2025 SRO 재팬 컵 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 2025 시즌 | |||||||
GT3 클래스 | ||||||||
No. | 소속 | 차량 | 국적 | 성명 | 클래스 | 참가 라운드 | ||
24 | 맥스 레이싱 | 메르세데스-AMG GT3 EVO | 미정 | 미정 | 미정 | |||
미정 | ||||||||
55 | 팀 맥차이나 | 페라리 296 GT3 EVO 2 | 우에마츠 타다오 | 미정 | 미정 | |||
미정 | ||||||||
66 | 카가이 레이싱 | 페라리 488 GT3 | 토요다 케이 | Am | 미정 | |||
오타 카즈키 | ||||||||
81 | GTNET 모터스포츠 | Daishin with GTNET GT-R GT3 | 오야기 노부유키 | Am | 미정 | |||
오야기 류이치로 | ||||||||
360 | RUNUP 스포츠 | 런업 리보 GT-R | 니시카와 마사아키 | Am | 미정 | |||
타나카 아츠시 | ||||||||
555 | 마에자와 레이싱 | 페라리 296 GT3 | 마에자와 유사쿠 | Pro-Am | 미정 | |||
요코미조 나오키 | ||||||||
666 | 세븐 X 세븐 레이싱 | 포르쉐 911 GT3 R (992) | 후지나미 키요토 | Pro | 미정 | |||
뱅키 | ||||||||
미정 | 토다 레이싱 | 페라리 296 GT3 EVO 2 | 아키타 | Pro-Am | 미정 | |||
코바야시 타카시 | ||||||||
GT4 클래스 | ||||||||
39 | 토요타 가주 레이싱 인도네시아 | 토요타 GR 수프라 GT4 EVO | 노나카 세이타 | Silver-Am | 미정 | |||
하리다르마 마노포 | ||||||||
82 | 선라이즈 BLVD | 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포트 | 미정 | Silver-Am | 미정 | |||
미정 |
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마에자와 레이싱 팀 창립자 | ||
마에자와 레이싱 No.555 | ||
마에자와 유사쿠 (前澤友作) Maezawa Yusaku | ||
국적 | [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] | |
생년월일 | 1975년 11월 22일 ([age(1975-11-22)]세) | |
출생지 | 일본 치바현 카마가야시 |
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1. 개요
마에자와 유사쿠는 일본의 억만장자 기업가이자 미술품 수집가이다. 그는 1998년에 스타트 투데이(Start Today)를 설립하고 2004년에 현재 일본 최대 규모의 온라인 패션 소매 웹사이트인 조조타운(Zozotown)을 시작했다. 가장 최근에 마에자와는 2018년에 맞춤형 의류 브랜드 ZOZO와 재택 측정 시스템인 ZOZOSUIT를 출시했다. 2021년 12월 현재 포브스는 그의 순자산을 20억 달러로 추산한다.2. 모터스포츠 진출
2023년 5월 18일, 기업가인 그는 파나텍 GT 월드 챌린지 아시아에 참가하기 위해 팀을 창단한다. 이름은 마에자와 레이싱. 그는 "자동차 제작 이면의 장인 정신을 통해 향상되는 성능과 가능성을 더 깊이 이해하고 그 지식을 모든 사람과 공유하기 위해 레이싱 산업에 발을 들여놓기로 결정하고 팀으로 첫 레이스에 참가하기로 결정했습니다"라고 말했다.첫 진출은 태국 레이싱 드라이버인 피티 비롬브학디와 요코미조 나오키 라인업으로 참가하였다. 당시 엔트리 감독으로는 카가이 레이싱이 해주었다고 한다.
2024년 또한 마찬가지로 재팬 컵에 참가를 하였다.