| | ||
| <colbgcolor=#D61414> 철도 | | 해남역 |
| 도로 | 고속도로 | |
| 국도 | 13번 국도, 18번 국도, 77번 국도 | |
| 지방도 | 49번 지방도, 55번 지방도, 803번 지방도, 806번 지방도, 819번 지방도, 827번 지방도 | |
| 버스 | 시내버스, 고속(시외)버스 | 해남군 농어촌버스, 해남종합버스터미널 |
| 해운 | 여객선 | 우수영여객선터미널 |
| 어항 | 어란진항 외 47개소 | |
| 전라남도의 교통 | ||
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1. 개요
철도와 고속도로는 아직 없지만 각각 2025년 개통 예정, 예타통과 상태다.해남군은 교통축이 2개로 나눠져 있다. 광주 - 해남과 더불어 완도까지 잇는 13번 국도는 해남읍과 계곡, 마산, 옥천, 송지, 북평, 현산, 화산, 황산은 무조건 이 국도로 통한다. 시외버스도 광주에서 무조건 해남읍으로 통하게 되어있으며, 교통량도 해남에서 가장 많다. 반면에 해남군 서부에 위치한 문내, 화원, 산이 등 3개 면지역들 같은 경우는 광주/목포 - 진도로 잇는 계통으로 이뤄져 있으며, 시외버스도 해남읍으로 가는 버스도 있지만 거의 없으며, 대부분 광주/목포 - 진도 위주로 되어있다. 다른 해남군처럼 13번 국도 보다는 77번 국도 - 49번 지방도 영향을 받는다.
2. 철도
남해선 해남역이 2025년 개통 예정이다. 2003년부터 보성 - 임성리 간 단선철도와 계곡면 해남역을 건설하려 하나 지지부진하다가 2015년 11월 12일 우슬체육관에서 전구간 착공식을 했고 전철화가 확정되면서 2025년에 완공 예정이다.기사 그나마 가까운 역이 목포역이다.[1] 해남역 소재지인 계곡면이 해남군 동쪽에 치우쳐 있는지라 북서부 4개 면은 개통 이후로도 목포역을 이용할 것으로 예상된다.별개로 남북축 노선인 경우 1990년대 전라남도가 나주-완도간 철도를 만들려고 한 적은 있었지만 경제성이 없어서인지 광주 - 완도 간 고속도로 공사로 대체되었다. 이후 어떻게든 고속철도를 유치하기 위해 임성리역까지 되어 있는 호남고속선을 제주 해저터널을 구실로 완도군으로 까지 끌어오려고 하고 있다. 하지만 추진은 난망한 상황이다.
3. 도로
3.1. 고속도로
아직은 없다. 고속도로를 이용하려면 강진까지 가서 남해고속도로의 강진무위사 나들목을 이용해야 한다. 강진광주고속도로가 해남, 완도까지 연장 계획이 있었고, 현재 강진 - 완도 구간의 도로은 대부분 입체교차로 형태 자동차전용도로이며, 지금까지 광주 - 해남 구간이 오래 걸렸던 것은 나주 - 영암 구간까지 신호등이 있는 평면교차로라서 속력을 낼 수가 없다. 광주 - 강진 구간만 잘 뚫리면 고속도로가 필요없다는 의견도 있었지만, 결국 강진 - 해남(완도) 연장이 예산, 계획 통과로 2028년 착공, 2034년 개통 예정이다가 문서에 나오듯 2024년 예타통과했다.3.2. 국도
13번 국도, 18번 국도, 77번 국도가 있다.- 13번 국도: 완도군 군외면에서 넘어와 북평면, 현산면, 삼산면, 해남읍, 옥천면, 계곡면을 지나 강진군 성전면으로 넘어간다. 수도권, 광주, 목포에서 해남을 잇는 길이자 완도에 갈 때 가장 선형이 좋은 길이기 때문에 해남에서 교통량이 가장 많은 국도이다. 전 구간 왕복 4차로 이상으로 개량되어 있다.
- 18번 국도: 진도군 군내면에서 진도대교를 거치며 넘어와 문내면, 황산면, 마산면, 해남읍, 옥천면을 거쳐 강진군 도암면으로 넘어간다. 해남 읍내 일부 구간은 13번 국도와 중첩된다. 원래 진도로 가는 유일한 길이었으나, 금호도와 화원 별암선착장에 영산강하굿둑이 생기면서 통행량이 목포로 몰리게 되었다. 그래서인지 우수영 - 해남 구간은 왕복 4차로로 확장이 되어있어도 게다가 입체교차로로 되어있어 거의 아우토반 급이다.
