2023 WEC 하이퍼카 참가 팀/드라이버 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 |
정규시즌 엔트리 | ||||
2번 | | 4번 | | |
알렉스 린 얼 밤버 리처드 웨스트브룩 | 에스테반 게리에리 톰 딜먼[1] 자크 빌르너브[2] 트리스탄 보티에[3] 후앙 파울로 데 올리베이라[4] 라이언 브리스코[5] | |||
5번 | | 6번 | | |
데인 카메론 마이클 크리스텐센 프레데릭 마코윅키 | 케빈 에스트레 안드레 로테러 로렌스 반투르 | |||
7번 | 파일:GR010 2023 7번.png | 8번 | | |
마이크 콘웨이 코바야시 카무이 호세 마리아 로페즈 | 세바스티앙 부에미 브렌던 하틀리 히라카와 료 | |||
38번 | | 50번 | | |
안토니오 펠릭스 다 코스타[HTJ] 윌 스티븐스[HTJ] 예 이페이[HTJ] | 안토니오 푸오코 미겔 몰리나 니클라스 닐슨 | |||
51번 | | 93번 | | |
제임스 칼라도 안토니오 지오비나치 알레산드로 피에르귀디 | 폴 디 레스타 미켈 옌센 장에릭 베르뉴 | |||
94번 | | 99번 | | |
로익 듀발 구스타보 메네제스 니코 뮐러[NM] 스토펠 반두른[NM] | 지안마리아 브루니 닐 야니 해리 팅크넬 | |||
708번 | | |||
로맹 뒤마[RD] 올리비에 플라[OP] 라이언 브리스코[RB] 프랑크 메일뢰[FM] 나사나엘 베르톤[NB] | ||||
일부경기 엔트리 (르망 24시 포함) | ||||
75번 | | 311번 | | |
마티유 자미네[LM24] 닉 탠디[LM24] 펠리페 나스르[LM24] | 피포 데라니[LM24] 알렉산더 심즈[LM24] 잭 에잇켄[LM24] | |||
709번 | | |||
에스테반 구티에레즈[LM24] 프랭크 마이외[LM24] 나타나엘 베르통[LM24] | ||||
* 제조사 칸만 회색인 차량은 제조사 챔피언십 포인트를 획득할 수 없지만, 드라이버 포인트와 하이퍼카 팀 월드컵 포인트만 획득할 수 있는 차량이다. * 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다. | ||||
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WEC - 글리켄하우스 레이싱 No.708 | ||
올리비에 플라 (Olivier Pla) | ||
국적 | 프랑스 | |
출생지 | 프랑스 툴루즈 | |
생년월일 | 1981년 10월 22일 ([age(1981-10-22)]세) | |
르망 24시 | 퀴펠 ASM 팀 (2008-11)LMP2 오크 레이싱 (2012-13)LMP2 G-드라이브 레이싱 (2014)LMP2 닛산 모터스포트 (2015)LMP1 포드 칩 가나시 팀 UK (2016-19)LMGTE-Pro 리시 컴페티치오네 (2020)LMGTE-Pro 글리켄하우스 레이싱 (2022-23)하이퍼카 | |
WEC | 오크 레이싱 (2012-14)LMP2 포드 칩 가나시 팀 UK (2016-19)LMGTE-Pro 글리켄하우스 레이싱 (2021-23)하이퍼카 | |
IMSA | 마이어 섕크 레이싱 with 커브-아가자니안 (2016)프로토타입 포드 칩 가나시 팀 UK (2017)GTLM PR1/마티아센 모터스포츠 (2017)프로토타입 테킬라 패트론 ESM (2018)프로토타입 마쯔다 팀 요스트 (2019-20)DPi 마이어 섕크 레이싱 with 커브-아가자니안 (2021)DPi 휠렌 엔지니어링 레이싱 (2022)DPi |
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1. 개요
프랑스의 레이싱 드라이버이다. WEC에 글리켄하우스 레이싱 소속으로 출전했었다.2. 커리어
2.1. 프랑스 포뮬러 캠퍼스/F3
툴루즈에서 태어난 플라는 2000년 프랑스 포뮬러 캠퍼스에서 선수 생활을 시작한 후 2001년 사울니에 레이싱 팀 소속으로 프랑스 포뮬러 3 챔피언십에 출전했다. 그는 매그니-코스에서 열린 시즌 두 번째 레이스에서 포디움에 오르는 등 11개 레이스에서 9점을 기록하며 시리즈 순위 8위를 차지했다.2002년, 플라는 시리즈에 머물렀지만 ASM 팀으로 이적했다. 그는 르노 데를로와 트리스탄 고멘디에 이어 3위를 차지하며 부가티 서킷에서 우승하는 등 14개 레이스에서 9개의 포디움을 차지했다.
2003년, 플라는 ASM 소속으로 포뮬러 3 유로 시리즈에 합류했다. 크리스티안 클리엔과 라이언 브리스코에 이어 3위를 차지하며 20개 레이스에서 9개의 포디움을 차지했다.
2.2. 월드 시리즈 by 닛산
2004년 플라는 유로시리즈를 떠나 닛산의 월드시리즈에 합류했다. 그는 RC 모터스포츠와 두 라운드에 출전한 후 마이클 케오한을 대신해 칼린 모터스포츠 소속으로 합류했다. 그는 에스토릴에서 우승하는 등 18개 레이스에서 13점을 기록하며 9위를 차지했다.2.3. GP2 시리즈
2005년 그는 데이비드 프라이스 레이싱 소속으로 첫 번째 GP2 시리즈 시즌에 출전했다. 시즌 초반에 그는 여러 차례 그리드에서 멈췄는데, 일부는 안티스톨 횟수의 원인을 GP2 차량 탓으로 돌렸고, 다른 일부는 동일한 드라이버가 정기적으로 영향을 받는 것 같다는 사실을 알아차렸다. 레이스 1에서 8위를 차지한 그는 두 번의 레이스에서 폴을 차지하며 두 레이스에서 모두 우승하며 챔피언십 11위를 차지했다. 2006년에도 DPR에 남아 있었지만 모나코에서 무득점과 손 부상을 당하는 등 어려운 시기를 보낸 끝에 스폰서십이 부족해 시즌 중반에 탈락했다.2007년에는 독일 포르쉐 카레라 컵에 출전했다. 하지만 부상당한 크리스티안 바케루드를 대신해 GP2 시즌 후반부에 대신 출전하였다. 2008년에는 스포츠카 레이싱으로 자리를 옮겨 르망 시리즈와 24시간의 르망에서 롤라 르망 프로토타입을 운전했다.