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| Renault Trucks 르노 트럭 | |
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| <colcolor=#ffffff> 정식 명칭 | Renault Trucks SAS |
| 한국어 명칭 | 르노 트럭 |
| 설립 | 1978년 |
| 본사 소재지 | [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]], 생 프리스트 |
| 업종 | 자동차 제조업 |
| 모기업 | 볼보 그룹 |
| 홈페이지 | |
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1. 개요
볼보 그룹 소속 프랑스의 트럭 제조사. 원래는 르노의 상용차 사업부였지만, 현재는 상용차 부문이 분리되어 볼보 그룹으로 매각되었다.2. 상세
| 2004~2021 | 2021~현재 |
볼보 트럭에서 소유하고 있지만 별도의 독자 로고가 아닌 르노의 다이아몬드 로고를 사용하고 있으며, 2021년에는 르노를 따라 엠블럼도 2D로 변경하였다.
2.1. 대한민국 시장에서
볼보로 매각되기 이전인 1990년대 초반에 당시 화물 경기의 호황과 수입산 트럭 열풍에 편승하여 효산특장이라는 업체를 통해 르노 R시리즈 6x4 트랙터 트럭 3종이 수입되면서 잠시나마 대한민국에 진출한 적이 있었으나 판매 부진으로 이내 철수하고 말았다. # 르노의 저배기량 디젤 엔진을 올리다보니 수입산 트럭 중에서는 성능이 썩 좋지 못했었다고 하며, 차라리 상위 트림에 들어가던 맥 트럭[1]의 엔진을 탑재해서 들어왔었으면 판매량이 조금은 나아지지 않았을까 하는 의견도 있었다.한참 후인 2010년대 후반 들어서 마스터가 잘 팔리자 이번엔 중대형 트럭 모델을 국내에 들여오려고 했으나 모회사인 볼보 그룹, 계열사 관계인 볼보 트럭에서 크게 반대하는 통에 중대형 차량들은 들어오지 못했다.[2]
3. 생산 차량
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| 맥 트럭의 차량 | |||
| 볼보 트럭의 차량 | |||
- 군용 SUV
- 셰르파 라이트
- 군용 트럭
- GBC 180
- 셰르파 5
3.1. 대규모 모델 체인지 이후
2013년 대규모 모델 체인지 이후 라인업이다. 맥시티와 액세스는 그대로 유지되었다.| | |
| 내로우 캡 모델 | 와이드 캡 모델 |
| 르노 D | |
| 미들럼과 프리미엄 디스트리뷰션의 통합 후속 모델. | |
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| 중형 모델 | 대형 모델 |
| 르노 C | |
| 프리미엄 랜더의 후속 모델. | |
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| 중형 모델 | 대형 모델 |
| 르노 K | |
| 케락스의 후속 모델. 풀 스틸 범퍼로 굉장히 튼튼한 강성을 가졌다. | |
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| 엔진터널 모델 | 평바닥 모델 |
| 르노 T | |
| 매그넘과 프리미엄 루트의 통합 후속 모델. | |
4. 단종 차량
- 미들럼 (Midlum)
중형 (메가트럭급) 트럭. 잔고장이 적고 신뢰성이 뛰어나 유럽내외로 굉장히 불티나게 팔렸던 모델로, 르노 외에도 볼보 트럭, DAF, 피터빌트, 켄워스 등, 여러 브랜드에서 리뱃징을 통해 각기 다른이름으로 판매된 이력이있다. - 케락스 (Kerax)
미들럼의 범퍼와 차체를 강화한 험지 주행사양 대형 건설용 트럭.
- 프리미엄 (Premium)
준대형 트럭. 단거리 운송용 디스트리뷰션 (Distribution), 건설용 랜더 (Lander), 장거리 운송용 루트 (Route) 3종류로 나뉜다.
- 매그넘 (Magnum)
}}} ||<width=50%><colbgcolor=red> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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1세대 AE 매그넘[4] 2세대 매그넘 인테그랄 (Integral) }}} ||<width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
}}} ||
3세대 뉴 매그넘 4세대 매그넘 엑셀런스(Excellence)
장거리 운송용 대형 트럭. 1축이 상승용 계단보다 뒤에 위치하는 웬만한 캡오버식 트럭들과는 달리, 마치 미국식 캡오버 트럭들처럼 1축이 가장 앞쪽으로 배치되어 있다는 것이 특징이다. 프리미엄과 함께 유로 트럭 시뮬레이터 2에 등장한다.[5] 1990년부터 2013년까지 3세대에 걸쳐 생산되었던 르노의 대표 트럭이었으나, 이후 후속 모델인 T에게 자리를 물려주고 단종되었다.
- 펀처 (Puncher)
메르세데스-벤츠 이코닉과 비슷한 특수목적 저상트럭. 2009년에 단종.
[1] 미국의 트럭 제조사로, 2000년에 르노트럭과 함께 볼보에 매각되었다.[2] 1990년대 초반에 대한민국 시장에 한번 진출했다가 판매부진으로 얼마 못 가 철수한 이력이 있다보니 국내에서 인지도가 없다시피한 데다가, 이미 국내에 볼보 트럭의 F 시리즈들 모델들이 시판되고 있는데, 르노 트럭 모델도 들여왔다간 포지션이 겹쳐 집안싸움 내지 팀킬을 일으킬 공산이 크므로 볼보 그룹 입장에서는 굳이 국내 도입을 진행할 이유가 전혀 없다. 실제로 같은 볼보 그룹 산하 UD트럭의 큐온이 대한민국에 들여왔다가 볼보 FM과 포지션이 겹쳐 제대로 팀킬을 당하면서 얼마 못 가 수입이 중단된 적도 있었다.[3] 삼성 야무진의 베이스 모델.[4] 매그넘이란 명칭은 AE 이후에 생겼다.[5] 여담으로 인게임에서 최고등급 엔진의 마력수치가 가장 낮은 트럭이다. 끽해봤자 520마력이기 때문. 참고로, 유로 트럭 시뮬레이터 2에서 가장 강력한 엔진을 가지고 있는 자동차는 볼보 FH16이며, 고를 수 있는 엔진 중 가장 강력한 것은 무려 750마력이다.