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| 1권역 | 내수읍·북이면 | ||
| 2권역 | 낭성면·미원면 | ||
| 3권역 | 가덕면·문의면 | ||
| 4권역 | 현도면 | ||
| 남이면 | |||
| 5권역 | 강내면 | ||
| 오송읍 | |||
| 6권역 | 옥산면 | ||
| 7권역 | 오창읍 |
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1. 노선 정보
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| 기점 | 충청북도 청주시 흥덕구 비하동(비하종점) | 종점 | 충청북도 청주시 서원구 남이면 석판리(석판) | ||
| 첫차 | 05:40 | 막차 | 22:56 | ||
| 평일배차 | 15~20분 (1일 49회) | 휴일배차 | 15~37분 (1일 43회) | ||
| 운수사명 | 한성운수 | 인가대수 | 10대[1] | ||
| 노선 | 비하종점 → 대농공원 → 솔밭초등학교.신영지웰시티 → 비하종점[2] → 서청주파크자이아파트 → 충북선거관리위원회 → 고속.시외버스터미널 → 복대가경시장 → 산업단지입구 → 사창사거리 → 청주체육관 → 지하상가 → 충북도청 → 육거리시장 → 청주교육대학교 → 남성초교 → 가마힐데스하임 → 세광고 → 석판 | ||||
2. 개요
청주시 시내버스 노선 중 하나. 비하종점에서 출발해, 석판까지 운행하는 편도 노선이다. 총 운행거리는 20.1km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2022년 1월 1일, 832번에서 분리신설되었다.
- 2022년 2월 5일, 대농공원(2212) 정류장 정차 및 운행횟수와 배차시간이 변경되었다. 불균일하던 기존의 배차간격이 15~20분 정도로 균등하게 변경되었다. 그럼에도 불구하고 몇 분씩 일찍 출발하는 경우가 은근히 잦아지고 있다.
4. 특징
- 기존 832번 노선에서 기사 휴게시간 보장을 위해 이원화된 노선으로, 경로는 832번의 대농공원 이후 구간과 같다. 즉, 비하종점 → 833 → 석판 → 832 → 비하종점 식으로 편도노선 2개가 생긴 것이다. 석판 종점지에서 휴식을 할 수 없게 되는 바람에 기형적인 운행형태가 되었다.
- 해당 노선 신설과 동시에 832번이 비하종점으로 단축되었다. 대농공원을 넘어가는 경로로 이용하는 승객은 대농공원에서 본 노선으로 갈아타거나, 비하종점에서 311, 820, 835번 등으로 환승해야 한다. 운행 첫날에 사전 안내가 매우 미흡하여 지웰시티 등지에서 승객 혼란이 컸다. 대농지구(지웰시티)에서 터미널 가는 유일한 노선이었던 이 노선의 분리로, 대농지구(지웰시티)-터미널 이용승객이 많은 편임에도 불구 배차간격이 20분 이상으로 늘어나 승객불편은 커졌다.
- 2022년 7월 19일 배차가 엉켰는지 5분씩 당겨 운행했다.
- 실제로 버스정보시스템에 기재된 시각보다 5~10분 정도 조발하는 경우가 은근히 많으니 해당 노선을 이용할 때 주의해야 한다.
- 석판교차로(1199) 정류장 맞은 편에 BIS에 등록되지 않은 무개형 정류장이 존재한다.
- 수곡동과 분평동을 경유하여 세광중•고등학교에 통학하는 학생들이 주로 이용하는 노선이기도 하다. [3]
4.1. 시간표
| 청주 버스 833번 시간표 2024년 2월 3일 기준 / 출처 | |||
| {{{#!folding [ 평일 시간표 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px" | <tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> | 비하종점 출발 | |
| 05시 | 40 | ||
| 06시 | 05 23 42 | ||
| 07시 | 00 20 40 | ||
| 08시 | 00 20 45 | ||
| 09시 | 10 35 55 | ||
| 10시 | 20 40 | ||
| 11시 | 05 30 50 | ||
| 12시 | 15 35 | ||
| 13시 | 00 20 45 | ||
| 14시 | 05 27 49 | ||
| 15시 | 14 39 | ||
| 16시 | 01 23 45 | ||
| 17시 | 07 29 51 | ||
| 18시 | 11 29 49 | ||
| 19시 | 11 33 58 | ||
| 20시 | 23 43 | ||
| 21시 | 02 21 40 59 | ||
| 22시 | 18 37 56 | ||
| {{{#!folding [ 휴일 시간표 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px" | 비하종점 출발 | |||
| 05시 | 40 | |||
| 06시 | 11 42 | |||
| 07시 | 00 20 40 | |||
| 08시 | 00 20 45 | |||
| 09시 | 20 55 | |||
| 10시 | 20 40 | |||
| 11시 | 05 30 50 | |||
| 12시 | 15 47 | |||
| 13시 | 20 45 | |||
| 14시 | 05 27 49 | |||
| 15시 | 14 39 | |||
| 16시 | 12 45 | |||
| 17시 | 07 29 51 | |||
| 18시 | 11 29 49 | |||
| 19시 | 23 58 | |||
| 20시 | 23 43 | |||
| 21시 | 02 21 40 59 | |||
| 22시 | 27 56 | |||
4.2. 일 평균 승차량
- 출처: 한국교통안전공단 국가대중교통DB
- 하차량은 포함하지 않는다.
- 소수점 둘째 자리에서 반올림하였다.
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| 연도 | 일 평균 승차량 | 전년 대비 변동폭 | |||
| 2022년 | 1828.4 | ||||