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| 124 SPIDER |
1. 개요
피아트 124 스파이더의 2세대 모델이다.2. 상세 (Type 348, 2016~2020)
| 클래시카 | |||
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| 루소 | |||
| 북미형 124 스파이더 | |||
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| 124 스파이더 (2016~2019) | |||
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| 124 스파이더 S-디자인 (2018) | |||
| 국제형 124 스파이더 |
일본의 마쓰다와 2012년 5월 합작을 발표하고 MX-5(ND)의 차체와 현가 구조를 유용하는 형제차다. 2015년 11월에 로스앤젤레스 오토쇼[1]에서 공개되기 전까지는 알파 로메오로 출시될 것이라고 알려져 있었으나, 알파 로메오는 이탈리아에서만 만들어야 한다는 세르지오 마르치오네 당시 FCA 회장에 의견에 따라 피아트 브랜드로의 판매로 방향을 바꿨다.[2]
파워트레인은 피아트에서 만든 멀티에어(MultiAir) 1.4L 160마력 가솔린 터보엔진에 6단 C635 수동변속기 혹은 6단 B400 자동변속기가 탑재됐다.
실내도 MX-5와 똑같지만 위에서 언급한 원조 피아트 스파이더의 디자인을 현대적으로 재해석해 적용했다.
외관 디자인을 완전히 갈아엎으면서 전장이 13cm 길어졌으며, 트렁크 공간도 0.3L 정도 증가했다. 마쓰다 플랫폼을 쓰는 건 물론 일본 히로시마 공장에서 생산이 이루어진다는 점을 이유로 들어 "피아타(Fiata)"라는 별명도 생겼다.
판매 트림은 기본형인 클래시카(Classica)와 고급형 루소(Lusso), 고성능형 아바스가 제공됐으며, 첫 출시 때부터 "124 스파이더 애니버서리"라는 124대 한정판을 제공하기로 발표했으며, 크롬도금된 백미러와 그릴에 적용되는 빨간색 124 뱃지, 차량 번호가 세겨진 명판이 적용되었고, 빨간색 외장+루소 트림의 조합만 선택 가능하다.
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| 124 스파이더 | |||
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| 124 랠리 콘셉트 (S139, 2016) | |||
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| 124 스파이더 스콜피온 | |||
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| 124 GT (2018~2019) | |||
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| 124 랠리 트리뷰트 (2019)[3] | |
| 124 GT 70주년 (70esimo Anniversario, 2019) | |
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| 124 스파이더 70주년 (2019) | |
| 아바스 124 스파이더 |
2016년 제네바 모터쇼에서는 고성능 버전인 아바스를 등장시켰고, 살짝 과감한 디자인의 드레스업과 1.4L 멀티에어 엔진의 168마력 버전이 적용되었다.[4] 도로주행용 차량과 더불어 아바스 124 스파이더 랠리(Spider Rally)라는 이름의 프로토타입도 공개되었으며, 이쪽은 296마력 1.8L 터보엔진과 랠리카 스타일의 외관이 적용되었다. 재탄생한 124 스파이더는 2016년 말부터 판매되었으며, 미국 피아트에서는 차량 주문을 받았다.
2018년 3월 제네바 모터쇼에서는 하드탑 모델인 124 GT가 공개됐다.
알파 로메오가 2017~2018년 즈음에 한국에 진출할 예정이라는 루머가 있었고 피아트의 라인업이 별로 없다보니 한국 시장에서도 입맛을 다시고 있다는 이야기가 있었지만, 지프에 집중하기 위해서인지 최종적으로는 도입되지 않았다.
2020년까지 41,321대가 생산됐으며, 미국 시장에는 2021년에 재고소진을 완료했다.
3. 제원
| 124 SPIDER/2세대 | |
| <colbgcolor=#AC2341><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 히로시마현 아키군 후추정 |
| 코드네임 | NF |
| 차량형태 | 2도어 소프트탑 로드스터 |
| 승차인원 | 2명 |
| 전장 | 4,055mm |
| 전폭 | 1,740mm |
| 전고 | 1,230mm |
| 축거 | 2,310mm |
| 윤거(전) | |
| 윤거(후) | |
| 공차중량 | 1,050~1,080kg |
| 연료탱크 용량 | |
| 타이어 크기 | 195/45R16 205/40R17 |
| 구동방식 | 앞엔진-뒷바퀴굴림(FR) |
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 피아트 멀티에어 (55253268) | 1.4L 직렬 4기통 | 싱글터보 | 1,368cc | 140ps/103kW(기본형) 170ps/125kW(아바스) | 240~250N·m | 6단 수동 6단 자동 |
4. 둘러보기
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