그냥 18번 국도 고속도로 버전 - 77번 국도: 완도에서 13번 국도와 같이 넘어오자마자 남하한다. 해남반도 해안가를 타고 땅끝(갈두), 송지면, 화산면을 거쳐 황산면에서 18번 국도와 중첩되었다가, 문내면 우수영에서 분기하여 북쪽으로 넘어가면서 화원면을 관통하여 북쪽 매월리에서 길이 끊긴다. 우수영에서 구지교차로까지는 왕복 4차로이고, 이 구간은 수도권, 광주, 목포에서 진도로 가는 차량들이 주로 통행하는 도로이며 위에 있는 13번 국도와 더불어 교통량이 많다.
군내의 국도와 지방도는 새로 건설한 노선이 많고, 산지가 그다지 많지 않은 해남 특성상 직선로가 많고 차가 별로 없고 단속도 거의 이루어지지 않아 오후쯤에 달리다 보면 차들이 130 ~ 150km/h 정도의 속도로 마치 아우토반을 방불케 하며 달리기도 한다. 대표적인 구간이 18번 국도 해남읍과 전라우수영이 있는 문내면 구간.
한편 1번 국도를 땅끝마을까지 연장하는 것을 추진하고 있다. 문서 참조.
3.3. 지방도
4. 버스
군내 버스는 해남교통이 운행하는데 노선은 해남군 농어촌버스/노선 참조.해남군은 교통축이 2개로 나눠어져 있다. 해남군이 면적이 넓다보니 각 지역마다 버스노선이 잇는 계통대로 이뤄져 있으며, 해남읍을 포함한 송지, 현산, 북평, 화산, 황산은 무조건 해남읍에 위치한 해남종합버스터미널로 통하게 되어있으며, 광주, 목포로 향하는 시외버스 또한 무조건 해남종합버스터미널로 경유하게 되어있다. 그렇지만 해남군 서부에 위치한 문내, 화원 일대는 광주/목포 - 진도 잇는 계통으로 되어 있어 대부분 시외버스가 진도 - 목포/광주 위주로 되어있다. 인근지역들로 접근성이 좋아 대부분 광주, 목포, 완도, 진도, 땅끝 위주로 되어있다.
해남터미널 외에 관내 시외버스정류장은 다음과 같다.
- 완도방면: 월송, 남창
- 땅끝방면: 산정, 송호리, 땅끝
- 진도방면: 남리, 옥동, 우수영
5. 해운.항구
문내면 우수영여객선터미널에서 신안군 하의도, 신의도, 장산도로 가는 여객선이 하루 3회 운항한다. 송지면 땅끝항에서는 완도군 노화도, 보길도, 넙도, 횡간도, 흑일도, 서넙도로 가는 여객선이 하루 12회 운항하며, 북평면 남성항에서도 노화도로 가는 배가 하루 1번 운항한다.관내 도서로 가는 배편의 경우, 화산면 삼마도선착장에서 삼마도(상마도, 중마도, 하마도)로 가는 도선이 하루 3회, 송지면 어란진항에서 어불도로 가는 도선이 하루 5회 운항한다. 화원면에 있는 시하도로는 해남군내에서는 배편이 운행되지 않고, 목포에서 출발한 여객선이 시하도를 거쳐 진도 쉬미항으로 간다.
*해남군지역 항구.어항보유현황.
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- 연안항: 땅끝항
- 국가어항 : 어란진항
- 지방어항 : 내동항, 사구미항, 송평항, 송호항, 여불항, 영전항, 우수영항, 징의항, 학가항 (9개소)
- 어촌정주어항 : 내장항, 한자산소항 (2개소)
- 소규모어항 : 갈산항, 관동항, 구림항, 구성항, 궁항, 남성항, 녹도항, 동현항, 두모항, 묵동항, 미학항, 사포항, 삼정항, 상마항, 서홍항, 성산항, 송종항, 시하도항, 신홍항, 안평항, 양정항, 양화항, 연동항, 온덕항, 우근항, 원동항, 임하항, 중리항, 중마항, 중정항, 증도항, 통호항, 하마항, 화봉항, 흑석항 (35개소)
- 총계 : 48개소
해남군에서는 우수영항을 연안항으로 승격시키려는 움직임도 있다.