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최근 수정 시각 : 2024-03-03 14:28:39

양평시외버스터미널

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파일:external/tong.visitkorea.or.kr/1788549_image2_1.jpg
건물 전경.(출처 : 한국관광공사)

파일:양평터미널.jpg
구내 승차장 전경.

1. 개요2. 역사3. 노선
3.1. 수도권 방면3.2. 강원권 방면3.3. 충청권 방면3.4. 농어촌버스
4. 기타

1. 개요

경기도 양평군 양평읍 공흥리에 있는 터미널이다.

금강고속이 운영, 관리하며, 양평군의 농어촌버스 기점지로도 이용된다.

2021년 8월 초에 코로나바이러스감염증-19 예방을 위해 출입구에 열화상 카메라를 설치하였다.

2. 역사

원래는 양평사거리 근처에 있었는데 1988년 말에 지금 위치로 이전했다.

과거에는 서울에서 홍천, 인제, 양양, 속초 방면으로 가는 시외버스의 중간 기착지로서 매우 붐볐으나 서울양양고속도로 개통에 따른 장거리 시외버스의 직통화 및 중앙선 복선전철 개통에 따른 서울방면 승객 감소로 한산해졌다.

상봉-여주 간 직행은 2018년 5월 1일에 운행이 중단되었다.

3. 노선

고속버스 노선은 없고, 시외버스 노선은 다음과 같다.
현재 코로나바이러스감염증-19 따라 일부 노선들이 감회 운행중이며, 이천터미널KD 운송그룹 노선들은 운휴중이다. KD운송그룹 특징은 수요가 안나는 지역이면 가차없이 칼질하는 경향이 있다.[1] 이것 때문에 가평터미널과 마찬가지로 중간 승차장의 역활을 하게 되었다.

호남권, 영남권 노선은 없어서, 영남권으로 가려면 여주로 가거나 양평역에서 무궁화호, ITX-새마을, KTX-이음을 이용해 안동역에 내려서 안동터미널로 가서 안동에서 영남권행 버스를 타야 한다. 중앙선 연선에 한정해서 시간 잘 맞춰 1일 2회만 운행하는 무궁화호 청량리~부전 열차를 계속 이용해도 된다. 호남권은 동서울로 가자.

3.1. 수도권 방면

행선지 경유지 업체 배차간격 비고
동서울 무정차 금강고속 40~60분 -
성남 무정차 금강고속 1일 4회 [2][3]
인천 하남 금강고속 1일 5회 -

3.2. 강원권 방면

행선지 경유지 업체 배차간격 비고
횡성 용문, 광탄, 단월, 용두리, 갈운리, 풍수원, 유현, 복지골 금강고속 1일 4회 시외버스 동서울-횡성참고[4]
홍천 용문, 광탄, 단월, 용두, 양덕원, 홍천/무정차 금강고속 1일 14회 시외버스 동서울-홍천참고

3.3. 충청권 방면

이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

3.4. 농어촌버스

4. 기타


[1] 대표적으로 이천에서 출발하는 3번 국도 남행 완행은 전멸하였으며, 제천, 단양KD 운송그룹이 최대고객인 버스 터미널들은 노선의 50% 이상은 기본적으로 감회한다. 동서울-이천도 과거에는 1일 40회 넘게 다녔으나 현재는 평일 12회, 주말 8회만 남기고 전멸했다. 단양KD 운송그룹 노선 중 동서울, 구인사행을 제외하고는 거의 다 전멸했다.[2] 6번 국도 및 수도권제1순환고속도로를 주로 경유하지만, 주말 등 차량 정체가 예상되는 경우 산북면을 경유하여 동곤지암IC를 통해 광주원주고속도로를 타는 경우도 있다. 이 때 지나가는 98번 지방도가 위아래로 경사가 심해서 멀미가 날 수도 있다.[3] 홍천 출발.[4] 운행횟수가 적어 시간이 안 맞을 경우에는 양평역에서 KTX-이음을 이용하여 횡성역에 내려야한다.[5] 전원일기 후반부 내용을 양평군 양수리에서 촬영했다.