 계곡을 따라가는 노선으로 주로 여름이나 가을 단풍 시즌 때 이용객이 많다.

1.1. 노선 데이터

2. 역사

원래는 1911년 아시오 철도가 처음 개통한 노선이며 1918년 국유화되어 아시오선(足尾線)이 되었다. 아시오 광산이 1973년 폐광되면서 수익성이 급속히 악화되어 특정지방교통선으로 지정되었고, 1987년 분할민영화로 JR 동일본에 승계되었으며 1989년 와타라세 계곡철도에 양도되었다.

3. 운행 형태

1시간에 1~2대 정도 운행하며, 전선 운행과 키류-오마마 구간운행 등이 있다. 단풍 시즌이 되면 토롯코 열차가 운행하며, '토롯코 왓시호(トロッコわっしー号)'와 '토롯코 와타라세 계곡호(トロッコわたらせ渓谷号)'가 있다.

4. 역 목록

표기 이름
WS 파일:Wasshigo.png 토롯코 왓시호
WK 파일:Wakeigo.png 토롯코 와타라세 계곡호
통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다.
해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.
와타라세 계곡철도 와타라세 계곡선
번호 역명 km 우등 환승노선 소재지
WK01 키류
桐生
0.0 WS WK JR 동일본 료모선
니시키류역: 조모 전기철도 조모선


키류시
- 시모신덴 신호장
下新田信号場
1.7 WS WK (료모선과 실질적인 분기점)
WK02 시모신덴
下新田
1.9 WS WK
WK03 아이오이
相老
3.1 WS WK 도부 철도 파일:Tobu-TI.svg키류선(TI-56)
WK04 운도코엔
運動公園
4.2 WS WK 키류큐죠마에역: 조모 전기철도 조모선
WK05 오마마
大間々
7.3 WS WK 아카기역: 도부 철도 파일:Tobu-TI.svg키류선(TI-57)
아카기역: 조모 전기철도 조모선
미도리시
WK06 카미칸바이
上神梅
12.4 WS WK
WK07 모토주쿠
本宿
13.8 WS WK 키류시
WK08 미즈누마
水沼
16.9 WS WK
WK09 하나와
花輪
21.0 WS WK 미도리시
WK10 나카노
中野
22.0 WS WK
WK11 코나카
小中
24.4 WS WK
WK12 고도
神戸
26.4 WS WK
- 쿠사키
草木
30.3 - (1973년 폐역)
WK13 소리
沢入
33.4 WS WK
WK14 하라무코
原向
38.7 WS WK 도치기현
닛코시
WK15 츠도
通洞
41.9 WS WK
WK16 아시오
足尾
42.8 WS WK
WK17 마토
間藤
44.1 WS WK
- 아시오혼잔
足尾本山
46.0 - (1989년 폐역)


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