옥포JC

옥포 분기점 玉浦分岐點 Okpo Junction
광주 방면 고령JC ← 9.5 km	광주대구선28	종점
◀　　　논공휴게소(양방향)
현풍 방면 달성IC ← 2.9 km	중부내륙지선3	금호 방면 화원옥포IC 1.8 km →

주소
대구광역시 달성군 옥포읍
관리기관
광주대구선	한국도로공사 대구경북본부 고령지사
중부내륙지선	한국도로공사 대구경북본부 군위지사
개통
1984년 6월 27일

1. 개요2. 구조

2.1. 광주대구고속도로

2.1.1. 대구 방향(상행선)2.1.2. 광주 방향(하행선)

2.2. 중부내륙고속도로지선

2.2.1. 금호 방향(상행선)2.2.2. 현풍 방향(하행선)

3. 역사4. 특징5. 둘러보기 틀

1. 개요

광주대구고속도로 28번[1]. 중부내륙고속도로지선 3번. 대구광역시 달성군 옥포읍에 있는 광주대구고속도로와 중부내륙고속도로지선의 분기점. 명칭은 소재지인 옥포읍에서 유래했다.

2. 구조

개통 당시에는 트럼펫 형태의 분기점으로 광주대구고속도로(당시 88올림픽고속도로) 광주 방향과 중부내륙고속도로지선(당시 구마고속도로) 현풍, 창원 방향 간의 진출입도 가능했으나, 중부내륙고속도로 현풍 - 김천 구간 개통을 대비하여 2003년부터 진출입이 불가능하게 되면서 현풍 분기점과 동고령 나들목을 통하여 국도로 우회해야 했다.

현재는 중부내륙고속도로 현풍 - 김천 구간이 개통되고 옥포 분기점 역시 현재의 형태로 개량되면서 해당 기능은 고령 - 현풍 구간으로 대체되었다.

2.1. 광주대구고속도로

2.1.1. 대구 방향(상행선)

진출 가능: 중부내륙고속도로지선 대구방향.

2.1.2. 광주 방향(하행선)

진입 가능: 중부내륙고속도로지선 현풍방향.

2.2. 중부내륙고속도로지선

2.2.1. 금호 방향(상행선)

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진입 가능: 광주대구고속도로 대구방향.

2.2.2. 현풍 방향(하행선)

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진출 가능: 광주대구고속도로 광주방향.

3. 역사

[개통 이전 역사]: * 1977년 12월 16일 금요일 - 중부내륙고속도로 내서JC ~ 신천대로 팔달교사거리[2] 구간이 달성군 최초[3]의 고속도로로 개통되었다.

1981년 10월 16일 금요일 - 광주대구고속도로 담양IC ~ 옥포JC 구간 공사가 시작되었다.[가]
1984년 6월 27일 수요일 - 광주대구고속도로 담양IC ~ 옥포JC 구간과 함께 달성군 최초[5]의 분기점으로 개통되었다.[가]
1995년 11월 7일 화요일 - 중부내륙고속도로 창녕IC ~ 중부내륙고속도로지선 옥포JC 구간이 4차로로 확장되었다.[7]
2006년 12월 4일 월요일 10:00 - 다음 구간 확장으로 지금 형태의 옥포JC가 되었다.[8]

광주대구고속도로 동고령IC ~ 옥포JC 구간 6차로
중부내륙고속도로지선 옥포JC ~ 화원IC 구간 10차로

4. 특징

광주대구고속도로의 고속도로 이정표에는 대구, 함양, 광주 3가지 주요 도시들이 표시가 되는데, 대구의 기준점이 바로 이 분기점이다. 이 분기점에서 광주 방향으로 진행하면 거리기준 표지판이 함양으로 바뀌지만 고속도로 표지판은 함양이 아닌 광주로 표시하고 있다.
이 분기점에서 왼쪽으로 빠지면 중부내륙지선으로 가게 되고 오른쪽으로 가면 광주대구선으로 빠지게 된다.
이 분기점에서 양방향 진입 시 주의해야 할 점은 그나마 광주와 함양에서 오는 광주대구선은 왕복 6차로이기도 하고 본선처럼 되어 있어서 그나마 진입하기가 수월한데 문제는 창원과 현풍에서 오는 중부내륙지선이다. 왕복 4차로에서 갑자기 10차로로 증가하는데 중부내륙지선에서 금호 방향으로 이 분기점을 지날 때는 안전운전하며 주의를 기울여야 한다. 광주대구고속도로가 좌측에서 합류하기 때문에[9] 잘못하면 광주대구선에서 합류하는 차량들과 사고가 날 수 있다. 반대로 이 분기점에서 광주와 창원으로 갈 때 갈라지는 데 대부분 차로가 광주 방향으로 가게끔 되어있어 이 분기점에서 창원 방향으로 가려면 1~2차로를 이용해야 한다. 모르고 3차로 타게 되면 광주대구고속도로를 타고 동고령 나들목까지 가야 한다.[10]
중부내륙고속도로지선 대구 방향으로 올라오고 있을 때 이 분기점 인근에서는 친절하게 ‘광주 방향은 화원옥포 나들목으로 진출하라’고 써놓았다. 화원옥포 나들목으로 진출해서 고속도로 진출을 한 뒤 재진입하여 다시 이 분기점으로 와서 광주대구고속도로를 진입하라고 한 것.

5. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablewidth=500><tablebgcolor=#3f3f7f>	12번 고속국도 구간	}}}
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	무안광주고속도로	무안공항IC - 북무안IC - 무안공항TG - 함평JC() - 함평나비SA - 동함평IC - 문평IC - 나주IC - 서광산IC - 동광산TG - 운수IC
광주대구고속도로	문흥JC()¹ - 동광주TG¹ - 고서JC()¹ - 담양JC() - 담양IC - 강천산SA - 순창IC - 남원JC() - 남원SA - 남원IC - 동남원IC - 지리산SA - 지리산IC - 서함양IC - 함양IC - 함양JC() - 함양산삼골동서만남의광장SA - ~~거창JC()~~ - 거창IC - 가조IC - 거창韓SA - 해인사IC - 고령IC - 동고령IC - 고령JC() - 논공SA - 옥포JC()
¹. 호남고속도로와 중첩되는 구간		}}}}}}}}}

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	중부내륙고속도로지선 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	현풍JC()/현풍IC - 현풍SA/북현풍IC - 달성IC - 옥포JC() - 화원옥포IC - 유천IC - 남대구IC - 서대구IC - 금호JC(·)	}}}}}}}}}

달성군 교통체계
<colbgcolor=#33B540> 철도	도시철도	대구 1호선	화원(116) · 설화명곡(115)
		대구 2호선	문양(216) · 다사(217) · 대실(218)
	광역철도	~~대구산업선~~^(미개통)	서재세천 · 설화명곡 · 달성군청 · 달성산업단지 · 테크노폴리스 · 대구국가산업단지
도로	고속도로	중부내륙고속도로(현풍IC), 중부내륙고속도로지선(현풍IC, 북현풍IC, 달성IC, 화원옥포IC), 대구외곽순환고속도로(다사IC, 북다사IC)
	국도	5번 국도, 20번 국도, 36번 국도
	지방도	30번 지방도, 67번 지방도
버스	시내버스, 고속(시외)버스	대구광역시 시내버스, 현풍공영버스정류장
대구광역시의 교통

[1] 광주대구고속도로와 중부내륙지선이 직결형으로 이어지기 때문에 이 번호를 사용하는 표지판은 없다. 해당 분기점 근처에서 중부내륙고속도로지선 나들목인 화원옥포IC를 안내하고 있다. 남해고속도로와 한 방향으로 이어지는 중앙지선의 김해JC 상주영천고속도로의 상주JC가 있는데 이들은 1 번이 분기 후에 시작되고, 도로의 시점에 해당하는 번호가 없다. 상주영천고속도로의 반대쪽 종점인 영천JC는 경부고속도로 부산 방향으로만 직결되나 번호가 있다. 옥포JC와 비슷한 사례로 광주원주고속도로의 원주JC가 있다.[2] 본래 구마고속도로(중부내륙고속도로지선) 본선이었으나 1984년 6월 27일부로 구마고속도로지선으로 분기, 1994년 12월 15일부로 남대구IC 이후로 폐지되어 신천대로로 이관됐다.[3] 창녕군, 달서구, 서구 등도 최초.[가] 88올림픽 高速道路 개통 매일경제신문 840627[5] 순창군, 남원시, 장수군, 함양군, 거창군, 고령군 또한 최초였으며 이들에는 나들목이 들어섰다.[가] [7] 구마고속도 옥포-창녕간 확장공사 완공 연합뉴스 951106[8] 88고속도로 성산-옥포간 6차로로 확장 개통 국토교통부 061204[9] 하행선은 중앙고속도로, 중부내륙고속도로지선, 중부내륙고속도로가 같은 차로로 직결되지만, 상행선은 중부내륙고속도로, 중부내륙고속도로지선 옥포JC 이남 구간과 중부내륙고속도로지선 옥포JC 이북구간, 중앙고속도로와 같은 차로로 직결되지 않으며 오히려 광주대구고속도로와 같은 차로로 직결된다. 따라서 이 분기점 통과 후 차로변경이 필요하다.[10] 중간에 고령 분기점이 있지만 창원 방향으로 갈 수가 없는 구조여서 이 분기점 창원으로 가는 초록색 유도선을 보고 가야 한다.

옥포JC

1. 개요

2. 구조

2.1. 광주대구고속도로

2.1.1. 대구 방향(상행선)

2.1.2. 광주 방향(하행선)

2.2. 중부내륙고속도로지선

2.2.1. 금호 방향(상행선)

2.2.2. 현풍 방향(하행선)

3. 역사

4. 특징

5. 둘러보기 틀

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